Приветствую Вас, счастливые обладатели маленького, колесного танка т-40. Тоже пилотирую этот аппарат. И та же проблема отопления. Рассматривал разные варианты как и вы, в итоге то х** короток то рубаха длинная. Но выход нашелся, правда дороговатый. А вопрос стоит о здоровье и как говорил (вроде бы Остап Бендер) - торг здесь не уместен. Есть у меня сосед который гоняет на фуре. Как то разговорились то да се. Он то и говорит - че голову морочить буржуи давно ставят на дальнобои автономку. Смотри, говорит, какая кабина со спальником и в лютый мороз с неработающим двигом расход 7 литров саляры в сутки. В кабине как в комнате тепло, а вообще есть регулятор у этой печи и температуру сам заказывай. Я за расход не скажу, но в работе этот аппарат, у его же и видел. Ни какое отопление (нами и вами гоняемое) рядом не поставить. Греет практически секунд через 20, мощность регулируется как громкость на магнитоле. Для работы надо 12в и солярка. И стоит этот прибор б/у около 500 американских денег. Думал я и так и эдак, в общем решил закончу с установкой большой, самодельной кабины, буду это "чудо" устанавливать.
Приветствую Вас, счастливые обладатели маленького, колесного танка т-40. Тоже пилотирую этот аппарат. И та же проблема отопления. Рассматривал разные варианты как и вы, в итоге то х** короток то рубаха длинная. Но выход нашелся, правда дороговатый. А вопрос стоит о здоровье и как говорил (вроде бы Остап Бендер) - торг здесь не уместен. Есть у меня сосед который гоняет на фуре. Как то разговорились то да се. Он то и говорит - че голову морочить буржуи давно ставят на дальнобои автономку. Смотри, говорит, какая кабина со спальником и в лютый мороз с неработающим двигом расход 7 литров саляры в сутки. В кабине как в комнате тепло, а вообще есть регулятор у этой печи и температуру сам заказывай. Я за расход не скажу, но в работе этот аппарат, у его же и видел. Ни какое отопление (нами и вами гоняемое) рядом не поставить. Греет практически секунд через 20, мощность регулируется как громкость на магнитоле. Для работы надо 12в и солярка. И стоит этот прибор б/у около 500 американских денег. Думал я и так и эдак, в общем решил закончу с установкой большой, самодельной кабины, буду это "чудо" устанавливать.
б/у 500 баков, можно поискать печку и с зюзика с меньшими затратами тажа автономка только на бензине. А зачем изобретать велосипед, тепло можно взять и с цилиндров, температура ни чуть не ниже, проверенно.
/у 500 баков, можно поискать печку и с зюзика с меньшими затратами тажа автономка только на бензине. А зачем изобретать велосипед, тепло можно взять и с цилиндров, температура ни чуть не ниже, проверенно.
температура там как у мертвова припадки ,это к тому что там если стоит заслонка ,+ еще к этому движок накрыт одиялом итп.
кран переключения зима лето на масло нашёл.
дополнительная инфа: поставил на входе дросселирующий (заводской) диск-и потот воздуха на охлаждения цилиндров уменьшился в два раза точно, если поставить утеплитель капота чтоб тёплый воздух не сбрасывался а шёл на дополнительный обогрев двигателя то это ускорит прогрев.
кто как утеплитель капота делает?
теперь про автономку -можно тёплый воздух с неё на впуск чтоб в мороз легче запустить мотор, тёплый от неё воздух можно было бы на править на поддон и подогреть масло (конечно через гофру какую нибудь) так что это интересный вариант.
про зазовскую надо подумать
если поставить утеплитель капота чтоб тёплый воздух не сбрасывался а шёл на дополнительный обогрев двигателя то это ускорит прогрев.
Дык для этого и накидывают "попону".
У соседа было два капота, один обычный летом использовал, второй для зимы был с боков зашит жестью, "попону" только в великую стужу надевал.
Только на саляре будет быстро копотью забиваться и упадёт производительность. А на газу будет чистенькая и жарить будет сильнее, только газ надо возить где-то, а ДТ всегда с собой.
Только на саляре будет быстро копотью забиваться и упадёт производительность. А на газу будет чистенькая и жарить будет сильнее, только газ надо возить где-то, а ДТ всегда с собой.
Только на саляре будет быстро копотью забиваться и упадёт производительность. А на газу будет чистенькая и жарить будет сильнее, только газ надо возить где-то, а ДТ всегда с собой.
Добрый вечер прежде чем вклиниться в вашу беседу перелистал всю тему.Но с этим утверждением не соглашусь .Из собственного опыта утверждаю - печка ЗАЗ переделанная на саляру это и ташкент в кабине и предпусковой подогреватель. При минимальном опыте обрашения с ней работает четко и безопасно. Один недостаток чтобы не каптила работает в номинальном режиме жары прибавить можно а вот убавить у меня не получилось при небольших морозах приходиться работать с открытой дверью. ЖАРКО ЛУЧШЕ ЧЕМ ХОЛОДНО.
Только на саляре будет быстро копотью забиваться и упадёт производительность. А на газу будет чистенькая и жарить будет сильнее, только газ надо возить где-то, а ДТ всегда с собой.
Добрый вечер прежде чем вклиниться в вашу беседу перелистал всю тему.Но с этим утверждением не соглашусь .Из собственного опыта утверждаю - печка ЗАЗ переделанная на саляру это и ташкент в кабине и предпусковой подогреватель. При минимальном опыте обрашения с ней работает четко и безопасно. Один недостаток чтобы не каптила работает в номинальном режиме жары прибавить можно а вот убавить у меня не получилось при небольших морозах приходиться работать с открытой дверью. ЖАРКО ЛУЧШЕ ЧЕМ ХОЛОДНО.
Палыч, убедил буду с заза ставить, толька ее найти еще надо.
Да ,конечно на тосоле ,ну испытывал на воде ,Залил ледяной воды ,кател на 3 литра ,ну и вся система на 5 ,после 20 минут работы вода стала кипетком ,аш сливая ее руку обжог,всем советую ,я сам чисто случайно наткнулся на фото печки Лебина,и загорелось у меня ,циркулячию выполняет моторчик с газели,сам теплообменник у меня с жигуля ,ну можно любой поставить .,вот теперь еще надо расширетельный бачек приделать и будет шик . ,фотки могу скинуть процесса сборки .
Андрей Кузин.вот теперь еще надо расширетельный бачек приделать и будет шик . ,фотки могу скинуть процесса сборки .
скидывай посмотрим ,особенно внутри как сделана
Да ,конечно на тосоле ,ну испытывал на воде ,Залил ледяной воды ,кател на 3 литра ,ну и вся система на 5 ,после 20 минут работы вода стала кипетком ,аш сливая ее руку обжог,всем советую ,я сам чисто случайно наткнулся на фото печки Лебина,и загорелось у меня
Я такой вариант рассматривал в 92г., но потом трактор продал, и здесь в теме уже советовал....
Я такой вариант рассматривал в 92г., но потом трактор продал, и здесь в теме уже советовал....
я когда все еще думал ,,а как ,а что ,у других спрашивал ,но один негатив шол, или вопще плечами пожимали, думаю Х.. с вами попытка не пытся ,состряпал вот такаю ,результатом даволет.
На мой взгляд это самый простой и эффективный вариант....хотя все боятся первый раз сделать....теперь думаю повторители найдутся...
Думаю не самый простой вариант! Скорее сложный, затратный и неудобный. И вот в чём вся суть; не каждый задумает переварить свой глушитель (тем более неизвестно с какой периодиностью он отваливаться будет) и на тёплый период снимать нужно. Для такого отопителя нужен тосол, (с водой можно и прозевать) расширитель, печка из авто и самое главное место в кабине трактора Т-40 под эту печку !!!??
Временами подкалымливаю "вареньем" отоплений в частных домах, бывает и в два этажа по 100 квадратов "железом" , соответственно не составляет труда такой самовар сварганить, но зачем? всю зиму в делянке, форточка открыта и дверь, какое там тепло, Самое главное - это чистое лобовое стекло!
Приветствую Вас, счастливые обладатели маленького, колесного танка т-40. Тоже пилотирую этот аппарат. И та же проблема отопления. Рассматривал разные варианты как и вы, в итоге то х** короток то рубаха длинная. Но выход нашелся, правда дороговатый. А вопрос стоит о здоровье и как говорил (вроде бы Остап Бендер) - торг здесь не уместен. Есть у меня сосед который гоняет на фуре. Как то разговорились то да се. Он то и говорит - че голову морочить буржуи давно ставят на дальнобои автономку. Смотри, говорит, какая кабина со спальником и в лютый мороз с неработающим двигом расход 7 литров саляры в сутки. В кабине как в комнате тепло, а вообще есть регулятор у этой печи и температуру сам заказывай. Я за расход не скажу, но в работе этот аппарат, у его же и видел. Ни какое отопление (нами и вами гоняемое) рядом не поставить. Греет практически секунд через 20, мощность регулируется как громкость на магнитоле. Для работы надо 12в и солярка. И стоит этот прибор б/у около 500 американских денег. Думал я и так и эдак, в общем решил закончу с установкой большой, самодельной кабины, буду это "чудо" устанавливать.
Правильно.
хе.... се 500 баксов ,отдать ,нах надо
я п....же делаю на воде ! во как
б/у 500 баков, можно поискать печку и с зюзика с меньшими затратами тажа автономка только на бензине. А зачем изобретать велосипед, тепло можно взять и с цилиндров, температура ни чуть не ниже, проверенно.
температура там как у мертвова припадки ,это к тому что там если стоит заслонка ,+ еще к этому движок накрыт одиялом итп.
кран переключения зима лето на масло нашёл.
дополнительная инфа: поставил на входе дросселирующий (заводской) диск-и потот воздуха на охлаждения цилиндров уменьшился в два раза точно, если поставить утеплитель капота чтоб тёплый воздух не сбрасывался а шёл на дополнительный обогрев двигателя то это ускорит прогрев.
кто как утеплитель капота делает?
теперь про автономку -можно тёплый воздух с неё на впуск чтоб в мороз легче запустить мотор, тёплый от неё воздух можно было бы на править на поддон и подогреть масло (конечно через гофру какую нибудь) так что это интересный вариант.
про зазовскую надо подумать
Дык для этого и накидывают "попону".
У соседа было два капота, один обычный летом использовал, второй для зимы был с боков зашит жестью, "попону" только в великую стужу надевал.
на газу ,в лукашонке стоит ,за 3 ночи 4 литра
зазавскую печку и на солярку переделывают - но вот думаю с такой вибрацией как на тракторе сможет ли работать -и где разместить по грамотней ?
С правой стороны от отсека акб по ходу движения.
И на газ. Доберусь до своего компа найду ссылку, должна быть.
Только на саляре будет быстро копотью забиваться и упадёт производительность. А на газу будет чистенькая и жарить будет сильнее, только газ надо возить где-то, а ДТ всегда с собой.
компромисс...
фото с сайта авито.
Вот как то так
Добрый вечер прежде чем вклиниться в вашу беседу перелистал всю тему.Но с этим утверждением не соглашусь .Из собственного опыта утверждаю - печка ЗАЗ переделанная на саляру это и ташкент в кабине и предпусковой подогреватель. При минимальном опыте обрашения с ней работает четко и безопасно. Один недостаток чтобы не каптила работает в номинальном режиме жары прибавить можно а вот убавить у меня не получилось при небольших морозах приходиться работать с открытой дверью. ЖАРКО ЛУЧШЕ ЧЕМ ХОЛОДНО.
Палыч, убедил буду с заза ставить, толька ее найти еще надо.
Ждем подробностей.
"Andreika..." wrote:
Вот как то так .
на тосоле ???
Да ,конечно на тосоле ,ну испытывал на воде ,Залил ледяной воды ,кател на 3 литра ,ну и вся система на 5 ,после 20 минут работы вода стала кипетком ,аш сливая ее руку обжог,всем советую ,я сам чисто случайно наткнулся на фото печки Лебина,и загорелось у меня ,циркулячию выполняет моторчик с газели,сам теплообменник у меня с жигуля ,ну можно любой поставить .,вот теперь еще надо расширетельный бачек приделать и будет шик .
,фотки могу скинуть процесса сборки .
Вот кому интересно:
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=7120
Андрей Кузин.вот теперь еще надо расширетельный бачек приделать и будет шик . ,фотки могу скинуть процесса сборки .
скидывай посмотрим ,особенно внутри как сделана
Вот как то так ,не красиво ,зато тепло .
Я такой вариант рассматривал в 92г., но потом трактор продал, и здесь в теме уже советовал....
я когда все еще думал ,,а как ,а что ,у других спрашивал ,но один негатив шол, или вопще плечами пожимали, думаю Х.. с вами попытка не пытся ,состряпал вот такаю ,результатом даволет.
На мой взгляд это самый простой и эффективный вариант....хотя все боятся первый раз сделать....теперь думаю повторители найдутся...
Думаю не самый простой вариант! Скорее сложный, затратный и неудобный. И вот в чём вся суть; не каждый задумает переварить свой глушитель (тем более неизвестно с какой периодиностью он отваливаться будет) и на тёплый период снимать нужно. Для такого отопителя нужен тосол, (с водой можно и прозевать) расширитель, печка из авто и самое главное место в кабине трактора Т-40 под эту печку !!!??
Самое главное - это чистое лобовое стекло! 
Временами подкалымливаю "вареньем" отоплений в частных домах, бывает и в два этажа по 100 квадратов "железом" , соответственно не составляет труда такой самовар сварганить, но зачем? всю зиму в делянке, форточка открыта и дверь, какое там тепло,