Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв. Страница 62 из 91

spirit71 пишет:

ЖС-12, уже "хвалили" инжынероф Гомсельмаша, за такую веселуху как замена бичей на основном барабане? Ахренеть! Но это первый в моей жизни комбайн, где для смены бичей нуно полностью барабан вынимать. Или мы где то тупанули и всё таки есть более простой доступ к барабану для замены бичей
Блин, на МЕГЕ-360 это работа, на полдня для двоих, а на его "лучшей копии" дня два-три, в лучшем случае, с привлечением кучи народу для поднятия тяжестей...

мужик !!!! а между кабиной и бункером ты люк не заметил???))

колеса менять будешь комбайн переворачивай!!!

dimon116 пишет:

между кабиной и бункером ты люк не заметил???))

И где? Нет там ни хрена.

Покажи на своём фото. А я, своим мальчикам, потом уже покажу - как колёса менять правильно.

Люк между кабиной и бункером пошёл с 2012 года.

spirit71 пишет:

dimon116 пишет:

между кабиной и бункером ты люк не заметил???))

И где? Нет там ни хрена.
[изображение]

Покажи на своём фото. А я, своим мальчикам, потом уже покажу - как колёса менять правильно.

извиняюсь - точно нету - у нас 2013 года комбайны там есть!!!

тогда еще есть вариант брать березовый веник и залазить через соломотряс )

Иван23 пишет:

Люк между кабиной и бункером пошёл с 2012 года.

dimon116 пишет:

- у нас 2013 года комбайны там есть!!!

Я счастливый обладатель исклюзива! Китайщина какая то... тот Гомель.

dimon116 пишет:

тогда еще есть вариант брать березовый веник и залазить через соломотряс )

угу, думали об этом... там битер, дека... да и на клавишах раком стоять предпочли самый трудоёмкий вариант.

spirit71 пишет:

Иван23 пишет:

Люк между кабиной и бункером пошёл с 2012 года.

dimon116 пишет:

- у нас 2013 года комбайны там есть!!!

Я счастливый обладатель исклюзива! Китайщина какая то... тот Гомель.

Ну, так сварка и болгарка творят чудеса! И вуалая, люк есть

Алексей62 пишет:

Ну, так сварка и болгарка творят чудеса! И вуалая, люк есть

У него бункер больше, и места меньше. С 2012 уменьшили бункер и сделали люк.

Иван23 пишет:

Алексей62 пишет:

Ну, так сварка и болгарка творят чудеса! И вуалая, люк есть

У него бункер больше, и места меньше. С 2012 уменьшили бункер и сделали люк.

Разве уменьшили? как было 8 кубов так и осталось вроде, на а1 9 сделали.

Алексей62 пишет:

Разве уменьшили? как было 8 кубов так и осталось вроде, на а1 9 сделали.

Могу ошибаться. Может форму просто изменили. Но точно знаю, что др 12 года места между кабиной и бункером меньше.

Алексей62 пишет:

Ну, так сварка и болгарка творят чудеса! И вуалая, люк есть

Да не проблема, это раз 4-5 лет барабан дёрнуть, уже умеючи... просто убила сила конструкторской мысли, того осла который эту хрень в мир пустил, дебил бл...ть!
Можно и самим тот люк конечно сделать, но как попало низя - камбайна и переломиться можеть. Нуно скинуть бункер, вынуть клавиши, барабан иии - тогда - болгарка сварка... и вот он люк.
Да и не проживёт этот ЖС у меня столько лет, продам я его на тот год, нафиг, еси получиться.

Обладатели рестайлинга (12А1) как там у вас насчёт люка - бункер то увеличили?

его увеличили за счет крышек а основа таже

spirit71 пишет:

... просто убила сила конструкторской мысли, того осла который эту хрень в мир пустил, дебил бл...ть!

Где нить в кб расм трудится теперь, расмовские шедевры в мир пускает.

https://youtu.be/bEcV1jgZRQc

spirit71 пишет:

Да и не проживёт этот ЖС у меня столько лет, продам я его на тот год, нафиг, еси получиться.

Ломается часто?

досужий пишет:

Обладатели рестайлинга (12А1) как там у вас насчёт люка - бункер то увеличили?

Люк есть.


Дублирующие кнопки на правой стороне мостика для подъема наклонной также присутствуют.

spirit71 пишет:

Иван23 пишет:

Люк между кабиной и бункером пошёл с 2012 года.

dimon116 пишет:

- у нас 2013 года комбайны там есть!!!

Я счастливый обладатель исклюзива! Китайщина какая то... тот Гомель.

Самая натуральная китайщина этот гомель

На немецком транспортере цепи имеют широкие мощные "уши". Болтики толщиной 10 мм.
Но цепи, на новых звездочках, все также перескакивают. Транспортер косит.

spirit71 пишет:

Да и не проживёт этот ЖС у меня столько лет, продам я его на тот год, нафиг, еси получиться.

На Акрос поменяешь?

Как вам такая модернизация?
Толщина прокладки 50 мм.

tongi4 пишет:

Самая натуральная китайщина

Вместе с бряншиной.

Nik 61 пишет:

Дублирующие кнопки на правой стороне мостика для подъема наклонной также присутствуют.

На обычной 12 тоже присутствуют с обеих сторон.

tongi4 пишет:

Самая натуральная китайщина этот гомель

У вас рсм есть?

Nik 61 пишет:

На немецком транспортере цепи имеют широкие мощные "уши". Болтики толщиной 10 мм.
Но Транспортер косит.

Под китайца!

Получили два А-1 с двигателями ЯМЗ. Комбайнеры в ужасе.... Двигатель слабый, громкий, дым в трубу не влазит. жрет топливо как проклятый.
Работали на травах вместе со старым 2009 года выпуска и двигателем "Интернационал". Намолот и время работы одинаковое. У нового расход 170л, у старого-130л.
Сегодня сняли топливную, повезли на стенд.

Nik 61 пишет:

Работали на травах вместе со старым 2009 года выпуска и двигателем "Интернационал". Намолот и время работы одинаковое. У нового расход 170л, у старого-130л.
.

Куда ему с коммон рейлом тягаться. Тут и китайцы всех нае...и - выпускают и Каменсы и Дойцы с "коммун рылом". причём в огромных количествах.

досужий пишет:

Под китайца! wink

: