Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 594 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Как там по поводу эксцентрика на Меге?
Объясни толком, чего тебе нужно? Какой эксцентрик? Да еще и на Меге, не пойму Дон, Мега... эксцентрик?
этот что ли?
Алексей! Вы все же уточните, на МТЗ-1221, дозатор с каким насосом работает? Хватит ли ему сброса от такого насоса? Дело в том, что у нас 160-й работает хорошо с НШ-10.
Удачи!
А покупка
Маркировка его 160 . вот Насос дозатор МТЗ-1221,160смЗ .
ГОРУ реверсивного трактора МТЗ-1221.В-2 Беларус
Гидрообъемное рулевое управление реверсивного трактора является модификацией ГОРУ трактора МТЗ-1221 и включает в себя все его составные части:
- Два гидроцилиндра руля, установленные на ПВМ трактора;
- Насос-дозатор, установленный в рулевой колонке;
- Насос питания (14…16 см3/об), установленный на двигателе.
Добрый день форумчане .Подскажите есть кто разделял гидравлику и рулевое? . есть задумка отдельно сделать рулевое . здесь где то видел гидро бак ставили с огнетушителя. Пожалуйста поделитесь фото .
У меня била такая фигня 3 раза менял набивку непомогло потом завел комбайн без счепления и обноружил сразу причину .там есть заглушка помоему от розпредвала или масленого канала точно непомню дел лет 5 назад.купил заглушку посадил на силикон поверх старой и все.
А смысл? Если бы это был трактор и к нему постоянно присоединялись различные орудия, то во время подключения может попасть грязь, или там например дал или взял например культиватор который перед этим использовал нерадивый хозяин с отработкой в гидробаке. В таком случае есть вариант упетать дозатор. У вас в комбайне масло должно быть чистым, раз в году пересоединить жатку думаю можно и повнимательней, протерев штуцера.
Запарился одно время над такой темой когда старый 82-й (2003 года) переоборудовал под погрузчик, менял ГУР на дозатор, прилепил бачёк от "Бычка". Итог пару месяцев назад начал перепускать "дозер", симптомы похожи на то, что попал мусор. Пака не разбирал (ездить можно). Короче до попы это. Теперь жалею
Мы не отсоединяем . все понятно. не заморачиватся
Этот дозатор тоже далеко не фонтан - потечет, и он через пару лет.
А что фонтан ?.
Ну не знаю, у меня как раз белорусские без проблем ...... пока.
А у меня один, и течет там где шлицы. Мне такие нравятся, одному из трех 8 лет, соплей нету
вот фото, канечно не очень, но что есть.
Я себе тоже хотел сделать , да так и отставил , масло у меня чистое , заливаю только новое. А когда хотел разьеденить то попался на глаза гидробачок с профильной трубы 100х100 и фильтр жигулевский , сделано все очень просто .
Пошли дожди, решил со скуки поделиться тем, как у меня получилась переделка на ГСТ. Думал сделать это позже, ну во первых спор с "Берёзой", а во вторых не покрашено. Но боюсь, что к тому времени забуду все.
Короче первым делом снял и перебрал КПП (сразу ещё одну про запас.
Значит первичный вал обрезал на 130 мм.
Крышка подшипника он же наверное Флянец по которому ходил выжимной укоротил на 32 мм.
В корпусе рассверлил и прорезал резьбу М12 в 4 отверстиях.
Туда вкрутил шпильки, они же играют роль болтов крепления крышки КПП. К которым позже будет прикручен переходник под Гидромотор.
Во время переборки КПП выбросил тормозок, оставшееся отверстие заглушили болтом.
Разогнули рычаг фиксатора. К которому позже присоединили трос от педали муфты.
По КПП кажется всё.
Изготовление переходника.
Размеры для разсверловки взял от сюда. Распечатал и отнёс токарю.
Вот, что получилось.
Проварил и приварил "косынки"
Вот окончательный так сказать штрих.
На "обратку" установлен тройник в который вкручен датчик температуры.
Изготовление шлицевого соединения описывать не буду, так, как это было выше и есть вопрос по надёжности, благодаря Березовскому.
Шкив привода ГСТ был сделан токарем, за основу взяли родной под ступицу и привод вентилятора, а на привод ГСТ тоже родной но от ДОНа, тот, что приводит ГСТ (который со втулками) . Скреплены вместе с помощью "гужонов".
Проваривал я или нет, вот хоть убейте не помню. Наверное нет.
За основу изготовления на тяжника ремня ГСТ был взят от ДОН 1500А. К родному кронштейну натяжения ремня вариатора.
Размеров нет
ремонт подбарабанья
Имелось ввиду сцепление возле КПП.
Далее. Джойстик от Дона.
Трос управления тоже (с ручника).
Рычаг переключения скоростей пришлось почти полностью спилить, осталось примерно 15-20 см. Так, как на 2-й скорости он мешал вылезти из за руля, а каждый раз выключать скорость, как то некамельфо с ГСТ
Делалось это в спешке, поэтому для переключения скоростей взял кусок пластиковой водопроводной трубы (временно), но походу останется на вечно ........... Переключил скорость - снял "рычаг" поехал в поле на 3-й, приехал - поставил рычаг, включил вторую, снял снова и работай. Пластиковая труба не гремит в кабине и практически не мешается.
ГСТ стоит, можно сказать стандартно (как у многих из вас) добавить особо нечего. Гидробак перенёс немного в сторону, чтоб меньше грелся от двигателя, а маслянный бак ГСТ взял на разборе от ДОНа.
Корпус масляного радиатора нашёл с КОЛОСа, радиатор от НИВы, а радиатор от КОЛОСа использовал для охлаждения масла в двигателе, установил рядом с радиатором ГСТ. Сделал это для лучшего охлаждения водянова радиатора (перегрев у нас была проблема, интеркуллер, конденсатор кондиционера, двигатель сильно грелся ) сейчас все нормально.
Спасибо , все понял.
Подскажите с чево ето ступица? Подходит ли она на гидромотор по шлицу?
?
похоже на ступицу кск-100, по идеи она и есть с насоса гст
Похоже на флянец привода вала ВОМ из комплекта переоборудования т 150 под ЯМЗ 236.
И не угадали, и не угадали
Это доработанная передняя ступица от 41-го Москвича.На гидромотор не примерял, но наверно не пойдёт.На гидромотор точил флянец по подобию Херсонца-200.
Плоды моих ночных раздумий.
Реальным воплощением делюсь.
Теперь советую переходить на работу в поле челноком. Ряд к ряду. Закосил края для разворотов и пошел молотить рядами. А не топтать загонками при переездах. Некоторые имеют в виду развороты как импортные комбайны делают. Нет. Выходим на край и поворот в сторону поля. Сдал назад и пошел в обратном направлении. Это конечно при хорошем рулевом в комбайне. Удачи!
Большое спасибо. А можно фото флянца пожалуста?