Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Справа под ключ 14. Я видел люди сверлят в пробке отверстие приваривают под шланг и в заливную пробку гидробака заводят
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Они не частые гости на привычной нам технике.....работают в паре с другим распредом...в одиночку никак.
Этот распределитель для экскаваторов ЮМЗ, Карпатец. Он работает в паре с другим распределителем, на нем стоит клапан. Так же у нет не плавающего положения. И на опускание и подъем рычаги не фиксируются.
Всем привет! купил новый распределитель а он какой то непонятный, нету клапана снизу и нету регулировочного винта сверху, а сзади какая пробка непонятная, сначала на первом нш вырвало болт с нижнего флянца который на падачу идет, нарезал резьбу поставил другой болт поехал пробовать бдт гидравлика не поднимает слабый нш подумал, купил новый нш поставил и теперь сразу при поднятие пустой навески вырвало к чертям нижний флянец нш че за баня товарищи? Уже 50литров масло на землю вылил [изображение]
Распределитель не той системы, в нем нет слива нужно делать дополнительный слив в гидробак. Откуда куда я точно сказать не могу. Может кто ещё подскажет
С правой или левой стороны делать слив? Справой стороны стоит заводская пробка, а слевой небыло приходилось искать такую пробку
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Ну в 3/1 будет фиксация во всех положениях и плавающий или нет?
Тип золотников определяется последними цифрами в маркировке....(смотри выше три двойки..)..три золотника с фиксацией во всех положениях и автовозвратом по достижении давления....а 3/1 и 4/1 и будут отличаться этим максимальным давлением....
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
Или может резинки - диафрагмы внутри можно поменять от какого-нито зила или камаза.
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
от ЗИЛ130 подходят и наверно от Камаза подойдут.
ЗИЛ зилу рознь...есть тормозные камеры собранные на болтах...диафрагма тоже под болты...как ее на 150-й в камеру на хомуте заправить...?.....а так действительно типовые диафрагмы,на Мазе например ещё есть подобные...
Руль был посередине и педали другие на тросах потом все обратно переделали. Ещё кабина удлинена сантиметров на 20
Дима! Чем педали на тросах не устроили? Кабину покажи, как удлинение используется. [изображение]
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Понятно, недостатки мелкосерийного производства. Хотели себе приспособить подвесные педали с тросовым приводом, но автомобильные тросы показались слабыми, а типа "Доновских", только коротких, в продаже не нашли.
Что на табличке распреда написано?похоже этот распред без сливного клапана(на фото и крышки для клапана нет)...работает только в паре с другим распределителем,тем более раз и плавающего нет,и фиксации рычагов наверное тоже...странно как ещё нш у вас не разорвало....
Справа под ключ 14. Я видел люди сверлят в пробке отверстие приваривают под шланг и в заливную пробку гидробака заводят
не поможет,
марку распреда в студию.
Это да....но табличку можно любую приклеить...или крышку с табличкой нужной....глазками надо смотреть.
https://www.chipmaker.ru/topic/117802/
Это для кого?
У кого трудности с распределителем
Прежде чем городить дополнительные сливы (в данном случае) нужно посмотреть марку распределителя....но так как марку можно взять с забора,надо хотя бы посмотреть на сам распределитель.А именно желательно под шланг подачи масла от насоса....и обнаружить там отсутствие сливного клапана.....вы думаете у человека зря вырывало фланцы с насоса?...
При отсутствии вышеупомянутого слива распред работает штатно,только масло нагреется за минуты....
Да похоже я не прав. Я фотографии лучше рассмотрел. Таких распределителей я не видел
Они не частые гости на привычной нам технике.....работают в паре с другим распредом...в одиночку никак.
Этот распределитель для экскаваторов ЮМЗ, Карпатец. Он работает в паре с другим распределителем, на нем стоит клапан. Так же у нет не плавающего положения. И на опускание и подъем рычаги не фиксируются.
согласен,но клапан отсутствует только у одного(номера золотников не в счёт)
Естественно....р80 3/3. ххх
В первый нш разарвало нижнюю часть
Товарищи спасибо большой за помощь и правда распред от другой техники. Гребаные амурские продавцы сказал же на т150 надо![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
На т150 нужно же р80 4/1 или мр80 4/1 ??
Раньше ставили р80 3/1 -222....4-й на большее давление.можно и его.
Ну в 3/1 будет фиксация во всех положениях и плавающий или нет?
Тип золотников определяется последними цифрами в маркировке....(смотри выше три двойки..)..три золотника с фиксацией во всех положениях и автовозвратом по достижении давления....а 3/1 и 4/1 и будут отличаться этим максимальным давлением....
Р80-3/1-222 или Р80-3/1-222Г( с гидрозамками) , вчера только заменили у себя.
Подскажите а тормозные лягушки на тормозах и на сцеплении какие-то свои или от другой техники подходят?
Или может резинки - диафрагмы внутри можно поменять от какого-нито зила или камаза.
от ЗИЛ130 подходят и наверно от Камаза подойдут.
ЗИЛ зилу рознь...есть тормозные камеры собранные на болтах...диафрагма тоже под болты...как ее на 150-й в камеру на хомуте заправить...?.....а так действительно типовые диафрагмы,на Мазе например ещё есть подобные...
на мазе больше
Дима! Чем педали на тросах не устроили? Кабину покажи, как удлинение используется.![fotku](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/fotku.gif)
Поначалу было нормально. Потом тросы начали закисать. При выжиме сцепления спинку на сиденье отломало. На распределитель тоже туго включалось. Такие тросы было в магазине не найти их укорачивали и обжимали в подшипнике, дорого и плюс подшипник развалили
Ну вот
Всем привет! Запустил наконец то свой кондей,заказывал в ростове в террафриго,доставка транспортной компанией.В поле еще не испытывал.
Радиатор на КПП какой-то не родной стоит?
Понятно, недостатки мелкосерийного производства. Хотели себе приспособить подвесные педали с тросовым приводом, но автомобильные тросы показались слабыми, а типа "Доновских", только коротких, в продаже не нашли.
Зверь!
Выхлопная труба куда уходит?