Вы здесь

Обслуживание минитрактора Kubota Aste A175. Страница 11 из 64

Перейти к полной версии/Вернуться
1921 сообщение
россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
kWI пишет:

Сегодня закончил сборку трактора. Двигатель после ремонта завелся с пол оборота, работать стал в два раза тише. Теперь надо обкатывать. Наконец разобрался как спускать воздух из топливной аппаратуры и трубок. Японцы молодцы все продумали открыл кран на фильтре, отвернул спускной кран, после того как из перепускного шлага пошла соляра спускной кран закрываешь ослабляешь трубки на форсунках прокручиваешь стартером двигатель оборотов 2-3 как только появится соляра на трубках заворачиваешь гайки на форсунках и заводишь двигатель у меня завелся после ремонта с пол оборота.Теперь необходимо повторно отрегулировать клапана через 30 часов работы.И еще необходимо отрегулировать минимальные обороты двигателя, после ремонта обороты стали чуть больше.

молодец ! поздравляю ! Ну теперь можно было озвучик ценник данных работ. Список запчастей :)

kWI
россия
: Бирск
22.10.2014 - 13:00
: 231

Как просили публикую все затраты по кап. ремонту Двигателя D1105 Kubota:
гильзовка 3х1000р=3000руб
гильзы Вазовские 3 шт по 400руб= 1200руб
прокладка ГБЦ (китайская) + доставка (авиа почта) = 2479,25руб
кольца ВАЗовские 600руб+ 3 верних кольца УМПО 200р=800руб
герметик 2 тюбика =200р
прокладочный материал паронит 0,6ммх60х60мм=50руб
масленный фильтр=80р
масло шелл дизель 4л=2400
антифриз зеленый=300р
паста притирочная=100р (не использовал)
Фильт воздушный Штурм =300р
тюбик графитной смазки 100р
смазка для соедин. муфты моста литол=100р
итого:11109,25 руб
разбирал, собирал, отмывал сам поэтому затрат нет + затраты на поездку в Уфу 1000руб.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
kWI пишет:

Как просили публикую все затраты по кап. ремонту Двигателя D1105 Kubota:
гильзовка 3х1000р=3000руб
гильзы Вазовские 3 шт по 400руб= 1200руб
прокладка ГБЦ (китайская) + доставка (авиа почта) = 2479,25руб
кольца ВАЗовские 600руб+ 3 верних кольца УМПО 200р=800руб
герметик 2 тюбика =200р
прокладочный материал паронит 0,6ммх60х60мм=50руб
масленный фильтр=80р
масло шелл дизель 4л=2400
антифриз зеленый=300р
паста притирочная=100р (не использовал)
Фильт воздушный Штурм =300р
тюбик графитной смазки 100р
смазка для соедин. муфты моста=100р
итого:11109,25 руб
разбирал, собирал, отмывал сам поэтому затрат нет + затраты на поездку в Уфу 1000руб.

Нормально :) корпус фильтра воздушного у тебя пластиковый ? какой фильтр туда подходит ? Кстати масленный себе ставил Vic c-107.
По итогу как вспусной коллектор установил ? на герметик или прокладку сделал ?
Есть ли фото сборки движка ?

kWI
россия
: Бирск
22.10.2014 - 13:00
: 231

Корпус фильтра воздушного у меня пластиковый туда подходит фильтр от скутера шторм цена фильтра 300р фото см 1 стр. данной веткиот 09.01.2015г 11:04
масленные филтры ставил два вида импортный PH 9928 покупать не стал цена стала более 600руб , а сейчас поставил наш российский GB-1208 по цене 80 руб фото смотри на стр №10 дата 08.07.15г 22:17
Фото ремонта блока см на стр 10 скидывал ранее.
Впускной коллектор установилна герметик красный высокотемпературный, отсуствующий кусок прокладки вырезал из мопедной камеры и вставил потом намазал герметиком, прижал к головке часть герметика нанеслась на головку потом повторно намазал патрубок выждал 15 минут и закрутил болты, точто вылезло убрал.
При ремонте головки не забывайте до затяжки головки установить патрубок термостата, потом его не поставишь. и смазать прокладку ГБЦ графитной смазкой, тогда в случае разборки можно будет использовать повторно прокладку ГБЦ.

kWI
россия
: Бирск
22.10.2014 - 13:00
: 231

Для оценки скидываю фото прицепного для автомобильного прицепа к Kubotе A-195.

Вложение
20150719180920.jpg
20150719180941.jpg
20150719180931.jpg
Украина
: Черновцы
10.03.2014 - 00:42
: 810

Всем привет ! Чего тут оценивать - всё супер . Только сделай его более универсальным- пару петель для подъема и раскорчёвки ( не "американский" квадрат ) так ещё петлю для обычного кольца и т.д. тогда он тебе не только для буксировки пригодится. Я уже достал квадрат на новый фаркоп только времени не хватает пользуюсь старым. good

Украина
: Черновцы
10.03.2014 - 00:42
: 810

P.S. Смотри чтоб при таком положении раскосов центральным винтом номер не погнул . У меня был опыт - есть вмятинка на задней панели. huh

kWI
россия
: Бирск
22.10.2014 - 13:00
: 231

Спасибо за подсказки, учту.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
Maximus82 пишет:

Доброго Дня ! Решил поменять уплотнительное кольцо масло капает . При обратной сборки как затягивать ? говорят 2-3 мм должен быть люфтец :) кто как делал ? подскажите . Кольцо кто какое подбирал ?

Всем привет ! Заменил кольцо размер его 44*3 мм все собрал залил масло покатался . Не течет . будем дальше смотреть наблюдать :)

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
саша сверло пишет:

Всем привет ! Чего тут оценивать - всё супер . Только сделай его более универсальным- пару петель для подъема и раскорчёвки ( не "американский" квадрат ) так ещё петлю для обычного кольца и т.д. тогда он тебе не только для буксировки пригодится. Я уже достал квадрат на новый фаркоп только времени не хватает пользуюсь старым. good

фото старого пожалуста :) можете скинуть ?

Украина
: Черновцы
10.03.2014 - 00:42
: 810

Всем привет! Я уже не раз скидывал , но если нужно - пожалуйста. Позавчера к стати в очередной раз верхняя петля понадобилась когда "световой " столб домой волочил. И бетона кучу со двора повывозил , и грузил на прицеп эти куски бетона таким-же способом.

Вложение
p3193646.jpg
p3193647.jpg
img0254.jpg
Россия
: Владивосток
07.02.2015 - 14:09
: 23

Привет! Не подскажите где глянуть подключение дополнительной гидравлики на Aste, хочу лопату на передок приторочить.

: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601

Под поликом под правой ногой трубка от насоса имеет стык. Его разобрать и подключить.

Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 6419

Подключить тройником ?

: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601
Nail555 пишет:

Подключить тройником ?

Нет. Конец трубки от насоса на вход нужного распределителя, выход от распределителя ко второму концу трубки, который идет дальше на навеску.
Если новый распред должен сниматься вместе с куном, тогда через два быстросъема, один перевернуть относительно другого, чтоб при от соединении нового распреда замыкать их между собой, восстанавливая линию до навески. Я раз не замкнул и насос порвал.

: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601

На первом фото подключение под поликом, на втором вторые концы шлангов, один вверху распреда, второй внизу.

Вложение
img0229a.jpg
img0225a.jpg
: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601

А для лопаты, бура, телеги я сюда поставил, очень удобное место.

Вложение
img0316a.jpg
Россия
: Владивосток
07.02.2015 - 14:09
: 23

Благодарю, буду сращивать.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
КПА пишет:

А для лопаты, бура, телеги я сюда поставил, очень удобное место.

Расскажите что за распределить такой ? какая модель ? Цена ? Заранее спасибо !

: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601

У меня стоит китайский, марку не помню, покупал в миниексе тот , который дешевле, но , думаю, пойдёт любой односекционный, чтоб среднее положение нейтраль, в стороны подъём и опускание.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
КПА пишет:

У меня стоит китайский, марку не помню, покупал в миниексе тот , который дешевле, но , думаю, пойдёт любой односекционный, чтоб среднее положение нейтраль, в стороны подъём и опускание.

Ок . спасибо ! фронтальник тоже покупали в миниексе ? как он вообще себя показал ? можно на нем работать ? если не трудно расскажите плюсы минусы стоит ли покупать или нет ?

: г. Калуга
28.07.2013 - 22:50
: 601

Фронтальник и покупал и устанавливали в миниексе. Работает на износ. этим летом уже 350 часов. Очень прочный. Поднимает больше 300 кг, сколько не знаю, но зад трактора без навески, но с 180кг груза на колёсах поднимает, чтоб колею перекинуть. Покрашен тоже отлично. Распределитель тоже китайский из миниекса, тот что подороже, джойстиком с плавающим режимом. Минусы: устанавливает Миниекс безобразно, чтоб не переделывать, лучше сразу самому. Через месяц работы стал перепускать и рама и ковш опускается да раскрывается. Через цилиндры или распределитель не искал, работаю так, но он стал очень задумчивым. Придётся вертикально переварить площадки педалей тормоза, чтоб стойка рамы стала, неудобно пользоваться отдельным разворотом. Ещё очень просится гидроусилитель руля. Но я вообще не представляю трактор без куна, пользуясь постоянно, большая усадьба, планировка, объём у него равен полным двум тачкам.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328
КПА пишет:

Фронтальник и покупал и устанавливали в миниексе. Работает на износ. этим летом уже 350 часов. Очень прочный. Поднимает больше 300 кг, сколько не знаю, но зад трактора без навески, но с 180кг груза на колёсах поднимает, чтоб колею перекинуть. Покрашен тоже отлично. Распределитель тоже китайский из миниекса, тот что подороже, джойстиком с плавающим режимом. Минусы: устанавливает Миниекс безобразно, чтоб не переделывать, лучше сразу самому. Через месяц работы стал перепускать и рама и ковш опускается да раскрывается. Через цилиндры или распределитель не искал, работаю так, но он стал очень задумчивым. Придётся вертикально переварить площадки педалей тормоза, чтоб стойка рамы стала, неудобно пользоваться отдельным разворотом. Ещё очень просится гидроусилитель руля. Но я вообще не представляю трактор без куна, пользуясь постоянно, большая усадьба, планировка, объём у него равен полным двум тачкам.

спасибо за отзыв :) интересно было узнать .

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328

Всем привет ! Поставил я фрезу в июне отдыхать после весенней пашни, Вчера надо было огород вспахать , провел осмотр фрезы, и заметил что масло стало сочиться с нижнего сальника где цепь крутиться. всю весну пахал было сухо . Открутил пробку уровня, вышел воздух под давлением. Менял ли кто нибудь сальник ? и что теперь делать врезать сапун в кожух ? :) или в резине маленькую дырку сделать ? :) фото фрезы

Вложение
201509131024241.jpg
201509131024041.jpg
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 6419

Однако, тенденция. Притащили ко мне асте, точнее хиномото CX18 , не мой трактор, не я продавал, притащили на ремонт. Ну типа кольца поменять, посмотреть что к чему. Компрессия во втором цилиндре-8, в первом и третьем-15. Не заводится. Вскрываем мотор. Выработка сильнейшая( ступеньки на стенках в пол миллиметра), колец почти нет. Сам трактор чистенький , свеженький, 500 часов, мотор ни разу не вскрывался. Сухой весь, не ушатанный, не ржавый.
Лечение такое же как у товарища из Бирска- мотор сняли, будем гильзовать жигулевскими гильзами на 76 мм( поршня на 76), собирать с новыми кольцами, прокладкой головки и тд.

Вложение
image.jpg
image.jpg
Украина
: Киев
23.01.2013 - 20:04
: 326
Nail555 пишет:

Компрессия во втором цилиндре-8, в первом и третьем-15. Не заводится. Вскрываем мотор. Выработка сильнейшая( ступеньки на стенках в пол миллиметра), колец почти нет.

Без воздухана, наверное, покатались.
А почему не растачивать? Вроде поршни и на второй ремонт имеются?
КМК гильзование не самая предсказуемая операция на движке.

Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 6419

Думали над этим. Но во первых расточка с ремонтными поршнями/ кольцами обходится дороже. Во вторых материал жигулевских гильз не такой мягкий как блок куботы и более износостоек- об этом выше писалось уже.

россия
: Красноярск
29.05.2013 - 06:08
: 328

Nail555 Приветствую :) Как будет время пиши на форуме о ходе процесса восстановления :)

kWI
россия
: Бирск
22.10.2014 - 13:00
: 231

У меня двигатель после ремонта прошел 20 моточасов работает как часики гильзовка обойдется дешевле, чем покупать новые поршня. А двигатель был убит по следующей причине при установке ремонтного воздушного фильтра небыли установлены уплотнительные кольца из пористой резины толщиной по 1 см.с каждой стороны воздушного фильтра, данные резиновые кольца устанавливаются при ремонте любого двигателя кубота, представителями фирмы кубота. Это мне объяснил сотрудник фирмы Кубота. Если кольца не установить двигатель через 20-30 моточасов перестает заводится при условии использования трактора на культивации. Так-же может быть причина как у меня отсутствие части прокладки на впускном коллекторе.

Украина
: Киев
23.01.2013 - 20:04
: 326
Nail555 пишет:

Во вторых материал жигулевских гильз не такой мягкий как блок куботы и более износостоек-

Я где то читал, что в одной организации куботовские движки в электростанциях эксплуатировались в большом количестве. Работали по 5000 часов, потом списывались. Если блок столько ходит без капиталки, то это значит, что твердость достаточная для обеспечения ресурса движка. А высокая твердость жигулевских гильз - это хорошо?
Я бы сказал, что меня больше интересует износостойкость группы блок - кольца - цилиндры.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах