Что нужно сделать на тракторе для работы с плугом. 1.Установить колею 1680мм. 2.Кронштейны нижних тяг сместить по оси вправо от центра на 150мм и зафиксировать упорами. 3. Кронштейн центральной тяги(винта) сместить вправо от центра на 150мм и зафиксировать. 4. Верхние головки раскосов установить с правой стороны подъёмных рычагов. 5. Растяжки навески расположить накрест и свободные концы закрепить болтами так , чтобы серьга растяжки была снизу бугеля.(многие просто крепят её пальцем поперечины прицепного устройства- что неправильно). Их при навешивании плуга нужно максимально удлинить, а регулировать натяжение нужно в поднятом положении. Плуг в поднятом положении не должен гулять. 6. Раскосы навески укоротить максимально и отрегулировать одинаковую высоту нижних рычагов. Теперь с плугом. 1. Пальцы в кронштейнах понизителей вставить в нижние отверстия(при пахоте на глубину до 22 см). 2. В переднем брусе рамы плуга есть 6 отверстий. При агрегатировании плуга с колёсным трактором кронштейны понизителей крепятся в крайнем левом положении по ходу агрегата. Центральной тягой трактора регулируете горизонтальное положение плуга в продольной плоскости. Раскосами навески- в поперечной плоскости. Глубину пахоты-опорным колесом. По своему опыту посоветую сразу положить пластины толщиной 3 см между передним брусом и правым кронштейном понизителя - плуг в борозде будет идти прямо. Примерно так написано в инструкции по эксплуатации трактора, если память не изменяет.
Что нужно сделать на тракторе для работы с плугом. 1.Установить колею 1680мм. 2.Кронштейны нижних тяг сместить по оси вправо на 150мм и зафиксировать упорами. 3. Кронштейн центральной тяги(винта) сместить вправо на 150мм и зафиксировать. 4. Верхние головки раскосов установить с правой стороны подъёмных рычагов. 5. Растяжки навески расположить накрест и свободные концы закрепить болтами так , чтобы серьга растяжки была снизу бугеля.(многие просто крепят её пальцем поперечины прицепного устройства- что неправильно). Их при навешивании плуга нужно максимально удлинить, а регулировать натяжение нужно в поднятом положении. Плуг в поднятом положении не должен гулять. 6. Раскосы навески укоротить максимально и отрегулировать одинаковую высоту нижних рычагов. Теперь с плугом. 1. Пальцы в кронштейнах понизителей вставить в нижние отверстия(при пахоте на глубину до 22 см). 2. В переднем брусе рамы плуга есть 6 отверстий. При агрегатировании плуга с колёсным трактором кронштейны понизителей крепятся в крайнем левом положении по ходу агрегата. Центральной тягой трактора регулируете горизонтальное положение плуга в продольной плоскости. Раскосами навески- в поперечной плоскости. Глубину пахоты-опорным колесом. По своему опыту посоветую сразу положить пластины толщиной 3 см между передним брусом и правым кронштейном понизителя - плуг в борозде будет идти прямо. Примерно так написано в инструкции по эксплуатации трактора, если память не изменяет.
Что нужно сделать на тракторе для работы с плугом. 1.Установить колею 1680мм. 2.Кронштейны нижних тяг сместить по оси вправо на 150мм и зафиксировать упорами. 3. Кронштейн центральной тяги(винта) сместить вправо на 150мм и зафиксировать. 4. Верхние головки раскосов установить с правой стороны подъёмных рычагов. 5. Растяжки навески расположить накрест и свободные концы закрепить болтами так , чтобы серьга растяжки была снизу бугеля.(многие просто крепят её пальцем поперечины прицепного устройства- что неправильно). Их при навешивании плуга нужно максимально удлинить, а регулировать натяжение нужно в поднятом положении. Плуг в поднятом положении не должен гулять. 6. Раскосы навески укоротить максимально и отрегулировать одинаковую высоту нижних рычагов. Теперь с плугом. 1. Пальцы в кронштейнах понизителей вставить в нижние отверстия(при пахоте на глубину до 22 см). 2. В переднем брусе рамы плуга есть 6 отверстий. При агрегатировании плуга с колёсным трактором кронштейны понизителей крепятся в крайнем левом положении по ходу агрегата. Центральной тягой трактора регулируете горизонтальное положение плуга в продольной плоскости. Раскосами навески- в поперечной плоскости. Глубину пахоты-опорным колесом. По своему опыту посоветую сразу положить пластины толщиной 3 см между передним брусом и правым кронштейном понизителя - плуг в борозде будет идти прямо. Примерно так написано в инструкции по эксплуатации трактора, если память не изменяет.
не подскажеш какую длинну надо выставить примерно регулировочных винтов?
не подскажеш какую длинну надо выставить примерно регулировочных винтов?
Необходимо для начала определиться что вы называете "винтами". В навеске трактора один винт -центральный или центральная тяга.Она с пружиной и закреплена на верхней оси навески. Регулируется в процессе настройки агрегата. Ещё в навеске есть два раскоса(их тоже часто называют "винтами"). Это тяги, соединяющие рычаги подъёма навески(рога) с нижними тягами, за которые прицепляется орудия. Так вот, раскосы необходимо делать минимальной длины, чтобы навеска поднималась выше. Если же в процессе настройки глубины обработки окажется , что цилиндр до конца втянут, а глубина недостаточна, то раскосы удлиняем. Для каждого трактора это индивидуальная настройка под определённый вид орудия.
По своему опыту посоветую сразу положить пластины толщиной 3 см между передним брусом и правым кронштейном понизителя - плуг в борозде будет идти прямо.
Это получается, что увеличивается ширина захвата, ведь 3 см у понизителей дадут см с 15 в конце плуга.
Это получается, что увеличивается ширина захвата, ведь 3 см у понизителей дадут см с 15 в конце плуга.
Я точно не мерил, но наверное так.
Очень интересует вопрос, а как влияет увод хвоста плуга на качество оборота пласта? Когда лучше будет оборачивать- когда разворачивать плуг на увеличение или уменьшение захвата?
Уж больно хочется пахать ПЛН как немецким. Может в нашем углы атаки не те?
Это получается, что увеличивается ширина захвата, ведь 3 см у понизителей дадут см с 15 в конце плуга
Не думаю что при выработке шаров, пальцев и тяг эти 3 см на что-то повлияют. Да на многих плугах понизители с пальцами под тяги наглухо приварены к раме.
Очень интересует вопрос, а как влияет увод хвоста плуга на качество оборота пласта?
Больше значит почва, если пыреем засорено, то чемоданы падают обратно в борозду, так же тяжёлые слитые чернозёмы могут. а рыхлые почвы будут нормально пахаться, так же не стоит экономить и не отводить первый корпус далеко от борозды, тогда он и следом идущие будут переворачивать все пласты.
За одно и вопрос, кто работает с ямз238, какой температурный режим у вас? Что то мне он сильно нагреваетса..
У меня тоже сначала грелся с родным вентилятором. Полдня возился с дифузором чтобы подогнать к шестилопастному вентилятору и все впустую - греется. Недавно был в Брянске и купил себе десятилопастный вентилятор на МАЗ производство Китай. Он немного больше по размеру, поэтому диффузор выбросил и поставил без диффа. Пахал с ПЛП 6.35 - температура выше 75 не поднялась. Так что рекомендую. Кстати цена приятно удивила - 695 р
подскажите от ДТ и Т--150 навеска чем отличается?,Сегодня попробовал поставить навеску так она в опущеном состоянии лежит на земле,в поднятом 60см от земли
подскажите от ДТ и Т--150 навеска чем отличается?,Сегодня попробовал поставить навеску так она в опущеном состоянии лежит на земле,в поднятом 60см от земли
У ДТшки, цилиндр стоит по другому, он на подъем работает выходом штока, а на Т 150 на оборот... По этому, возможно скобы разные, куда цилиндр крепится... А может и по шлицам не угадал...
Там должна стоять ещё серьга с винтом для фиксации в поднятом положении, она надета на валу сбоку шлицов сбоку рычага.
Антон, погугли... Я вот такую фотку нашел по ДТшке....
выше глянь мою фоту там все видно, тока у меня фаркоп
Я между делом на улицу сходил.
Так скобу то плохо видно... Сходи еще....
Не, уже не пойду, чо-то я напрыгался сегодня, завтра надо будет со всех ракурсов щёлкну.
Кто не скачет, тот москаль...
Фадеич, по навеске есть фотка вот в этой теме, пост №166... https://fermer.ru/forum/t-150/161230?page=5#new
Пускай скачут,а кто то допрыгался ,кто скакалку порвал! За РОДИНУ ОБИДНО,РОДИЛСЯ В ШАХТЕРСКЕ-ДОНБАСС,где ещё с царем поговоришь-только на Фермера!
Что нужно сделать на тракторе для работы с плугом. 1.Установить колею 1680мм. 2.Кронштейны нижних тяг сместить по оси вправо от центра на 150мм и зафиксировать упорами. 3. Кронштейн центральной тяги(винта) сместить вправо от центра на 150мм и зафиксировать. 4. Верхние головки раскосов установить с правой стороны подъёмных рычагов. 5. Растяжки навески расположить накрест и свободные концы закрепить болтами так , чтобы серьга растяжки была снизу бугеля.(многие просто крепят её пальцем поперечины прицепного устройства- что неправильно). Их при навешивании плуга нужно максимально удлинить, а регулировать натяжение нужно в поднятом положении. Плуг в поднятом положении не должен гулять. 6. Раскосы навески укоротить максимально и отрегулировать одинаковую высоту нижних рычагов. Теперь с плугом. 1. Пальцы в кронштейнах понизителей вставить в нижние отверстия(при пахоте на глубину до 22 см). 2. В переднем брусе рамы плуга есть 6 отверстий. При агрегатировании плуга с колёсным трактором кронштейны понизителей крепятся в крайнем левом положении по ходу агрегата. Центральной тягой трактора регулируете горизонтальное положение плуга в продольной плоскости. Раскосами навески- в поперечной плоскости. Глубину пахоты-опорным колесом. По своему опыту посоветую сразу положить пластины толщиной 3 см между передним брусом и правым кронштейном понизителя - плуг в борозде будет идти прямо. Примерно так написано в инструкции по эксплуатации трактора, если память не изменяет.
Спасибо будем после праздников пробовать
спасибо Василич,вроде всё понятно,но всё же не понятно,сделаю фото покажу в чём у меня косяк,такое ощущение что трактор у меня шире.
не подскажеш какую длинну надо выставить примерно регулировочных винтов?
Просто навеска от дт-75...
у меня так же было когда взял, оказалось диски переварены задние, под фронтал делали когда то
Необходимо для начала определиться что вы называете "винтами". В навеске трактора один винт -центральный или центральная тяга.Она с пружиной и закреплена на верхней оси навески. Регулируется в процессе настройки агрегата. Ещё в навеске есть два раскоса(их тоже часто называют "винтами"). Это тяги, соединяющие рычаги подъёма навески(рога) с нижними тягами, за которые прицепляется орудия. Так вот, раскосы необходимо делать минимальной длины, чтобы навеска поднималась выше. Если же в процессе настройки глубины обработки окажется , что цилиндр до конца втянут, а глубина недостаточна, то раскосы удлиняем. Для каждого трактора это индивидуальная настройка под определённый вид орудия.
Это получается, что увеличивается ширина захвата, ведь 3 см у понизителей дадут см с 15 в конце плуга.
Весна 2015. Кормим озимые. Фото загрузчика.
Я точно не мерил, но наверное так.
Очень интересует вопрос, а как влияет увод хвоста плуга на качество оборота пласта? Когда лучше будет оборачивать- когда разворачивать плуг на увеличение или уменьшение захвата?
Уж больно хочется пахать ПЛН как немецким. Может в нашем углы атаки не те?
Не думаю что при выработке шаров, пальцев и тяг эти 3 см на что-то повлияют. Да на многих плугах понизители с пальцами под тяги наглухо приварены к раме.
Вот там и настроишь
Мне надоело сваливаться в борозду ... перестроил ... теперь в борозде.
А боком ездить?
Больше значит почва, если пыреем засорено, то чемоданы падают обратно в борозду, так же тяжёлые слитые чернозёмы могут. а рыхлые почвы будут нормально пахаться, так же не стоит экономить и не отводить первый корпус далеко от борозды, тогда он и следом идущие будут переворачивать все пласты.
У меня тоже сначала грелся с родным вентилятором. Полдня возился с дифузором чтобы подогнать к шестилопастному вентилятору и все впустую - греется. Недавно был в Брянске и купил себе десятилопастный вентилятор на МАЗ производство Китай. Он немного больше по размеру, поэтому диффузор выбросил и поставил без диффа. Пахал с ПЛП 6.35 - температура выше 75 не поднялась. Так что рекомендую. Кстати цена приятно удивила - 695 р
подскажите от ДТ и Т--150 навеска чем отличается?,Сегодня попробовал поставить навеску так она в опущеном состоянии лежит на земле,в поднятом 60см от земли
Перекинуть рычаги по шлицам.
У ДТшки, цилиндр стоит по другому, он на подъем работает выходом штока, а на Т 150 на оборот... По этому, возможно скобы разные, куда цилиндр крепится...
А может и по шлицам не угадал... 