Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
Я как то тоже на счёт этого думал , с отоплением от тосола . Тож подумал что нагреть проблематично будет , подумал на счёт термостата . Вот только как его туда внедрить . А так прошлой зимой кто то из парней ставил вроде от газели салоную печку и грело нормально как он писал . Но там печка стоит близко к коллектору и шлангов минимум . Да ещё у меня с печки тоже где то 60 градусов дует , это уже в кабине . Но выдувает зараза . У меня от воздуха , рубашка на коллекторе и улитка в кабину .
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Согым хорошо , люблю конину . Особенно казы .
А кто его не любит Если казы есть можно без печки ездить
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Согым хорошо , люблю конину . Особенно казы .
А кто его не любит Если казы есть можно без печки ездить
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Система хорошая , но длинная . По короче надо думаю . Шланги и печку по ближе .
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Система хорошая , но длинная . По короче надо думаю . Шланги и печку по ближе .
НЕ, ну не может быть такие потери из-за длины. Сократить получится максимум 0,5-0,8 метров. Думаю они погоду не сделают.
Парень один прошлой зимой делал , стояло близко - в аккумуляторном отсеке . Писал что жарит хорошо , вот и подумал . Посмотрите тему с начала , може свяжетесь с ним .
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
И что? на расход соляры работать будете... У вас уже есть рубашка на коллекторе, вот и попробуйте вариант с воздуховодом, мне нравится особой жары в кабине нет, она как решето , но есть самый важный момент в быстром обогреве лобового стекла
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Рубашку то вы прилепили, а есть внутри какие перегородки что б жидкость не прямотоком церкулировалась а хоть немного задерживалась в рубашке, тем самым будет лучше прогреваться. Ну и работать надо. Просто так тепла от коллектора не будет
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
И что? на расход соляры работать будете... У вас уже есть рубашка на коллекторе, вот и попробуйте вариант с воздуховодом, мне нравится особой жары в кабине нет, она как решето , но есть самый важный момент в быстром обогреве лобового стекла
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Рубашку то вы прилепили, а есть внутри какие перегородки что б жидкость не прямотоком церкулировалась а хоть немного задерживалась в рубашке, тем самым будет лучше прогреваться. Ну и работать надо. Просто так тепла от коллектора не будет
У меня в рубашке наварены перегородки , после монтажа сообразил и по врезал перегородки . Болгаркой прорезал прорези и вставил перегородки , греть стало лучше . И ещё , хотел с верху сделать сетчатую рубашку что ли , как на глушителях зашита от дураков - что бы не обжечтся , в данном случае как бы зашита от охлаждения .
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
Тоже как то раз промелькнула такая задумка . У меня имеется преобразователь на 1 кВт , думал что с ним полезного сделать . Думал тоже фен зацепить , но они все мощные , преобразователь не выдержит . Так и лежит без дела . 12 на 220 вольт .
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Рубашку то вы прилепили, а есть внутри какие перегородки что б жидкость не прямотоком церкулировалась а хоть немного задерживалась в рубашке, тем самым будет лучше прогреваться. Ну и работать надо. Просто так тепла от коллектора не будет
У меня в рубашке наварены перегородки , после монтажа сообразил и по врезал перегородки . Болгаркой прорезал прорези и вставил перегородки , греть стало лучше . И ещё , хотел с верху сделать сетчатую рубашку что ли , как на глушителях зашита от дураков - что бы не обжечтся , в данном случае как бы зашита от охлаждения .
Угумс. А так жидкость не задерживается. Теплоотдача никакая
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Это бесспорно. Сам люблю поковырять что либо в качестве активного отдыха.
А в данном случае считаю все эти заморочки с жидкостью нецелесообразными. Теплей чем воздухом с ней всеравно не может быть. Если воздухом от коллектора мы имеем такую цепь: "Горячий коллектор" => "Воздуховод" => "Кабина" В случае с водой эта цепь значительно больше... "Горячий коллектор" => "Трубопровод" => "Радиатор отопителя" => "Кабина". Цепь длиннее.... и каждый переход от её звений имеет не 100% КПД. Особенно радиатор отопителя. Он не отдает 100% тепла. Часть уходит в обратку и остывает окончательно по пути к коллектору. Тоесть даже из-за этого, уже не сможет быть теплее в кабинете чем просто дуть воздухом от коллектора.
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Это бесспорно. Сам люблю поковырять что либо в качестве активного отдыха.
А в данном случае считаю все эти заморочки с жидкостью нецелесообразными. Теплей чем воздухом с ней всеравно не может быть. Если воздухом от коллектора мы имеем такую цепь: "Горячий коллектор" => "Воздуховод" => "Кабина" В случае с водой эта цепь значительно больше... "Горячий коллектор" => "Трубопровод" => "Радиатор отопителя" => "Кабина". Цепь длиннее.... и каждый переход от её звений имеет не 100% КПД. Особенно радиатор отопителя. Он не отдает 100% тепла. Часть уходит в обратку и остывает окончательно по пути к коллектору. Тоесть даже из-за этого, уже не сможет быть теплее в кабинете чем просто дуть воздухом от коллектора.
Все прально. Либо работать под предельной нагрузкой всегда, тогда ищи может и будет тепло от тосола. Я как то в -5 за сеном ездил. Ветрища, шубу ишо не одел. Так пока грузили задубел. Даже воздух холодный дул, глушитель и рубашка на колекторе едва теплые были
Короче ребята достала меня это тепло нагреть не могу. Коллектор в шубу одел.(труба 57 мм) Когда насос выключен еще труба еще теплая, а как включеш насос холодная. Пробовал нагрузку дать ну не нагревается. печка от москвича.
И охота было морочиться. Люди от коллектора воздухом греются и головы не ломают. А главное тепло идет мгновенно. Не нужно ждать пока жижа прогреется.
Я так грешным делом подумываю на своем Ниссане сделать дополнительный подогрев от выхлопной для задних пассажиров. Утопия конечно, но иногда, в мороз, прям шибко хочется чтоб ноги было чем греть. Холодноват Ниссан для наших зим.
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Это бесспорно. Сам люблю поковырять что либо в качестве активного отдыха.
А в данном случае считаю все эти заморочки с жидкостью нецелесообразными. Теплей чем воздухом с ней всеравно не может быть. Если воздухом от коллектора мы имеем такую цепь: "Горячий коллектор" => "Воздуховод" => "Кабина" В случае с водой эта цепь значительно больше... "Горячий коллектор" => "Трубопровод" => "Радиатор отопителя" => "Кабина". Цепь длиннее.... и каждый переход от её звений имеет не 100% КПД. Особенно радиатор отопителя. Он не отдает 100% тепла. Часть уходит в обратку и остывает окончательно по пути к коллектору. Тоесть даже из-за этого, уже не сможет быть теплее в кабинете чем просто дуть воздухом от коллектора.
Думаю от тосола должно всё равно хорошо греть , вот к примеру на Т - 25 делают тоже от глушителя . У них почему то греется хорошо , может из за кабины ? В смысле того , что не выдувает . А так по варианту и объём , литраж одинаковый . Я БЫ ВСЁ ТАКИ ОТ ТОСОЛА Б ДОДЕЛАЛ ДО КОНЦА . Вот кетайские плоские печки , те хорошо греют . Да , рубаху на коллекторе надо уменьшить . Спросите у владельцев Т 25 , у них там тоже такая тема имеется . Должен он хорошо заработать от тосола ...
Привет всем! У меня на лтз-55 есть что-то похожее на радиатор в крыше. Там шланги торчат, а остальное все оторвано. Где-то читал что работает он от гидравлики. Но гидравлика же очень долго прогревается? Есть идея сделать "котел" на глушитель, и подцепить к этому радиатору.
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
И что? на расход соляры работать будете... У вас уже есть рубашка на коллекторе, вот и попробуйте вариант с воздуховодом, мне нравится особой жары в кабине нет, она как решето , но есть самый важный момент в быстром обогреве лобового стекла
Думаю нет. Как минимум 40 лошадок не больно наверное почуют 1,5 квт. Хотя могу ошибаться.
Сварил самовар на глушак. Нашел печку от москвича комплект начал собирать.
Саму печку куда ставить то будешь ? У меня вот тоже валяется , а ставить не знаю куда ...
Справа от себя. у меня кабина ЛТЗ - 55А
Вот как вариант для Лтз , печка тоже" Москвич ".
У меня примерно так же. Вы тепло откуда берете?
С охлаждения двигателя , а двигатель д 248 Мтз .
Вам проще...
Думаю надо уменьшить объём рубашки на коллекторе . А до какой темпиратуры примерно поднимается ? Если можно , то фото как на коллекторе сделали рубашку .
Рубашка на вес коллектор. На холостых рука терпит, пока насос не включен. а включишь даже под нагрузкой нет тепла. 57 труба одета. Думаю выше пойду на глушитель. Посмотрим что с него получится.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Рубашку то вы прилепили, а есть внутри какие перегородки что б жидкость не прямотоком церкулировалась а хоть немного задерживалась в рубашке, тем самым будет лучше прогреваться. Ну и работать надо. Просто так тепла от коллектора не будет
У меня в рубашке наварены перегородки , после монтажа сообразил и по врезал перегородки . Болгаркой прорезал прорези и вставил перегородки , греть стало лучше . И ещё , хотел с верху сделать сетчатую рубашку что ли , как на глушителях зашита от дураков - что бы не обжечтся , в данном случае как бы зашита от охлаждения .
Некоторые вещи приносят удовольствия. Свободного времени уйма. Гусей, уток, телку, лошадь зарезал работы меньше стало. И теплый гараж есть. Вот и копошусь.
Согым хорошо , люблю конину . Особенно казы .
Я как то тоже на счёт этого думал , с отоплением от тосола . Тож подумал что нагреть проблематично будет , подумал на счёт термостата . Вот только как его туда внедрить . А так прошлой зимой кто то из парней ставил вроде от газели салоную печку и грело нормально как он писал . Но там печка стоит близко к коллектору и шлангов минимум . Да ещё у меня с печки тоже где то 60 градусов дует , это уже в кабине . Но выдувает зараза . У меня от воздуха , рубашка на коллекторе и улитка в кабину .
А кто его не любит
Если казы есть можно без печки ездить 
Опять боевого коня съели
Что то с казы в минус 30-35 свежо.
А можно фото супер изобретения. Че то у нас с дядей Женей не каких проблем не наблюдается. Я и в рубашке езжу в -20, если не на высоких скоростях работать, площадку чистить к примеру. А так на трассе поддувает с пола но не критично.
Скину
В бою не успел побыть.
Система хорошая , но длинная . По короче надо думаю . Шланги и печку по ближе .
НЕ, ну не может быть такие потери из-за длины. Сократить получится максимум 0,5-0,8 метров. Думаю они погоду не сделают.
Парень один прошлой зимой делал , стояло близко - в аккумуляторном отсеке . Писал что жарит хорошо , вот и подумал . Посмотрите тему с начала , може свяжетесь с ним .
Может плюнуть все на это и приделать генератор на 3 квт. И воткнуть простой бытовой тепловентилятор. Просто есть такой. Сосед говорит намокнет шандарахнит на 220 вольт. Мысли в слух.
И что? на расход соляры работать будете... У вас уже есть рубашка на коллекторе, вот и попробуйте вариант с воздуховодом, мне нравится
особой жары в кабине нет, она как решето 
, но есть самый важный момент в быстром обогреве лобового стекла 
Рубашку то вы прилепили, а есть внутри какие перегородки что б жидкость не прямотоком церкулировалась а хоть немного задерживалась в рубашке, тем самым будет лучше прогреваться. Ну и работать надо. Просто так тепла от коллектора не будет
Монтажная пена в помощь
У меня в рубашке наварены перегородки , после монтажа сообразил и по врезал перегородки . Болгаркой прорезал прорези и вставил перегородки , греть стало лучше . И ещё , хотел с верху сделать сетчатую рубашку что ли , как на глушителях зашита от дураков - что бы не обжечтся , в данном случае как бы зашита от охлаждения .
Тоже как то раз промелькнула такая задумка . У меня имеется преобразователь на 1 кВт , думал что с ним полезного сделать . Думал тоже фен зацепить , но они все мощные , преобразователь не выдержит . Так и лежит без дела . 12 на 220 вольт .
Угумс. А так жидкость не задерживается. Теплоотдача никакая
Это бесспорно. Сам люблю поковырять что либо в качестве активного отдыха.
А в данном случае считаю все эти заморочки с жидкостью нецелесообразными. Теплей чем воздухом с ней всеравно не может быть. Если воздухом от коллектора мы имеем такую цепь: "Горячий коллектор" => "Воздуховод" => "Кабина" В случае с водой эта цепь значительно больше... "Горячий коллектор" => "Трубопровод" => "Радиатор отопителя" => "Кабина". Цепь длиннее.... и каждый переход от её звений имеет не 100% КПД. Особенно радиатор отопителя. Он не отдает 100% тепла. Часть уходит в обратку и остывает окончательно по пути к коллектору. Тоесть даже из-за этого, уже не сможет быть теплее в кабинете чем просто дуть воздухом от коллектора.
Все прально. Либо работать под предельной нагрузкой всегда, тогда ищи может и будет тепло от тосола. Я как то в -5 за сеном ездил. Ветрища, шубу ишо не одел. Так пока грузили задубел. Даже воздух холодный дул, глушитель и рубашка на колекторе едва теплые были
Надо для таких случаев подогрев сидений установить. Когда жо...а подогревается не так грустно.
накидок полно для такого. Срок службы ток не долгий. Или встроенный. К примеру от Самары. Там самому элементы тыкать в сиденье
Думаю от тосола должно всё равно хорошо греть , вот к примеру на Т - 25 делают тоже от глушителя . У них почему то греется хорошо , может из за кабины ? В смысле того , что не выдувает . А так по варианту и объём , литраж одинаковый . Я БЫ ВСЁ ТАКИ ОТ ТОСОЛА Б ДОДЕЛАЛ ДО КОНЦА . Вот кетайские плоские печки , те хорошо греют . Да , рубаху на коллекторе надо уменьшить . Спросите у владельцев Т 25 , у них там тоже такая тема имеется . Должен он хорошо заработать от тосола ...
Привет всем! У меня на лтз-55 есть что-то похожее на радиатор в крыше. Там шланги торчат, а остальное все оторвано. Где-то читал что работает он от гидравлики. Но гидравлика же очень долго прогревается? Есть идея сделать "котел" на глушитель, и подцепить к этому радиатору.
Вот фото верха кабины. там еще и вентилятор есть!
Думаю нет. Как минимум 40 лошадок не больно наверное почуют 1,5 квт. Хотя могу ошибаться.
Перегородки есть и не мало.