ребят приветствую такой вопрос хочу втулки поменять в бортовых ну и с цапфами вопрос решить вопрос такоов как правильно снять бортовую и цапфу а то прошлый раз пол бортовой разобрал чтоб цапфу выдернуть она в кордан упирается и все
ребят приветствую такой вопрос хочу втулки поменять в бортовых ну и с цапфами вопрос решить вопрос такоов как правильно снять бортовую и цапфу а то прошлый раз пол бортовой разобрал чтоб цапфу выдернуть она в кордан упирается и все
Так и есть,нужно бортовую полностью снимать,вынимать кардан из неё,а потом цапфу вынешь.
ребят приветствую такой вопрос хочу втулки поменять в бортовых ну и с цапфами вопрос решить вопрос такоов как правильно снять бортовую и цапфу а то прошлый раз пол бортовой разобрал чтоб цапфу выдернуть она в кордан упирается и все
Так и есть,нужно бортовую полностью снимать,вынимать кардан из неё,а потом цапфу вынешь.
прошлый раз пока вынемал кардан рассыпасля подшипник думал руки не из того места росту аказывается из того что нужно
а если по пробывать кардан с крестовин выбить может снимется
Смысла нет,выбьешь крестовины а вал то всё равно в бортовой останется.....
Снимай бортовую вместе с цапфой и приводным карданом.Потом выбивай кардан из бортовой,предварительно открутив болт под верхней крышкой бортовой.Но,что бы снять крышку эту,нужно открутить ось,на которую колесо крепится и немного сдвинуть её из корпуса наружу......В общем разобрать почти всю бортовую надо)))
а если по пробывать кардан с крестовин выбить может снимется
Смысла нет,выбьешь крестовины а вал то всё равно в бортовой останется.....
Снимай бортовую вместе с цапфой и приводным карданом.Потом выбивай кардан из бортовой,предварительно открутив болт под верхней крышкой бортовой.Но,что бы снять крышку эту,нужно открутить ось,на которую колесо крепится и немного сдвинуть её из корпуса наружу......В общем разобрать почти всю бортовую надо)))
Потом выбивай кардан из бортовой,предварительно открутив болт под верхней крышкой бортовой.Но,что бы снять крышку эту,нужно открутить ось,на которую колесо крепится и немного сдвинуть её из корпуса наружу......В общем разобрать почти всю бортовую надо)))
У меня получалось вынуть эти крышки и открутить болт без дальнейшего разбора бортовой. Правда не удобно там потом всё собирать на место, но всё же получилось. Под крестовины(выставить на 45 градусов) есть небольшая проточка и всё разбирается.
вопрос про какой болт вы говорите не могу понять на картинке покажите
Потом выбивай кардан из бортовой,предварительно открутив болт под верхней крышкой бортовой.Но,что бы снять крышку эту,нужно открутить ось,на которую колесо крепится и немного сдвинуть её из корпуса наружу......В общем разобрать почти всю бортовую надо)))
У меня получалось вынуть эти крышки и открутить болт без дальнейшего разбора бортовой. Правда не удобно там потом всё собирать на место, но всё же получилось. Под крестовины(выставить на 45 градусов) есть небольшая проточка и всё разбирается.
Миша,я как только не пытался.......Пришлось всё равно разбирать почти всё!)))
короче разобрал на цапфе как таковой нет выработке а внутри втулки видна заводская проточка от резца и тук возникает такая мысля а может с завода так сделано????
или должно быть тютя в тютю по микронам ???????
короче разобрал на цапфе как таковой нет выработке а внутри втулки видна заводская проточка от резца и тук возникает такая мысля а может с завода так сделано????
или должно быть тютя в тютю по микронам ???????
Ну значит и нечего менять,всё нормально было.У меня на оси выработка небольшая есть на верху внизу нет......
разобрал левую сторону пришлось немного пое.....ться чтобы открыть вал пришлось протачить крышку балгакой после чего она вылезла цапфы обварили полу автоматом фото отчет завтра а втулки действительно каленые даже напильник не берет
отпишусь по ремонту передка: при разборе второй бортовой пришлось протачить болгаркой крышку а то ступца не давала выйти.
цапфы пробывали наварить полуавтоматом толи сварщик такой толи что но при проточки токарным станком вставало все как прежде. втулки действительно очень жесткие даже напильник не брал токарь предложил завтулить цапфы в ощем протачили цапфы на горячую одели втулки обварили и протачили под размер теперь все гуд фото нет токарь делал без меня
отпишусь по ремонту передка: при разборе второй бортовой пришлось протачить болгаркой крышку а то ступца не давала выйти.
цапфы пробывали наварить полуавтоматом толи сварщик такой толи что но при проточки токарным станком вставало все как прежде. втулки действительно очень жесткие даже напильник не брал токарь предложил завтулить цапфы в ощем протачили цапфы на горячую одели втулки обварили и протачили под размер теперь все гуд фото нет токарь делал без меня
Молодец конечно!.....НО!Зря ты Серёга цапфы проточил,они и так тонкие.....У меня вон сломалась пополам,одна,теперь думаю,где точить......Новая 7 руб.стоит(((
Сколько миллиметров сняли то???
Ну понятно.....Но ведь всё равно,чтобы втулки одеть,снимали сколько то?
И если на горячую посадили,зачем проваривать было?Сварка тоже металл ослабляет....
Это так,мои рассуждения,я ничего,никому не навязываю)))
Очень велика ширина ч саджу по 55см.ну або уже по 60можна но 70очень велика и можна щось придумати ?????
ребят приветствую такой вопрос хочу втулки поменять в бортовых ну и с цапфами вопрос решить вопрос такоов как правильно снять бортовую и цапфу а то прошлый раз пол бортовой разобрал чтоб цапфу выдернуть она в кордан упирается и все
Так и есть,нужно бортовую полностью снимать,вынимать кардан из неё,а потом цапфу вынешь.
прошлый раз пока вынемал кардан рассыпасля подшипник думал руки не из того места росту аказывается из того что нужно
а если по пробывать кардан с крестовин выбить может снимется
Смысла нет,выбьешь крестовины а вал то всё равно в бортовой останется.....
Снимай бортовую вместе с цапфой и приводным карданом.Потом выбивай кардан из бортовой,предварительно открутив болт под верхней крышкой бортовой.Но,что бы снять крышку эту,нужно открутить ось,на которую колесо крепится и немного сдвинуть её из корпуса наружу......В общем разобрать почти всю бортовую надо)))
спасибо за совет буту крутить
вопрос про какой болт вы говорите не могу понять на картинке покажите
аааааааааааааа тупая башка вспомнил
Миша,я как только не пытался.......Пришлось всё равно разбирать почти всё!)))
давайте я по пробую и так и так потом отпишусь какой вариант лучше
Особенно верхний шлицевой вал.......Туго очень!А потом и назад вставить тяжко.......
Давай-Давай)))Я тоже скоро разберу,ось-цапфа,пополам сломалась)))
Я ступицы чуть болгарской подточил, чтоб верхние крышечки снимались и полуось ненадо снимать.
Вот попалось на авито. Может куму чего надо. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prodayutsya_zapchasti...
закрыто ...
вот отчет по разбору
Быстро.Даже поглазеть толком не успели
Ну как я и говорил,всё разобрал.......
А чего там было то?
короче разобрал на цапфе как таковой нет выработке а внутри втулки видна заводская проточка от резца и тук возникает такая мысля а может с завода так сделано????
или должно быть тютя в тютю по микронам ???????
Ну значит и нечего менять,всё нормально было.У меня на оси выработка небольшая есть на верху внизу нет......
Почти на ходу 2032,два полу разобранных 2048,кабина мосты. Ценник 150тр
Он и сейчас висит за 125.
это не то там было целая куча лома и с документом и за 150 а тут конструктор в утиле ... и 125
разобрал левую сторону пришлось немного пое.....ться чтобы открыть вал пришлось протачить крышку балгакой после чего она вылезла цапфы обварили полу автоматом фото отчет завтра а втулки действительно каленые даже напильник не берет
отпишусь по ремонту передка: при разборе второй бортовой пришлось протачить болгаркой крышку а то ступца не давала выйти.
цапфы пробывали наварить полуавтоматом толи сварщик такой толи что но при проточки токарным станком вставало все как прежде. втулки действительно очень жесткие даже напильник не брал токарь предложил завтулить цапфы в ощем протачили цапфы на горячую одели втулки обварили и протачили под размер теперь все гуд фото нет токарь делал без меня
Молодец конечно!.....НО!Зря ты Серёга цапфы проточил,они и так тонкие.....У меня вон сломалась пополам,одна,теперь думаю,где точить......Новая 7 руб.стоит(((
Сколько миллиметров сняли то???
их не сделали тоньше а протачили и на них сделали втулки на горячую одели и проварили они на оборот стали на 1.5мм толще
Ну понятно.....Но ведь всё равно,чтобы втулки одеть,снимали сколько то?
И если на горячую посадили,зачем проваривать было?Сварка тоже металл ослабляет....
Это так,мои рассуждения,я ничего,никому не навязываю)))