мужики подскажите кто знает можно ли на ось телеги 2птс-4 на которой стояла ступица с 6 шпильками приспособить каким нибудь образом ступицу с 8 шпильками
мужики подскажите кто знает можно ли на ось телеги 2птс-4 на которой стояла ступица с 6 шпильками приспособить каким нибудь образом ступицу с 8 шпильками
Надо посидеть с штангенциркулем, "покубатурить". думаю такое возможно, только без токарки никак не обойтись. На восьми шпилечной подшипники должны стоять большие по размеру, чем на 6 шпилечной, соответственно напрашивается: выточить переходные втулки. Должно получится. Удачи
ПЫ. СЫ А какой смысл в такой переделке?
Ступицы что ли 6 шпилечные пришли в негодность? Если проблема в этом, то у меня есть 2 шт, живем вроде не далеко. Удачи
не в этом дело я говорю купил телегу на ней нет ни ступиц ни колес ни подшипников. Я считаю что в нынешнее время проще найти 8 шпилечные, тем более у меня два колеса со ступицами есть. А за предложение от души благодарю
не в этом дело я говорю купил телегу на ней нет ни ступиц ни колес ни подшипников. Я считаю что в нынешнее время проще найти 8 шпилечные, тем более у меня два колеса со ступицами есть. А за предложение от души благодарю
Да не за что, на всякий случай: ступицы с дисками. Готовил когда то для себя, но потом поставил уазовское: резины"вал" да и остальное не в дефиците. Удачи
Ступицы что ли 6 шпилечные пришли в негодность? Если проблема в этом, то у меня есть 2 шт, живем вроде не далеко. Удачи
не в этом дело я говорю купил телегу на ней нет ни ступиц ни колес ни подшипников. Я считаю что в нынешнее время проще найти 8 шпилечные, тем более у меня два колеса со ступицами есть. А за предложение от души благодарю
Здравствуйте форумчане. Я ещё новичок, Т-25А приобрёл всего месяц назад так-что прошу сильно не пинать. Решил вывезти мусор, подцепил телегу, она у меня 2х осная загрузил её приехал на свалку а про гидрошланг забыл пришлось руками выбрасывать вот приехал домой и не знаю куда к распреду шланг цеплять... подскажите пожалуйста.
Здравствуйте форумчане. Я ещё новичок, Т-25А приобрёл всего месяц назад так-что прошу сильно не пинать. Решил вывезти мусор, подцепил телегу, она у меня 2х осная загрузил её приехал на свалку а про гидрошланг забыл пришлось руками выбрасывать вот приехал домой и не знаю куда к распреду шланг цеплять... подскажите пожалуйста.
Обычно бывает выведен конец с распределителя металлической трубкой с заглушкой ( посмотрите сзади трактора) два шланга подсоединены к цилиндру навески, а третий , просто торчит трубка, вот к ней и нужно цеплять. Если этой трубки нет смотрите распределитель, там две трубки подсоединены (те которые идут на цилиндр), по анологии выворачивайте заглушку, подсоединяйте и будет вам счастье. Если ошибетесь страшного ничего нет: просто для подъема у вас рычаг может оказаться в нижнем положении, а не в верхнем, переставите и все. Опускать в плавающее. Удачи
Обычно бывает выведен конец с распределителя металлической трубкой с заглушкой ( посмотрите сзади трактора) два шланга подсоединены к цилиндру навески, а третий , просто торчит трубка, вот к ней и нужно цеплять. Если этой трубки нет смотрите распределитель, там две трубки подсоединены (те которые идут на цилиндр), по анологии выворачивайте заглушку, подсоединяйте и будет вам счастье. Если ошибетесь страшного ничего нет: просто для подъема у вас рычаг может оказаться в нижнем положении, а не в верхнем, переставите и все. Опускать в плавающее. Удачи
всё так но ещо одно маленькое но, для 2птс4 мало масло для подьёма платформы
Вот, если кому вдруг надо, инструкция по эксплуатации полуприцепа тракторного самосвального 1ПТС-2.5 модели 95041. Отсканирована с оригинальной заводской. Как сейчас модно говорить, все права на нее принадлежат автору.
И вторая- на 1ПТС-2.
Кстати, уместно ли в данной теме обсуждение гидрокрюка? (наверное уместно, ибо близок он прицепу).
Их знаю два образца, назову "старый" и "новый". Со старым все ясно, а вот устанавливают ли гидрокрюк нового типа на Т-25 прошлых советских лет?
Кстати, уместно ли в данной теме обсуждение гидрокрюка? (наверное уместно, ибо близок он прицепу).
Их знаю два образца, назову "старый" и "новый". Со старым все ясно, а вот устанавливают ли гидрокрюк нового типа на Т-25 прошлых советских лет?
Да, только нужно доделывать крепления цепей навески, и крепления тяг подвижной части крюка.
За инструкцию спасибо.
Tolya, по идее новый гидрокрюк не должен мешать продольным тягам. Но при переделке растяжек продольных тяг они должны не друг друга стягивать, а куда-то наружу? Как это может быть..?
Кстати, уместно ли в данной теме обсуждение гидрокрюка? (наверное уместно, ибо близок он прицепу).
Их знаю два образца, назову "старый" и "новый". Со старым все ясно, а вот устанавливают ли гидрокрюк нового типа на Т-25 прошлых советских лет?
Да, только нужно доделывать крепления цепей навески, и крепления тяг подвижной части крюка.
За инструкцию спасибо.
Миша 78, вот порылся в Интернете и нашел импортную фотку по теме. (Кстати там крайне мало находится результатов поиска)
Трактор как бы Т-25 или более современная модель. Но это фото ситуацию проясняет слабо.
Фаркопов бывает 3 вида, устанавливаются по разному. Самому летом надо мудрить с установкой.
На втором фото мой. Хотел уже ставить, но остановило две вещи: нет ушек на навеске для тяг гидрокрюка; мой прицеп, если поцепить на крюк, будет смотреть носом вниз.
weafox, если брать требования инструкции, то буксировка одноосного прицепа за поперечину запрещена. Конечно можно наплевать на их рекомендации или заменить навеску по образцу wasili4а.
Однако купить навеску МТЗ или гидрокрюк на родную это далеко не одно и то же по цене. (У кого есть возможность взять бесплатно- это отдельная песня.) Tolya, насчет ушек, вот посмотреть бы по каталогу от современных аналогов Т-25, да и заказать, поди копейки стоят...
В постах №275 и №276 речь идет об одном и том же. По книге оно называется "Маятниковое прицепное устройство (МПУ).
Тогда вывод такой:
- гидрокрюк "старого" образца,
- маятниковое прицепное устройство (МПУ),
- гидрокрюк "нового" образца, в котором совмещен гидрокрюк с МПУ.
- брус прицепа ,поперечина. (Кроме одноосных прицепов)
Вот четыре официальных варианта цеплять телегу за Т-25.
мужики подскажите кто знает можно ли на ось телеги 2птс-4 на которой стояла ступица с 6 шпильками приспособить каким нибудь образом ступицу с 8 шпильками
Надо посидеть с штангенциркулем, "покубатурить". думаю такое возможно, только без токарки никак не обойтись. На восьми шпилечной подшипники должны стоять большие по размеру, чем на 6 шпилечной, соответственно напрашивается: выточить переходные втулки. Должно получится. Удачи
ПЫ. СЫ А какой смысл в такой переделке?
новая ось слишком дорого обходится
Ступицы что ли 6 шпилечные пришли в негодность? Если проблема в этом, то у меня есть 2 шт, живем вроде не далеко. Удачи
не в этом дело я говорю купил телегу на ней нет ни ступиц ни колес ни подшипников. Я считаю что в нынешнее время проще найти 8 шпилечные, тем более у меня два колеса со ступицами есть. А за предложение от души благодарю
Да не за что, на всякий случай: ступицы с дисками. Готовил когда то для себя, но потом поставил уазовское: резины"вал" да и остальное не в дефиците. Удачи
Ступицы на эту ось подходят от навозника РОУ-6.
Здравствуйте форумчане. Я ещё новичок, Т-25А приобрёл всего месяц назад так-что прошу сильно не пинать. Решил вывезти мусор, подцепил телегу, она у меня 2х осная загрузил её приехал на свалку а про гидрошланг забыл пришлось руками выбрасывать вот приехал домой и не знаю куда к распреду шланг цеплять... подскажите пожалуйста.
Обычно бывает выведен конец с распределителя металлической трубкой с заглушкой ( посмотрите сзади трактора) два шланга подсоединены к цилиндру навески, а третий , просто торчит трубка, вот к ней и нужно цеплять. Если этой трубки нет смотрите распределитель, там две трубки подсоединены (те которые идут на цилиндр), по анологии выворачивайте заглушку, подсоединяйте и будет вам счастье. Если ошибетесь страшного ничего нет: просто для подъема у вас рычаг может оказаться в нижнем положении, а не в верхнем, переставите и все. Опускать в плавающее. Удачи
всё так но ещо одно маленькое но, для 2птс4 мало масло для подьёма платформы
На бок хватит..
Это что всё время на плавающем ездить
нет,опустил телегу можно в нетраль ставить
Да , да совершенно верно
Вот, если кому вдруг надо, инструкция по эксплуатации полуприцепа тракторного самосвального 1ПТС-2.5 модели 95041. Отсканирована с оригинальной заводской. Как сейчас модно говорить, все права на нее принадлежат автору.
И вторая- на 1ПТС-2.
Кстати, уместно ли в данной теме обсуждение гидрокрюка? (наверное уместно, ибо близок он прицепу).
Их знаю два образца, назову "старый" и "новый". Со старым все ясно, а вот устанавливают ли гидрокрюк нового типа на Т-25 прошлых советских лет?
Да, только нужно доделывать крепления цепей навески, и крепления тяг подвижной части крюка.
За инструкцию спасибо.
Tolya, по идее новый гидрокрюк не должен мешать продольным тягам. Но при переделке растяжек продольных тяг они должны не друг друга стягивать, а куда-то наружу? Как это может быть..?
Миша 78, вот порылся в Интернете и нашел импортную фотку по теме. (Кстати там крайне мало находится результатов поиска)
Трактор как бы Т-25 или более современная модель. Но это фото ситуацию проясняет слабо.
а зачем они нужны морочиться с ними? юмз-вская поперечка с серьгой прекрасно таскает прицеп
крюк короче и нагрузка ближе к мосту а значит и поднимает перед меньше и т.д.
навеска с мтз более универсальна , снял удлинители и на их место поперечина , под однооску в самый раз
weafox, если брать требования инструкции, то буксировка одноосного прицепа за поперечину запрещена. Конечно можно наплевать на их рекомендации или заменить навеску по образцу wasili4а.
Однако купить навеску МТЗ или гидрокрюк на родную это далеко не одно и то же по цене. (У кого есть возможность взять бесплатно- это отдельная песня.)
Tolya, насчет ушек, вот посмотреть бы по каталогу от современных аналогов Т-25, да и заказать, поди копейки стоят...
Шyриk, а разве на Ваших фотках на №1 и №2 не одно и тоже?
Вот еще вариант крепления телеги (фото одного из уважаемых форумчан)
Впрочем, речь о гидрокрюке.
Вот наверное тот третий вариант, который имел ввиду Шyриk.
В постах №275 и №276 речь идет об одном и том же. По книге оно называется "Маятниковое прицепное устройство (МПУ).
Тогда вывод такой:
- гидрокрюк "старого" образца,
- маятниковое прицепное устройство (МПУ),
- гидрокрюк "нового" образца, в котором совмещен гидрокрюк с МПУ.
- брус прицепа ,поперечина. (Кроме одноосных прицепов)
Вот четыре официальных варианта цеплять телегу за Т-25.