Mitsubishi МТ1601Д и похожие модели, ремонт и обслуживание. Страница 24 из 36

Gosha35 пишет:

Вячеслав152 пишет:

если ручной газ отвести до конца от себя трактор должен грохнуть ?

да, трактор должен заглушиться если рычаг от себя, ключом он у нас не глушится, только этой ручкой от себя.

спасибо.

а кто где ножи на фрезу покупает?

Вчера после, зимы, замены прокладки ГБЦ, и регулировки клапанов, впервые выехал на фрезование огородов.. Да уж... После поломки главной пары переднего моста, очень их не хватает, 5-10 раз буксовал на задних колёсах...Да и радиус разворота большой..
Кто то может помочь с покупкой из японии главной пары переднего моста или их изготовлением???

Прислали трактор фреза пипец убитая, стаканы куда вставляются раздолбаны, отдал сварщику делать новые. 10000 встало.

фермерЭто пишет:

Коллеги выручайте. После зимы завёл свой МТ 1601д и не поднимается фреза. Хотя в зиму всё работало, Что может быть?

Было такое после морозов с опущенной навеской завоздушилась гидравлика и не поднимала. На рабочем двигателе выкручивал на предохранительном клапане болт под шестигранник пока не хлынет масло. Если не поможет то значит дальше искать причины.

marbyttex пишет:

marbyttex пишет:
Всем доброго времени суток! Извините за вопросы, не нашел в ветке , может кто подскажет как обслуживать минитрактор митсубиси МТ14, купили с тестем , первый сезон )
Масло в двигателе и жидкость в радиаторе поменяли, по остальному появились вопросы: кууда лить гидравлическое масло и как поменять трансмиссионное масло ? Спасибо за ликбез ! )

может кто нибудь на фото показать что куда заливается ? буду очень признателен. в мануалах ни чего не могу найти. Спасибо

кто знает вот сюда масло надо заливать и сколько?

А что похоже?

Делаю картофелесажалку для своего мицубиси

Скидываю фото . Подскажите что заливается на первом фото , что на втором ?

На первом фото- КПП /гидравлика/задний мост- масло UTTO
На втором фото- двигатель, моторное масло для дизельного мотора

Подскажите за что эти краны отвечают?
Фото не моё, смотреть не на стрелку.

НиколайНовосиб пишет:

На первом фото- КПП /гидравлика/задний мост- масло UTTO
На втором фото- двигатель, моторное масло для дизельного мотора

Масло в двигателе меняли через верхнюю заливную горловину, Эта горловина находится справой части двигателя с боку , при откручивании пробки видны шестерни ! ?

НиколайНовосиб пишет:

На первом фото- КПП /гидравлика/задний мост- масло UTTO
На втором фото- двигатель, моторное масло для дизельного мотора

Масло в двигателе меняли через верхнюю заливную горловину.
Эта же горловина находится справой части двигателя с боку , при откручивании пробки видны шестерни ! ?

marbyttex пишет:

Эта же горловина находится справой части двигателя с боку , при откручивании пробки видны шестерни ! ?

Вторая для удобства - что бы не заливать через верхнюю. Но, если вам удобнее через верхнюю, то можно и через нее.

Спасибо !

Gosha35 пишет:

Вячеслав152 пишет:

Подскажите за что эти краны отвечают?
Фото не моё, смотреть не на стрелку.

Левый кран запора навески в поднятом положении надпись ON-OFF и второй по середине кран регулировка скорости отпускания навески.

А левый кран какое должно быть рабочие состояние?

Доброго всем времени суток. Подскажите в чем может быть неисправность. На мицубиси мт 1601д, когда поднимаешь фрезу в верхнее положение, в самом верху она начинает резко дергаться в верх вниз. На гидравлике. Масло утто все поменял прочистил. Проблема решаеться если закрыть кран опускания фрезы. Приходиться чтобы не козлила постоянно краником и ручкой подьема работать.

Буду пробовать. Спасибо.

Залил почти полный бак солярки, сантиметров на 5 ниже крышки. При работе через крышку начала просачиваться. Резиновая прокладка должна быть в крышке заливной горловины? У меня нет.

Стингер пишет:

Резиновая прокладка должна быть в крышке заливной горловины?

Должна быть.

Спасибо. Буду вырезать. На праздники испытал работу фрезы со снятыми колесами. Понравилось что нет глубокой колеи от них в сырой земле. Но трогаться приходится с повышенной нагрузкой на сцепление (вторая повышенная КП и ВОМ на второй скорости). Иногда даже трактор глох. Приходилось немного приподнимать фрезу. Если работать постоянно в таком режиме, сцепление долго проживет?
В движение тоже нагрузка на движок большая, если появляются неровности и фреза закапывается, то движок глохнет. Приподнять фрезу не всегда заранее удается. С колесами работать легче. Еще один минус - ямы образуются из-за неровности поля и остановок когда трактор глохнет. Короче надо приспособиться, глубокая колея от опорных колес в сыром грунте не нравится. Участок не большой, много деревьев и кустарников, которые приходится объезжать - вся площадь укатана следами от колес.

Стингер пишет:

Спасибо. Буду вырезать. На праздники испытал работу фрезы со снятыми колесами. Понравилось что нет глубокой колеи от них в сырой земле. Но трогаться приходится с повышенной нагрузкой на сцепление (вторая повышенная КП и ВОМ на второй скорости). Иногда даже трактор глох. Приходилось немного приподнимать фрезу. Если работать постоянно в таком режиме, сцепление долго проживет?
В движение тоже нагрузка на движок большая, если появляются неровности и фреза закапывается, то движок глохнет. Приподнять фрезу не всегда заранее удается. С колесами работать легче. Еще один минус - ямы образуются из-за неровности поля и остановок когда трактор глохнет. Короче надо приспособиться, глубокая колея от опорных колес в сыром грунте не нравится. Участок не большой, много деревьев и кустарников, которые приходится объезжать - вся площадь укатана следами от колес.