"Шурик" свой прицеп делал года три назад из развалюхи, доставшейся с трактором
металлические борта и покраска ждут своей очереди, просто решил показать механизм опрокидывания, подсмотренный в интернете.
очень похож на 1-птс-2, доков к сожалению небыло, какой-то сборник с четырёхштоковым цилиндром от грузовика. после ремонта цилиндра и подгонки обратно на прицеп,выяснилось, что ему требуется ведро масла, а родной гидросистемы т-25 хватает на 2/3 высоты подьёма. поэтому пришлось "я его слепила из того что было"
Добрый день,а вы тяжолое чтонибудь пробывали выгружать,навоз или гравий.Что то мне подсказывает не хватит у него силенок при такой установке в самом конце кузова,или порвет что нибудь.
большой + таких гидроцилиндров в том, что они не "сьедают" обьём гидробака: нагнетая масло в полость с одной стороны поршня, с другой масло сливается обратно в гидробак. ну и бонусом принудительное (быстрое) опускание платформы
большой + таких гидроцилиндров в том, что они не "сьедают" обьём гидробака: нагнетая масло в полость с одной стороны поршня, с другой масло сливается обратно в гидробак. ну и бонусом принудительное (быстрое) опускание платформы
Конечно хозяин барин,но при тяжелом грузе большая нагрузка на насос получается.ИМХО.
"сергей.н" нагрузка на насос будет расчётная а дальше сработает предохранительный клапан в гидрораспределе и, к стати да, один раз нагрузил изрядно сырого песку и не смог поднять, пришлось с передка откидывать лопатой. насчёт дуг на кабине делал сам как защитные для зеркал (складываются) и для всей иллюминации.
один раз нагрузил изрядно сырого песку и не смог поднять, пришлось с передка откидывать лопатой
Вот сами ответили на проблему.У меня у самого на старой телеге стоял г/ц от газика 4штоковый,вот в него надобыло много масла.Сейчас на новой поставил от кировской 2 штоковый масла хватает и силы хоть отбавляй.
сейчас весь груз в прицепе приходится на передок, при наличии заднего борта (все борта сейчас в стадии "вот-вот уже скоро," увы, недостаток времени) перед частично разрузится. опять-же цилиндр желательно "соточку" будет вообще а так я не парюсь, под мои нужды пока хватает. хотя как показал в соседней теме олег викторович-это впечатляет
Так же возил гравий,Вываливает без проблем на предыдущем фото на раме нет распорки,потом поставил.Начало стягивать раму когда возил гравий сейчас нормально.
"Шурик" свой прицеп делал года три назад из развалюхи, доставшейся с трактором[изображение]
металлические борта и покраска ждут своей очереди, просто решил показать механизм опрокидывания, подсмотренный в интернете. [изображение]
всем доброго времени суток! нигде не нашел информации, поэтому спрошу сдесь:можно-ли эксплуатировать (официально) наш трактор с прицепом от легкового автомобиля? новый 1 птс 2 стоит дороже б/у трактора, б/у прицеп с документами найти не могу, свой прицеп удовлетворяет всем нуждам но нет документов на него. вот и думаю что от легковушки по адекватной цене найти будет не проблема
вот я сейчас и чешу макушку над этим вопросом, просто при современной бюрократии столько развелось всевозможных актов и нормативных документов, что скоро для похода в туалет придётся отдельную категорию открывать
вот я сейчас и чешу макушку над этим вопросом, просто при современной бюрократии столько развелось всевозможных актов и нормативных документов, что скоро для похода в туалет придётся отдельную категорию открывать
У нас пока не придираются, но как говориться, чем бодаться с гаишником лучше с ним не встречаться. Удачи
Нет документов подтверждающих не возможность использования трактора с прицепом - пусть идут лесом.
пожалуй это самое важное, ведь как говорится: "разрешено всё, что не запрещено". а "фирменное" прицепное, номер и документы на прицеп а так-же соответствие веса груза заявленной грузоподьёмности прицепа это само сабой разумеется
Сергей читаем выше - тракторный с авто нельзя - конструктивная скорость прицепов до 35 км/ч.
Мы просто не поняли друг друга,челавек конкретно спрашивал можно ли авто.прицет к трактору.Я про это и написал,но еще перед этим проконсультировался с родственником ГАИшником.он сказал так же что не запрещено.
челавек конкретно спрашивал можно ли авто.прицет к трактору
Всем форумчанам мое Почтение.На прошлой неделе задавал этот вопрос в Гостехнадзоре.Очень уверенно ответили,что можно.
Однако из беседы сделал выводы:
-На дороге переоборудованный автоприцеп намного"заметнее".чем тракторный(ГАИшники на них "собаку съели")
-Фаркоп должен быть сертифицирован(одно время в Казахстане у многих знакомых спрашивали и доки на установку).Поэтому за штатное прицепное прицепить можно прицепы с серьгой.Правда ещё существуют "универсальные" фаркопы(когда крюк сделан в виде шара,а сверху закрывается замком).Если они сертифицированы,то как их "штатно"установить на трактор?
-Автомобильные права вряд-ли нужны(вы же трактором управляете,а не авто),а доки на прицеп естественно.
-Помимо этого любой ГАИшник сверит вес тягача и прицепа,и если прицеп тяжелее по паспорту,то спросит рабочие тормоза прицепа.
Я пишу это к тому,что не всё так просто.
Столкнулся я с этой проблемой,потому что понадобился прицеп к Донфенгу244.Вес 1200кг.Езжу по большому городу,где не ГАИшников надо бояться,а последствий ДТП(вот тогда и найдут крайнего).
Из числа Б/у прицепов(под восстановление с доками) очень трудно найти по адекватной цене,а новый дороже крыла Боинга.
Всем привет.
Уважаемые форумчане.Помогите определить,что это за прицеп?Его марку и модель?
Сваливает назад с помощью троса и лебёдки на дышле,на борту с трудом читается трафарет 1,5т,ни шильдиков ни номеров нигде нет. По документам Т1-001,что это означает? Кто нибудь пользовался таким,отзовитесь о самосвальном устройстве.
"Шyриk" пишет:
Высота от балки до земли на родной резине 40 см. На ЗИЛовской 30см.
Как раз может этих 10см.и не хватить,например в лесу.
Всем привет.
Я думаю,что каждый "затачивает"технику под свои условия и задачи.
Шурик,а это покрышки от ЗИЛа-Бычка?Какой у них размер?
Подойдут-ли они на мои диски,которые постом выше твоих фоток(восьмишпилечные с замковыми ободами.
Сейчас у меня стоит сельхозная резина 9-16.
Сегодня уже зарегестрировал прицеп.Страховку ещё не оформлял(у меня её и не спросили).Я думаю,что это правильно,потому что регистрация не означает начало эксплуатации.Начинать эксплуатацию можно после приведения прицепа в исправное состояние,прохождения тех осмотра и только потом получишь страховку.Страховщики сказали,что только с талоном тех осмотра застрахуют.
Сегодня уже зарегестрировал прицеп.Страховку ещё не оформлял(у меня её и не спросили).Я думаю,что это правильно,потому что регистрация не означает начало эксплуатации.Начинать эксплуатацию можно после приведения прицепа в исправное состояние,прохождения тех осмотра и только потом получишь страховку.Страховщики сказали,что только с талоном тех осмотра застрахуют.
Одна страна а всё по разному,я только заикнулся за регистрацию тр-ра и меня сразу повели за руку к страховщику,ещё и жизнь заставили застраховать чтобы больше с меня срубить,говорю так ещё номера и птс не дали, говорят потом впишем значит вашим стараховщикам деньги не нужны или слишком честные
Одна страна а всё по разному,я только заикнулся за регистрацию тр-ра и меня сразу повели за руку к страховщику,ещё и жизнь заставили застраховать чтобы больше с меня срубить,говорю так ещё номера и птс не дали, говорят потом впишем
В прошлом году,когда ставил НОВЫЙ тр-р на учёт почти так и было.А сегодня страховщица(лет 8 у неё страхую)сказала,что если-бы прицеп был новый,то можно,а Б.У. только с тех.осмотром(сказала.что её оштрафуют на 50тыс.руб.РЕСО)
Одна страна а всё по разному,я только заикнулся за регистрацию тр-ра и меня сразу повели за руку к страховщику,ещё и жизнь заставили застраховать чтобы больше с меня срубить,говорю так ещё номера и птс не дали, говорят потом впишем
В прошлом году,когда ставил НОВЫЙ тр-р на учёт почти так и было.А сегодня страховщица(лет 8 у неё страхую)сказала,что если-бы прицеп был новый,то можно,а Б.У. только с тех.осмотром(сказала.что её оштрафуют на 50тыс.руб.РЕСО)
По прицепам есть одно но и БИН прав,если он прицеп эксплуатируется со скорость до 30км/час то не подлежит страховке ОСАГО как то так слышал
Мне в технадзоре сказали что одноосный штрафовать не надо. Я его и не штрафую, тех. осмотр прохожу каждый год.
Насчёт этого буду уточнять,а то страховщики могут тихо промолчать [quote="сергей н."]
Шyриk" попросил-бы редактора скорректировать название темы скажем:" Прицепы для небольших тракторов...".Народу больше подтянется.Труппа-то прицепов общая для всех.
Тема интересная и очень важная.
В "Самодельных прицепах" много познавательного,но не всё можно зарегистрировать и пройти тех осмотр.
А здесь обсуждается тюнинг в соответствии с Регламентом.
"Шурик"
свой прицеп делал года три назад из развалюхи, доставшейся с трактором
металлические борта и покраска ждут своей очереди, просто решил показать механизм опрокидывания, подсмотренный в интернете.
очень похож на 1-птс-2, доков к сожалению небыло, какой-то сборник с четырёхштоковым цилиндром от грузовика. после ремонта цилиндра и подгонки обратно на прицеп,выяснилось, что ему требуется ведро масла, а родной гидросистемы т-25 хватает на 2/3 высоты подьёма. поэтому пришлось "я его слепила из того что было"
Добрый день,а вы тяжолое чтонибудь пробывали выгружать,навоз или гравий.Что то мне подсказывает не хватит у него силенок при такой установке в самом конце кузова,или порвет что нибудь.
на прицепе стоит гидроцилиндр 75мм такой груз с подгазовкой опрокидывает:
Подобная конструкция у нас на стогомете стоит с ковшом и маленькими вилами
большой + таких гидроцилиндров в том, что они не "сьедают" обьём гидробака: нагнетая масло в полость с одной стороны поршня, с другой масло сливается обратно в гидробак. ну и бонусом принудительное (быстрое) опускание платформы
У вас на кабине дуги стоят прикольные,сами делали или такой брали?Попробывать себе сделать,здорово смотрятся.
Конечно хозяин барин,но при тяжелом грузе большая нагрузка на насос получается.ИМХО.
"сергей.н" нагрузка на насос будет расчётная а дальше сработает предохранительный клапан в гидрораспределе и, к стати да, один раз нагрузил изрядно сырого песку и не смог поднять, пришлось с передка откидывать лопатой. насчёт дуг на кабине делал сам как защитные для зеркал (складываются) и для всей иллюминации.
Вот сами ответили на проблему.У меня у самого на старой телеге стоял г/ц от газика 4штоковый,вот в него надобыло много масла.Сейчас на новой поставил от кировской 2 штоковый масла хватает и силы хоть отбавляй.
сейчас весь груз в прицепе приходится на передок, при наличии заднего борта (все борта сейчас в стадии "вот-вот уже скоро," увы, недостаток времени) перед частично разрузится. опять-же цилиндр желательно "соточку" будет вообще
а так я не парюсь, под мои нужды пока хватает. хотя как показал в соседней теме олег викторович-это впечатляет 
Так же возил гравий,Вываливает без проблем на предыдущем фото на раме нет распорки,потом поставил.Начало стягивать раму когда возил гравий сейчас нормально.
однако други
это сильно, наверное это и есть использовать на все 100
всем доброго времени суток! нигде не нашел информации, поэтому спрошу сдесь:можно-ли эксплуатировать (официально) наш трактор с прицепом от легкового автомобиля? новый 1 птс 2 стоит дороже б/у трактора, б/у прицеп с документами найти не могу, свой прицеп удовлетворяет всем нуждам но нет документов на него. вот и думаю что от легковушки по адекватной цене найти будет не проблема
Если прицеп с доками то какая разница с чем ее эксплуатировать с авто.или трактором.Можно конечно.
вот я сейчас и чешу макушку над этим вопросом, просто при современной бюрократии столько развелось всевозможных актов и нормативных документов, что скоро для похода в туалет придётся отдельную категорию открывать
У нас пока не придираются, но как говориться, чем бодаться с гаишником лучше с ним не встречаться. Удачи
ШУРИК, спасибо большое!
пожалуй это самое важное, ведь как говорится: "разрешено всё, что не запрещено". а "фирменное" прицепное, номер и документы на прицеп а так-же соответствие веса груза заявленной грузоподьёмности прицепа это само сабой разумеется
Мы просто не поняли друг друга,челавек конкретно спрашивал можно ли авто.прицет к трактору.Я про это и написал,но еще перед этим проконсультировался с родственником ГАИшником.он сказал так же что не запрещено.
Всем форумчанам мое Почтение.На прошлой неделе задавал этот вопрос в Гостехнадзоре.Очень уверенно ответили,что можно.
Однако из беседы сделал выводы:
-На дороге переоборудованный автоприцеп намного"заметнее".чем тракторный(ГАИшники на них "собаку съели")
-Фаркоп должен быть сертифицирован(одно время в Казахстане у многих знакомых спрашивали и доки на установку).Поэтому за штатное прицепное прицепить можно прицепы с серьгой.Правда ещё существуют "универсальные" фаркопы(когда крюк сделан в виде шара,а сверху закрывается замком).Если они сертифицированы,то как их "штатно"установить на трактор?
-Автомобильные права вряд-ли нужны(вы же трактором управляете,а не авто),а доки на прицеп естественно.
-Помимо этого любой ГАИшник сверит вес тягача и прицепа,и если прицеп тяжелее по паспорту,то спросит рабочие тормоза прицепа.
Я пишу это к тому,что не всё так просто.
Столкнулся я с этой проблемой,потому что понадобился прицеп к Донфенгу244.Вес 1200кг.Езжу по большому городу,где не ГАИшников надо бояться,а последствий ДТП(вот тогда и найдут крайнего).
Из числа Б/у прицепов(под восстановление с доками) очень трудно найти по адекватной цене,а новый дороже крыла Боинга.
полностью согласен, собственно из-за этого весь сыр-бор с доками.
Всем привет.
Уважаемые форумчане.Помогите определить,что это за прицеп?Его марку и модель?
Сваливает назад с помощью троса и лебёдки на дышле,на борту с трудом читается трафарет 1,5т,ни шильдиков ни номеров нигде нет. По документам Т1-001,что это означает? Кто нибудь пользовался таким,отзовитесь о самосвальном устройстве.
Как раз может этих 10см.и не хватить,например в лесу.
Всем привет.
Я думаю,что каждый "затачивает"технику под свои условия и задачи.
Шурик,а это покрышки от ЗИЛа-Бычка?Какой у них размер?
Подойдут-ли они на мои диски,которые постом выше твоих фоток(восьмишпилечные с замковыми ободами.
Сейчас у меня стоит сельхозная резина 9-16.
Сегодня уже зарегестрировал прицеп.Страховку ещё не оформлял(у меня её и не спросили).Я думаю,что это правильно,потому что регистрация не означает начало эксплуатации.Начинать эксплуатацию можно после приведения прицепа в исправное состояние,прохождения тех осмотра и только потом получишь страховку.Страховщики сказали,что только с талоном тех осмотра застрахуют.
Одна страна а всё по разному,я только заикнулся за регистрацию тр-ра и меня сразу повели за руку к страховщику,ещё и жизнь заставили застраховать
чтобы больше с меня срубить,говорю так ещё номера и птс не дали, говорят потом впишем 
значит вашим стараховщикам деньги не нужны или слишком честные 
Мне в технадзоре сказали что одноосный штрафовать не надо. Я его и не штрафую, тех. осмотр прохожу каждый год.
В прошлом году,когда ставил НОВЫЙ тр-р на учёт почти так и было.А сегодня страховщица(лет 8 у неё страхую)сказала,что если-бы прицеп был новый,то можно,а Б.У. только с тех.осмотром(сказала.что её оштрафуют на 50тыс.руб.РЕСО)
По прицепам есть одно но и БИН прав,если он прицеп эксплуатируется со скорость до 30км/час то не подлежит страховке ОСАГО как то так слышал
Насчёт этого буду уточнять,а то страховщики могут тихо промолчать
[quote="сергей н."]
Шyриk" попросил-бы редактора скорректировать название темы скажем:" Прицепы для небольших тракторов...".Народу больше подтянется.Труппа-то прицепов общая для всех.
Тема интересная и очень важная.
В "Самодельных прицепах" много познавательного,но не всё можно зарегистрировать и пройти тех осмотр.
А здесь обсуждается тюнинг в соответствии с Регламентом.