Можно было сделать по принципу камаз или зил, при разгрузки борт 100%целым останется, а цилиндр можно было установить как на прицепа мтп-24б, у себя по такому принципу делал, промерял цилиндр в двух положениях, сложенном и рабочем ходе, исходя от этих размеров делал угол подъёма платформы
Можно было сделать по принципу камаз или зил, при разгрузки борт 100%целым останется, а цилиндр можно было установить как на прицепа мтп-24б, у себя по такому принципу делал, промерял цилиндр в двух положениях, сложенном и рабочем ходе, исходя от этих размеров делал угол подъёма платформы
Да я мерил цилиндр, чтобы полность выдвигался его нужно ниже опускать, а это сокротит просвет между землей и прицепом и тогда в лесу за пенек или в глубокой клее его можно оторвать, но это мое мнение.
Можно было сделать по принципу камаз или зил, при разгрузки борт 100%целым останется, а цилиндр можно было установить как на прицепа мтп-24б, у себя по такому принципу делал, промерял цилиндр в двух положениях, сложенном и рабочем ходе, исходя от этих размеров делал угол подъёма платформы
Да я мерил цилиндр, чтобы полность выдвигался его нужно ниже опускать, а это сокротит просвет между землей и прицепом и тогда в лесу за пенек или в глубокой клее его можно оторвать, но это мое мнение.
Ранние описанное это сугубо моё мнение но как вариант думаю норм
Да с бортами ловко придумал, молодец , тоже хотел также сделать но потом передумал, на телеге еще и доски хочу возить метров 5, а борт цепочкой крепить для поддержки.
тоже задний борт при подъеме упирается в землю, чтоб этого не происходило нужно точку подъема кузова переносить как можно ближе к заднему борту, борт открывается верх-низ, если сыпучее то открываю низ, если что объемное, ветки, мусор, ботва выше бортов, бывает просто скидываю задний борт
Можно было сделать по принципу камаз или зил, при разгрузки борт 100%целым останется, а цилиндр можно было установить как на прицепа мтп-24б, у себя по такому принципу делал, промерял цилиндр в двух положениях, сложенном и рабочем ходе, исходя от этих размеров делал угол подъёма платформы
Да я мерил цилиндр, чтобы полность выдвигался его нужно ниже опускать, а это сокротит просвет между землей и прицепом и тогда в лесу за пенек или в глубокой клее его можно оторвать, но это мое мнение.
Вот ещё, электрики отдали 9 опор 10кв, опора 11 метров, соорудил для перевозки по асфальту, только потом чуть расширил колею по фото видно с1200 на 1400
Роман, сейчас стоит 75 цилиндр, как на нашей навеске, через систему рычагов, чет пересмотрел сейчас старые фотки и не нашел, точно были, может удалил, попадутся выложу, а поначалу стоял односторонний четырехштоковый, то ли с газона то ли с зила, один штырь на нем был, второй сам доваривал, не понравилось что очень много масла на него нужно и очень медленно опускается кузов
Роман, сейчас стоит 75 цилиндр, как на нашей навеске, через систему рычагов, чет пересмотрел сейчас старые фотки и не нашел, точно были, может удалил, попадутся выложу, а поначалу стоял односторонний четырехштоковый, то ли с газона то ли с зила, один штырь на нем был, второй сам доваривал, не понравилось что очень много масла на него нужно и очень медленно опускается кузов
Путник1 подскажите, как рычаги подъёмника рассчитать ? И сколько ваш механизм поднимает.
рассчитывал при помощи пары реек и куска фанеры, отправными точками были ход цилиндра и высота подъема кузова в точках крепления всего механизма, как то уже говорил, что полностью груженый кузов бывает не может взять с места, иногда помогает поднять навеску на всю высоту и тем самым наклонить прицеп на зад переместив центр тяжести, однажды помогал соседу вывозить грунт, он столько набухал в кузов что колеса просели, тогда просто лопатами перекидали часть грунта от переднего борта к заднему, но такие ситуации бывают не часто, потому особо не парюсь, полагаю если поставить не 75 а 100-ый цилиндр, проблем не будет, я и сделал то все это потому что был подходящий материал и хотелось попробовать в деле систему что увидел в интернете, сейчас проблем с опусканием платформы нет, чтоб не путать местами шланги на одном стоит "мама" на другом "папа" разрывные муфты, ответные части на тракторе, сейчас если возникнет необходимость в гидроприводе кроме прицепа достаточно прицепиться к тем же муфтам и управлять тем же рычагом, он у меня тоже верх-низ и фиксированное плавающее
Интересно, а как цилиндру легче поднимать, когда он находится поднаклоном к шарнирам или от них, или в вертикальном положении, кто что скажет, так для себя.
Интересно, а как цилиндру легче поднимать, когда он находится поднаклоном к шарнирам или от них, или в вертикальном положении, кто что скажет, так для себя.[изображение] [изображение] [изображение]
Вертикально, в начале кузова, как на тонарах и савках, я так думаю
По идее линия приложения силы это и есть ГЦ.
Значит, ГЦ должен быть как можно перпендикулярнее к месту приложения этой силы.
Хотя бы на старте, пока тяжело.
Заморочился петлями (шарнирами) подъема кузова.
Родные были крайне убиты, переварены по много раз и разношены.
Конечно сварка и болгарка сотворят чудеса, но хочется простого готового решения.
Вот фото из Интернета. Когда-то была такая самосвальная ГАЗель-3512. От нее чудесно бы подошел кронштейн. (Пометил стрелочкой). Этих кронштейнов сейчас реально не найти.
Может быть есть что-то подобное от чего нибудь? Готовое более-менее. Подскажите кто знает.
Родные были крайне убиты, переварены по много раз и разношены.
Конечно сварка и болгарка сотворят чудеса, но хочется простого готового решения.
Вот фото из Интернета. Когда-то была такая самосвальная ГАЗель-3512. От нее чудесно бы подошел кронштейн. (Пометил стрелочкой). Этих кронштейнов сейчас реально не найти.
Может быть есть что-то подобное от чего нибудь? Готовое более-менее. Подскажите кто знает.
Я так понимаю что прицеп не самосвальный?
Доработай дышло, поставь цилиндр и будет самосвальный!
Прицеп высокий, прекрасно будет опрокидываться на колесах, по старинке.
Приблизительно вот так:
И будете довольны очень-очень, это как "Очень приятная Дама!" ,и, "Дама приятная во всех отношениях!".
Почувствуйте разницу!
Можно задний борт по высоте укоротить, удобней будет. А при необходимости наставыш делать.
Видео про задний борт
https://vk.com/video498990014_456239019
Можно было сделать по принципу камаз или зил, при разгрузки борт 100%целым останется, а цилиндр можно было установить как на прицепа мтп-24б, у себя по такому принципу делал, промерял цилиндр в двух положениях, сложенном и рабочем ходе, исходя от этих размеров делал угол подъёма платформы
Ранние описанное это сугубо моё мнение но как вариант думаю норм
Да я мерил цилиндр, чтобы полность выдвигался его нужно ниже опускать, а это сокротит просвет между землей и прицепом и тогда в лесу за пенек или в глубокой клее его можно оторвать, но это мое мнение.
Согласен
Вот крепление моих но они и короче
Да с бортами ловко придумал, молодец
, тоже хотел также сделать но потом передумал, на телеге еще и доски хочу возить метров 5, а борт цепочкой крепить для поддержки.
Вот подобие черчежа, хотел делать тоже с цилиндром как у тебя, нашёл цилиндр но при разборе штоки ржавые оказались, а задумка была воплотить по рис 2
тоже задний борт при подъеме упирается в землю, чтоб этого не происходило нужно точку подъема кузова переносить как можно ближе к заднему борту, борт открывается верх-низ, если сыпучее то открываю низ, если что объемное, ветки, мусор, ботва выше бортов, бывает просто скидываю задний борт
Да он длинее у меня, да на раму надобыло опять швеллер искать или квадрат, а в заде уже все было, да и так норм, лижбы поднимал кузов с грузом.
Вот мой лесовоз выкопал платформу 2птс4 немного работ болгарка сварки и вот результат
Вот ещё, электрики отдали 9 опор 10кв, опора 11 метров, соорудил для перевозки по асфальту, только потом чуть расширил колею по фото видно с1200 на 1400
Роман, сейчас стоит 75 цилиндр, как на нашей навеске, через систему рычагов, чет пересмотрел сейчас старые фотки и не нашел, точно были, может удалил, попадутся выложу, а поначалу стоял односторонний четырехштоковый, то ли с газона то ли с зила, один штырь на нем был, второй сам доваривал, не понравилось что очень много масла на него нужно и очень медленно опускается кузов
А это случайно не ваш прицепчик?
отож оно и есть, видно крепления оставшиеся от старого цилиндра
Путник1 подскажите, как рычаги подъёмника рассчитать ? И сколько ваш механизм поднимает.
рассчитывал при помощи пары реек и куска фанеры, отправными точками были ход цилиндра и высота подъема кузова в точках крепления всего механизма, как то уже говорил, что полностью груженый кузов бывает не может взять с места, иногда помогает поднять навеску на всю высоту и тем самым наклонить прицеп на зад переместив центр тяжести, однажды помогал соседу вывозить грунт, он столько набухал в кузов что колеса просели, тогда просто лопатами перекидали часть грунта от переднего борта к заднему, но такие ситуации бывают не часто, потому особо не парюсь, полагаю если поставить не 75 а 100-ый цилиндр, проблем не будет, я и сделал то все это потому что был подходящий материал и хотелось попробовать в деле систему что увидел в интернете, сейчас проблем с опусканием платформы нет, чтоб не путать местами шланги на одном стоит "мама" на другом "папа" разрывные муфты, ответные части на тракторе, сейчас если возникнет необходимость в гидроприводе кроме прицепа достаточно прицепиться к тем же муфтам и управлять тем же рычагом, он у меня тоже верх-низ и фиксированное плавающее
Интересно, а как цилиндру легче поднимать, когда он находится поднаклоном к шарнирам или от них, или в вертикальном положении, кто что скажет, так для себя.
Вертикально, в начале кузова, как на тонарах и савках, я так думаю
По идее линия приложения силы это и есть ГЦ.
Значит, ГЦ должен быть как можно перпендикулярнее к месту приложения этой силы.
Хотя бы на старте, пока тяжело.
Заморочился петлями (шарнирами) подъема кузова.
Родные были крайне убиты, переварены по много раз и разношены.
Конечно сварка и болгарка сотворят чудеса, но хочется простого готового решения.
Вот фото из Интернета. Когда-то была такая самосвальная ГАЗель-3512. От нее чудесно бы подошел кронштейн. (Пометил стрелочкой). Этих кронштейнов сейчас реально не найти.
Может быть есть что-то подобное от чего нибудь? Готовое более-менее. Подскажите кто знает.
Опоры кузова и задние рессор Газель скорая.
Спасибо, попробую найти их в магазине и повертеть в руках...
Сезон полным ходом,,прицепом очень даволен
Я так понимаю что прицеп не самосвальный?
Доработай дышло, поставь цилиндр и будет самосвальный!
Прицеп высокий, прекрасно будет опрокидываться на колесах, по старинке.
Приблизительно вот так:
И будете довольны очень-очень, это как "Очень приятная Дама!" ,и, "Дама приятная во всех отношениях!".
Почувствуйте разницу!
Прицеп самосвал,целиндр от прицепа ифы,я его с голой рамы начинал прошлым летом,прошлой зимой уже возил дрова,летом открасил
Отлично!
Оставим мой совет будущим поколениям!
Потому что узкий, даже в колею тр-ра не станет, и если нагрузить с (шапкой) то и набок легко ляжет ИХМО.