Товарищи .Понимаю что не в тему ,но об обогреве кабины только здесь у Вас.Можно ли на комбайне ск-5 отключить штатный масляный радиатор ,а подсоеденить в кабине ЮМЗовский масляный на места отключеного штатного .Или перенести штатный в кабину? PS Надо докосить подсолнух товарищу.
Товарищи .Понимаю что не в тему ,но об обогреве кабины только здесь у Вас.Можно ли на комбайне ск-5 отключить штатный масляный радиатор ,а подсоеденить в кабине ЮМЗовский масляный на места отключеного штатного .Или перенести штатный в кабину? PS Надо докосить подсолнух товарищу.
Так на ниве дизель водяного охлаждения, от и возьмите от чего нить печку водную. Жигули там, трактора и прочее и все проблемы, два патрубка до кабины кинуть и все
Печку ставил водяную но длина трубок забирает все тепло при минус7.Пробовал утеплять.Не помогает.Печка с ДТ75
разбирайтесь с термостатом, на ниве движок не так далеко, если вас вода не греет, масло уж точно не нагреет, а отбирать у него тепло зимой, когда движок толком не прогреватся, вообще считай сводить движок в могилу. Поставь лучше тогда какую то автономку. Или закрой радиатор, если температура позволяет сними вентилятор, можно помпу газелевску последовательно подключить, что бы быстрее гоняло, нужно как то согреть движок, а не отобрать у него последнюю температуру от масла
Печку ставил водяную но длина трубок забирает все тепло при минус7.Пробовал утеплять.Не помогает.Печка с ДТ75
разбирайтесь с термостатом, на ниве движок не так далеко, если вас вода не греет, масло уж точно не нагреет, а отбирать у него тепло зимой, когда движок толком не прогреватся, вообще считай сводить движок в могилу. Поставь лучше тогда какую то автономку. Или закрой радиатор, если температура позволяет сними вентилятор, можно помпу газелевску последовательно подключить, что бы быстрее гоняло, нужно как то согреть движок, а не отобрать у него последнюю температуру от масла
Если оставляю термостат то перехватывает нижний патрубок радиатора
Если оставляю термостат то перехватывает нижний патрубок радиатора
Ах вот так, понимаю. Ну тогда вариантов не много, нужна еще одна помпа, что бы быстрее вода ходила и снимать крыльчатку, я думаю охлаждения хватит с головой. Или разорится и купить антифриз, тогда ничего прихвачивать не будет
Долго ждать тепла? У меня не долго, мож пару минут и уже тепло дует
Тёплым дуть начинает почти сразу как завёл мотор, вчера перегон больше 70км даже рукавички снял, от стекла тёплый воздух отражается, сегодня пол дня "тёркой" дорогу до делянки гладил, под нагрузкой воздух горяченный пошёл.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Жаль , но у меня сороковка - а там сами знаете места ... Тут мне притащили ещё и с рафика салоный ... Сейчас этих печек у меня аж 4 штуки , и все разные . Даже кондёр с китайского погрузчика имеется , хотел его как печку использовать - плоский такой как печка кетайская . Правда оказалось на 24 вольта . Пока езжу от коллектора , греется при нагрузке хорошо . Но зараза эта кабина ... всё выдувает . Вот хочу от ЮМЗ кабину малую поставить , уже нашёл - вернее пацаны подогнали . Вот там места будет . А вообще зародилась мысль зделать печку от коллектора комбинированную , что бы с тосолом и горячим воздухом греть кабину . Бывают же прохладные дни , включил воздушный и катаися ... Была ещё и с ГАЗели салоная , отдал соседу в буханку , радуется змей .
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
здраствуйте. у меня тоже лтз 55 итоже думаю как сделать печку.а как вам такой вариант
Не нагрееш , масло по моему не даст такого эффекта как с коллектора . И как написали выше , это подогрев тосола + масла . Достоиный вариант для подогрева , надо кентам посоветовать .
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
здраствуйте. у меня тоже лтз 55 итоже думаю как сделать печку.а как вам такой вариант
Не нагрееш , масло по моему не даст такого эффекта как с коллектора . И как написали выше , это подогрев тосола + масла . Достоиный вариант для подогрева , надо кентам посоветовать .
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Дарова, горемыки ! . На своём ЛТЗ-55а не заморачивался пока не застеклю. Сейчас -40 по Цельсию. Езжу на МТЗ с большой кабиной. 3 (ТРИ !!!) печки не спасают. Одна дует тёплым, вторая тоже, третья горячим. В кабине минус пять. Но не сорок.
Не завтра уже меньше 20 будет. Узбекистан почти . Работал на новом почти 82.1 , в юности перепадало поездить тож на новом красном (которые с глобусом на капоте-юбилейные чтоли) там теплынь была со штатной. А сдесь под влиянием времени и грязи (механизаторы разные бывают) кабина сгнила. Дыр не меньше чем в Т-40 или шассике . Варить времени нет даже летом. Да и потом сел я на него уже в ноябре.
Не завтра уже меньше 20 будет. Узбекистан почти . Работал на новом почти 82.1 , в юности перепадало поездить тож на новом красном (которые с глобусом на капоте-юбилейные чтоли) там теплынь была со штатной. А сдесь под влиянием времени и грязи (механизаторы разные бывают) кабина сгнила. Дыр не меньше чем в Т-40 или шассике . Варить времени нет даже летом. Да и потом сел я на него уже в ноябре.
То то я удивился . В далёкие 90 тоже на мтзухе катался , с водой и без термостата умудрялся под потолок воду в печки загонять . В рубахе ездил ... Да ещё вот что сегодня заметил , снег пихал дома . Печка когда включена стёкла затягивает , или как это парит что ли . Хотя на улице около -3 . Потеют короче окна . А выключишь вродь нормально .
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
Товарищи .Понимаю что не в тему ,но об обогреве кабины только здесь у Вас.Можно ли на комбайне ск-5 отключить штатный масляный радиатор ,а подсоеденить в кабине ЮМЗовский масляный на места отключеного штатного .Или перенести штатный в кабину? PS Надо докосить подсолнух товарищу.
Так на ниве дизель водяного охлаждения, от и возьмите от чего нить печку водную. Жигули там, трактора и прочее и все проблемы, два патрубка до кабины кинуть и все
Печку ставил водяную но длина трубок забирает все тепло при минус7.Пробовал утеплять.Не помогает.Печка с ДТ75
Тогда чет дополнительное маслянное, ну или тот что есть
разбирайтесь с термостатом, на ниве движок не так далеко, если вас вода не греет, масло уж точно не нагреет, а отбирать у него тепло зимой, когда движок толком не прогреватся, вообще считай сводить движок в могилу. Поставь лучше тогда какую то автономку. Или закрой радиатор, если температура позволяет сними вентилятор, можно помпу газелевску последовательно подключить, что бы быстрее гоняло, нужно как то согреть движок, а не отобрать у него последнюю температуру от масла
......
...Обязательно...На Газели специально ставят для салона, из-за расстояния...
Если оставляю термостат то перехватывает нижний патрубок радиатора
Ах вот так, понимаю. Ну тогда вариантов не много, нужна еще одна помпа, что бы быстрее вода ходила и снимать крыльчатку, я думаю охлаждения хватит с головой. Или разорится и купить антифриз, тогда ничего прихвачивать не будет
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Здраствуйте Дэм починили?
Жаль , но у меня сороковка - а там сами знаете места ... Тут мне притащили ещё и с рафика салоный ... Сейчас этих печек у меня аж 4 штуки , и все разные . Даже кондёр с китайского погрузчика имеется , хотел его как печку использовать - плоский такой как печка кетайская . Правда оказалось на 24 вольта . Пока езжу от коллектора , греется при нагрузке хорошо . Но зараза эта кабина ... всё выдувает . Вот хочу от ЮМЗ кабину малую поставить , уже нашёл - вернее пацаны подогнали . Вот там места будет . А вообще зародилась мысль зделать печку от коллектора комбинированную , что бы с тосолом и горячим воздухом греть кабину . Бывают же прохладные дни , включил воздушный и катаися ... Была ещё и с ГАЗели салоная , отдал соседу в буханку , радуется змей .
Что то не получается добраться до тепла все что то мешает. То одно то другое. Буду завтра эту вершину штурмовать.
здраствуйте. у меня тоже лтз 55 итоже думаю как сделать печку.а как вам такой вариант
Это поддон юмз и это не печка а подогреватель ставить, тен то есть и греется все вместе и тосол в блоке и масло в поддоне
Не нагрееш , масло по моему не даст такого эффекта как с коллектора . И как написали выше , это подогрев тосола + масла . Достоиный вариант для подогрева , надо кентам посоветовать .
а с поддона пустить на колектор потом на печку
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров.
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Дарова, горемыки !
. На своём ЛТЗ-55а не заморачивался пока не застеклю. Сейчас -40 по Цельсию. Езжу на МТЗ с большой кабиной. 3 (ТРИ !!!) печки не спасают. Одна дует тёплым, вторая тоже, третья горячим. В кабине минус пять. Но не сорок. 
ты холодильник поставь-толку больше будет.
Не завтра уже меньше 20 будет. Узбекистан почти
. Работал на новом почти 82.1 , в юности перепадало поездить тож на новом красном (которые с глобусом на капоте-юбилейные чтоли) там теплынь была со штатной. А сдесь под влиянием времени и грязи (механизаторы разные бывают) кабина сгнила. Дыр не меньше чем в Т-40 или шассике 
. Варить времени нет даже летом. Да и потом сел я на него уже в ноябре.
То то я удивился . В далёкие 90 тоже на мтзухе катался , с водой и без термостата умудрялся под потолок воду в печки загонять . В рубахе ездил ... Да ещё вот что сегодня заметил , снег пихал дома . Печка когда включена стёкла затягивает , или как это парит что ли . Хотя на улице около -3 . Потеют короче окна . А выключишь вродь нормально .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.