Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410. Страница 202 из 242

[quote=MaximusF]

Есть марка, кто производитель?

[/quote

У меня на Лиде с камминзом залит такой с завода.

Сининький льют. Чугунний блок, медно-латунный радиатор.
Красненький-розовенький-фиолетовый, льют где присутствуют "и или"- Алюминевые блок, голова, ралиатор.

Таблица смешивания Как вариант доливать по цвету.....

досужий пишет:

Что то совсем скучно тут?! Предлагаю вспомнить фильм как Антон радиатор три дня промывал.Кто что может сказать о антифризах.

Привет,Николаевич! У меня конечно не каминс и не мерседес, а дедушка ЯМЗ. В его систему заправляю "Феликс" от "Тосол Синтез" на 50% разбавленный дистилированной водой.

Подскажете можно ли это масло лить в
мтз1025.2 турбовый
Ямз238 м2
Ямз238 бн
Простой мтз
Камаз простой
??? Когда брал бочку не обратил внимание что оно минеральное

досужий пишет:

НА ЦВЕТ МОЖНО ВООБЩЕ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАТЬ - ХРЕН НА НЕГО ПРОИЗВОДИТЕЛИ АНТИФРИЗОВ ПОЛОЖИЛИ.к примеру в продаже можете встретить антифризы этиленгликолевые и пропиленгликолевые оба жёлтого цвета. [изображение]

Ну вашего производства может и так А забугорные, там всё чётко цвет соответствует+идёт маркировка G... От неё и отталкиваться. У меня в фольце залит G13 фиолетовый, чистый немец, Так он по консистенции как моторное масло примерно при10- 20градусах. Такой густенький, вродь аж тянется, пока холодный.. Что заметил. Машинка быстрей прогреваться стала до рабочей, чем на G12+... .Да скажу ещё одно. По возможности нужно уходить с синего антифриза (тосол и т.д.). Он старенький, силикатов мало и вся составляющая прошлого поколения. И неродивый производитель зная что его используют в старой технике не особенно заморачивается качеством продукта. "И так сойдёт!!"

досужий пишет:

Из Германии его завозит Тосол-Синтез но продавать напрямую и через дистрибьютеров отказывается

Вот у моего поставщика в прайсе позиция Тосол-Синтез Антифриз Glysantin G40 Ready Mix
Это оно самое?

Glysantin G40 относится к лобридным антифризам и маркируется G12++
Лобридные антифризы содержат в своём составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной плёнки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия. Отличается неограниченным сроком службы при заливке в новый двигатель

досужий пишет:

tongi4 пишет:

досужий пишет:

Из Германии его завозит Тосол-Синтез но продавать напрямую и через дистрибьютеров отказывается

Вот у моего поставщика в прайсе позиция Тосол-Синтез Антифриз Glysantin G40 Ready Mix


Это оно самое?

Если сможешь купить то я у тебя куплю. [изображение]

Что реально нужная вещь в акрос? 1 бочка 220 кг у них в наличии 69 000 цена, дорого это или нет?
Нельзя слить с акроса все промыть и залить например G12+ ? Сильно хуже?

Посмотрел РЭ на "Вектор", для каминса там аж четыре варианта ОЖ. Начиная от какого-то Х-Freeze и заканчивая Ravenolом.Так что выбор есть чем менять.

Я не знаю что у меня залито в 595+ 18 года, под рукой нет книжки

досужий пишет:

tongi4 пишет:

Я не знаю что у меня залито в 595+ 18 года, под рукой нет книжки

У тебя залит Glysantin G40. А где это ты бочку нашел.Мне Тосол-Синтез отвечает что не продадим ни на прямую ни через дистрибьютеров.

НУ вот завалялась тут у местного поставщика. Что реально брать ее, заморочиться? Аналогов в мой 595+ нет, G12+ не вариант?
Остальные все же как то выходят из ситуации

досужий пишет:

Меня возмущает ситуация что Ростсельмаш заливает к примеру а Торум-750 антифриз Glysantin G40 а в продаже его нет в том числе и у дилеров, однако в ИЭ с 18 года прописан только он! Долить нехуй.(модератор извини)

В чем проблема слить глизантин G40 и залить антифриз G12+ что случится я так и не понял?
Этого категорически нельзя делать?

досужий пишет:

Я как сотрудник дилера не могу предлагать сделать замену и тем более долить что либо если оно не прописано в руководстве по эксплуатации и в регламенте для сервисного обслуживания.

Если вы сотрудник дилера, то чего тогда паритесь и нам мозги пудрите. У наших дилеров с антифризом проблем нет, надо звонишь им они приезжают и доливают. Они знают что доливать как законные дилеры завода

досужий пишет:

если оно не прописано в руководстве по эксплуатации и в регламенте для сервисного обслуживания.

Руководство по эксплуатации не истина в последней инстанции, сегодня не прописано, завтра прописано. Рено вон Эльф прописывало вчера, а сегодня Кастрол прописывает. Кто выиграет контракт на поставку того и пропишут, на эксплуатационных характеристиках техники это никак не сказывается

Вот https://rostselmash.com/spare-parts/g-profi-oil/
На официальном сайте РСМ написано что заливать

Охлаждающие жидкости (ОЖ) премиального уровня РОСТСЕЛЬМАШ G-PROFI ANTIFREEZEЖидкости данного сегмента предназначены для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания техники Ростсельмаш. Обладают улучшенной теплопередачей, что позволяет обеспечивать оптимальный температурный режим работы двигателя, даже при высоких нагрузках двигателя (препятствуют перегреву двигателя). Обеспечивают продление срока службы термостатов, радиаторов и водяных насосов.
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI ANRIFREEZE ORANGE 40
Лист технического описания ROSTSELMASH G-PROFI ANRIFREEZE RED 40

ровшан.ш пишет:

Подскажете можно ли это масло лить в

мтз1025.2 турбовый

Ямз238 м2

Ямз238 бн

Простой мтз

Камаз простой

??? Когда брал бочку не обратил внимание что оно минеральное

????

досужий пишет:

Блажен кто верует!.С завода залит Глисантин у дилеров его нет. Доливают что, может G-profi??

Я не знаю что доливают, что завод им разрешил то и доливают. Дилеры же официальные. С завода что угодно может быть залито, какой поставщик кому занес на заводе что и заливают на конвейере. Это же все вопрос денег.
В кировцы с завода в коробку одно время заливали моторное масло М10Г2К, а потом стали RW UTTO 10W30 лить и его тоже нигде не было , а потом завод снова стал моторное масло лить . Менеджеры снабженцы меняются, вместе с ними меняются и жидкости заливаемые на заводе

досужий пишет:

Это не так.Пока технари не утвердят никакие шустрики снабженцы на себя не возьмут такую ответственность.А сервисники выкручиваются как могут.Нету ведь нихрена! [изображение]

Чем обосновано применение этого антифриза G40? Технически в чем нюанс?

Вы писали письмо на завод с просьбой разъяснить что лить и что глизантина нигде нет, завод же должен дилерам бюллетень разослать?
Я написал выше как у меня с маслом в коробку кировца получилось оказалось что можно было совершенно спокойно лить обычное моторное что все и делали, и не бегать в поисках UTTO которое заливалось с завода

досужий пишет:

Вот когда завод даст официальный ответ тогда успокоимся а пока факт -- в продаже нет антифриза прописанного в эксплуатационной документации на комбайны.А тот что в Оренбурге две бочки 16 года выпуска и далеко. [изображение]

Позвонил на завод. Они сказали никаких проблем. Заказывайте глизантин у дилера дилер купит на заводе и привезёт

досужий пишет:

tongi4 пишет:

досужий пишет:

Вот когда завод даст официальный ответ тогда успокоимся а пока факт -- в продаже нет антифриза прописанного в эксплуатационной документации на комбайны.А тот что в Оренбурге две бочки 16 года выпуска и далеко. [изображение]

Позвонил на завод. Они сказали никаких проблем. Заказывайте глизантин у дилера дилер купит на заводе и привезёт

Молодец!Возможно вместе разберемся с этим недоразумением.Но пока что на заводе его нет ни в бочках ни в канистрах - только в цистернах.

Завтра сделаю заказ. Путь завод думает, мне на заводе лично сказали что никаких проблем с глизантином нет , привезут

Интересно, если допуски у антифризов абсолютно одинаковые, но цвета разные, их можно мешать или нет?

Audi (TL 774-G), Bentley (TL 774-G), Bugatti (TL 774-G),
Cummins (CES 14603), Deutz (DQC CC-14), Deutz-Fahr (>
04/2017), Ducati (TL 774-G), Irizar (> 09/2016), Lamborghini
(TL 774-G), Liebherr (Minimum LH-01-COL3A), MAN Energy
Solutions (BASF-CW-GLY00G40-01), MAN Truck and Bus
(MAN 324 Typ Si-OAT), Mercedes-Benz Cars (MB-Approval
325.6), Mercedes-Benz Cars (MB-Approval 326.6 (Ready
Mix)), Mercedes-Benz Truck and Bus (MB-Approval 325.5),
Mercedes-Benz Truck and Bus (MB-Approval 326.5 (Ready
Mix)), MTU (MTL 5048), Porsche (TL 774-G), Seat (TL 774-G),
SETRA (MB-Approval 325.5), SETRA (MB-Approval 326.6
(Ready Mix)), Skoda (TL 774-G), Volkswagen (VW) (TL 774-G)

досужий пишет:

А ещё G13 забугорный может быть жёлтый пропиленгликолевый. Долить в твой фолькс можно? [изображение]

Можно смешивать.. НО не буду!!!!!!! О причине умолчу.:wink: ..G-13 лобридный, состоит из карбоновой кислоты и силикатов и пох какого он цвета, красного, фиолетового или жёлтого, главное соответствие стандарту. Хотя жёлтого цвета его делает только ваш завод "Техфорум" и вцепил лейбу шо шпарит на экспорт для немеческого автопрома :lol::lol:

ровшан.ш пишет:

одскажете можно ли это масло лить в

Конечно можно. Нормальное всесезонное масло.