mune ведь ответил:оставлял сантиметр между родной балкой и шаром ( корпус редуктора) а длина пластины еще зависит оттого, какие будут кронштейны на мосту по высоте
скажите пожалуйста коллеги кто нибудь уже ставил обгонку или нет и какую вернее от чего лично мне понравился вот такой вариант только не знаю от чего это
Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом. В кпп стоит звон при движении на всех скоростях чем выше тем сильней звенит при подъеме звенит а на спуске нет . Скажите пожалуйста в чем может быть причина очень нужна ваша помощь. С уважением Эльвин.
Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом. В кпп стоит звон при движении на всех скоростях чем выше тем сильней звенит при подъеме звенит а на спуске нет . Скажите пожалуйста в чем может быть причина очень нужна ваша помощь. С уважением Эльвин.
Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом. В кпп стоит звон при движении на всех скоростях чем выше тем сильней звенит при подъеме звенит а на спуске нет . Скажите пожалуйста в чем может быть причина очень нужна ваша помощь. С уважением Эльвин.
У меня такое было , 1 раскрутилась гайка на нижнем валу, это у ЮМЗ болезнь 2 раскрутился штопорнный болт ,тот что сбоку коробки и стакан подшипника вместе с обоймой подшипника вышел со своего места, 3 стакан с обоймой стоит на месте, а сам подшипник верхнего вала сполз со своего места по валу в сторону шестеренок и вал и шестерни перемещаются вдоль трактора 4 когда откручивается злощасная гайка подшипник нижнего вала вылазит из корпуса коробки в сторону моста и шестерни которые набраны на нижнем валу начинают соваться по валу и цеплять друг друга вот откуда этот звук, мой совет перед тем как устанавливать новую гайку на месте кернения сделайте как на гайке "коронке" только не полностью а в трех местахп по кругу , потом закрутите гайку и сделайте электросваркой электрозаклепки тоесть прихватите гайку к валу в трех местах это единственный способ который я знаю чтобы гайка не разкручивалась вот и все УДАЧИ
Доброго времени суток уважаемые форумчане хочу выразить слова благодарности пользователям ANDREY81 и sematomsk за совет по кпп спасибо вам огромное мужики
Здравствуйте!
Шестерня (подставная для установки ПВМ на ЮМЗ, ЗТМ) - есть 2 штуки.
Вал, втулка, штопор, шайба (комплект для установки подставной шестерни) - есть два комплекта.
Отправляю наложенным платежом Новой Почтой по Украине! Оплата при получении...
Привет мужики,я практически каждный день слежу за форумом,и я радуюсь что есть такие люди которые думают , делают и делятся с другими. Я сам из Латвии , рядом с российской границей живу. У меня есть старенький ЮМЗик и яему поставил мост от 157 зила , мост я неукорачевал , смотрится круто и совподает с задними колесами , на тракторе стоит КУН зимой и летом на нем все работы делаю. Мужики объясните мне пожалуйста как вы шестерни к раздатке подбирали , как расчитывали , мне пока недоходит , спасибо заранее.
Привет мужики,я практически каждный день слежу за форумом,и я радуюсь что есть такие люди которые думают , делают и делятся с другими. Я сам из Латвии , рядом с российской границей живу. У меня есть старенький ЮМЗик и яему поставил мост от 157 зила , мост я неукорачевал , смотрится круто и совподает с задними колесами , на тракторе стоит КУН зимой и летом на нем все работы делаю. Мужики объясните мне пожалуйста как вы шестерни к раздатке подбирали , как расчитывали , мне пока недоходит , спасибо заранее.
Пусть у Вас передние колёса со статическим радиусом 510мм.
А задние 730мм. Тогда:
1. 730:510=1,43
2.От вторич.вала.КП к задн.колес.редукция=20,95(ДИФ*борт.)
3.Стало быть к передним редукция будет:20,95:1,43=14,65
4.В коробке ЮМЗ отбор на ПВМ удобно взять от скользящей шестерни 2 передачи у кот. 32 зуба, у подст. шест. 28 зубьев.Редукция будет:
28:32=0,875(предусмотрено заводом.)
5.От подст.шест.редукция будет:14,65:0,875=16,74
6.ДИФ ЗИЛ-157 имеет редукцию 6,67,тогда:16,74:6,67=2,5 то есть после подставной шест.надо сделать раздатку с понижающей редукцией 2,5. Обратить внимание на направление вращения валов.
Проверка:2,5*6,67*0,875=14,59. Очень близко к исходному 14,65
При необходимости можно внести в расчёты некоторое кинематическое несоответствие как это сделано на МТЗ.
Коллега,думаю таким же Макаром можно подобрать шестерни от КП ЮМЗ для раздаточной коробки.
mune ведь ответил:оставлял сантиметр между родной балкой и шаром ( корпус редуктора) а длина пластины еще зависит оттого, какие будут кронштейны на мосту по высоте
скажите пожалуйста коллеги кто нибудь уже ставил обгонку или нет и какую вернее от чего лично мне понравился вот такой вариант только не знаю от чего это
Завтра если незабуду-измерю
Вот Елвин-хот примитивно-но думою поймьош
что касается обгоной-неставил,работает хорошо и без ней
Спасибо Рамунас за ваш ответ
забыл-пластина метала-профиль 100х15,из внутрей стороны креплений сварены углы,для прочности
Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом. В кпп стоит звон при движении на всех скоростях чем выше тем сильней звенит при подъеме звенит а на спуске нет . Скажите пожалуйста в чем может быть причина очень нужна ваша помощь. С уважением Эльвин.
может гайка на валу открутилась
Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом. В кпп стоит звон при движении на всех скоростях чем выше тем сильней звенит при подъеме звенит а на спуске нет . Скажите пожалуйста в чем может быть причина очень нужна ваша помощь. С уважением Эльвин.
У меня такое было , 1 раскрутилась гайка на нижнем валу, это у ЮМЗ болезнь 2 раскрутился штопорнный болт ,тот что сбоку коробки и стакан подшипника вместе с обоймой подшипника вышел со своего места, 3 стакан с обоймой стоит на месте, а сам подшипник верхнего вала сполз со своего места по валу в сторону шестеренок и вал и шестерни перемещаются вдоль трактора 4 когда откручивается злощасная гайка подшипник нижнего вала вылазит из корпуса коробки в сторону моста и шестерни которые набраны на нижнем валу начинают соваться по валу и цеплять друг друга вот откуда этот звук, мой совет перед тем как устанавливать новую гайку на месте кернения сделайте как на гайке "коронке" только не полностью а в трех местахп по кругу , потом закрутите гайку и сделайте электросваркой электрозаклепки тоесть прихватите гайку к валу в трех местах это единственный способ который я знаю чтобы гайка не разкручивалась вот и все УДАЧИ
Спасибо за советы уважаемые коллеги
обязательно посмотрю и отпишусь. С уважением Эльвин
Доброго времени суток уважаемые форумчане хочу выразить слова благодарности пользователям ANDREY81 и sematomsk за совет по кпп спасибо вам огромное мужики
Рад помочь коллеге
пожалуйста!!!!!
Здравствуйте!
Вот с мостом все отлично, теперь хочу турбинку установить...
получил сегодня уже и впускной коллектор...
Общето про турбины другая тема.И так после реконструкции темы броблеми.
Угу мы в курсе, но установкой моста ограничиваться не стоит, вот потому и отмечаемся...!
Извините кому не угодил... исправлюсь...
Скажите пожалуйста мужики а можно оставить родной рулевой цилиндр от газ 66 или надо менять?
Здравствуте!
Кому нужны подставные шестерни и установочные комплекты, обращайтесь...
подстовную хотелось бы оргинальную где то получить-но как теперь токая остоновка у вас-неизвесно как его получить
А сколько вы хотите за подставную и как её от вас получить?
Здравствуйте!
Шестерня (подставная для установки ПВМ на ЮМЗ, ЗТМ) - есть 2 штуки.
Вал, втулка, штопор, шайба (комплект для установки подставной шестерни) - есть два комплекта.
Отправляю наложенным платежом Новой Почтой по Украине! Оплата при получении...
Привет мужики,я практически каждный день слежу за форумом,и я радуюсь что есть такие люди которые думают , делают и делятся с другими. Я сам из Латвии , рядом с российской границей живу. У меня есть старенький ЮМЗик и яему поставил мост от 157 зила , мост я неукорачевал , смотрится круто и совподает с задними колесами , на тракторе стоит КУН зимой и летом на нем все работы делаю. Мужики объясните мне пожалуйста как вы шестерни к раздатке подбирали , как расчитывали , мне пока недоходит , спасибо заранее.
Пусть у Вас передние колёса со статическим радиусом 510мм.
А задние 730мм. Тогда:
1. 730:510=1,43
2.От вторич.вала.КП к задн.колес.редукция=20,95(ДИФ*борт.)
3.Стало быть к передним редукция будет:20,95:1,43=14,65
4.В коробке ЮМЗ отбор на ПВМ удобно взять от скользящей шестерни 2 передачи у кот. 32 зуба, у подст. шест. 28 зубьев.Редукция будет:
28:32=0,875(предусмотрено заводом.)
5.От подст.шест.редукция будет:14,65:0,875=16,74
6.ДИФ ЗИЛ-157 имеет редукцию 6,67,тогда:16,74:6,67=2,5 то есть после подставной шест.надо сделать раздатку с понижающей редукцией 2,5. Обратить внимание на направление вращения валов.
Проверка:2,5*6,67*0,875=14,59. Очень близко к исходному 14,65
При необходимости можно внести в расчёты некоторое кинематическое несоответствие как это сделано на МТЗ.
Коллега,думаю таким же Макаром можно подобрать шестерни от КП ЮМЗ для раздаточной коробки.
Здравствуйте bygood будьте добры скажите пожалуйста размеры вала подставной шестерни пожалуйста. С уважением Эльвин.
остался только кардан...
вот как-то так
Супер
Спасибочки
Всьо хорошо вродее,кроме углы для прочностий надо сварить,например так,как почеркнул на фото,только из обьех сторон их надо устоновить.