ещё переделывают нд-21 под такой кулачковый вал от т-150 на румынские V 445 там тож 3 цилиндра , помнится у нас в хозяйстве был такой лет 20 назад из за поломки насоса списали трактор так как не нашли в те лихие годы запчастей , не смогли наши спецы тогда догадаться о такой переделке ..
на мой взгляд...несколько усложняет процесс понимания процесса закатки...ибо при стопорении плунжера монтажной чекой...эту самую чеку.а значит и плунжер необходимо располагать точно в центре окна секции....при "заваливании" плунжера в какую либо сторону...опять же нужно знать конкретно ….это чуть усложняет процесс и опять же...ухудшается процесс демонтажа этой чеки из отвер
там довольно просто , устанавливаем как положено чеку , затем отвёрткой прокручиваем шестерню плунжера в нужную сторону на зуб при этом придерживая чеку на шестерне что бы ощутить этот переход на один зуб , конечно столкнувшись первый раз с этим трудно сразу вьехать , поэтому закатка на 165 и никаких проблем
Разобрал ТНВД, развалился сепаратор подшипника вала регулатора, куски попали между нижними шестернями и валик регулятора и приподняли его(шестерни ушли из зацепления). Теперь другой вопрос, при установке промежуточой шестерни 320 гр. то после закатки выходит между 180 и 195, даже при 300 результат такой же, нужно 290 ставить чтобы 165? Чека стоит перпендикулярно оси ТНВД но не в центре окошка, как быть?
[quote=Новичок12] нужно 290 ставить чтобы 165? [/quote
да 320-30 будет 290
во время сборки секции при установке чеки в отсечное отверстие , надо что бы распределительное отверстие и паз верхней тарелки пружины (в который проходит фиксатор ) , а так же прорезь дозатора были в одной плоскости и направлены в сторону привода дозатора , при установке секции в корпус паз верхней тарелки пружины впадина зуба шестерни и распределительное отверстие плунжера с монтажной чекой расположить в одной плоскости против отверстия в корпусе через которое вставить фиксатор
Да она смещена, вопрос в том, чека должна быть перпендикулярно относительно оси ТНВД или как тут писалось в середине окошка? Не помню в какую сторону поставил нижную тарелку, обязательно прорезью на себя?
чека должна быть перпендикулярно относительно оси ТНВД или как тут писалось в середине окошка? Не помню в какую сторону поставил нижную тарелку, обязательно прорезью на себя?
она быть в одной плоскости с окошком в которое вставляется фиксатор , тарелки пружины бывают двух типов , на одних прорезь с двух сторон , на других только с одной , эта прорезь служит для прохода фиксатора в паз шестерни , если ваш фиксатор заходит в паз шестерни и стопорит её , то всё собранно правильно , если вы про нижнюю тарелку , то там всё равно куда прорезь ....
По Вашим советам все получилось. Хорошо что есть такой форум и такие отзывчивые люди, которые готовы поделиться своими знаниями.СПАСИБООО. Трактор завел, даже многодырочник встал на своё место.
С новым годом! Спрошу в этой теме,откуда в корпусе НД 21 берется солярка? Где ее гонит? Можно самому заменить РТИ?
Мотор долго лежал. Но работает чётко!
Разобрался. Это тннд. Когда снял его особо такого ни чего не заметил. Были ещё старые,но когда сравнил ось или толкатель как правильно на нем такой люфт в отличие от других, что саляря сама должна лить без механических воздействий!
Есть старый ТНВД снял крышку, доступ к валу дозатора прост.
Снял пружину,болт на 10. Готово.
Но поверьте я его от туда еле достал.
Стоит на нем колечко,но оно так лить не будет по любасу, очень плотно сидит.
Есть видео но как его вам показать ХЗ
С новым годом! Спрошу в этой теме,откуда в корпусе НД 21 берется солярка? Где ее гонит? Можно самому заменить РТИ?
Мотор долго лежал. Но работает чётко!
где то здесь в теме есть мое видео как менять нижнее кольцо на плунжерной паре без участия топливщика и дальнейшей регулировки. но это при условии что насос работал четко. нашел стр 28 пост 838
Всем добрый день.Нужен совет.После затяжки через алюминиевые прокладки(шайбы) просачивается немножко солярка в одном месте.Просачивается только когда уже срабатывает клапан(то есть при большом давлении). Шлифовал уже и по две прокладки алюм. ставил ничего не помогает.Такое ощущение что штуцер (клапан) закручивается под очень маленьким углом и в одном месте пережимает прокладки алюминиевые а напротив не дожимает вот в этом месте и шипит солярка. У меня вместо этого штуцера вкручивается сразу клапан мтз.
Чем можно уплотнить,герметик какой ни буть или фиксатор резьбы промазать эти кольца, кто что посоветует.
Виноват стрелки должны быть на нижнем штуцере
Всем добрый день.Нужен совет.После затяжки через алюминиевые прокладки(шайбы) просачивается немножко солярка в одном месте.Просачивается только когда уже срабатывает клапан(то есть при большом давлении). Шлифовал уже и по две прокладки алюм. ставил ничего не помогает.Такое ощущение что штуцер (клапан) закручивается под очень маленьким углом и в одном месте пережимает прокладки алюминиевые а напротив не дожимает вот в этом месте и шипит солярка. У меня вместо этого штуцера вкручивается сразу клапан мтз.
Чем можно уплотнить,герметик какой ни буть или фиксатор резьбы промазать эти кольца, кто что посоветует.
Виноват стрелки должны быть на нижнем штуцере
Попробовать шайбу металлорезиновую поставить , ту что для гидравлики.
Всем добрый день.Нужен совет.После затяжки через алюминиевые прокладки(шайбы) просачивается немножко солярка в одном месте.Просачивается только когда уже срабатывает клапан(то есть при большом давлении). Шлифовал уже и по две прокладки алюм. ставил ничего не помогает.Такое ощущение что штуцер (клапан) закручивается под очень маленьким углом и в одном месте пережимает прокладки алюминиевые а напротив не дожимает вот в этом месте и шипит солярка. У меня вместо этого штуцера вкручивается сразу клапан мтз.
Чем можно уплотнить,герметик какой ни буть или фиксатор резьбы промазать эти кольца, кто что посоветует.
Виноват стрелки должны быть на нижнем штуцере
На сколько мне помнится,там разное сечение клапана и жесткость пружины на НД и утн,может из-за избыточного давления такое.
Клапан с утн в среднем 1,5 держит давление а нд21/2 3- 3,5.
бракованных камаз-клапанов...с любым давлением срабатывания...как грязи ...Нужно выбрать нужный с помощью манометра...По идее... если течёт по резьбе корпуса ТНВД...установить туда ввертыш...на резьбу оного клей...герметик.: по вкусу...что либо одно ..и для верности...гидравлическую шайбу..А уже затем в ввертыш вворачивать сам клапан...ибо таки многократно это делать придётся...а главное сопряжение по алюм. корпусу сразу и навсегда загерметизируется...и уже затем не спутаешь место установки клапана...ибо ввертыш даст понять точку установки этого важного устройства.
бракованных камаз-клапанов...с любым давлением срабатывания...как грязи ...Нужно выбрать нужный с помощью манометра...По идее... если течёт по резьбе корпуса ТНВД...установить туда ввертыш...на резьбу оного клей...герметик.: по вкусу...что либо одно ..и для верности...гидравлическую шайбу..А уже затем в ввертыш вворачивать сам клапан...ибо таки многократно это делать придётся...а главное сопряжение по алюм. корпусу сразу и навсегда загерметизируется...и уже затем не спутаешь место установки клапана...ибо ввертыш даст понять точку установки этого важного устройства.
Ставлю пучковый насос, разбираюсь со схемой подключения.
На ТНВД сзади два отверстия верхнее 1 и нижнее 2, к какому из них (1 или 2) подходит выход из ФТОТ?
Куда подсоединять перепускную трубку (1 или 2)?
Вроде как был еще болт с пружинкой и шариком, его ведь тоже в какое то из этих отверстий вкручивать?
ещё переделывают нд-21 под такой кулачковый вал от т-150 на румынские V 445 там тож 3 цилиндра , помнится у нас в хозяйстве был такой лет 20 назад из за поломки насоса списали трактор так как не нашли в те лихие годы запчастей , не смогли наши спецы тогда догадаться о такой переделке ..
там довольно просто , устанавливаем как положено чеку , затем отвёрткой прокручиваем шестерню плунжера в нужную сторону на зуб при этом придерживая чеку на шестерне что бы ощутить этот переход на один зуб , конечно столкнувшись первый раз с этим трудно сразу вьехать , поэтому закатка на 165 и никаких проблем
Разобрал ТНВД, развалился сепаратор подшипника вала регулатора, куски попали между нижними шестернями и валик регулятора и приподняли его(шестерни ушли из зацепления). Теперь другой вопрос, при установке промежуточой шестерни 320 гр. то после закатки выходит между 180 и 195, даже при 300 результат такой же, нужно 290 ставить чтобы 165? Чека стоит перпендикулярно оси ТНВД но не в центре окошка, как быть?
[quote=Новичок12] нужно 290 ставить чтобы 165? [/quote
да 320-30 будет 290
во время сборки секции при установке чеки в отсечное отверстие , надо что бы распределительное отверстие и паз верхней тарелки пружины (в который проходит фиксатор ) , а так же прорезь дозатора были в одной плоскости и направлены в сторону привода дозатора , при установке секции в корпус паз верхней тарелки пружины впадина зуба шестерни и распределительное отверстие плунжера с монтажной чекой расположить в одной плоскости против отверстия в корпусе через которое вставить фиксатор
Вот так стоит монтажная чека.
На секции высокого давления непонятное напыление, что это?
судя по фото всё правильно ,
а вы смотрите в отверстие привода дозатора , оно немного в право смещено и создаётся впечатление что чека смещена
Да она смещена, вопрос в том, чека должна быть перпендикулярно относительно оси ТНВД или как тут писалось в середине окошка? Не помню в какую сторону поставил нижную тарелку, обязательно прорезью на себя?
она быть в одной плоскости с окошком в которое вставляется фиксатор , тарелки пружины бывают двух типов , на одних прорезь с двух сторон , на других только с одной , эта прорезь служит для прохода фиксатора в паз шестерни , если ваш фиксатор заходит в паз шестерни и стопорит её , то всё собранно правильно , если вы про нижнюю тарелку , то там всё равно куда прорезь ....
По Вашим советам все получилось. Хорошо что есть такой форум и такие отзывчивые люди, которые готовы поделиться своими знаниями.СПАСИБООО. Трактор завел, даже многодырочник встал на своё место.
.
С новым годом! Спрошу в этой теме,откуда в корпусе НД 21 берется солярка? Где ее гонит? Можно самому заменить РТИ?
Мотор долго лежал. Но работает чётко!
Плунжер приехал либо тннд.
Спасибо. Тннд не так страшно. А втулка привода дозатора,на ней есть колечко он не может гнать?
Этого не знаю, надо у топливщиков узнать, может подтянется кто и подскажет...
Ещё сам плунжер может гнать
А выше я о чем писал?
Пардон,моя невнимательность
конструктивно...возможен такой вариант...В эксплуатации...не сталкивался...ни разу с данным явлением..
Разобрался. Это тннд. Когда снял его особо такого ни чего не заметил. Были ещё старые,но когда сравнил ось или толкатель как правильно
на нем такой люфт в отличие от других, что саляря сама должна лить без механических воздействий!
Есть старый ТНВД снял крышку, доступ к валу дозатора прост.
Снял пружину,болт на 10. Готово.
Но поверьте я его от туда еле достал.
Стоит на нем колечко,но оно так лить не будет по любасу, очень плотно сидит.
Есть видео но как его вам показать ХЗ
где то здесь в теме есть мое видео как менять нижнее кольцо на плунжерной паре без участия топливщика и дальнейшей регулировки. но это при условии что насос работал четко. нашел стр 28 пост 838
Всем добрый день.Нужен совет.После затяжки через алюминиевые прокладки(шайбы) просачивается немножко солярка в одном месте.Просачивается только когда уже срабатывает клапан(то есть при большом давлении). Шлифовал уже и по две прокладки алюм. ставил ничего не помогает.Такое ощущение что штуцер (клапан) закручивается под очень маленьким углом и в одном месте пережимает прокладки алюминиевые а напротив не дожимает вот в этом месте и шипит солярка. У меня вместо этого штуцера вкручивается сразу клапан мтз.
Чем можно уплотнить,герметик какой ни буть или фиксатор резьбы промазать эти кольца, кто что посоветует.
Виноват стрелки должны быть на нижнем штуцере
Попробовать шайбу металлорезиновую поставить , ту что для гидравлики.
На сколько мне помнится,там разное сечение клапана и жесткость пружины на НД и утн,может из-за избыточного давления такое.
Клапан с утн в среднем 1,5 держит давление а нд21/2 3- 3,5.
бракованных камаз-клапанов...с любым давлением срабатывания...как грязи ...Нужно выбрать нужный с помощью манометра...По идее... если течёт по резьбе корпуса ТНВД...установить туда ввертыш...на резьбу оного клей...герметик.: по вкусу...что либо одно ..и для верности...гидравлическую шайбу..А уже затем в ввертыш вворачивать сам клапан...ибо таки многократно это делать придётся...а главное сопряжение по алюм. корпусу сразу и навсегда загерметизируется...и уже затем не спутаешь место установки клапана...ибо ввертыш даст понять точку установки этого важного устройства.
Кто знает, манжета передняя на НД обычная 1.1-20х40-10?
Просто по каталогу 1.1-20х40-4. В чем разница.
Ставлю пучковый насос, разбираюсь со схемой подключения.
На ТНВД сзади два отверстия верхнее 1 и нижнее 2, к какому из них (1 или 2) подходит выход из ФТОТ?
Куда подсоединять перепускную трубку (1 или 2)?
Вроде как был еще болт с пружинкой и шариком, его ведь тоже в какое то из этих отверстий вкручивать?