Вы здесь
Гидравлика японских мини-тракторов.. Страница 31 из 38
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Приобрел я ковш на заднюю навеску, кстати очень доволен его функционалом и качеством и ценой, рекомендую изготовителя ( https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/kovsh_zadney_naves... ).
И пришлось настраивать срабатывание предохранительного клапана давления на распределителе 2р40, нужен был максимум для возможности поднимать грузы не убив насос.
Для этого я купил ниппель, трубку и манометр до 250. Обошлось примерно в 3500 руб. Настраивал под нагрузкой, отжитмаясь на отвале и газуя, выставил срабатывание на 150.
Прайс по гидравлике приложу.
Хорошая возможность задней загрузки.
Быстро крепится и снимается.
Какая ширина ведра?
Ширина 1,2, немного шире колеи.
Пробовал грузить снег (другого сейчас нет) в прицеп бортовой легковой, вполне получилось, по сути это уже функционал куна ...
В планах еще на пасеке ульи переставлять им, думаю будет удобно)
Подскажите по iseci 165. Куда и как подключить гидравлике на передний отвал, чтобы работала от рычага задней навески. Спасибо
Таким образом - никак и ни куда не получится (без кардинального изменения гидраузла задней навески).
Есть возможность задействовать рычаг задней навески для подъема-опускания переднего отвала, это через систему блоков и троса.
Bот первые фото, и первый этап сделан
для работы на крыле удобно распределитель размещать. может хоть ручки на себя повернуть, чтоб хоть как то дотягиваться?
штуцер напора, разделяющий линии N и T и третий рукав не нужен для этого распределителя?
Mне так удобно. Если кому нет, тот делает под себя.
"штуцер напора, разделяющий линии N и T и третий рукав не нужен для этого распределителя"
Я не знаю .подведен к штатной гидравлике распределителя трактора на OUT end IN
Нужен,он просто незнает про него.
Если распределитель типа Р40 (болгарин) тов нем есть ограничения по давлению на выходах:
Поэтому, если в последующем распределителе (основной в вашем случае) предполагается работа с давлениями выше 50 бар, то схема подключения должна быть следующая
Через "штуцер напора" (С1 или С2) с тем что бы исключить возможность превышения допустимого давления а полости Т.
Штуцер С1 или С2 выглядят так
И схема подключения дополнительного распределителя должна быть такой
Добре, а где третий рукав, слив обратно в коробку?
А так нельзя?
Нельзя.Можно только тогда если хочешь что бы распред порвало.
А это зависит от того какой установлен дополнительный распределитель.
(Depinde de ce distribuitor suplimentar este instalat.
Specificați numele complet al distribuitorului și producătorului.)
02P40A1A1-GKZ1
40 l/min
300 BAR
02P40A1A1-GKZ1
40 l/min
300 BAR
При использование этого распределителя так подключать нельзя, так как у него есть ограничение по давлению (50 бар) на выходе Т . Подключать надо через выход N с использованием штуцера напора (С1 или С2), а выход Т подключать на слив.
(об этом все написано выше https://fermer.ru/comment/1080618585#comment-1080618585 )
La utilizarea acestui distribuitor, acesta nu poate fi conectat în acest mod, deoarece are o limită de presiune (50 bar) la ieșirea T. Acesta trebuie conectat prin ieșirea N folosind un racord de presiune (C1 sau C2), iar ieșirea T trebuie conectată la scurgere.
(totul este scris mai sus https://fermer.ru/comment/1080618585#comment-1080618585 )
Спасибо
Доброго всем времени суток! Вопрос такой- хочу установить отвал на трактор Янмар ф20д. Есть китайский гидрораспределитель zs-l118, и гидроцелиндр. Куда и как лучше подключится к гидросистеме? В инете именно по моему трактору мало конкретной информации( или я плохо и не там искал)... Кто что подскажет?
Партс каталог есть? Впрочем и без него, у всех янмаров однотипно и у вас примерно тоже самое что и здесь: https://fermer.ru/comment/1080618113#comment-1080618113
Есть место (адаптер) где и производится подключение дополнительной гидравлики с предварительным перекрытием прямого канала пробкой или краном (есть у некоторых).
А схема подключения (на 2 или 3 "шланга") зависит от распределителя который устанавливаете.
За ваш китайский ничего не могу сказать (неплохо бы иметь на него ТХ).
Да но здесь неправильно для этого распреда,его порвет.
Спасибо, завтра посмотрю и фотки сделаю... А по распределителю уточню в магазине... в инете нет схемы на него, хотя он активно продается... Или еще, как вариант, поставить целиндр с наклона фрезы. Может даже попроще будет. Только рукова длинные поставить...
А куда слив пустить?
В любое подходящее место на трансмиссии: Например:
1. Посмотрите что находится под этой пробкой и пробка ли это? (красная стрелка)
2. И еще есть возможность объединить со сливом от распределителя горизонта
Здравствуйте! Не поднимается задняя навеска yanmar f215 87гв. Опишу полностью что делал. Пошла гидравлика в двигатель. Снял гидронасос, отдал в мастерскую, там сказали что трещина в корпусе. Купил такой же насос, поставил. Навеска с фрезой работала исправно. Поехал работать и навеска с фрезой все медленнее стала работать. Решил сменить масло в гидравлике. Откуда сливать старое масло не нашел, (ну или не ту пробку откручивал) залил метке на щупе 15 литров utto. Поменял фильтр. Очень долго прокачивал масло , чтоб гидронасос начал качать. ( поставил обратно старый фильтр, только так получилось прокачать)Навеска также все медленнее и медленнее поднималась. В конце концов чтоб заехать в фургон уже в ручную с напарникам поднимали фрезу. Навеска поднимает 2-3 см, а дальше не может, вот помогали ей. Подскажите куда копать чтоб разобраться с подъемом задней навески?. И как правильно помыть и прокачать масло? Всего на тракторе наработки 1600часов. 1000 часов моей наработки. Все оборудование штатное. Раньше в гидравлику на тракторе не ползали.
Где насос купил?новый?
Заявлено что контракт. Кто то двигатель покупал, и сказали что гидронасос другой поставили
РУКОВОДСТВА ДЛЯ СЕРИИ YANMAR F-FX
YANMAR F-FX SERIES MANUALS
F215
https://fermer.ru/comment/1080164710#comment-1080164710
Спасибо
У разных янмаров немного по разному, но в любом случае существует как минимум 3 точки слива масла с трансмиссии в самом низком месте. Пробка на картере и две на бортовых (при их наличии).
У вас должно быть два фильтра. Фильтр "грубой очистки" - по сути сетка установленная внутри картера на линии всасывания и фильтр "тонкой очистки" в виде отдельного фильтра снаружи (также на линии всасывания).
Причин может быть несколько:
1. Неисправность насоса. Неясно по какой причине возникла трещина в корпусе первого насоса. Эта причина может быть не устраненной и быть в свою очередь причиной поломки нового насоса. Это надо проверить в первую очередь.
В исходном состоянии трасса подачи от насоса не имеет препятствий и насос должен свободно прокачивать масло по кругу картер-насос-гидроблок-картер. При выполнении работы давление в системе ограничивает предохранительный клапан в гидроблоке. Проверяйте исправность трубок подачи от насоса до гидроблока и исправность работы предохранительного клапана.
2. Линия всасывания от картера до насоса или забита или имеет подсасывание воздуха. Проверяйте на предмет "забитости", фильтр грубой очистки (снимать и промывать), фильтр тонкой очистки, соединительные патрубки на предмет расслоения, трубки на отсутствия посторонних предметов внутри. На предмет "подсасывания" - смотрите первоначально есть или нет пена в масле. Если есть проверяйте все патрубки на целостность и достаточную затяжку хомутов и целостность резинок уплотнения на фланцах.
НШ должен свободно закачивать масло. Если он не может его закачать то это или препятствие на подаче (не может продавить см п.1 ) или препятствие на всасывании (забиты фильтры или трубки) или есть подсос воздуха (сосет воздух а не масло).