как правильно прогреть коробку, я вот завожу дизель, ставлю КПП (рычаг в полу) в нейтраль, и включаю любую поддиапозон (как правильно то) , что бы масло прогревалось быстрей, дизель греется и масло в КПП,
Когда заводите насос начинает масло качать. Собственно оно и прогревается, какая передача на руле включена не имеет значения. Однако первое время (особенно когда холодно), лучше передачи просто так лишний раз не щелкать, а выкручиваться с помощью переключения раздатки (рычаг в полу).
мтз круглый год работает. а 150й у меня ток воду возит на опрыскивании, мож в этом году еще чего будет делать, тракторист появился. Все равно основная работа на к700 идет. А что за кабина такая? Мне какую за 400 предложили там ток щиток приборов, сидушка галимая, рулевая без дозатора и по моему бак за доплату, про распред и кондей не дослушал, трубку бросил. Если с кондеем и прочим уже другое дело.
Жалко, стоят 2 штуки, ток успеваю от ушлых барыг отбиваться, продай да продай и цену дают 150 тыщь, аж смешно. Один еще ладно, старый уже, а второй совсем не работал толком. Взял его с утиля считай, разоренный по мелочам, в поле пустили, а он как по линейке идет.
Там еще полтрактора в придачу: бак, распределитель, все электрооборудование, кондиционер сверху, печка снизу, все троса - тяги, кронштейны.
а это украинский сайт, у нас есть такие?он на обычный старый тесик подходит?
Да. Да. В России продажей занимается контора "АргроимпортТехникПлюс". В Щебекино находятся. Еще в авито полно объявлений, но звонить лучше сразу в Щебекино, они знают у каких дилеров есть в наличии, если не продадут сами, дадут координаты ближайших дилеров.
А может кто знает, откуда так много разных комплектаций вида впуск - выхлопная труба? Насколько я видел, бывают следующие типы:
1. Старые - масляный фильтр впуск на капоте, выхлоп труба по центру.
2. Бумажный фильтр, впуск сбоку, выхлоп по центру.
3. Бумажный фильтр, впуск спереди кабины труба на крышу, выхлоп спереди кабины труба на крышу.
4. Бумажный фильтр, впуск сбоку или спереди кабины, выхлоп сзади кабины труба на крышу.
5. Циклон над радиатором, бумажный фильтр, выхлоп сзади кабины труба на крышу.
Вот интересно по 5 пункту, этот циклон с маленькими отверстиями знает кто в деле? В интернете почти нет фотографий в такой комплектации, а если и находятся, то там какие-то дорожные версии с коммунальными отвалами. Есть от него какой-то толк в поле, когда ветер в спину трактора дует и вся пыль прямиком в мотор всасывается?
Есть от него какой-то толк в поле, когда ветер в спину трактора дует и вся пыль прямиком в мотор всасывается?
По моему если пыль в спину то ни один циклон не отобьет. У нас тут даже суперкрутые клаасы и джоны редко до вечера доживают без продувки. Хотя сейчас дуть нельзя, ток по колесу постучать и на новый заменить Спасает только установка большего количества фильтров. Видел у нас на кировце у одного 2 блока доновских Бэшных. У меня на мтз сейчас дональдсон, родной и рядом не стоял. Мож на 150й тоже Бэшный блок поставить.
А может кто знает, откуда так много разных комплектаций вида впуск - выхлопная труба?
Классический Т-150К - это ДВС СМД-62,выхлоп сверху по центру капота,два бумажных фильтра сверху капота ближе к радиатору.Все остальное,кто на что горазд.
О, вспомнил, был у нас тут в районе к700 военный тягач, зеленый еще. У него стоял фильтр-циклон по типу как на пылесосе дайсон, который без мешка. Фильтр там был конечно, но почти вся в циклоне этом оседала. Вот такой бы найти.
У кировца и родные циклоны хорошо работают. Соломы только бояться. А вот за киким хреном на них камазовские фильтра ставят и потом продувают по два раза в день - не понимаю....
saab95 пишет:
5. Циклон над радиатором, бумажный фильтр, выхлоп сзади кабины труба на крышу.
Вот интересно по 5 пункту, этот циклон с маленькими отверстиями знает кто в деле?
Смотрел такой. По трубе: в кабине тихо, перед глазами не маячит. Заводские штыны гофры от коллекторов до трубы к 3.5 тыс. м-ч уже развались. Циклон к этому времени уже тоже выкинули, должен был стоять в развале. Нутром чую должна быть полезная штуковина, но с наездниками тому трактору не очень сильно повезло...
О, вспомнил, был у нас тут в районе к700 военный тягач, зеленый еще. У него стоял фильтр-циклон по типу как на пылесосе дайсон, который без мешка. Фильтр там был конечно, но почти вся в циклоне этом оседала. Вот такой бы найти.
О, вспомнил, был у нас тут в районе к700 военный тягач, зеленый еще. У него стоял фильтр-циклон по типу как на пылесосе дайсон, который без мешка. Фильтр там был конечно, но почти вся в циклоне этом оседала. Вот такой бы найти.
ВСЕМ привет.Сегодня замерил валы у себя. Поставил проставочное кольцо толщиной 32 милиметра. в итоге главный вал сцепления обрезать не нужно,вышел в ноль,а вал привода ВОМ укоротить на 22 милиметра. Это нормально? мерил вроде все точно штангелем .Ямз-236 шлицевая втулка 6 мм
Добрый день! занимаемся поставками кабин в Саратовской области, стоят на площадке: по адресу: г. Саратов, пр. Строителей, 31, ПТК "Полесье". тел. для связи 8 987 339 7707, Большая 450 тыс. руб., маленькая 405 тыс. руб.
Добрый день! занимаемся поставками кабин в Саратовской области, стоят на площадке: по адресу: г. Саратов, пр. Строителей, 31, ПТК "Полесье". тел. для связи 8 987 339 7707, Большая 450 тыс. руб., маленькая 405 тыс. руб.
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
на неработающем тракторе накачиваешь бытовым компрессором систему через рессивер и ищешь утечку
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
на неработающем тракторе накачиваешь бытовым компрессором систему через рессивер и ищешь утечку
Добрый день! занимаемся поставками кабин в Саратовской области, стоят на площадке: по адресу: г. Саратов, пр. Строителей, 31, ПТК "Полесье". тел. для связи 8 987 339 7707, Большая 450 тыс. руб., маленькая 405 тыс. руб.
Поподробней что там и как в кабине, подробную комплектацию, ну и фоток побольше.
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
Сунь руку к клапану тормозного крана, дует нет? походу заклинил, резинка (гофра ) стоит?
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
Сунь руку к клапану тормозного крана, дует нет? походу заклинил, резинка (гофра ) стоит?
я не знаю что там стоит что не стоит ... где этот тормозной кран находится ?я только принял его не давно .... а до этого работал на мтз
я не знаю что там стоит что не стоит ... где этот тормозной кран находится ?я только принял его не давно .... а до этого работал на мтз
Трубку нагнетательную от компрессора открути ( с правой стороны на головке компрессора, толстая трубка медная или железянная , часто через уголок вкручена , уходит вниз к раме) и заткни пальцем отверстие с компрессора - пусть кто нибудь крутнет движок - проверь качает или нет, можно и завести движок - если качает - значит с компрессором всё ок, и потом если компрессор рабочий подать давление в трубку и смотреть где теряется воздух .
Когда заводите насос начинает масло качать. Собственно оно и прогревается, какая передача на руле включена не имеет значения. Однако первое время (особенно когда холодно), лучше передачи просто так лишний раз не щелкать, а выкручиваться с помощью переключения раздатки (рычаг в полу).
мтз круглый год работает. а 150й у меня ток воду возит на опрыскивании, мож в этом году еще чего будет делать, тракторист появился. Все равно основная работа на к700 идет. А что за кабина такая? Мне какую за 400 предложили там ток щиток приборов, сидушка галимая, рулевая без дозатора и по моему бак за доплату, про распред и кондей не дослушал, трубку бросил. Если с кондеем и прочим уже другое дело.
Жалко, стоят 2 штуки, ток успеваю от ушлых барыг отбиваться, продай да продай и цену дают 150 тыщь, аж смешно. Один еще ладно, старый уже, а второй совсем не работал толком. Взял его с утиля считай, разоренный по мелочам, в поле пустили, а он как по линейке идет.
Забыл, кстати там еще и дозатор есть
http://spk.in.ua/index.php/produktsiya/kabiny брать надо именно квадратную, каркасную, с пластиковой крышей. Реально 400 рублей стоит.
руководство по установке
http://spk.in.ua/catalogs/Rekomendacii-po-ustanovke-kabiny-AI-210-45-002...
. Мужики кто-то в теме выкладывал фотки т 150 с дтовской кабиной, интересует как на практике такая кабина, удобно ли работать?
а это украинский сайт, у нас есть такие?он на обычный старый тесик подходит?
Там же написано что отгрузка возможна в Харькове или Шебекино (Белгородская область)
Да. Да. В России продажей занимается контора "АргроимпортТехникПлюс". В Щебекино находятся. Еще в авито полно объявлений, но звонить лучше сразу в Щебекино, они знают у каких дилеров есть в наличии, если не продадут сами, дадут координаты ближайших дилеров.
http://traktory.ru/
Don Emilio, Вы от Бузулука далеко находитесь?
А может кто знает, откуда так много разных комплектаций вида впуск - выхлопная труба? Насколько я видел, бывают следующие типы:
1. Старые - масляный фильтр впуск на капоте, выхлоп труба по центру.
2. Бумажный фильтр, впуск сбоку, выхлоп по центру.
3. Бумажный фильтр, впуск спереди кабины труба на крышу, выхлоп спереди кабины труба на крышу.
4. Бумажный фильтр, впуск сбоку или спереди кабины, выхлоп сзади кабины труба на крышу.
5. Циклон над радиатором, бумажный фильтр, выхлоп сзади кабины труба на крышу.
Вот интересно по 5 пункту, этот циклон с маленькими отверстиями знает кто в деле? В интернете почти нет фотографий в такой комплектации, а если и находятся, то там какие-то дорожные версии с коммунальными отвалами. Есть от него какой-то толк в поле, когда ветер в спину трактора дует и вся пыль прямиком в мотор всасывается?
По моему если пыль в спину то ни один циклон не отобьет. У нас тут даже суперкрутые клаасы и джоны редко до вечера доживают без продувки. Хотя сейчас дуть нельзя, ток по колесу постучать и на новый заменить
Спасает только установка большего количества фильтров. Видел у нас на кировце у одного 2 блока доновских Бэшных. У меня на мтз сейчас дональдсон, родной и рядом не стоял. Мож на 150й тоже Бэшный блок поставить.
Классический Т-150К - это ДВС СМД-62,выхлоп сверху по центру капота,два бумажных фильтра сверху капота ближе к радиатору.Все остальное,кто на что горазд.
О, вспомнил, был у нас тут в районе к700 военный тягач, зеленый еще. У него стоял фильтр-циклон по типу как на пылесосе дайсон, который без мешка. Фильтр там был конечно, но почти вся в циклоне этом оседала. Вот такой бы найти.
У кировца и родные циклоны хорошо работают. Соломы только бояться. А вот за киким хреном на них камазовские фильтра ставят и потом продувают по два раза в день - не понимаю....
Смотрел такой. По трубе: в кабине тихо, перед глазами не маячит. Заводские штыны гофры от коллекторов до трубы к 3.5 тыс. м-ч уже развались. Циклон к этому времени уже тоже выкинули, должен был стоять в развале. Нутром чую должна быть полезная штуковина, но с наездниками тому трактору не очень сильно повезло...
Можно фото этого чуда фильтра
да какое там фото эт было больше 10 лет назад
км 400 наверное, а шо?
Далековато... Ды там на радиаторном заводе типа ремонт т-150 организовали. Делают так себе... Но там эту кабину в живую посмотреть можно.
ВСЕМ привет.Сегодня замерил валы у себя. Поставил проставочное кольцо толщиной 32 милиметра. в итоге главный вал сцепления обрезать не нужно,вышел в ноль,а вал привода ВОМ укоротить на 22 милиметра. Это нормально? мерил вроде все точно штангелем .Ямз-236 шлицевая втулка 6 мм
Проверьте чтобы главный вал достаточно входил в подшипник.
Добрый день! занимаемся поставками кабин в Саратовской области, стоят на площадке: по адресу: г. Саратов, пр. Строителей, 31, ПТК "Полесье". тел. для связи 8 987 339 7707, Большая 450 тыс. руб., маленькая 405 тыс. руб.
Вот нашёл фильтр с грейдера. Буду ставить
а на Кировец нет?
Вступаю в ряды. Все было хорошо....но не долго () Случилась такая проблема , ехал на т 150 все нормально было, остановился сходил по делам .... потом вернулся смотрю Нету воздуха в системе , компресор работает ( меняли на новый) толку ноль... куда лезть ? что смотреть ?до этого не крутил /не менял нечего все как принял так и оставил, просвитите !!! так как бес воздуху тяжело ездить ((
на неработающем тракторе накачиваешь бытовым компрессором систему через рессивер и ищешь утечку
спасибо , в понедельник попробую, потом отпишусь.
Поподробней что там и как в кабине, подробную комплектацию, ну и фоток побольше.
Сунь руку к клапану тормозного крана, дует нет? походу заклинил, резинка (гофра ) стоит?
я не знаю что там стоит что не стоит ... где этот тормозной кран находится ?я только принял его не давно .... а до этого работал на мтз
Трубку нагнетательную от компрессора открути ( с правой стороны на головке компрессора, толстая трубка медная или железянная , часто через уголок вкручена , уходит вниз к раме) и заткни пальцем отверстие с компрессора - пусть кто нибудь крутнет движок - проверь качает или нет, можно и завести движок - если качает - значит с компрессором всё ок, и потом если компрессор рабочий подать давление в трубку и смотреть где теряется воздух .