Качество конечно отменное,особенно с теми что на тракторе стоят.
Гнёзда уж точно перпендикулярно стоят,да и сами гнёзда только чуть притереть.
На этой неделе будут клапаны и направляйки,разварачивать будут под клапана.
Да и люминтий таки по госту,а не то что хрен пойми,из чего их выливают.
Не важно где сделано в Китае,Индии,или Европе ,главное как сделано и для какого покупателя ,если наш человек хочет навариться так он покупает подешевле в китае и продает подороже в рф,а мы сразу ругать китайские запчасти ,на своего покупателя есть детали,машины и тд.Я вот купил машину китайца Хавал F7 и могу сказать далеко китайцы ушли в плане технического развития своей техники,на порядок обогнали многие европейских производителей по многим направлениям ,про нас вообще молчу,так что фабричные китайские детали могут быть и не по карману многим
дело ,а в том что топливные трубки с большим каналом,зауженные выхлопные окна,перегревающиеся распылители форсунок,это целенаправленное удушение сссровской техники чтоб покупали ихнюю. с виду всё такое же, а вот сделано не так как это рассчитали конструкторы. не удивлюсь если и объем камеры в поршне намного больше,старых поршней уже нет, сравнить не с чем.
Я наверно не правильно выразился,направляйки будут точить под каждый клапан.
Иначе эта пара будет работать некорректно.
Хоть и древний трактор,но мне такие моменты не нравятся.
Посадишь в голову - вот тогда и померяешь сколько стало соток. И интересно как бронза себя при нагревании поведëт, в смысле зазора, может зажимать будет или нет. Всё таки почему то с завода идёт чугун.
Качество конечно отменное,особенно с теми что на тракторе стоят.
Гнёзда уж точно перпендикулярно стоят,да и сами гнёзда только чуть притереть.
На этой неделе будут клапаны и направляйки,разварачивать будут под клапана.
Да и люминтий таки по госту,а не то что хрен пойми,из чего их выливают.
С новыми клапанами направляйки смотри, они тут чуть длиннее чем у новых двухпружинных. Лучше бы не менять!
дело ,а в том что топливные трубки с большим каналом,зауженные выхлопные окна,перегревающиеся распылители форсунок,это целенаправленное удушение сссровской техники чтоб покупали ихнюю. с виду всё такое же, а вот сделано не так как это рассчитали конструкторы. не удивлюсь если и объем камеры в поршне намного больше,старых поршней уже нет, сравнить не с чем.
покупал втулки,они уже развернуты, и при посадке клапан не кисло в них болтается,ну лучше чем старые,через которые сажа под крышки летела.
Я наверно не правильно выразился,направляйки будут точить под каждый клапан.
Иначе эта пара будет работать некорректно.
Хоть и древний трактор,но мне такие моменты не нравятся.
После запрессовки, напоавляйки нужно пройти развёрткой, а после этого раззенковать седла клапана.
Здравствуйте хочу выточить новые направляющие втулки только не знаю из какого материала, может кто уже делал?
Ну вот,свершилось.
Как закончу дом,возьмусь за трахтер.
Зазор 2 сотки,долго не могли просверлить под каждый клапан,ибо сами клапана разные.
Какой марки бронза?
Посадишь в голову - вот тогда и померяешь сколько стало соток. И интересно как бронза себя при нагревании поведëт, в смысле зазора, может зажимать будет или нет. Всё таки почему то с завода идёт чугун.