Вы здесь
Обслуживание минитрактора Kubota Aste A175. Страница 55 из 64
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Лукойловская солярка мне не нравится. Заправляюсь на башнефти, левака не замечал. На буровых и в колхозах можно все что угодно подцепить
Ты прав Наиль. А в его случае если соляра по трубкам до топливной аппаратуры бежит дело не в соляре, Пусть открутит трубку высокого давления на любую форсунку и посмотрит давят насос или нет, если давит будет бежать периодически солярка. Дальше необходимо проверить форсунки. Если не распыляют белым облачком, льют- значит проблема в них если распыляют есть белое облачко, смотри компрессию. это основные неисправности. В крайнем случае прогрей трактор до 20 градусов и попробуй завести. Нагретый должен всегда завестись. Да если нет компрессии или маленькая залей немного масла в горшки Астики после этого, если все остальное исправно при маленькой компрессии практически всегда заводятся.
Если не сделать указанные выше проверки неисправность найти не удастся. Единственное если зальешь масло в горшки заводи на улице. пойдет черный дым, т.е будет море копати.
не знаю как у вас ,а у нас сегодня +10....
сколько в Литве не знаю,у вас присутствует мех. насос топливный. раз топливо не поступает на форсунки ревизия такова - топливный фильтр- насос - тнвд - форсунки....
в тнвд свои руки совать не стоит а вот снять трубку с выхода насоса мех. и посмотреть качает или нет думаю стоит.. .
может глушилка закисла.
подергайте красную кнопку.
но если до этого плохо заводился то вполне вероятно компрессии нету.
Добрый день всем, я новичков на форуме.Хочу купить купить куботу асте а-17 есть уже на примете.
Если кто знает подскажите, до какого года они выпускались? Фото прилагается. А то у нас ВОЗ тракторов только до 12лет, я хочу привести из Европы и не знаю как они определяют год выпуска. За быстрый ответ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
На дисках написано , где то в начале 90х годов их делали
Огромное спасибо, по таблице вроде бы они выпускались до 89г А-19 с 90г идут А-195, но я встречал А-17 89г а рядом стоял А-17 91г, определил по выбитыми на дисках числа и вид у обеих как на фото. Предположительно есть и более свежие, я так думаю, сделано в Китае или Японии. И на фото 93г-94г есть такой трактор с кабиной по виду А-17. Ещё раз спасибо за отзывчивость.
У меня Кубота А-17 Aste , на дисках клеймо 90 года.
Судя по информации с сайта до 92- го года.
Добрый день, можно размеры, мой трактор А-17 ещё в дороге я хочу сделать такой ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ.
Спасибо большое за информацию.
Вот соорудил усилитель рамы и в будущем подрамок для отвала , средняя часть рамы которая между мотором и мостом два раза трещина была вот я и решил радикально подойти к усилению ,материал лист 10 мм , труба 76х3.5 и швеллер 6-й первые фото до установки и потом на тракторе идея конструкции рамы взята с оригинальной мне Андрей Трошкин фото скидывал за что большое спасибо а дальше сварка-болгарка-плазморез и фантазия.
Сколько Асту не усиливай, всё равно она останется хлипким нежным трактором для лёгких работ.
Добрый Вы.
Откуда такое мнение? У Вас есть возможность сранивать работу тракторов? Почему записали Астик в "нежные" трактора?
Всем привет ! Подскажи пожалуйста, шплинт кто нибудь подбирал для рулевого управления ! Фотки от Сани Сверло прикладываю. Я так понимаю Саня, больше не заходит на фермер ?
Плюсану здесь.)
Хорошо, допустим астик для легких работ, какой тогда трактор мощностью около 17 лошадей для тяжелых?
Да на вернека уж лучше чем мото блок!![victory](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/victory.gif)
День добрый может кому пригодится.выехал на своем Астике на пахоту и заметил что масло сопливит из вала переключения скоростей .вчера был дождик поэтому было время заняться этой проблемой .скинули колесо .крыло.открутили рычаг кпп срезали сварку где приварена пластина к которой рычаг прикручен.нахрена так сделали .очень не удобно менять сальник.вытащили сальник размер 35*18.подходит от стиральных машин поставили наместо сальник приварили пластину вал обмотал изолентой чтоб окалин не попало на вал и остужали периодически при сварке.крыло и колесо на место и все.
потому что надо разбирать кпп и вал вынимать,а не как ванькаруссукий,молоток,зубило сварка и болгарка.
Ради бога разбирай .если хочешь.мне проще и быстрей было так.а сделано было все аккуратно без зубила и молотка.руки дай бог из того места растут а раскидывать пол коробки дело ваше
Добрый день. Приобрёл А17, поменял масло в переднем мосту, а вот как поменять в колесном редукторе не понял. А может и не надо менять, т.к. ёмкость моста общая для всего?
а сливали масло с моста кудой? случайно не через пробки на боковых редукторах?...![wink](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wink.gif)
В мосту не было масла просто залил
а как определили что его там не было?![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
мост. да он одно целое с бортовыми, сливается масло через бортовые. заливается по уровню, в мосту есть с каждой стороны болты уровня, выкручиваем их и заливаем масло, потекло, закручиваем.