Наверно неясно выразился. Между ГЦ и шлангами стоят штуцеры с разным диаметром отверстий. У меня на фото они стоят правильно или нужно поменять местами?
Там один штуцер с клапаном ,чтобы навеска поднималась быстро и опускалась медленно ,а не падала при опускании !
Это сделано для работы с плугом и прочим т.к. резкий подъем не нужен.
У меня давно назревал вопрос по этому поводу,у меня иногда поршень клапана опускается вниз и перестает работать навеска и другие секции,разбираю клапан,поднимаю поршень и все работает снова,как вылечить,думаю износ,новый покупать не хочеться,рычаги выбивает только в нижнем положении,поднимает нормально,газуешь-быстрее,навеска конечно опускается,но не так быстро
Виталя, правда что в Одессе отвечают вопросом на вопрос?
Прочитал когда-то в одной умной книжке, что не нужно бояться браться за работу, даже если она вам кажется непосильной. Все это можно сделать и самому. Просто доверив это дело профессионалу, вы сэкономите свои силы, время и деньги.
рычаги выбивает только в нижнем положении,поднимает нормально,газуешь-быстрее,навеска конечно опускается,но не так быстро
Вот один в один и у меня так. Я так понимаю, что нужно лезть в распределитель?
И что вам даст если вы залезете в распределитель? Единственное это сможете поменять резиновые колечки и прокладки,что бы не тёк и не сопливелся,а устранить что бы не опускалась навеска не получится,т.к плунжера подбираются индивидуально,так же как и в топливном насосе
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Антон Фадеевич пишет:
может придумаеш как востанавливать трущееся часть
А что там придумывать, уже все придумано, калиброванный "папа", калиброванная "мама" и вперед туда назад с алмазной пастой. Ну и конечно нужно новое тело золотника...
лутше бы залотник как не будь электролизом лутше хромом попробовать нарастить и шлифануть ,хороший рем комплект можно найти в коробке нового распределителя украинского а разобрать там просше простого когда разобрал удивился как мало деталей разборных веник устроен сложней
лучше бы золотник как не будь электролизом лучше хромом попробовать нарастить и шлифануть
Вас понесло. Далее будут камеры из двух одна, покрышки из 4-з частей и прочее из рубрики очевидное невероятное . Распред не самая дорогая деталь в тракторе- купи другой и не... парься. а вскрывать и смотреть смысл? тут весь процесс http://www.youtube.com/watch?v=857CkE47O3s как посмотришь на свой- отпишись
Вот тебе пример. Сегодня на работе прибегают ко мне автомобилисты
-Бля, у нас в автобусе магнитола навернулась.
-И что вы от меня хотите?
-Иди глянь.
-Да что ее смотреть, везите это китайское чудо в китайскую мастерскую, своих дел по горло.
А сам думаю, ну в принципе поглядеть-то можно, 5 минут всего потрачу. Прихожу, вынимаю из гнезда магнитолу, смотрю - кабель на монитор тупо отключен. Подключил, все счастливы, я молодец.
Вот тебе пример. Сегодня на работе прибегают ко мне автомобилисты
-Бля, у нас в автобусе магнитола навернулась.
-И что вы от меня хотите?
-Иди глянь.
-Да что ее смотреть, везите это китайское чудо в китайскую мастерскую, своих дел по горло.
А сам думаю, ну в принципе поглядеть-то можно, 5 минут всего потрачу. Прихожу, вынимаю из гнезда магнитолу, смотрю - кабель на монитор тупо отключен. Подключил, все счастливы, я молодец.
обращайся.кстати до разбора подумай может от МТЗ воткнешь и усё. Просто у самого два валяются родовых от т 25, оба живые, но руки не доходят продать.
П.с. За ссылку на видео по распреду спасибо
А может ли навеска при опускании падать из-за того, что в гидросистеме не гидравлическое масло, а скажем, синтетика для двигла? Ну вязкость может не та? Разбирал на гидроцилиндре замедлительный клапан, с ним вроде все в порядке. Или это всетаки проблемы с распределителем?
А может ли навеска при опускании падать из-за того, что в гидросистеме не гидравлическое масло, а скажем, синтетика для двигла? Ну вязкость может не та? Разбирал на гидроцилиндре замедлительный клапан, с ним вроде все в порядке. Или это всетаки проблемы с распределителем?
да гидравлика и на солярке работает.проведи эксперимент. распред разбери или купи новый.
А может ли навеска при опускании падать из-за того, что в гидросистеме не гидравлическое масло, а скажем, синтетика для двигла? Ну вязкость может не та? Разбирал на гидроцилиндре замедлительный клапан, с ним вроде все в порядке. Или это всетаки проблемы с распределителем?
да гидравлика и на солярке работает.проведи эксперимент. распред разбери или купи новый.
Можно попробовать другую секцию распределителя для начала
в гидросистеме не гидравлическое масло, а скажем, синтетика для двигла? Ну вязкость может не та?
вязкость "моторной синтетики" выше, чем гидралическое масло, и из за её применения гидравлика скорее будет тормозить чем падать, если при резком нажатии рычага распреда в плавающее положение навеска "падает" скорее всего стоит обратить внимание на замедлительный клапан
если при резком нажатии рычага распреда в плавающее положение навеска "падает" скорее всего стоит обратить внимание на замедлительный клапан hi
Минуточку... То что навеска с навешенным агрегатом падает при плавающем положении, это ладно. Причем с двухкорпусным плугом как-то менее выражено, а окучник уже так страшно отпускать. Вопрос у меня был про принудительное опускание. Картофелесажалку так вообще по миллиметру рычаг нажимать приходилось, чтоб травить потихоньку.
Клапан разбирал, внутри шайбочка с мелким отверстием. По мурзилке отверстие должно быть 2мм, что в принципе похоже на правду. Какие там могут быть неисправности?
если при резком нажатии рычага распреда в плавающее положение навеска "падает" скорее всего стоит обратить внимание на замедлительный клапан hi
Минуточку... То что навеска с навешенным агрегатом падает при плавающем положении, это ладно. Причем с двухкорпусным плугом как-то менее выражено, а окучник уже так страшно отпускать. Вопрос у меня был про принудительное опускание. Картофелесажалку так вообще по миллиметру рычаг нажимать приходилось, чтоб травить потихоньку.
Клапан разбирал, внутри шайбочка с мелким отверстием. По мурзилке отверстие должно быть 2мм, что в принципе похоже на правду. Какие там могут быть неисправности?
если это ваш отверстие большевато на вид, не исправность простая может не той стороной вкручен быть и не на тот шланг, а так же эта шайбачка не плотно прилегает к корпусу
Клапан мой. Как это не той стороной вкручен быть? На гидроцилиндре клапан стоит правильно. Если бы шланги на ГЦ были перепутаны, то управление на распределителе тоже видимо неправильно бы работало? А так рычаг вперед - подъем, вниз - опускание.
Клапан мой. Как это не той стороной вкручен быть? На гидроцилиндре клапан стоит правильно. Если бы шланги на ГЦ были перепутаны, то управление на распределителе тоже видимо неправильно бы работало? А так рычаг вперед - подъем, вниз - опускание.
его то можно вкрутить как на подьем так и на опускание шланги сдесь не причём
у тебя стоят правильно,с клапаном ставится на подъём,что бы опускалась плавно.
Спасибо Фадеевич. Спрашивал, потому что тяжёлая навеска падает. Приходится рычагом по миллиметру нажимать.
https://fermer.ru/forum/archived/38447?page=288 в этой странице показано как обработать перепускной клапан
Это сделано для работы с плугом и прочим т.к. резкий подъем не нужен.
Судя по конструкции замедляющего клапана, упор был сделан именно на опускание, а не на подъём.
У меня давно назревал вопрос по этому поводу,у меня иногда поршень клапана опускается вниз и перестает работать навеска и другие секции,разбираю клапан,поднимаю поршень и все работает снова,как вылечить,думаю износ,новый покупать не хочеться,рычаги выбивает только в нижнем положении,поднимает нормально,газуешь-быстрее,навеска конечно опускается,но не так быстро
запарился я.
у меня при покупке вообще навеска задняя плясала. оказалось шланги перепутаны.
Вот один в один и у меня так. Я так понимаю, что нужно лезть в распределитель?
опыт есть этого?тогда можно...правда ремкомплектов хороших практически нет
Виталя, правда что в Одессе отвечают вопросом на вопрос?
Прочитал когда-то в одной умной книжке, что не нужно бояться браться за работу, даже если она вам кажется непосильной. Все это можно сделать и самому. Просто доверив это дело профессионалу, вы сэкономите свои силы, время и деньги.
И что вам даст если вы залезете в распределитель? Единственное это сможете поменять резиновые колечки и прокладки,что бы не тёк и не сопливелся,а устранить что бы не опускалась навеска не получится,т.к плунжера подбираются индивидуально,так же как и в топливном насосе
Ну не отремонтирую, так хотя бы на внутренности погляжу. Для общего развития, так сказать.
А разборка/сборка - это уже 50 процентов успеха в ремонте. 
ну тогда дерзай,для общего развития и интереса,а то может придумаеш как востанавливать трущееся часть
А что там придумывать, уже все придумано, калиброванный "папа", калиброванная "мама" и вперед туда назад с алмазной пастой.
Ну и конечно нужно новое тело золотника...
лутше бы залотник как не будь электролизом лутше хромом попробовать нарастить и шлифануть ,хороший рем комплект можно найти в коробке нового распределителя украинского а разобрать там просше простого когда разобрал удивился как мало деталей разборных веник устроен сложней
Вас понесло. Далее будут камеры из двух одна, покрышки из 4-з частей и прочее из рубрики очевидное невероятное
. Распред не самая дорогая деталь в тракторе- купи другой и не... парься. а вскрывать и смотреть смысл? тут весь процесс http://www.youtube.com/watch?v=857CkE47O3s как посмотришь на свой- отпишись 
жаль я посмотреть не могу наверно интересно
Вот тебе пример. Сегодня на работе прибегают ко мне автомобилисты
-Бля, у нас в автобусе магнитола навернулась.
-И что вы от меня хотите?
-Иди глянь.
-Да что ее смотреть, везите это китайское чудо в китайскую мастерскую, своих дел по горло.
А сам думаю, ну в принципе поглядеть-то можно, 5 минут всего потрачу. Прихожу, вынимаю из гнезда магнитолу, смотрю - кабель на монитор тупо отключен. Подключил, все счастливы, я молодец.
П.с. За ссылку на видео по распреду спасибо
А может ли навеска при опускании падать из-за того, что в гидросистеме не гидравлическое масло, а скажем, синтетика для двигла? Ну вязкость может не та? Разбирал на гидроцилиндре замедлительный клапан, с ним вроде все в порядке. Или это всетаки проблемы с распределителем?
да гидравлика и на солярке работает.проведи эксперимент. распред разбери или купи новый.
Можно попробовать другую секцию распределителя для начала
вязкость "моторной синтетики" выше, чем гидралическое масло, и из за её применения гидравлика скорее будет тормозить чем падать, если при резком нажатии рычага распреда в плавающее положение навеска "падает" скорее всего стоит обратить внимание на замедлительный клапан
Минуточку... То что навеска с навешенным агрегатом падает при плавающем положении, это ладно. Причем с двухкорпусным плугом как-то менее выражено, а окучник уже так страшно отпускать. Вопрос у меня был про принудительное опускание. Картофелесажалку так вообще по миллиметру рычаг нажимать приходилось, чтоб травить потихоньку.
Клапан разбирал, внутри шайбочка с мелким отверстием. По мурзилке отверстие должно быть 2мм, что в принципе похоже на правду. Какие там могут быть неисправности?
если это ваш отверстие большевато на вид, не исправность простая может не той стороной вкручен быть и не на тот шланг, а так же эта шайбачка не плотно прилегает к корпусу
Клапан мой. Как это не той стороной вкручен быть? На гидроцилиндре клапан стоит правильно. Если бы шланги на ГЦ были перепутаны, то управление на распределителе тоже видимо неправильно бы работало? А так рычаг вперед - подъем, вниз - опускание.
его то можно вкрутить как на подьем так и на опускание шланги сдесь не причём