Спасибо Валера, хороший у тебя прицеп-многофункциональный.)
Я спрашивал за шарниры на которых платформа опрокидывается,(или они не шарнирами называются)
Спасибо Валера, хороший у тебя прицеп-многофункциональный.)
Я спрашивал за шарниры на которых платформа опрокидывается,(или они не шарнирами называются)
Посмотрите как у меня сделано под пальцы на 25,тут в теме есть,все просто и надежно
Ну вот друзья покажу свой прицеп в действии...
А шарниры на кузове сделаны так: по две пластины с отверстиями и вставлены пальцы. Две на швеллере рамы, две на площадке кузова, это с одной стороны и так же на второй стороне рамы. Пальцы зафиксированы стопорами, что бы не выпали. Все очень просто.
с одним штуцером другая система,возьми обычный шприц и заткни отверстие,и попробуй вытащить,чуть выйдет и обратно,так же и с целиндром с 2мя штуцерами будет.А если если целиндр пропускает,то масло не даст поднятся.
А на цилиндре с одним штуцером проблемы нет.
По идее и тут не будет.
на цилиндре с одним штуцером одна полость, она увеличивается или уменьшается в обьеме, на цилиндре с двумя штуцерами две полости, по обе стороны поршня, и когда одна увеличивается в обьеме вторая уменьшается, Фадеевич прав, сообщение с атмосферой не задействованной полости необходимо
заглушить полностью не получится,воздух куда будет выходить при подъёме,типо сапуна сделать.
путник1 пишет:
с одним штуцером другая система,возьми обычный шприц и заткни отверстие,и попробуй вытащить,чуть выйдет и обратно,так же и с целиндром с 2мя штуцерами будет.А если если целиндр пропускает,то масло не даст поднятся.
А я то это и не знал,и все работает,и работает уже больше десяти лет..Во как плохо быть не грамотным в этих вопросах
заглушить полностью не получится,воздух куда будет выходить при подъёме,типо сапуна сделать.
Сапун в одну сторону выпускает попался мой друг иньжыньер
ты не прав.
Сапун пропускает воздух и газы, которые появляются в результате работы механизмов автомобиля, и позволяет пройти воздуху внутрь, когда работа механизмов автомобиля прекратилась. Данное действие необходимо для восстановления одинакового давления в двух плоскостях.
Гуглить мы все мастера, однако большинство сапунов на агрегатах с шариком-клапаном чтоб дерьма при охлаждении меньше всасывал.
На двусторонний цилиндр в нерабочую полость сапун желателен. Например дырявая пробка с фетрушкой внутри.
Сапун и надо и не надо,масло не сжимается,воздух сжимается,вопрос в другом-воздух может пропороть манжеты,иле же при износе поменятся местами с маслом и тогда кирдык штоковой буксе -сапуна то стравить нет
Прикрути испорченный шланг , привяжи его что бы не болтался .Вот те и сапун . Грязь главное что бы во внутрь не попало . Делов то .
Ну так только колхозаны делают
Можно сделать намного проще....накрутить переходной штуцер и поставить в удобном месте топливный фильтр от ваз 2201 предварительно капнув в него масла немного...гряз не пустит...пылюку тоже...
Ну , ну ... Я смотрю тут одни москвичи , да с питера люди сидят в галстуках и обсуждают этот грёба..ый сапун . Что , да как . Конструкторское бюро прям . Цельну страницу только это и обсуждают . Прикрути шланг и все дела . Можно куда нибудь присобачить красиво , для эстетики ... Кто его ж там под рамой то видит ? Пёс ? Который ото дождя прячется ? Прям слов нет .
Конструкторское бюро прям . Цельну страницу только это и обсуждают . Прикрути шланг и все дела . Можно куда нибудь присобачить красиво , для эстетики ... Кто его ж там под рамой то видит ? Пёс ? Который ото дождя прячется ? Прям слов нет .
+1
Про "колхозанов" улыбнуло... Чел похоже думает, что тута в основном ... "интеллигенция умственного труда" тусит)))
Привет всем. С днем Победы. Потек трех штоковый цилиндр. Прицеп 1птс2.5. Заехал в магазин купил три ремкомплекта, на птс 4 старого образца (ничего не подошло) , на 2 птс 6(подошли манжеты) и на камаз "колхозник" (подошли маленькие пластиковые кольцо) осталось найти пластиковые большие кольца
это защита-предохранитель от дурня, я свой когда переделывал тоже приметно до таких размеров платформу уменьшил, тут соседу землю вывозил, так он в эту коробушку земли набуздал что шины почти до дисков просели и с места я его едва сдвинул, будь кузов побольше он с о всей дури пригрузил бы
Спасибо Валера, хороший у тебя прицеп-многофункциональный.)
Я спрашивал за шарниры на которых платформа опрокидывается,(или они не шарнирами называются)
...
Посмотрите как у меня сделано под пальцы на 25,тут в теме есть,все просто и надежно
Ну вот друзья покажу свой прицеп в действии...
А шарниры на кузове сделаны так: по две пластины с отверстиями и вставлены пальцы. Две на швеллере рамы, две на площадке кузова, это с одной стороны и так же на второй стороне рамы. Пальцы зафиксированы стопорами, что бы не выпали. Все очень просто.
Ну и ещё немного о прицепе))))))
Если на телегу ставить двусторонний цилиндр, можно обойтись одним шлангом, а верхний штуцер заглушить, или обязательно подключать оба выхода?
Одного хватит,второй можно заглушить.
Спасибо Михалыч.
заглушить полностью не получится,воздух куда будет выходить при подъёме,типо сапуна сделать.
А на цилиндре с одним штуцером проблемы нет.
По идее и тут не будет.
с одним штуцером другая система,возьми обычный шприц и заткни отверстие,и попробуй вытащить,чуть выйдет и обратно,так же и с целиндром с 2мя штуцерами будет.А если если целиндр пропускает,то масло не даст поднятся.
на цилиндре с одним штуцером одна полость, она увеличивается или уменьшается в обьеме, на цилиндре с двумя штуцерами две полости, по обе стороны поршня, и когда одна увеличивается в обьеме вторая уменьшается, Фадеевич прав, сообщение с атмосферой не задействованной полости необходимо
А я то
это и не знал,и все работает,и работает уже больше десяти лет..Во как плохо быть не грамотным в этих вопросах 
так дело хозяйское, глушить не глушить, значит воздух проходит через уплотнение штока и делов то
Масла если хватает можно использовать один шланг и одну полость.
Майский жук не может летать, но он об этом не знает и летает!! это МИХАЛЫЧУ.
Гуглить мы все мастера, однако большинство сапунов на агрегатах с шариком-клапаном чтоб дерьма при охлаждении меньше всасывал.
На двусторонний цилиндр в нерабочую полость сапун желателен. Например дырявая пробка с фетрушкой внутри.
Сапун и надо и не надо,масло не сжимается,воздух сжимается,вопрос в другом-воздух может пропороть манжеты,иле же при износе поменятся местами с маслом и тогда кирдык штоковой буксе -сапуна то стравить нет
Прикрути испорченный шланг , привяжи его что бы не болтался .Вот те и сапун . Грязь главное что бы во внутрь не попало . Делов то .
Ну так только колхозаны делают
Можно сделать намного проще....накрутить переходной штуцер и поставить в удобном месте топливный фильтр от ваз 2201 предварительно капнув в него масла немного...гряз не пустит...пылюку тоже...
Во надумали, ему и так век ничего не будет.
Ну , ну ... Я смотрю тут одни москвичи , да с питера люди сидят в галстуках и обсуждают этот грёба..ый сапун . Что , да как . Конструкторское бюро прям . Цельну страницу только это и обсуждают . Прикрути шланг и все дела . Можно куда нибудь присобачить красиво , для эстетики ... Кто его ж там под рамой то видит ? Пёс ? Который ото дождя прячется ? Прям слов нет .
+1
Про "колхозанов" улыбнуло... Чел похоже думает, что тута в основном ... "интеллигенция умственного труда" тусит)))
По моему все из этой дырки и все в этой ямке.
Привет всем. С днем Победы. Потек трех штоковый цилиндр. Прицеп 1птс2.5. Заехал в магазин купил три ремкомплекта, на птс 4 старого образца (ничего не подошло) , на 2 птс 6(подошли манжеты) и на камаз "колхозник" (подошли маленькие пластиковые кольцо) осталось найти пластиковые большие кольца
Вот какая "самоварная" телега получилась...)
Ну нормально, красиво и ничего лишнего.
Только маленький получился...
это защита-предохранитель от дурня, я свой когда переделывал тоже приметно до таких размеров платформу уменьшил, тут соседу землю вывозил, так он в эту коробушку земли набуздал что шины почти до дисков просели и с места я его едва сдвинул, будь кузов побольше он с о всей дури пригрузил бы
Ширина оси была небольшая, отсюда и плясал. Размеры внутри платформы получились 2,3х1,7м.