Добрый день всем форумчанам!!!
Тема интересная и куча общих проблем!
В общем мы тоже являемся "счастливыми" обладателями Е 303 1991 года.
Косим уже лет 15 этой косилкой и радуемся. Жатку ставили от КПС 5 и переоборудовали на шумахер. Но, к сожалению, всему когда-то наступает предел... В регионе у нас таких машин осталось штук 5 всего, поэтому и совета спросить особо и не у кого.
В общем планируем за зиму провести кап ремонт. Интернируют все цепи, шкивы, звездочки. Основной проблемой является вариатор: все течет (замена колец и цилидриков не помогает); заднего хода нет. Кто что может посоветовать на счёт запасных частей и ГТС? заранее спасибо! 89247707008 Владимир
Подмкажите в чем может быть причина при опускании жатки такие рывки такое ошюшение что крыша оторвется как по трещетке какой то один гидроцилиндр перебрал разницы нету грешили на них!
[/quo
возможно ответ уже для вас не нужен, но все же. Для устранения этой проблемы, необходимо поставить калибровочную шайбу, либо трубку, для снижения давления масла в системе, цилиндрах. Я сталкивался с этой проблемой, решил ее обточив топливную трубку высокого давления, засунув ее в трубку выхода масла на опускание жатки, сразу после распределителя.
Подмкажите в чем может быть причина при опускании жатки такие рывки такое ошюшение что крыша оторвется как по трещетке какой то один гидроцилиндр перебрал разницы нету грешили на них!
[/quo
возможно ответ уже для вас не нужен, но все же. Для устранения этой проблемы, необходимо поставить калибровочную шайбу, либо трубку, для снижения давления масла в системе, цилиндрах. Я сталкивался с этой проблемой, решил ее обточив топливную трубку высокого давления, засунув ее в трубку выхода масла на опускание жатки, сразу после распределителя.
добрый день есть возможность купить е302 подскажите на что обратить внимание при покупке
На всё двигатель, редуктор, коробка, вариаторы, жатка , запчасти стоят дорого цапфу меняли соседи в том году сказали отдали 40 тысяч за одну, МТЗ 80 цапфа стоит тысячи четыре наверное для сравнения.
ШКИВ ЗАЖИТ ШПОНКАМИ ОНИ ТАМ ДЛЯ ЭТОГО И СТОЯТ осадить не могу пробовал кувалдой через трубу сколось часть гриба под сьёмник там на новых такой есть с одного снял шпонки приваривал к ним шайбы и обратным молотком а с этого не идёт руки совсем от бил ведро и вилы держать не могу
приварил шпильку на 24 к ней обратный молоток и двойной тягой не идёт а погреть боюсь что сильнее зажмёт кроме того боюсь шкив хрупким станет
ШКИВ ЗАЖИТ ШПОНКАМИ ОНИ ТАМ ДЛЯ ЭТОГО И СТОЯТ осадить не могу пробовал кувалдой через трубу сколось часть гриба под сьёмник там на новых такой есть с одного снял шпонки приваривал к ним шайбы и обратным молотком а с этого не идёт руки совсем от бил ведро и вилы держать не могу
приварил шпильку на 24 к ней обратный молоток и двойной тягой не идёт а погреть кислород кончился и боюсь что сильнее зажмёт кроме того боюсь шкив хрупким станет
Бывает так прирастает металл к металлу, как то с пресс подборщика ПРП 1.6 не могли снять звездочку большую на барабане которая, так разрезали сваркой и выкинули т.к. была на замен другая. по шпонке поколотить хорошо и пытаться высверливать шпонки и если ничего не получается, может по посадочному месту шкива со стороны ручьев подставляя вал какой нибудь ( прикрыв ручьи шкива доской хорошей), а лучше будет когда одновременно тянуть съемником.
Доброго времени суток, у отца имеется такая техника в хозяйстве, проблема в том, что сильно трясется двигатель, стоит как и положено - на 4 подушках, похоже даже не на вибрацию, а на дерганье какое-то. Шатуны взвешены - одинаковы по весу, меняли коленвал: ставили с противовесами и без них, так же меняли маховик, с легкого на тяжелый, изменений нет. Такая работа двигателя наблюдается даже при отключенном кардане. Подскажите, на что обратить внимание - может дело в топливной системе?
Доброго времени суток, у отца имеется такая техника в хозяйстве, проблема в том, что сильно трясется двигатель, стоит как и положено - на 4 подушках, похоже даже не на вибрацию, а на дерганье какое-то. Шатуны взвешены - одинаковы по весу, меняли коленвал: ставили с противовесами и без них, так же меняли маховик, с легкого на тяжелый, изменений нет. Такая работа двигателя наблюдается даже при отключенном кардане. Подскажите, на что обратить внимание - может дело в топливной системе?
Из моего опыта, была тут у нас такая техника, там тоже вибрация была, на средних оборотах почти исчезала. Но, так сильно не лазали, два года эксплуатации и на авито. Хозяину не нравилась, все время были запятые.
А еще одна ходила, под роторной жаткой - косилкой - там особенно не могу ничего сказать, так как хозяин как собака отгонял всех от нее.
Добрый день всем форумчанам!!!
Тема интересная и куча общих проблем!
В общем мы тоже являемся "счастливыми" обладателями Е 303 1991 года.
Косим уже лет 15 этой косилкой и радуемся. Жатку ставили от КПС 5 и переоборудовали на шумахер. Но, к сожалению, всему когда-то наступает предел... В регионе у нас таких машин осталось штук 5 всего, поэтому и совета спросить особо и не у кого.
В общем планируем за зиму провести кап ремонт. Интернируют все цепи, шкивы, звездочки. Основной проблемой является вариатор: все течет (замена колец и цилидриков не помогает); заднего хода нет. Кто что может посоветовать на счёт запасных частей и ГТС? заранее спасибо! 89247707008 Владимир
ТЕМА ПО 280 есть?
https://fermer.ru/forum/uborochnaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehnik...
спасибо
ну уж сильно там подробно
Так Вы спрашивайте что интересует
[quote=alexrus500]
Подмкажите в чем может быть причина при опускании жатки такие рывки такое ошюшение что крыша оторвется как по трещетке какой то один гидроцилиндр перебрал разницы нету грешили на них!
[/quo
возможно ответ уже для вас не нужен, но все же. Для устранения этой проблемы, необходимо поставить калибровочную шайбу, либо трубку, для снижения давления масла в системе, цилиндрах. Я сталкивался с этой проблемой, решил ее обточив топливную трубку высокого давления, засунув ее в трубку выхода масла на опускание жатки, сразу после распределителя.
спасибо за совет
Тогда же медленнее будет опускаться жатка
возможно немного медленее, но совсем не критично, в любом случае, отверстие можно сделать больше, главное чтобы жатка при опускании не тряслась.
добрый день есть возможность купить е302 подскажите на что обратить внимание при покупке
На всё двигатель, редуктор, коробка, вариаторы, жатка , запчасти стоят дорого цапфу меняли соседи в том году сказали отдали 40 тысяч за одну, МТЗ 80 цапфа стоит тысячи четыре наверное для сравнения.
Поворот хобота?
НА КУКУРУЗНОЙ ЖАТКЕ подъём мотовила с правой стороны кошу осот и тд простой жатки нет
развалился подшипник на барабане как достать шпонки ?
Шпонки со шкива?
да
Так ты уже спрашивал в другой теме,сначала осаживаешь шкив потом выбиваешь шпонки, желательно ступку шкива погреть
ШКИВ ЗАЖИТ ШПОНКАМИ ОНИ ТАМ ДЛЯ ЭТОГО И СТОЯТ осадить не могу пробовал кувалдой через трубу сколось часть гриба под сьёмник там на новых такой есть с одного снял шпонки приваривал к ним шайбы и обратным молотком а с этого не идёт руки совсем от бил ведро и вилы держать не могу
приварил шпильку на 24 к ней обратный молоток и двойной тягой не идёт а погреть боюсь что сильнее зажмёт кроме того боюсь шкив хрупким станет
Шпонку туда сюда осаживать не пробовали?
пробовал кислород есть это шланги газовые стали давать пассажировили газ плохой пойду греть по без пределу
старый хозяин говорил греть и ручьи что бы не лопнули
вот как они на заводе доставали ?
На заводе пресс стоит и там явно не пердячим паром корячатся как мы.
кто знает как ?
Бывает так прирастает металл к металлу, как то с пресс подборщика ПРП 1.6 не могли снять звездочку большую на барабане которая, так разрезали сваркой и выкинули т.к. была на замен другая. по шпонке поколотить хорошо и пытаться высверливать шпонки и если ничего не получается, может по посадочному месту шкива со стороны ручьев подставляя вал какой нибудь ( прикрыв ручьи шкива доской хорошей), а лучше будет когда одновременно тянуть съемником.
Мужики как регулировать выжимные на е303касилку
Доброго времени суток, у отца имеется такая техника в хозяйстве, проблема в том, что сильно трясется двигатель, стоит как и положено - на 4 подушках, похоже даже не на вибрацию, а на дерганье какое-то. Шатуны взвешены - одинаковы по весу, меняли коленвал: ставили с противовесами и без них, так же меняли маховик, с легкого на тяжелый, изменений нет. Такая работа двигателя наблюдается даже при отключенном кардане. Подскажите, на что обратить внимание - может дело в топливной системе?
Из моего опыта, была тут у нас такая техника, там тоже вибрация была, на средних оборотах почти исчезала. Но, так сильно не лазали, два года эксплуатации и на авито. Хозяину не нравилась, все время были запятые.
А еще одна ходила, под роторной жаткой - косилкой - там особенно не могу ничего сказать, так как хозяин как собака отгонял всех от нее.
приветствую.плющилки нет ли у кого на немку!!???