Вы здесь
МТЗ 1221 проблемы при эксплуатации. Страница 14 из 17
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Много копий на эту тему уже сломано, по моему даже в этой ветке, на принудительном нельзя долго работать на твердой поверхности, коей обработанное поле не является.
Как раз у меня наоборот, задние постоянно пробуксовывают и на автомате ПВМ практически постоянно включен, и только при повороте руля датчик его отключает. И ещё пока пневмокорректор не поджат был, позднее включение ПВМ в автомате часто приводило к тому что трактор глох в самый неподходящий момент.
Не совсем для этого, промопора не межосевой дифференциал, а защита от "дурака". Между прочим и в 1221 подобный механизм есть, гидромуфта включения ПВМ.
с тремя сеялками с прессами !
кто нибудь ремонтировал сей девайс?(что то жареным за пахло в кабине в пахоте)!
Тьфу-тьфу-тьфу за 1000 м.ч. из крупного пока только тормоза и прокладка под 1 головкой.
А какие там прессы? Обычные сз-3,6 только база на 4 колеса и ящики побольше без приказывающих колес с пальцевыми и цепным загортачами. Это Вы наверное путаете с сеялками прямого посева сзс или как их там омички чтоли, так 1221 наверно не то, что 3 но и с одной такой дуться из последних сил будет.
вроде о СЗП-3.6 писали ?
вот . вместо задних колёс - пресса стоят?
П- подразумевает пресса
Видел сей девайс в букваре к ней. Получается базовая модель сзп, а модификации уже разные.
С одной омичкой даже юмз бегает. Две таскал за мтз 82 ( тяжко , медленно , но прёт ) . А за 1221 у нас многие по три таскают , с двумя будет улыбаться
Может и так, я с ними не знаком не "щупал", видел только из далека, как сосед пытает прямой посев, за т-150 с тремя ящиками желтенькая на жигулёвских колёсах (а может их там три сеялки с одинарными ящиками, ну захват метров 6) с хорошим дымом таскал. Мы работаем по классике и пока на него (соседа) смотрим как на диковинку, как говорит профф. Н.А. Зеленский (не путать с в.а.), тем кто не постиг философию прямого посева, не стоит и начинать.
Почвы разные , и трактористы тоже)))
Согласен.У меня по но тилл поля выровняны что по ним можно ездить быстрей чем по дорогам.
Сегодня утром приключилась странность, трактор завел, лампа давления погасла, а стрелка на 0. Конкретно бздохнул, заглушил трактор, пошевелил провода, открутил датчик ни чего странного, закрутил. Завёл стрелка дернулась в красной зоне, и чуть погодя поползла вверх. А днём в работе начал указатель зашкаливать за 6 атм. на повышенных оборотах, в общем подумал, что-то с клапаном редукционным. В обед, не понятно почему, но опять открутил датчик, а из него усик и вывалился, вкрутил другой и случилось чудо, до конца дня указатель без дёрганий чётко отработал. Но неприятные очучения всё таки остались.
Эти " грибки" такая гадость ,другой раз и суток не выдерживают .
Кто подскажет трактор мтз 1523 плохо стал тянуть диз топливо стал расходовать раз в 5 больше при этом не устойчиво работает. Тнвд с форсунками сняли отвез на стенд , говорят зоводские параметры и тнвд и форсунки. Чуть не забыл выпускной коллектор в диз топливе впускной тоже
Компрессию замерьте ,капана ,пружины смотрите.
А в коллекторах точно соляра может масло очень похоже на не рабочую турбину
Точно саляра , единсивенное есть за нами касячок , прокладка свестит между турбиной и коллектором . Еще и мотор гарантийный .
и давление топлива еще бы замеритьвсистеме питания дизеля.а предварительно и обратный клапан слива проверить...
Было упали номинальные обороты до1800-1900, замена ФТОТа дала результат-2100!
Докладываю тнвд с форсунками поставил на место прокачали диз топливо отрегулировал клапана , в 6 целиндре были поджаты и еще каких то 2 клапана , завели все работает идеально . Чисто , без дыма , тяга хорошая . Что было так и не понял . Мистика какая то . Неужели из за клапанов
У кого какая резина стоит на мтз 1221 передняя ? Как сочитается 420/70 р 24 с задней 18.4 р 38. И как сочитается 360/70 р 24 с 18.4 р38 ? 360/70 подешевле хотел ее купить но она ниже
Это не мистика , этого и следовало ожидать от зажатых клапанов .
С маленькой передней,задняя быстрее стираться будет.имхо.
Двигатель на гарантии , все манипуляции надо согласовывать с продавцом. По этому до последнего никуда не лезли
Крышки клапанов под пломбами чтоль?
А соглосовывать пришлось
А чего тут понимать, вы сами и ответили на вопрос. Зажатые клапана просто катастрофически влияют на расход топлива.
Подскажите,давление в коробке стабильно держит 7.Надо ли что-то делать или можно работать так? Чем это чревато?
надо шайбочку подложить под клапан на центрифуги и давление поднимется ,