Как сверлили не знаю.Отвез когда сделали забрал.Когда забирал лежало возле сверлильного станка.Со станком мне повезло 1904 года станина у него на полу поднимать не пришлось.Когда ещё его осматривали разговор был про развёртки,а там не знаю!
Как сверлили не знаю.Отвез когда сделали забрал.Когда забирал лежало возле сверлильного станка.Со станком мне повезло 1904 года станина у него на полу поднимать не пришлось.Когда ещё его осматривали разговор был про развёртки,а там не знаю!
Понятно!Повезло!У нас нет таких!Так ты возил корыто в рем завод?
RomanIuch пишет:
На счёт шпилек тоже подумываю.
Я купил толи камазовские ,не помню уже!А гайки со стремянок газели.
А можно крепление цилиндра изготовить самому. Которое крепилось бы на четырёх шпильках вокруг ВОМ? У меня то же люфт оси, и крепление болтается. Я купил две втулки МТЗ, но надев на ось заметил зазор (втулки и ось новые). Просидев возле навески трактора около часа, понял, что само крепление цилиндра не должно касаться оси! Что Вы думаете или знаете по этому поводу?
Я думаю, что конструкция дурная, а что имеется ввиду под понятием "не касаться оси"? Посмотрите навеску у дт 75, там цилиндр ТОЛЬКО на оси. Если сделать крепление на шпильках, то из навесного можно будет возить только прицепную поперечину. https://vk.com/album-20087724_225088678 Вот посмотрите здесь в группе. В заводском исполнении сам кронштейн неплотно прилегает к корыту, везде зазоры с палец. И родной вал короткий, если ставить кронштейн фиксации навески. Что не говори, а у МТЗ самое лучшее исполнение.
И еще посмотрите крепление плиты к корыту, т.к. с правой стороны цилиндр, то шпильки и штифт разбивает овальные отверстия в корыте, на фото сверху хорошо видно. Вот почему не сделать два цилиндра с завода, с обеих сторон? И что самое печальное, так и лепят эти трактора(но хорошо, что только по заказу)
Из чего, можно сделать, палец (направляющий) в креплении гидроцилиндра навески? Который расположен между четырьмя болтами (для уточнения). Может есть участок какой-то детали диаметром 28мм? В магазинах, этой детали нет!
Здравствуйте форумчане.Менял ось навески на своём ЮМЗ-6, очень помогли ваши сообщения на форуме,. Хочу поделиться как я рассверливал отверстия в корыте под ось., может кому пригодится. Подходящей дрели у меня не было, поэтому решил попробовать крутить сверло гаечными ключами. Промучился часа три - результат минимальный. Потом придумал простую конструкцию : к сверлу приварил кусок трубы, чтобы туда ломик пролазил (использовал ось навески по длине удобно и легко крутить), к трубе приварил разбитую жигулёвскую подушку двигателя без резинки, чтобы болт торчал по оси сверла. Потом вырезал кусочек жестянки толщина около 2 мм. размером около 20х20см. По центру просверлил отверстие, чтобы жестянка крутилась на болту. Жестянку обогнул вокруг резинового буфера жигулевской пружины заднего моста. Прикрутил гайкой жестянку к изготовленной конструкции, получился вот такой шарнир. Вставил резиновый буфер в жестянку, примерил получившуюся конструкцию к месту сверления и примерно определил длину пружины. Обрезал жигулёвскую пружину. Собрал конструкцию сжав пружину уперев её в обод заднего колеса. Привязал её как получилось проволокой и закрепил деревянными клиньями, чтобы она не соскальзывала с обода колеса. Время на изготовление этого сверлильного приспособления ушло около часа. Начал ломиком крутить сверло, пружина обеспечивает равномерную подачу - пошло как по маслу. За час одно ухо просверлил. Когда жёсткость пружины ослабевала то между витками забивал клин и дальше сверлил. Для упора снизу под сверло ставил домкрат.
Конечно такую конструкцию можно собрать и с других ненужных железяк. Жаль что не делал фоток, было бы понятнее.
Всем удачи. Буду рад если кому пригодится.
Спасибо! Примерно понятно. У меня было отверстие и ось на 28 мм. В свое время раскрутил регулируемой разверткой на 30 мм. Теперь у меня есть дрель Rebir 2 квт и "мясорубка" с передаточным i = 78. Закручивал сваи ими. Развернуть на больший диаметр проблем не будет. Но и ось 30 мм пока ходит нормально. А на 28 мм постоянно рвал ее.
Подскажите пожалуйста - как вытащить палец вот отсюда?
Самого кронштейна для гидроцилиндра нет, а палец из отверстия торчит, "прикипел" - не могу вынуть...
Подскажите пожалуйста - как вытащить палец вот отсюда? [изображение]
Самого кронштейна для гидроцилиндра нет, а палец из отверстия торчит, "прикипел" - не могу вынуть...
Скорее всего палец не родной. На родном есть выступ с резьбой. Может в вашем пальце есть отверстие с резьбой? Если есть , то закрутить туда съёмник или обратный молоток. А если нет такого отверстия , то сделать его самому, просверлить и нарезать резьбу.
Скорее всего палец не родной. На родном есть выступ с резьбой.
Выглядит примерно так:
Т.е. резьба есть. Как её использовать?
Спасибо.
(С другой стороны такой же, но выступает больше - схватил газовым ключем - с трудом, но проворачивается. )
Использовать для наворачивания на эту резьбу съёмника.
Направление понял - спасибо большое.
Если нет съёмника, можете навернуть на эту резьбу гайку, за ней вторую, потом подставить шляпкой болт и сварить гайки и шляпку болта вместе.Остудите. Болт длиной сантимов 10. Потом оденьте кусок трубки, внутренним диаметром больше диаметра центрового. После трубки шайбу и гайку.
Крутите гайку и вытягивайте центровой.
Уже конструкцию съемника разработал, но ваша проще - сделаю так...
Только на горячию гайки не крутите, когда будете приваривать.
Или можете всё это проделать в тисках на другом болту, остудить , скрутить и уже готовый съёмник навернуть на центровой.
Главное знать причину почему разбивает. Это просто кинематика. Для цилиндра нет упора в корыто снизу, там ведь зазор в два пальца. Лечить это вовремя надо клин снизу забивается между корытом и кронштейном.
Как сверлили не знаю.Отвез когда сделали забрал.Когда забирал лежало возле сверлильного станка.Со станком мне повезло 1904 года станина у него на полу поднимать не пришлось.Когда ещё его осматривали разговор был про развёртки,а там не знаю!
На счёт шпилек тоже подумываю.
Понятно!Повезло!У нас нет таких!Так ты возил корыто в рем завод?
Я купил толи камазовские ,не помню уже!А гайки со стремянок газели.
Ну не рем завод,а токаря частники.Купить шпильки наверное не получится ведь они все получились разных размеров,придётся точить.
Понятно!Ну и выточить можно!
А как вы умудрились шпильки вкрутить, башмак же снизу одевается или сзади засовывается
вот, моя проблема, прикупил новый башмак, решил резать башмак и переделывать на лево как у Олега
А можно крепление цилиндра изготовить самому. Которое крепилось бы на четырёх шпильках вокруг ВОМ? У меня то же люфт оси, и крепление болтается. Я купил две втулки МТЗ, но надев на ось заметил зазор (втулки и ось новые). Просидев возле навески трактора около часа, понял, что само крепление цилиндра не должно касаться оси! Что Вы думаете или знаете по этому поводу?
Я думаю, что конструкция дурная, а что имеется ввиду под понятием "не касаться оси"? Посмотрите навеску у дт 75, там цилиндр ТОЛЬКО на оси. Если сделать крепление на шпильках, то из навесного можно будет возить только прицепную поперечину. https://vk.com/album-20087724_225088678 Вот посмотрите здесь в группе. В заводском исполнении сам кронштейн неплотно прилегает к корыту, везде зазоры с палец. И родной вал короткий, если ставить кронштейн фиксации навески. Что не говори, а у МТЗ самое лучшее исполнение.
И еще посмотрите крепление плиты к корыту, т.к. с правой стороны цилиндр, то шпильки и штифт разбивает овальные отверстия в корыте, на фото сверху хорошо видно. Вот почему не сделать два цилиндра с завода, с обеих сторон? И что самое печальное, так и лепят эти трактора(но хорошо, что только по заказу)
Спасибо за подсказки! Я начал собирать навеску, без втулок МТЗовских. Пусть поработает как есть, а там, что-то подскажут или сам придумаю!
тема что то подзаглохла
Из чего, можно сделать, палец (направляющий) в креплении гидроцилиндра навески? Который расположен между четырьмя болтами (для уточнения). Может есть участок какой-то детали диаметром 28мм? В магазинах, этой детали нет!
ось навеса треугольника,вал навески мтз-юмз-та часть куда одеваются яблоки(шары)
Большое спасибо!
Здравствуйте форумчане.Менял ось навески на своём ЮМЗ-6, очень помогли ваши сообщения на форуме,. Хочу поделиться как я рассверливал отверстия в корыте под ось., может кому пригодится. Подходящей дрели у меня не было, поэтому решил попробовать крутить сверло гаечными ключами. Промучился часа три - результат минимальный. Потом придумал простую конструкцию : к сверлу приварил кусок трубы, чтобы туда ломик пролазил (использовал ось навески по длине удобно и легко крутить), к трубе приварил разбитую жигулёвскую подушку двигателя без резинки, чтобы болт торчал по оси сверла. Потом вырезал кусочек жестянки толщина около 2 мм. размером около 20х20см. По центру просверлил отверстие, чтобы жестянка крутилась на болту. Жестянку обогнул вокруг резинового буфера жигулевской пружины заднего моста. Прикрутил гайкой жестянку к изготовленной конструкции, получился вот такой шарнир. Вставил резиновый буфер в жестянку, примерил получившуюся конструкцию к месту сверления и примерно определил длину пружины. Обрезал жигулёвскую пружину. Собрал конструкцию сжав пружину уперев её в обод заднего колеса. Привязал её как получилось проволокой и закрепил деревянными клиньями, чтобы она не соскальзывала с обода колеса. Время на изготовление этого сверлильного приспособления ушло около часа. Начал ломиком крутить сверло, пружина обеспечивает равномерную подачу - пошло как по маслу. За час одно ухо просверлил. Когда жёсткость пружины ослабевала то между витками забивал клин и дальше сверлил. Для упора снизу под сверло ставил домкрат.
Конечно такую конструкцию можно собрать и с других ненужных железяк. Жаль что не делал фоток, было бы понятнее.
Всем удачи. Буду рад если кому пригодится.
Спасибо! Примерно понятно. У меня было отверстие и ось на 28 мм. В свое время раскрутил регулируемой разверткой на 30 мм. Теперь у меня есть дрель Rebir 2 квт и "мясорубка" с передаточным i = 78. Закручивал сваи ими. Развернуть на больший диаметр проблем не будет. Но и ось 30 мм пока ходит нормально. А на 28 мм постоянно рвал ее.
Подпишусь.мне тоже ети отверстия втулить нада ве разбита.
Подскажите пожалуйста - как вытащить палец вот отсюда?
Самого кронштейна для гидроцилиндра нет, а палец из отверстия торчит, "прикипел" - не могу вынуть...
Скорее всего палец не родной. На родном есть выступ с резьбой. Может в вашем пальце есть отверстие с резьбой? Если есть , то закрутить туда съёмник или обратный молоток. А если нет такого отверстия , то сделать его самому, просверлить и нарезать резьбу.
Выглядит примерно так:
Т.е. резьба есть. Как её использовать?
Спасибо.
(С другой стороны такой же, но выступает больше - схватил газовым ключем - с трудом, но проворачивается. )
Использовать для наворачивания на эту резьбу съёмника. (рисовать неохота)
Направление понял - спасибо большое.
Если нет съёмника, можете навернуть на эту резьбу гайку, за ней вторую, потом подставить шляпкой болт и сварить гайки и шляпку болта вместе.Остудите. Болт длиной сантимов 10. Потом оденьте кусок трубки, внутренним диаметром больше диаметра центрового. После трубки шайбу и гайку.
Крутите гайку и вытягивайте центровой.
Уже конструкцию съемника разработал, но ваша проще - сделаю так...
Только на горячию гайки не крутите, когда будете приваривать.
Или можете всё это проделать в тисках на другом болту, остудить , скрутить и уже готовый съёмник навернуть на центровой.
"Добыл"...)))
Евгений - большое человеческое спасибо!
Рад вашей Победе.
Главное знать причину почему разбивает. Это просто кинематика. Для цилиндра нет упора в корыто снизу, там ведь зазор в два пальца. Лечить это вовремя надо клин снизу забивается между корытом и кронштейном.
Вот как-то так. Делают.