Обслуживание минитрактора Kubota Aste A175. Страница 24 из 64

nd 094500
вот номер моего тнвд.

Спасибо!

ch-rom пишет:

Спасибо! Я созвонился с ребятами с traktors25, я там брал трактор, они охотно откликнулись помочь и по каталогам выяснилось, что у всей линейки Астиков одинаковые ТНВД. Придется разбирать лобовину и проверять метки.

В принципе это мы и подозревали- все они от А15 до А195- отличаются мелочами( типа колёс побольше или спинки сиденья повыше.
По лобовине- если что спрашивай, мы капиталили два мотора от астика, опыт есть.

а как тянет?.
может клапана или кольца?.
не сапунит?.

а как тянет?.
может клапана или кольца?.
не сапунит?.

Обороты больше 2500 не развивает

может попробоввать прокладку одну убрать из под тнвд?

Мужики подскажите, что делать? Перестала работать гидравлика на заднию навеску на подьем и отпускание на Асте 195. В верхнем положении клинит раньше отпускалась под весом навески теперь не отпускается, если заглушить в нижнем положении навески после заводки не поднимает навеску, при этом цилиндр горизонта от левой кнопки работает как и раньше. При принудительном нажатии на штоки электро клапанов гидравлика навески начинает работать и работает пока не заглушишь трактор. После заводки вновь не работает пока принудительно не запустишь, может это из за перегрева масла не работает т.к. у нас в тени 37 градусов цельсия. Может у кого что-то аналогичное было? Электроклапана перебрал, все промыл результата нет. Если у кого есть какие либо мысли по данному вопросу подскажите.

kWI пишет:

Мужики подскажите, что делать? Перестала работать гидравлика на заднию навеску на подьем и отпускание на Асте 195. В верхнем положении клинит раньше отпускалась под весом навески теперь не отпускается, если заглушить в нижнем положении навески после заводки не поднимает навеску, при этом цилиндр горизонта от левой кнопки работает как и раньше. При принудительном нажатии на штоки электро клапанов гидравлика навески начинает работать и работает пока не заглушишь трактор. После заводки вновь не работает пока принудительно не запустишь, может это из за перегрева масла не работает т.к. у нас в тени 37 градусов цельсия. Может у кого что-то аналогичное было? Электроклапана перебрал, все промыл результата нет. Если у кого есть какие либо мысли по данному вопросу подскажите.

Возможно глючит подрулевой переключатель навески.

Андрей Трошкин пишет:

может попробоввать прокладку одну убрать из под тнвд?

Прокладки имеют огромное значение. 1мм прокладки меняет опережение на 10 градусов.

Nail555 пишет:

Андрей Трошкин пишет:

может попробоввать прокладку одну убрать из под тнвд?

Прокладки имеют огромное значение. 1мм прокладки меняет опережение на 10 градусов.

ну так ему надо раньше или позже как вы считаете?.
он у него не раскручивается выше 2500 тысяч.

Если не ошибаюсь- чем меньше прокладок- тем раньше зажигание.
Но чтоб измененить опережение на 19 градусов- надо убирать 1,9 мм.

ну 2 прокадки.
там может быть герметика много намазано.

Я убирал все прокладки опережение сместилось 11-12 градусов,

Странно. Снимай лобовину, видимо мотор капиталенный, собрали неверно.

тут книга есть по этим моторам там и метки указаны грм.
она на русском.
если не найдете то пишите тмне пришлю на почту.

1

я выслал книжку.

Не снимай шестерни! Крути коленвал( сними свечи чтоб легче), ищи когда совместятся, крутить надо долго!!!

Максимально близко подходило с разницей в 1 зуб, буду ещё крутить.

Крутить пришлось долго, но метки совместить удалось.

Метки как по книге встали?

ch-rom пишет:

Крутить пришлось долго, но метки совместить удалось. Теперь я вообще не знаю, где искать причину.

На свой страх и риск шестерню ТНВД передвинуть на зуб.......

, Хочу вернуть одну тонкую прокладку под ТНВД,

0,1 мм даст один градус- получишь искомые 19 градусов. Даж интересно- что же выйдет с такой регулировки?!

Запуск, надеюсь, будет завтра.

сними видео запуска.
нам помогающим интересно.

ch-rom пишет:

Запуск, надеюсь, будет завтра.

Ждём, интересно!
Мне сегодня прилетел А19 на ремонт, причём совершенно чужой. История такова- купили позапрошлым летом у меня А175- отличный, с гур, за 250 тыс, ещё и отвёз бесплатно. Все норм, трактором ( отец и сын)- довольны. Осенью дядя их( брат отца) купил А195- тоже отличный, за 270. Трактора работают, очень им понравились. Перед новым 2016 годом звонок от сына- есть ещё асте? Есть, 17 сил. Не, надо мощнее. Предлагаю GL23, говорят- надо именно астика. Ещё подумал- чудные какие то астеводы. Сейчас выходят на связь - помоги с трактором. Каким? с А19. Купили оказывается они его зимой , причём с неродной фрезой, без кардана на фрезу, и за 420 тыс! GL тот кстати в тот же район ушёл сразу за 375( для сравнения). Спрашивается где разум, где логика? Причём взяли они его потому что ушлый продавец им сказал что в тракторе 24 силы... Я от такого просто сполз под стол))) вот оно как бывает!
Кардан от А175 на эту фрезу не подходил( короткий), скольхозили они какой то кардан( из за которого убили сальник вома ), потом отказала гидравлика. Причём она не поднимает. Сперва звонят - нужна мозги навески, купим за любые деньги. Говорю- а что с вашими? Забрал проверить. Проверил на а17 - абсолютно исправны. В результате притащили его мне целиком. Говорю- а чего продавцу ушлому не тащите? Отвечают - а он не разбирается. То есть продать за 420 сломанного астика без кардана и неродной фрезой- разбирается, а как чинить- не разбирается...

В