мужики мож вы скажите. какой номер подшипника ямз 236 . Хочу поставить кпп маз 5 ступку. Так где он должен стоять-в маховике,или в колевале? Вот сегодня разобрал,двс от т 150 ,выкинул эту втулку,а где и какой подшипник должен стоять не соображу
Подшипник в маховике.
бЛИН В ТЕМЕ БИЗОН,ВСЕ ГОВОРЯТ-ПОДШИБНИК 205 ВСТАВЛЯЕТСЯ В КОЛЕНВАЛ И ВСЕ---ВОТ КОМУ ВЕРИТЬ?
А 205 в коленвал войдет? Мы чтоб поставить ЯМЗ на Т 150 растачивали маховик!
Обычные, МАЗ-500, самодельный сельхозник, одноногий. Случалось и по 15-16 тн. грузить. Проходимость возросла колосально. Без прицепа с поля гружоный выскакивал на раз, где камазы сушили. С прицепом, только с трактором впереди, боялся что нибудь разорвать.
Это вы в старый 500 маз грузили 16 тонн????? ни фига себе. Мы максимум 9. Старенький 82 года, жалко. 15 тонн грузим в трёхосника. Но там движок тутай, моща немеряная, 330 кобыл Нахрена столько самосвалу понятия не имею. Седельному фуре - да там понятно.
Да есть. Масло нагрелось и руль перестал работать. Летом в жару такого не было, а это +10 на улице и масло нагрелось!?
Заклинил клапан расхода или предохранительный клапан завис в открытом положении - разобрать кирпич под кабиной , считать обороты при выкручивании клапанов.
Это если перед тем как умереть с пациентом не проводились опыты ( замена трубок, шлангов, масла, фильтров, разборка сборока ГУРА, цилиндров и тд)
[quote=любитель эксперементировать]Мужики подскажите руль перестал крутиться, такое впечатление, что осталась только механика. Стоит гур. На что обратить внимание?[/quote ,бывает подшипник в рулевой колонке клинит. чаще цилиндры рулевые проблемы создают . клапан расхода редко но тоже причиной бывает ну и насос.
Да есть. Масло нагрелось и руль перестал работать. Летом в жару такого не было, а это +10 на улице и масло нагрелось!?
Заклинил клапан расхода или предохранительный клапан завис в открытом положении - разобрать кирпич под кабиной , считать обороты при выкручивании клапанов.
Это если перед тем как умереть с пациентом не проводились опыты ( замена трубок, шлангов, масла, фильтров, разборка сборока ГУРА, цилиндров и тд)
Точно! Переберались ГЦ, менялись шланги. Спасибо ВСЕМ завтра посмотрю клапана.
Да есть. Масло нагрелось и руль перестал работать. Летом в жару такого не было, а это +10 на улице и масло нагрелось!?
Заклинил клапан расхода или предохранительный клапан завис в открытом положении - разобрать кирпич под кабиной , считать обороты при выкручивании клапанов.
Это если перед тем как умереть с пациентом не проводились опыты ( замена трубок, шлангов, масла, фильтров, разборка сборока ГУРА, цилиндров и тд)
Точно! Переберались ГЦ, менялись шланги. Спасибо ВСЕМ завтра посмотрю клапана.
Так те наверно на одном из цилиндров шланги наоборот поставлены
[quote=любитель эксперементировать]А 205 в коленвал войдет? Мы чтоб поставить ЯМЗ на Т 150 растачивали маховик![/quot. Если не изменяет память то растачивают до 209
Мужики! Крутил сегодня клапана(рулевое) причина была в них. Но самое интересное-докрутил до того, что руль крутится как на легвовой иномарки. Я и не думал, что такое возможно!
до 109 или 6009, щас как раз этим занимаюсь
на 75 мм надо расточить
кстати кто как растачивал его? можно ли на 250м патроне это сделать?
Можно конечно. Если база на маховике есть. Был один не знаю где откопали ну не зачто уцепиться и все . Пришлось самодельную "план шайбу "точить апотом маховик к ней болтами прикручивать.
Мужики! Крутил сегодня клапана(рулевое) причина была в них. Но самое интересное-докрутил до того, что руль крутится как на легвовой иномарки. Я и не думал, что такое возможно!
трактор т150 с двигателем ямз236 с коробкой маз 5 ступка раздатка т150
ну чтож вы его только стоячего отсняли, хотелось бы увидеть как он трогается, как выходит на рабочую скорость, сколько максималка на транспортной скорости, ждём с нетерпением всю серию фильмов.
мне кажется это хвостовик со старого 500 маза у которого редуктор овальный и тормоз стояночный на кардане.
Идея хорошая, я о такой и не подумал. Я всё про плиту думал переходную, но она сложная получается. А тут простейше решается проблема центровки. Мне кажется вот это идеальный трактор именно для транспортных работ.
Жаль что это не вы сами делали, хотелось бы узнать подводные камни которые были в процессе изготовления.
Мужики! Крутил сегодня клапана(рулевое) причина была в них. Но самое интересное-докрутил до того, что руль крутится как на легвовой иномарки. Я и не думал, что такое возможно!
сейчас многие на тесиков ставят дозатор, чтоб крутить как на иномарке. А оказывается можно и без и без дозатора
Я несколько страниц назад спрашивал - нужны ли трактору рессоры. Мне товарищь прислал видео что бы было если бы у тесика не было рессор. Амкодор практически как тесик. http://www.youtube.com/watch?v=WaY2Om9wBjI
Жаль что это не вы сами делали, хотелось бы узнать подводные камни которые были в процессе изготов..ления.[/quote]
скорость не измерял .перегонял 96 км за 5 часов пробовал дисковать по морозу 3,8х4 на 3 скорости шол тяжеловато видео снять не смогу пока . разбираю раздатку рассыпался подшибник
Дед знакомый, которому сейчас под 80 лет всю жизнь отработал на том тесике который с бочкой пищевых отходов катался - хрюшкам собирал. Так вот за 30 лет он ни разу не капиталил движок, менял только диски в коробке ну и фильтра. Блокировка работала, шарнир нормальный, масло не текло. Руль поворачивался мизинцем. А мы молодые долбоёбы купили у него - движок помер сразу, заменили на ямз, руль стал тугой и так далее, помучались и продали. Я так и не понял, в чём была проблема - в нас или тракторе
Да есть. Масло нагрелось и руль перестал работать. Летом в жару такого не было, а это +10 на улице и масло нагрелось!?
А 205 в коленвал войдет? Мы чтоб поставить ЯМЗ на Т 150 растачивали маховик!
Это вы в старый 500 маз грузили 16 тонн????? ни фига себе. Мы максимум 9. Старенький 82 года, жалко. 15 тонн грузим в трёхосника. Но там движок тутай, моща немеряная, 330 кобыл Нахрена столько самосвалу понятия не имею. Седельному фуре - да там понятно.
Заклинил клапан расхода или предохранительный клапан завис в открытом положении - разобрать кирпич под кабиной , считать обороты при выкручивании клапанов.
Это если перед тем как умереть с пациентом не проводились опыты ( замена трубок, шлангов, масла, фильтров, разборка сборока ГУРА, цилиндров и тд)
[quote=любитель эксперементировать]Мужики подскажите руль перестал крутиться, такое впечатление, что осталась только механика. Стоит гур. На что обратить внимание?[/quote ,бывает подшипник в рулевой колонке клинит. чаще цилиндры рулевые проблемы создают . клапан расхода редко но тоже причиной бывает ну и насос.
Точно! Переберались ГЦ, менялись шланги. Спасибо ВСЕМ завтра посмотрю клапана.
Так те наверно на одном из цилиндров шланги наоборот поставлены
[quote=любитель эксперементировать]А 205 в коленвал войдет? Мы чтоб поставить ЯМЗ на Т 150 растачивали маховик
трактор т150 с двигателем ямз236 с коробкой маз 5 ступка раздатка т150
Сергей! От чего взята передняя опора вала раздаточной коробки?
сам не собирал трактор . купил. опора помоиму с заднего моста маз5037
Нефига себе! А работать будет? Ну в смысле как Т 150 или как МАЗ
Мужики! Крутил сегодня клапана(рулевое) причина была в них. Но самое интересное-докрутил до того, что руль крутится как на легвовой иномарки. Я и не думал, что такое возможно!
трактор в такой комплектации работал 5 лет сослов предедущева хозяина
Спасибо! Мы так и прикинули, что с какого то моста.
Можно конечно. Если база на маховике есть. Был один не знаю где откопали ну не зачто уцепиться и все . Пришлось самодельную "план шайбу "точить апотом маховик к ней болтами прикручивать.
Нет худа без добра.
ну чтож вы его только стоячего отсняли, хотелось бы увидеть как он трогается, как выходит на рабочую скорость, сколько максималка на транспортной скорости, ждём с нетерпением всю серию фильмов.
мне кажется это хвостовик со старого 500 маза у которого редуктор овальный и тормоз стояночный на кардане.
Идея хорошая, я о такой и не подумал. Я всё про плиту думал переходную, но она сложная получается. А тут простейше решается проблема центровки. Мне кажется вот это идеальный трактор именно для транспортных работ.
Жаль что это не вы сами делали, хотелось бы узнать подводные камни которые были в процессе изготовления.
сейчас многие на тесиков ставят дозатор, чтоб крутить как на иномарке. А оказывается можно и без и без дозатора
Я несколько страниц назад спрашивал - нужны ли трактору рессоры. Мне товарищь прислал видео что бы было если бы у тесика не было рессор. Амкодор практически как тесик.
http://www.youtube.com/watch?v=WaY2Om9wBjI
Жаль что это не вы сами делали, хотелось бы узнать подводные камни которые были в процессе изготов..ления.[/quote]
скорость не измерял .перегонял 96 км за 5 часов пробовал дисковать по морозу 3,8х4 на 3 скорости шол тяжеловато видео снять не смогу пока . разбираю раздатку рассыпался подшибник
Согласен ...всё родное,поворачивает "одним пальчиком".
Дед знакомый, которому сейчас под 80 лет всю жизнь отработал на том тесике который с бочкой пищевых отходов катался - хрюшкам собирал. Так вот за 30 лет он ни разу не капиталил движок, менял только диски в коробке ну и фильтра. Блокировка работала, шарнир нормальный, масло не текло. Руль поворачивался мизинцем. А мы молодые долбоёбы купили у него - движок помер сразу, заменили на ямз, руль стал тугой и так далее, помучались и продали. Я так и не понял, в чём была проблема - в нас или тракторе