на Т-25 делали из шкива т-40 .на Т-16 точили новый.
Афи.....!
А я думаю + мож 3й ручейпод компрессор заодно сделать?а тут аж 4! не оторвет с коленвала?
А балансировку смещенную как на родовом шкиве тоже сделали?
На шкиве компрессора кондиционера магнитная электромуфта включения, шкив постоянно вращается.
Я поставил двойной шкив с газона, один ручей под кондей и пускать.
и навешивай на даижок хоть десять потребителей крутящего момента.
навесить можно и больше но не задушит ли это наш и так не сверх мощный движок, зачем например постоянно молотить компрессору, я вообще подумывал поставить на турбину охлаждения электро муфту завязанную с температурным датчиком - быстрый прогрев, стабильная температура и не гонять без необходимости воздух, а мысль с поликлиновым ремнем дельная
Может кто скинет фотки и розмерьі рулевой трубьі с валом,дозатор,промежутка под насосом уже стоит.Какие там подшипники или втулки,длинна,диаметрьі????....
всё это пока на уровне мыслей, другой работы за гланды, датчики опять же разные, воздушные, жидкостные, да хоть на термопасту на головку, а самое простое поставить тумблер, на прогрев самое оно а потом пусть работает
Здравствуйте,тоже загорелся идеей сделать ГУР на свой Т25,уже сделал привод на нш-10 и поставил дополнительный шкив на коленвал,обороты примерно 1:1,30 на нш,цилиндр есть рулевой от ниви и ещо один не знаю от чего но тоньше на 1см по диаметру,хочу ехать покупать насос-дозатор Danfoss но теряюсь какой будет подходить лудше - 100,140,160 цена практически одинаковая,что посоветуете!!!
А фото соединения двух шкивов нет?как они выглядят внутри или опишите на словах как сделали
да все просто,шкив который идет на ГУР отцентровал и приварил к шайбе диаметром 18см,+ ещо прикрутил на три болта,на шкиве коленвала закрутил три шпильки и на них посадил дополнительный сделав в шайбе отверстия,все крутится без биения!!!
А фото соединения двух шкивов нет?как они выглядят внутри или опишите на словах как сделали
да все просто,шкив который идет на ГУР отцентровал и приварил к шайбе диаметром 18см,+ ещо прикрутил на три болта,на шкиве коленвала закрутил три шпильки и на них посадил дополнительный сделав в шайбе отверстия,все крутится без биения!!!
Спасибо за фото,действительно всё просто если токарка есть
Нет у меня прикуривателя
Нашли работу - теперь еще прикуриватель делать
Не куришь что ли
Я вот думаю в дальнейшем поставить по электросхеме вместо розетки, сейчас много чего от гнезда прикуривателя подсоединяется, пылесос например
ага. телефон пишет "зарядное не поддерживается" и перестает заряжаться. переткнешь опять позаряжает и снова пишет. а потом сгорает. 2 штуки разных брал
отопление кабины обсуждали, монитор евгений приспособил, спать можно разложив сиденье - получается 100% однокомнатный с удобствами на улице, хотя если что вместо сиденья примутить какой агрегат то можно и с удобствами внутри
парень походу фанат, мтз конечно помягче и пошустрей тарапуньки но все равно целыми днями тащиться в крайней правой обгоняя только пешехов и под монотонный рокот мотора работающего почти на максимальных оборотах это тяжко, у меня друган в свое время гонял на дальняк на стареньком немецком мультикаре, полторашкой подпирал педаль газа, ноги на щиток и алга со скоростью 50км/ч, так вот говорит что именно это самое тяжелое, пейзаж не меняется, маневрировать особо не приходится, хоть носки вяжи. что ж, терпенья и удачи мтз-дальнобойщику
На шкиве компрессора кондиционера магнитная электромуфта включения, шкив постоянно вращается.
Я поставил двойной шкив с газона, один ручей под кондей и пускать.
я поставил для привода НШ на ГУР - полёт нормальный.
Мысль на счет электро муфты
Куда температурный датчик поставишь?Ведь температура масла и цилиндров разная,пока масло прогреется цилиндры покраснеют уже без охлаждения
с какой-то иномарки, парень менял двигатель, снял со старого.
Может кто скинет фотки и розмерьі рулевой трубьі с валом,дозатор,промежутка под насосом уже стоит.Какие там подшипники или втулки,длинна,диаметрьі????....
А как относительно рулевого,когда отключен насос(заглушен двигатель на буксире)???
Я про это же подумал.
всё это пока на уровне мыслей, другой работы за гланды, датчики опять же разные, воздушные, жидкостные, да хоть на термопасту на головку, а самое простое поставить тумблер, на прогрев самое оно а потом пусть работает
Здравствуйте,тоже загорелся идеей сделать ГУР на свой Т25,уже сделал привод на нш-10 и поставил дополнительный шкив на коленвал,обороты примерно 1:1,30 на нш,цилиндр есть рулевой от ниви и ещо один не знаю от чего но тоньше на 1см по диаметру,хочу ехать покупать насос-дозатор Danfoss но теряюсь
какой будет подходить лудше - 100,140,160 цена практически одинаковая,что посоветуете!!!
А фото соединения двух шкивов нет?как они выглядят внутри или опишите на словах как сделали
Он под компрессор и сделан.Шкив не отбалансирован есть вибрация.
да все просто,шкив который идет на ГУР отцентровал и приварил к шайбе диаметром 18см,+ ещо прикрутил на три болта,на шкиве коленвала закрутил три шпильки и на них посадил дополнительный сделав в шайбе отверстия,все крутится без биения!!!
Спасибо за фото,действительно всё просто если токарка есть
Зачем вам компрессор на тракторе?Есть же автомобильный от прикуривателя.
Не куришь что ли
Я вот думаю в дальнейшем поставить по электросхеме вместо розетки, сейчас много чего от гнезда прикуривателя подсоединяется, пылесос например
я уже нашёл гнездо, надо ставить. это проще, и легче, чем мутить компрессор.
не пойдет, пока датчик в центрифуге нагреется, цилиндры к этому моменту перегреются без воздуха, скорее всего
можно чайник...
я ставил для мобильника. зарядное сгорает
опередил
пишу по ходу чтения. оказывается уже есть
ага. телефон пишет "зарядное не поддерживается" и перестает заряжаться. переткнешь опять позаряжает и снова пишет. а потом сгорает. 2 штуки разных брал
отопление кабины обсуждали, монитор евгений приспособил, спать можно разложив сиденье - получается 100% однокомнатный с удобствами на улице, хотя если что вместо сиденья примутить какой агрегат то можно и с удобствами внутри
А что с толстым делать
клапан как в поезде и удобрять покос не отходя от штурвала
спальник в теме по мтз сделал себе на трактор,у него рация стоит,на дальняк на нем ходит
парень походу фанат, мтз конечно помягче и пошустрей тарапуньки но все равно целыми днями тащиться в крайней правой обгоняя только пешехов и под монотонный рокот мотора работающего почти на максимальных оборотах это тяжко, у меня друган в свое время гонял на дальняк на стареньком немецком мультикаре, полторашкой подпирал педаль газа, ноги на щиток и алга со скоростью 50км/ч, так вот говорит что именно это самое тяжелое, пейзаж не меняется, маневрировать особо не приходится, хоть носки вяжи. что ж, терпенья и удачи мтз-дальнобойщику