У меня на маленьких оборотах центрифуга тоже не крутится.Когда поработаеш на тракторе и заглушиш слышно что центрифуга крутится.Возможно ему надо больше работать чтоб услышать работу центрифуги.
Снова вскрыл колпак и проверил.масло уходило через уплотнение т.е. кольцо резиновое задубело и был небольшой жимок.заменил кольцо на новое,нагрею для успокоения и проверю!
Был такой случай,привез аппаратуру с ремонта,установил,а трактор толком не едет.После некоторого количества мучений выяснил что не держат клапана,притёр на скорую руку спец.пастой и двигатель заработал.
Доброго времени суток. На ПУМ 500 установлен двигатель Д21А, как и на Т 25. Даже на средних оборотах сильно греется. При уличной температуре 25-30 градусов за два часа работы двигатель нагревается до 100 градусов. Турбина охлаждения в порядке. В чём причина? Заранее благодарен.
Двигатели с воздушным оцлаждением склоны к перегреву. А теоритически повышеный нагрев возникает из-за бедной смеси , здесь скорее всего виноват тнвд.
ремонтировал у мужечка по советовали некто нежаловался у меня у одного такая беда
У нас пол россии таких ремонтников. Сам столкнулся с таким только в этом году посоветовали свезти в г. Великие Луки на рем завод , там есть цех по ремнту топливной апаратуры мужик чинит насосы каждый день. Вот он сначало все все перебрал , проверил , а потом еще час регулировал. А раньше как вы свезешь мужечку он 15 мин. покрутит , деньги снумут и езди как хочеш.
В вашем случае насос пахоже все ( отработал) Судя по расходу он ее так вливает без распыла.
ремонтировал у мужечка по советовали некто нежаловался у меня у одного такая беда
У нас пол россии таких ремонтников. Сам столкнулся с таким только в этом году посоветовали свезти в г. Великие Луки на рем завод , там есть цех по ремнту топливной апаратуры мужик чинит насосы каждый день. Вот он сначало все все перебрал , проверил , а потом еще час регулировал. А раньше как вы свезешь мужечку он 15 мин. покрутит , деньги снумут и езди как хочеш.
В вашем случае насос пахоже все ( отработал) Судя по расходу он ее так вливает без распыла.
Тагда везите в Пустошку ,чуть дальше будет,туда пол области Псковской возит.Там жив старый цех в бывшей С\Т и там гарантию дают.Я свой возил больше 10лет назат и всё работает.В Луках хец нехвалят,так халтура,по лехковушкам больше.
Про пустошку я знаю, но нет желания туда ехать. Да и ты сам сказал 10 лет назад что там сейчас ? кругом одна разруха все спецы разбежались. А в луках чинил где ремантируют камазы, фуры, газоны, бычки. Сам присутствовал мужик чинил на совесть долго мучился (насос не ахти) не знаю будет ли ездить , покрайне мере денег не жалко видно что человек старался , да и на фоне ремонта камазовских насосов мой просто игрушка)))))
не знаю будет ли ездить , покрайне мере денег не жалко видно что человек старался , да и на фоне ремонта камазовских насосов мой просто игрушка)))))
В Пустошке и сейчас всё работает и все организации возют туда,там дают гарантию.Если несикрет сколько с Вас взяли за ремонт.Я так понял горантии никакой.
В Пустошке и сейчас всё работает и все организации возют туда,там дают гарантию.Если несикрет сколько с Вас взяли за ремонт.Я так понял горантии никакой.
Не секрет : 1200 отрегулировать 1800 полностью починить. (насос рядный) Насчет гарантии я не знаю. Мне все равно , что им придъявишь ехать будет по любому , а как это не кого не волнует.
Наконец с горем пополам завел двигатель, не мог прокачать.Поехал купил за 600руб. подкачивающюю помпу ,теперь заводится как часы.Только давление 2 почему, не пойму, может накрутить ему .Что думаете по этому поводу.
попробуй покрути редукционый клапан . Не поможет меняй насос . Хорошо когда мотор на горячую давление держит.
На фото давление на холодную причем даже на холостых оно не падает .
На горячую 2-3 давит. Мотор старый но в нем стоит все родное кроме поршневой. Файлы: snc00237.jpg
попробуй покрути редукционый клапан . Не поможет меняй насос . Хорошо когда мотор на горячую давление держит.
На фото давление на холодную причем даже на холостых оно не падает .
На горячую 2-3 давит. Мотор старый но в нем стоит все родное кроме поршневой.
А механическим датчиком можно проверить давление.Что то мне не внушает доверия мой датчик.
Снова вскрыл колпак и проверил.масло уходило через уплотнение т.е. кольцо резиновое задубело и был небольшой жимок.заменил кольцо на новое,нагрею для успокоения и проверю!
ремонтировал у мужечка по советовали некто нежаловался у меня у одного такая беда
Был такой случай,привез аппаратуру с ремонта,установил,а трактор толком не едет.После некоторого количества мучений выяснил что не держат клапана,притёр на скорую руку спец.пастой и двигатель заработал.
Двигатели с воздушным оцлаждением склоны к перегреву. А теоритически повышеный нагрев возникает из-за бедной смеси , здесь скорее всего виноват тнвд.
У нас пол россии таких ремонтников. Сам столкнулся с таким только в этом году посоветовали свезти в г. Великие Луки на рем завод , там есть цех по ремнту топливной апаратуры мужик чинит насосы каждый день. Вот он сначало все все перебрал , проверил , а потом еще час регулировал. А раньше как вы свезешь мужечку он 15 мин. покрутит , деньги снумут и езди как хочеш.
В вашем случае насос пахоже все ( отработал) Судя по расходу он ее так вливает без распыла.
Тагда везите в Пустошку ,чуть дальше будет,туда пол области Псковской возит.Там жив старый цех в бывшей С\Т и там гарантию дают.Я свой возил больше 10лет назат и всё работает.В Луках хец нехвалят,так халтура,по лехковушкам больше.
Подскажите какой стороной ставить диск сцепления?
Николай Савченко
Про пустошку я знаю, но нет желания туда ехать. Да и ты сам сказал 10 лет назад что там сейчас ? кругом одна разруха все спецы разбежались. А в луках чинил где ремантируют камазы, фуры, газоны, бычки. Сам присутствовал мужик чинил на совесть долго мучился (насос не ахти) не знаю будет ли ездить , покрайне мере денег не жалко видно что человек старался , да и на фоне ремонта камазовских насосов мой просто игрушка)))))
Да это самый интересный прикол когда собираеш ,( я не помню).
ставится большей частью фланца наружу от двигателя а приклёпаный диск до флаца получается внутрь до двигателя , обьяснил как смог
В Пустошке и сейчас всё работает и все организации возют туда,там дают гарантию.Если несикрет сколько с Вас взяли за ремонт.Я так понял горантии никакой.
Короткой частью ступицы к маховику,длинной наружу.Приложи к маховику увидиш он одной стороной ложится плотно а другой нет.
Ребята спасибо за подсказку.А то когда разбираешь помнишь начинаеш ставить диск идут сомнения.
Не секрет : 1200 отрегулировать 1800 полностью починить. (насос рядный) Насчет гарантии я не знаю. Мне все равно , что им придъявишь ехать будет по любому , а как это не кого не волнует.
Собрал двигатель сегодня буду ставить.Мороки конечно много,то то надо поменять, то другое, пока найдешь время бежит.
Подскажите корзину с диском сразу на двигатель прикручивать или скатить потом через лючок прикрутить?
Хорошая темка. Автору
Корзину прикрутил сразу отцентровав диск сцепления валом и так вместе с валом скатил двигатель и трактор.потом поставил соединительную муфту.
Спасибо Толя
Стоят два сальника один был завернут видно когда ставили валик завернули.Итог два сальника под замену.
Наконец с горем пополам завел двигатель, не мог прокачать.Поехал купил за 600руб. подкачивающюю помпу ,теперь заводится как часы.Только давление 2 почему, не пойму, может накрутить ему .Что думаете по этому поводу.
Осталось покрасить и программа минимум на этот год завершена.
2 это на горячую или холодную
насос менял или ?
2 на холодную,насос не менял.
попробуй покрути редукционый клапан . Не поможет меняй насос . Хорошо когда мотор на горячую давление держит.
На фото давление на холодную причем даже на холостых оно не падает .
На горячую 2-3 давит. Мотор старый но в нем стоит все родное кроме поршневой.
Файлы:
snc00237.jpg
А механическим датчиком можно проверить давление.Что то мне не внушает доверия мой датчик.
Так вроде он и так механически от двигателя идет трубка к прибору (манометр) . Если не доверяеш показаниям поменяй прибор .
Наверно так и сделаю.
Поставил от Т 40 шкив.Мой треснутый был
Файлы:
23082012418.jpg