Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Моё почтение. Мужики кто ставил камазовский воздушок? Переделывали под два фильтр патрона? Или может кто в курсе что конкретно переделывается, и под какие фильтр патроны.
Моё почтение. Мужики кто ставил камазовский воздушок? Переделывали под два фильтр патрона? Или может кто в курсе что конкретно переделывается, и под какие фильтр патроны.
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
Я весной ставил ямз на тестик,так ни одной пружины не ставил,и сцепление работает как на жигулях.
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
Я весной ставил ямз на тестик,так ни одной пружины не ставил,и сцепление работает как на жигулях.
Значит тоже обойдёмся без них. Думаю единственное что может случиться после длительной стоянки, прилипнет диск сцепления к маховику. 50 на 50 ?
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
Я весной ставил ямз на тестик,так ни одной пружины не ставил,и сцепление работает как на жигулях.
Значит тоже обойдёмся без них. Думаю единственное что может случиться после длительной стоянки, прилипнет диск сцепления к маховику. 50 на 50 ?
Трактор с ноября стоит скоро уже буду заводить,заодно и посмотрю прилипли или нет.
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
ПОСТАВИЛ ЯМЗ 236,ПОДСКАЖИТЕ КАК МАЖИТСЯ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС?А ТО У МЕНЯ МАСЛО С ДВС ПОДАЕТСЯ НА СМАЗКУ ТНВД А В ОБРАТКУ ЧЕРЕЗ ТНВД НЕ БЕЖИТ?
Трубка 236-1111614 на подачу масла , 236-1111620 на слив масла прикручивается к блоку под ТНВД. Если отсутствует канал, то ТНВД должен быть щуповой. Залил масла и работай.
Что-то первый раз про такое слышу два раза покупал новые насосы ямз у дилера, всегда говорили подсоединить к централезованной магистрали смазки, но чтобы в обгонную муфту заливать не говорили и в инструкции не Написанно.
написано.когда покупал новый двигатель в книжке с ним было написано и показано куда заливать.я заепси откручивать эти винты.еле открутили.
но там с завода была смазка.мы просто немного долили.
книга не дома а то я сфоткал бы страничку.
в него заливают с завода поэтому народ и не знает.работает узел и ладно.
рубка 236-1111614 на подачу масла , 236-1111620 на слив масла прикручивается к блоку под ТНВД. Если отсутствует канал, то ТНВД должен быть щуповой. Залил масла и работай.
Файлы:
В трубку 236 1111614 масло поступает,а вот в236 -111620 не вытекает,сегодня заехал к топливщику он говорит что масло в насос из-за поршенька поступает дозированно и маленькими порциями,скоро он наберет свой уровень и будет вытекать(насчет муфты сказал что она мажется при ремонте ТНВД а как правило смазки хватает от ремонта до ремонта)
А я их не ремонтирую (((((, чахордить начинает так я его продаю а себе новый беру. Не умеют их делать!!!!!Это на смд не продается новый, приходится ремонтировать ( раза по три туда сюда таскаешь, пока более менее заработает)
рубка 236-1111614 на подачу масла , 236-1111620 на слив масла прикручивается к блоку под ТНВД. Если отсутствует канал, то ТНВД должен быть щуповой. Залил масла и работай.
Файлы:
В трубку 236 1111614 масло поступает,а вот в236 -111620 не вытекает,сегодня заехал к топливщику он говорит что масло в насос из-за поршенька поступает дозированно и маленькими порциями,скоро он наберет свой уровень и будет вытекать(насчет муфты сказал что она мажется при ремонте ТНВД а как правило смазки хватает от ремонта до ремонта)
Масло в ТНВД подаётся с распредвала , пульсированно. Если насос новый или с ремонта, то естественно ,что масло из 620 шланга не идёт, а если мотор и ТНВД уже были в работе, то масло потечёт. О каком поршеньке речь??? Автомуфту обслуживают как правило во время ремонта, тогда же и заливают масло моторное.
Добрый день! На счёт корзины. Завод корзины для Т-150 не производит. Всё что продаётся -это переделка.
Но , можно сделать из заводской корзины или из восстановленной , но бывает делают из китайских. На фото не очень видно шлифованный или фрезированый нажимной диск, на заводе фрезируют и при чём фреза не маленькая. На вид корзина самоделка, по крайней мере судя по (качеству) фото. А на счёт синих коробок , то это не показатель.
ПОСТАВИЛ ЯМЗ 236,ПОДСКАЖИТЕ КАК МАЖИТСЯ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС?А ТО У МЕНЯ МАСЛО С ДВС ПОДАЕТСЯ НА СМАЗКУ ТНВД А В ОБРАТКУ ЧЕРЕЗ ТНВД НЕ БЕЖИТ?
Моё почтение. Мужики кто ставил камазовский воздушок? Переделывали под два фильтр патрона? Или может кто в курсе что конкретно переделывается, и под какие фильтр патроны.
Страницу или две назад вопрос обсуждался .
Спасибо за ответ.Так понимаю если нажимной диск шершавый то завод, если гладкий то другого производителя. Ещё вопрос, если не установить пружины между маховиком и промежуточным диском будет работать сцепление? На новом маховике нет пазов под пружины и штифтов установочных для корзины сцепления.
Я весной ставил ямз на тестик,так ни одной пружины не ставил,и сцепление работает как на жигулях.
Значит тоже обойдёмся без них. Думаю единственное что может случиться после длительной стоянки, прилипнет диск сцепления к маховику. 50 на 50 ?
Я выкинул пружины и без них лучше
У меня ТНВД мажеться отдельно то е. налил масло по щупу в регулятор, в топливный насос и в муфту опережения зажигания.
Трактор с ноября стоит скоро уже буду заводить,заодно и посмотрю прилипли или нет.
Добрый день! Если можно фото маховика.
Трубка 236-1111614 на подачу масла , 236-1111620 на слив масла прикручивается к блоку под ТНВД. Если отсутствует канал, то ТНВД должен быть щуповой. Залил масла и работай.
а скока наливать в муфту,которая насос крутит?
Примерно 200-250г . Винты откручиваешь и льёшь в одно отверстие ,пока из другого не потечёт.
Про какую муфту идет речь на своем тракторе ни разу не мазал
Про муфту опережения впрыска, такая балда здоровая спереди насоса где привод
Что-то первый раз про такое слышу
два раза покупал новые насосы ямз у дилера, всегда говорили подсоединить к централезованной магистрали смазки, но чтобы в обгонную муфту заливать не говорили и в инструкции не Написанно.
в муфту наливать нужно и наливать нигрол
тоже такого не делаем
написано.когда покупал новый двигатель в книжке с ним было написано и показано куда заливать.я заепси откручивать эти винты.еле открутили.
но там с завода была смазка.мы просто немного долили.
книга не дома а то я сфоткал бы страничку.
в него заливают с завода поэтому народ и не знает.работает узел и ладно.
подвижные части должны же смазываться
Откручиваются запросто- при наличии ударной, длинной отвертки (откручивать при постукивании)!!! Мазать раз лет в 5ть
или после каждого кап. ремонта
Контролем работы муфты по идее должен заниматься топливщик.Но этот узел они как правило обходят стороной.
потому как везут аппаратуру без этой муфты.
а простой отверткой наверно и не открутишь
В трубку 236 1111614 масло поступает,а вот в236 -111620 не вытекает,сегодня заехал к топливщику он говорит что масло в насос из-за поршенька поступает дозированно и маленькими порциями,скоро он наберет свой уровень и будет вытекать(насчет муфты сказал что она мажется при ремонте ТНВД а как правило смазки хватает от ремонта до ремонта)
А я их не ремонтирую (((((, чахордить начинает так я его продаю а себе новый беру. Не умеют их делать!!!!!Это на смд не продается новый, приходится ремонтировать ( раза по три туда сюда таскаешь, пока более менее заработает)
Поглядите в магазине сколько стоит эта муфта и ,думаю, вопросы отпадут мазать не мазать.
Я проверяю наличие масла в муфте при каждой смене масла в ДВС. и доливаю моторное масло.
Масло в ТНВД подаётся с распредвала , пульсированно. Если насос новый или с ремонта, то естественно ,что масло из 620 шланга не идёт, а если мотор и ТНВД уже были в работе, то масло потечёт. О каком поршеньке речь??? Автомуфту обслуживают как правило во время ремонта, тогда же и заливают масло моторное.
Мужики ставил кто выхлопную бочку от камаза? Есть фотки?