Переклипать накладки и поставить на место чем покупать кота в мешке.
Может подскажите заодно мне.Какие заклёпки надо брать?ну или от чего подходят?Тоже хочу попробовать переклепать.
Заклёпки толщиной 4мм длиной 10-12мм лучше алюминий,легче клепать но есть и медные на конце заклёпки пустотелые на фото справа, накладки(феродо) заводские Т-25, Т-16 тоже двух видов,на фото простые а есть с вкраплением медной стружки эти вроде больше ходят, у нас в МТМ есть сверло специально сточено для клепки накладок в виде сверла по дереву чтобы не просверлить на сквозь накладку и оставить тело под головку заклёпки,в общем рассказал, в остальном дело выбора за вами
да не секрет-накладки+ еще один диск,с горя пошел бы-накладки на пределе ,два рычага на гидрораспредилитель+ заднее стекло новое+3 болта фиксации лапок коробки за 1000 р ,тара-890 р
Накладки на клепал ГАЗ 53 , уже десять лет ходят без проблем !
Возьму на заметку У меня лежит новый диск сцеп от т16.Думал с него высверлю накладки и на клепаю. Да покрутив его так обратно и положил.Решил что только испорчу. И получиться не себе не людям.Получу зарплату,пройдусь по магазинам.Не в тракторном так может в автомобильном прикуплю.Теперь знаю что от чего подойдёт.
Всем привет вылазят новые бока с трактором(куплен два месяца как) сегодня немного поработал и при нажатии на педаль сцепления появилось какое то еле слышное гарчание нажав еще пару раз, педаль полу провалилась открыв лючок регулировки понял что выжимному капец шарики повысыпались вниз придется раскатывать заодно проверим и диск сцепленияи сальник коленвала . Вопрос вот в чем подскажите пожалуйста на состояние каких еще деталей нужно обратить внимание чтоб не раскатывать повторно и как проще раскатить не имея лебедки и тали?
Вопрос вот в чем подскажите пожалуйста на состояние каких еще деталей нужно обратить внимание чтоб не раскатывать повторно и как проще раскатить не имея лебедки и тали?
Проверь за одно подшипник в КВ и состояние соединительной муфты а раскатку придется делать вариантов море.
Всем привет сделали раскатку и раскатили трактор(время потраченное на приспособление гораздо больше чем сам процесс раскатки, мне даже показалось что процесс быстрее чем на жигулях))) Итог раскатки выжимной производство Россия 2ГПЗ рассыпался обойма синяя и внутренности выжимного полностью сухие такое чувство что был вообще без смазки., диск сцепления в норме общ толщина 10мм толщина накладок 4мм., в приводе нш шестерня болталась на валу шпонка почти срезана, шпонку попробую купить если нет то сделаю сам., муфта норм ., вопрос это нормальное состояние вала такое чувство что нецентрован и варен и ожидал толщину поболее этож все таки трактор
Вал вареный и по виду как сделон долго не проходиит
Моё мнение лучше новый поставить
Лежали советских времён 3 вала. Шпонки не разбиты, зажимаю в токарный - есть биение. Выбрал более ровный и поставил.
Если наварить лучше и проточить в центрах, то будет ходить. но проще купить новый.
Я вообще не знаю по чему конструкторы сделали вал такой толщины, нагрузки ведь нехилые.
И не только толщина, но и само соединение.Хотя я думаю все было рассчитано, это многие из нас думают что он МТЗ-80
Мне кажется если б все было рассчитано то и вареных валов бы не было)))) это как надо постараться чтоб свернуть ему шею. Посмотрел реальные фото да ни какой сварки быть не должно. Вопрос теперь вот в чем покупать новый или искать бу?
Наваривал вал под шпонки и протачивал ,уже 10 лет отходил без проблем ! Да И на МТЗ первичный вал состыкованный и вареный стоит проблем нет !Так что варить можно !
Как не странно вез 2т зерна,приехал выгрузил,ехал назад пустым бац,цепь спала (вал который наваривали обрезало за соединительной муфтой и на два дня работа стала.
antonmaha пишет:
Вопрос теперь вот в чем покупать новый или искать бу?
Поставил б/у но нормальный (первичный вал) лопнул.
antonmaha пишет:
Так а зачем этот что у меня варили?
Чтобы продать, так быстрей
jgor0106 пишет:
Наваривал вал под шпонки и протачивал ,уже 10 лет отходил без проблем ! Да И на МТЗ первичный вал состыкованный и вареный стоит проблем нет !Так что варить можно !
Варить не кто не запрещает,только есть пословица;На леченом коне далеко не уедеш. и лучше поставить целое чем клееное а потом снова разбирать а это хлопотно
Переклипать накладки и поставить на место чем покупать кота в мешке.
Да можно и купить, у меня вроде ходин без проблем, вот корзину не стоит менять не в коем случае
Может подскажите заодно мне.Какие заклёпки надо брать?ну или от чего подходят?Тоже хочу попробовать переклепать.
Заклёпки толщиной 4мм длиной 10-12мм лучше алюминий,легче клепать но есть и медные на конце заклёпки пустотелые на фото справа, накладки(феродо) заводские Т-25, Т-16 тоже двух видов,на фото простые а есть с вкраплением медной стружки эти вроде больше ходят, у нас в МТМ есть сверло специально сточено для клепки накладок в виде сверла по дереву чтобы не просверлить на сквозь накладку и оставить тело под головку заклёпки,в общем рассказал, в остальном дело выбора за вами
Большое спасибо
При покупке на качество накладок обратите внимание. На Вашем родном диске, медные вкропления в тело накладки
купил диск тара ,а на старый нашел СССРовские накладки,наклепаю,может пригодиться.
Если покупали то почём? Конечно если это не секрет
да не секрет-накладки+ еще один диск,с горя пошел бы-накладки на пределе ,два рычага на гидрораспредилитель+ заднее стекло новое+3 болта фиксации лапок коробки за 1000 р ,тара-890 р
Нормально так сходили в магаз за накладками
Так а сколько сами накладки стоят?
так я всё это с рук у дедка покупал,конкретно накладки не оговаривались-шли как бы бонусом
Накладки на клепал ГАЗ 53 , уже десять лет ходят без проблем !
Всем привет вылазят новые бока с трактором(куплен два месяца как) сегодня немного поработал и при нажатии на педаль сцепления появилось какое то еле слышное гарчание нажав еще пару раз, педаль полу провалилась открыв лючок регулировки понял что выжимному капец шарики повысыпались вниз придется раскатывать заодно проверим и диск сцепленияи сальник коленвала . Вопрос вот в чем подскажите пожалуйста на состояние каких еще деталей нужно обратить внимание чтоб не раскатывать повторно и как проще раскатить не имея лебедки и тали?
Возьми схему и увидиш, сальники, подшипники 110 две штуки и когда разберёш увидиш что менять, возможно подшипник колена 1204, вроде
Проверь за одно подшипник в КВ и состояние соединительной муфты а раскатку придется делать вариантов море.
Спасибо понял раскачу посмотрю.
Подскажите пожалуйста какой выжимной лучше брать польский или росийский, китай не расматриваю.
Я брал польский, как знакомые продаваны говорят лучше Китай чём украинское
Всем привет сделали раскатку и раскатили трактор(время потраченное на приспособление гораздо больше чем сам процесс раскатки, мне даже показалось что процесс быстрее чем на жигулях))) Итог раскатки выжимной производство Россия 2ГПЗ рассыпался обойма синяя и внутренности выжимного полностью сухие такое чувство что был вообще без смазки., диск сцепления в норме общ толщина 10мм толщина накладок 4мм., в приводе нш шестерня болталась на валу шпонка почти срезана, шпонку попробую купить если нет то сделаю сам., муфта норм ., вопрос это нормальное состояние вала такое чувство что нецентрован и варен и ожидал толщину поболее этож все таки трактор
Лежали советских времён 3 вала. Шпонки не разбиты, зажимаю в токарный - есть биение. Выбрал более ровный и поставил.
Если наварить лучше и проточить в центрах, то будет ходить. но проще купить новый.
Не советую варить-наваривать лопается
А что именно лопается? Делал мужикам пару штук - не жаловались.
На работе валы на центробежках несколько раз наваривали - протачивали.
Я бы данный вал ни в коем случае не стал наваривать, ведь на него не малая нагрузка идет и основная в том числе.
Я вообще не знаю по чему конструкторы сделали вал такой толщины, нагрузки ведь нехилые.
И не только толщина, но и само соединение.Хотя я думаю все было рассчитано, это многие из нас думают что он МТЗ-80
Мне кажется если б все было рассчитано то и вареных валов бы не было)))) это как надо постараться чтоб свернуть ему шею. Посмотрел реальные фото да ни какой сварки быть не должно. Вопрос теперь вот в чем покупать новый или искать бу?
Так а зачем этот что у меня варили?
Наваривал вал под шпонки и протачивал ,уже 10 лет отходил без проблем ! Да И на МТЗ первичный вал состыкованный и вареный стоит проблем нет !Так что варить можно !
Сам вал.
Как не странно вез 2т зерна,приехал выгрузил,ехал назад пустым бац,цепь спала
(вал который наваривали обрезало за соединительной муфтой 
и на два дня работа стала.
Поставил б/у но нормальный (первичный вал) лопнул.
Чтобы продать, так быстрей
Варить не кто не запрещает,только есть пословица;На леченом коне далеко не уедеш. и лучше поставить целое чем клееное а потом снова разбирать а это хлопотно