Доброго времени суток! Подскажите! Масло выбрасывает из сапуна, ДВС работает хорошо. ДВС ЯМЗ 236 ни когда такого не встречал. Ладно дын из сапуна. Масло жрёт, а тут его выплёвывает из сапуна.
Да,было такое.....(только часть кольца с поршня испарилась,или сразу не было).....Правда работал с дымком(при отключении этого цилиндра дым пропадал)...Из сапуна дыма было много,но масло не летело.....
Крепление компрессора для Т-150 с ЯМЗ, правда у них туфтовое - отваливается нужно усиливать сразу и цеплять за два уха компрессора.
Фильтр какой?
Если на хладагент, то он устанавливается рядом с конденсатором, на "морду" слева, если не ошибаюсь.
На кабину который, или воздух не с улицы берётся?
Испаритель располагается полностью в кабине и берет воздух только из кабины. Дует на сидение пассажира. Поэтому если с пассажиром - или выключать или заматывать "колокольчики" тёплым одеялом )).
Так все таки мужики какой лучше кондер накрышный или подкопотный?в плане простоты и надежности,подкапотный меня пугает тем что возможно будет греться двигатель,и продувать не удобнее будет.
Крепление компрессора для Т-150 с ЯМЗ, правда у них туфтовое - отваливается нужно усиливать сразу и цеплять за два уха компрессора.
Фильтр какой?
Если на хладагент, то он устанавливается рядом с конденсатором, на "морду" слева, если не ошибаюсь.
На кабину который, или воздух не с улицы берётся?
Испаритель располагается полностью в кабине и берет воздух только из кабины. Дует на сидение пассажира. Поэтому если с пассажиром - или выключать или заматывать "колокольчики" тёплым одеялом )).
Так все таки мужики какой лучше кондер накрышный или подкопотный?в плане простоты и надежности,подкапотный меня пугает тем что возможно будет греться двигатель,и продувать не удобнее будет.
Накрышный. Дороже но лучше. Плюс при снятии кабины не надо фреон выпускать
меня пугает тем что возможно будет греться двигатель
У меня свой т-150. У друзей такой же с 13 года. Не жужжим.
На кировцы штук 5 таких установил, тоже еще никто не закипел.
У меня два года назад вентилятор прилетел в радиатор,в итоге 12-15 трубок пришлось заглушить и поставил вместо металлического пластмассовый вентилятор,в итоге в этом году трактор грелся,возможно из за вентилятора,вот и парюсь теперь.
У меня два года назад вентилятор прилетел в радиатор,в итоге 12-15 трубок пришлось заглушить и поставил вместо металлического пластмассовый вентилятор,в итоге в этом году трактор грелся,возможно из за вентилятора,вот и парюсь теперь.
А винт вращается в кольце диффузора? Если нет, то эффективность вентилятора сильно снижается.
А винт вращается в кольце диффузора? Если нет, то эффективность вентилятора сильно снижается.
У бати мотор самопальной установки. Снизу диффузор вырезан почти до бачка радиатора и зазор от диффузора до мясорубки сантиметра 3...5, а сверху зазорище сантиметров 15..17. И ничего не греется, потому что радиатор внутри чистили 3 года назад. А перед чисткой грелся как дурной. По полю круг даешь и уже под 100 температура. Так сезон и доездили с рабочей температурой под 100. Но у нас жарища летом бывает ацкая, 30...35 в тени.
На Хорьке достаточно места под капотом чтобы сделать откидывающийся конденсатор. Лучше всего видится - вверх.
Я бы предложил сделать как у вас, вбок. Вверх - неудобно обслуживать, всё время держать надо чтоб не упал. На моём рабочем комбайне перед основным радиатором стоят радиаторы моторного масла, масла гст и кондиционера. И все три откидываются вбок. Очень удобно.
Приветствую всех. Скажите есть ли качественные силовые валы в кпп т150. Задолбался через год менять. В магазинах унас милитопольские только.
Неужели до сих пор не додумались увеличить длину шлицевой части соединения двух валов?
А чем плоха такая установка? Всё довольно прилично работает. На МТЗ вверху не лучше.
По поводу выпускания фреона при снятии кабины : Она снимается БЕЗ проблем и БЕЗ выпускания фреона вместе с конденсатором и компрессором. МТЗ 1221 перегревается и сам по себе, без кондея, а Т-150 - нормально. Устанавливайте перед радиатором. И ничего там особо не забивается и не перегревается.
Валы, пальцы, диски сцепления используем ТАРА. Вроде нормальные по качеству. Хотя может это и есть Мелитопольские?
Доброго времени суток! Подскажите! Масло выбрасывает из сапуна, ДВС работает хорошо. ДВС ЯМЗ 236 ни когда такого не встречал. Ладно дын из сапуна. Масло жрёт, а тут его выплёвывает из сапуна.
Задир гильзы или лопнуло компрессионное кольцо.
ДВС работает чётко. Дыма с сапуна нет, только масло капает. Каналы маслянные не забиты. Я пришёл к выводу - плохое масло. До этого лили мс20 (если не ошибаюсь). Теперь 10г2. Давление сразу понизелось с 4,5 до 2. Других объяснений пока не вижу. Заказали масло - должны привести. Трактор нужен, сеять ещё 300га.
У меня два года назад вентилятор прилетел в радиатор,в итоге 12-15 трубок пришлось заглушить и поставил вместо металлического пластмассовый вентилятор,в итоге в этом году трактор грелся,возможно из за вентилятора,вот и парюсь теперь.
А винт вращается в кольце диффузора? Если нет, то эффективность вентилятора сильно снижается.
Нет ни какого кольца нет,заводской дифузор, с 15года с ямз стоит, и до поломки в самую жару до 70градусов дальше не нагревался.
как фильтр сделали?
Крепление компрессора для Т-150 с ЯМЗ, правда у них туфтовое - отваливается нужно усиливать сразу и цеплять за два уха компрессора.
Фильтр какой?
Если на хладагент, то он устанавливается рядом с конденсатором, на "морду" слева, если не ошибаюсь.
На кабину который, или воздух не с улицы берётся?
Задир гильзы или лопнуло компрессионное кольцо.
стопудово
Да,было такое.....(только часть кольца с поршня испарилась,или сразу не было).....Правда работал с дымком(при отключении этого цилиндра дым пропадал)...Из сапуна дыма было много,но масло не летело.....
Испаритель располагается полностью в кабине и берет воздух только из кабины. Дует на сидение пассажира. Поэтому если с пассажиром - или выключать или заматывать "колокольчики" тёплым одеялом )).
Так все таки мужики какой лучше кондер накрышный или подкопотный?в плане простоты и надежности,подкапотный меня пугает тем что возможно будет греться двигатель,и продувать не удобнее будет.
Плохая установка, от такой только хуже.
Накрышный. Дороже но лучше. Плюс при снятии кабины не надо фреон выпускать
Если ламели как у Августа однозначно под капот!!!
Крышный тоже дуть надо. Вибрация и шум. Одноразовые моторчики.
При наличии дополнительной приточной вентиляции (штатной например) - жить можно.
Если масло в голове есть, то и с подкапотным не надо спускать.
У меня свой т-150. У друзей такой же с 13 года. Не жужжим.
На кировцы штук 5 таких установил, тоже еще никто не закипел.
Так в накрышном слабое место моторчики как я понял но удобнее в ремонте,у августа так понимаю радиатор лучше,ламели не так забиваются.
У меня два года назад вентилятор прилетел в радиатор,в итоге 12-15 трубок пришлось заглушить и поставил вместо металлического пластмассовый вентилятор,в итоге в этом году трактор грелся,возможно из за вентилятора,вот и парюсь теперь.
А винт вращается в кольце диффузора? Если нет, то эффективность вентилятора сильно снижается.
У бати мотор самопальной установки. Снизу диффузор вырезан почти до бачка радиатора и зазор от диффузора до мясорубки сантиметра 3...5, а сверху зазорище сантиметров 15..17. И ничего не греется, потому что радиатор внутри чистили 3 года назад. А перед чисткой грелся как дурной. По полю круг даешь и уже под 100 температура. Так сезон и доездили с рабочей температурой под 100. Но у нас жарища летом бывает ацкая, 30...35 в тени.
Я бы предложил сделать как у вас, вбок. Вверх - неудобно обслуживать, всё время держать надо чтоб не упал. На моём рабочем комбайне перед основным радиатором стоят радиаторы моторного масла, масла гст и кондиционера. И все три откидываются вбок. Очень удобно.
Приветствую всех. Скажите есть ли качественные силовые валы в кпп т150. Задолбался через год менять. В магазинах унас милитопольские только.
Неужели до сих пор не додумались увеличить длину шлицевой части соединения двух валов?
http://www.tara-ua.com/UsilennieT-150K.php
Вроде примерно так..Но в комплекте...
Они в Украине. Где можно в России купить?
Плохая установка, от такой только хуже.
[/quote]
А чем плоха такая установка? Всё довольно прилично работает. На МТЗ вверху не лучше.
По поводу выпускания фреона при снятии кабины : Она снимается БЕЗ проблем и БЕЗ выпускания фреона вместе с конденсатором и компрессором. МТЗ 1221 перегревается и сам по себе, без кондея, а Т-150 - нормально. Устанавливайте перед радиатором. И ничего там особо не забивается и не перегревается.
Валы, пальцы, диски сцепления используем ТАРА. Вроде нормальные по качеству. Хотя может это и есть Мелитопольские?
У нас в России продаются. г. Миллерово
ДВС работает чётко. Дыма с сапуна нет, только масло капает. Каналы маслянные не забиты. Я пришёл к выводу - плохое масло. До этого лили мс20 (если не ошибаюсь). Теперь 10г2. Давление сразу понизелось с 4,5 до 2. Других объяснений пока не вижу. Заказали масло - должны привести. Трактор нужен, сеять ещё 300га.
Скорее всего масляная система мотора пришла в негодность. На обычном масле 10W-40 даже в жару +35 давление стоит на 5 на холостых оборотах.
Естественно...вязкость мс в два раза больше...вот и давление есть.
Нет ни какого кольца нет,заводской дифузор, с 15года с ямз стоит, и до поломки в самую жару до 70градусов дальше не нагревался.
Позвонил сегодня в «TerraFrigo»по поводу кондера,стоймость у них накрышного 44800,подкапотного 43400руб,компресор 5н14а2 фирмы дайне.
Сегодня появился стук во 2м целиндре. Разберу - узнаю. Форсунка точно не работала(ДВС начал троить) кольца, поршень или клапан.