Почему говоришь гемора много ? Считай готовый переломный узел , только шлицы на вал приварить да закрепить в кабине. Гемор только в креплении по моему .
Почему говоришь гемора много ? Считай готовый переломный узел , только шлицы на вал приварить да закрепить в кабине. Гемор только в креплении по моему .
беларусская короткая, тяжелая. я когда мтзпод дозатор переделывал, два дня с подгонкой намучался. на комбайны делал- как раз до обеда.делов- две пластины 3-4 мм, пластина 10 мм, два толстых болта. шлицевую стыковал с основным валом куском трубки и 2 пальчиками 8 мм, под прямым углом друг к другу. главное- чтобы ось крестовины совпадала с осью узла переламывания. фиксирующий сектор делал из металла 10, стопор под педаль- из прутка на 16, педаль- из металла 5 мм. доберусь до кладовки- сфотаю. одна до сих пор лежит в запасе(комбайн уехал осенью в металлолом)
кстати, удобнее и быстрее взять от беларусской колонки верхнюю часть шарнира, а нижнюю уже под нее сварить под кабину
Есть у кого опыт установки шин ВИ-203 R-25(от Урагана)?
тоже интерисует
Мы ставили колеса от Урагана.
Мы на Ниву ставили,а в соседа т-150 ездит на этой резине,но качать нужно хорошо,иначе будет шпили-вили.
Мы больше 2х атмосфер не качаем. Человек каторый нам помог в этом деле сказал 2и хватит. Из - : узкие колёса получились, но в пахате из борозды выбираеться отлично.
Есть у кого опыт установки шин ВИ-203 R-25(от Урагана)?
тоже интерисует
Мы ставили колеса от Урагана.
Ставили какие именно(17.5хR-25;20.5хR-25;23.5хR-25)? Какие диски использовали или как родные переделывали?Как ведут себя эти шины,сколько выхаживают?
alex1gfe пишет:
Виктор Крымский пишет:
serg. vfnia пишет:
alex1gfe пишет:
Есть у кого опыт установки шин ВИ-203 R-25(от Урагана)?
тоже интерисует
Мы ставили колеса от Урагана.
Ставили какие именно(17.5хR-25;20.5хR-25;23.5хR-25)? Какие диски использовали или как родные переделывали?Как ведут себя эти шины,сколько выхаживают?
Покрышки у нас были если не ошибаюсь 1600/500 (завтра посмотрю). Через ч/п мы заказали диски(они идут 2х видов: камазавская система и флюнец по кругу закручиваеться гайками). Внутринность в диск установленна в заводских условиях (в г.Кременчуге). Трактор стал на 700кг. тяжелее. Резина очень толстая(по сравнению с родной т 150к). Цена вопроса на тот момент 4ре диска нам обошлись в стоимость 1ой новой шины от т 150к. Недавно видел такие колёса на юмз 6(экскаваторе то 2621). В объявлениях попадались колёса от Урагана по 10 000р. Делайти выводы. Из - не на все модели Т 150 подходят, так как они выше чем родные шины Т 150к.
Подскажите длину гибкого вала тахоспидометра Т 150к или отчего подходит?
Я брал тросик спидометра от мотоцикла минск,один конец на датчик подходит а со второй стороны снимал наконечник и ставил с тросика спидометра газ53 или мтз,можно взять и мтз но он сильно длинный а так все подходит.
Мужики , у кого есть цветная схема устройства пром опоры /горизонтального шарнира/ ? Видел тут разрез кпп цветной кто то выкладывал, вот такой бы. В яндексе все черно белое, непонятно немного))
Коллеги, вчера разобрал центрифугу на двигателе ямз 236 и грязь которая скапливается на стенках оказалась практически сухой, как будто там давно не было масла. Масляный сетчатый фильтр со следами масла. В чем может быть причина сухой грязи в центрифуге? Что-то не очень верится что она вращается с такой скоростью чтобы насухо высушивать всю грязь.
Коллеги, вчера разобрал центрифугу на двигателе ямз 236 и грязь которая скапливается на стенках оказалась практически сухой, как будто там давно не было масла. Масляный сетчатый фильтр со следами масла. В чем может быть причина сухой грязи в центрифуге? Что-то не очень верится что она вращается с такой скоростью чтобы насухо высушивать всю грязь.
А откуда тогда грязь взялась в центрифуге еси масло не шло туды/)
Коллеги, вчера разобрал центрифугу на двигателе ямз 236 и грязь которая скапливается на стенках оказалась практически сухой, как будто там давно не было масла. Масляный сетчатый фильтр со следами масла. В чем может быть причина сухой грязи в центрифуге? Что-то не очень верится что она вращается с такой скоростью чтобы насухо высушивать всю грязь.
А откуда тогда грязь взялась в центрифуге еси масло не шло туды/)
Вот и меня этот вопрос интересует! Трактор я купил недавно, опыта еще совсем мало. Да и трактор стоит без движения уже 2 месяца. Просто из предыдущего опыта работы с МТЗ при чистке центрифуги там всегда была грязь, но не такая сухая и со следами масла. А здесь как будто просто сухая грязь!
На ЯМЗах, часто так и происходит, из центрифуги грязь, как уголь выковыривается.
Да и не только на ЯМЗ.Был у меня опыт общения с ГАЗ 4301,рядная шестерка с воздушным охлаждением.Там центрифуга,она же привод крыльчатки вентилятора.Так ковырять приходилось!Мама не горюй.Как кокс и при том что все крутилось и масло поступало.
Почему говоришь гемора много ? Считай готовый переломный узел , только шлицы на вал приварить да закрепить в кабине. Гемор только в креплении по моему .
Может привык но я неприятных ощущений от штатного расположения руля не испытываю.Если получится посмотреть интересно.
беларусская короткая, тяжелая. я когда мтзпод дозатор переделывал, два дня с подгонкой намучался. на комбайны делал- как раз до обеда.делов- две пластины 3-4 мм, пластина 10 мм, два толстых болта. шлицевую стыковал с основным валом куском трубки и 2 пальчиками 8 мм, под прямым углом друг к другу. главное- чтобы ось крестовины совпадала с осью узла переламывания. фиксирующий сектор делал из металла 10, стопор под педаль- из прутка на 16, педаль- из металла 5 мм. доберусь до кладовки- сфотаю. одна до сих пор лежит в запасе(комбайн уехал осенью в металлолом)
кстати, удобнее и быстрее взять от беларусской колонки верхнюю часть шарнира, а нижнюю уже под нее сварить под кабину
тоже интерисует
Да не то чтобы совсем хреново, но когда откидывается удобно же.
Буду благодарен, только не забудь))
Вот и я про тоже, взять верхнюю часть с валами крестовинами а нижнюю часть сделать самому. Кстати отрезать от родной релевой трубу можно.
Мы ставили колеса от Урагана.
технику они не плохую делают,а цена подкачала.надо на аллиэкспрес глянуть может там подешевле
А че мини трактора продают, и даже автомобили вроде)
Мы на Ниву ставили,а в соседа т-150 ездит на этой резине,но качать нужно хорошо,иначе будет шпили-вили.
Мы больше 2х атмосфер не качаем. Человек каторый нам помог в этом деле сказал 2и хватит. Из - : узкие колёса получились, но в пахате из борозды выбираеться отлично.
у нас эти китайцы полным ходом работают, фотон, донг фенг правда до 45 л.с.
Ставили какие именно(17.5хR-25;20.5хR-25;23.5хR-25)? Какие диски использовали или как родные переделывали?Как ведут себя эти шины,сколько выхаживают?
Покрышки у нас были если не ошибаюсь 1600/500 (завтра посмотрю). Через ч/п мы заказали диски(они идут 2х видов: камазавская система и флюнец по кругу закручиваеться гайками). Внутринность в диск установленна в заводских условиях (в г.Кременчуге). Трактор стал на 700кг. тяжелее. Резина очень толстая(по сравнению с родной т 150к). Цена вопроса на тот момент 4ре диска нам обошлись в стоимость 1ой новой шины от т 150к. Недавно видел такие колёса на юмз 6(экскаваторе то 2621). В объявлениях попадались колёса от Урагана по 10 000р. Делайти выводы. Из - не на все модели Т 150 подходят, так как они выше чем родные шины Т 150к.
Вот друг собирается промежутку менять трактор 2011 года (извините што не потеми)
Подскажите длину гибкого вала тахоспидометра Т 150к или отчего подходит?
Длину на тракторе прикинь. Мы когда СМД стоял на тракторе, родной трос нигде не нашли, брали автомобильный, вроде бы с ГАЗ-53.
Я брал тросик спидометра от мотоцикла минск,один конец на датчик подходит а со второй стороны снимал наконечник и ставил с тросика спидометра газ53 или мтз,можно взять и мтз но он сильно длинный а так все подходит.
мтз и газ 53 вроде одинаковые тросы
Один конец гибкого вала к тахоспидометру, а второй конец к КПП или ДВС. У меня ДВС стоит ЯМЗ 236.
ну тогда только электронный и к генератору.
Мужики , у кого есть цветная схема устройства пром опоры /горизонтального шарнира/ ? Видел тут разрез кпп цветной кто то выкладывал, вот такой бы. В яндексе все черно белое, непонятно немного))
Доброго времени суток!
Коллеги, вчера разобрал центрифугу на двигателе ямз 236 и грязь которая скапливается на стенках оказалась практически сухой, как будто там давно не было масла. Масляный сетчатый фильтр со следами масла. В чем может быть причина сухой грязи в центрифуге? Что-то не очень верится что она вращается с такой скоростью чтобы насухо высушивать всю грязь.
А откуда тогда грязь взялась в центрифуге еси масло не шло туды/)
Вот и меня этот вопрос интересует! Трактор я купил недавно, опыта еще совсем мало. Да и трактор стоит без движения уже 2 месяца. Просто из предыдущего опыта работы с МТЗ при чистке центрифуги там всегда была грязь, но не такая сухая и со следами масла. А здесь как будто просто сухая грязь!
она и не крутится, форсунки засраны, все через перепускной клапан
Не совсем понял какие форсунки?
На ЯМЗах, часто так и происходит, из центрифуги грязь, как уголь выковыривается.
Те что на ступице стакана,внизу.Они выкручиваются и чистятся как и каналы ведущие к ним.
Да и не только на ЯМЗ.Был у меня опыт общения с ГАЗ 4301,рядная шестерка с воздушным охлаждением.Там центрифуга,она же привод крыльчатки вентилятора.Так ковырять приходилось!Мама не горюй.Как кокс и при том что все крутилось и масло поступало.