Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 34 из 844
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
просто на видио видно валок. вот и спрашую
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=B0yjyiD5HdM
Сергеевичь оно то красиво и жон4 с такой передирали. вот только шото непрощитали,обороты кардана лексиона около 750 а на ниве350 оборотов вот и выходит по принцыпу редуктора на ниве больше нагрузка от жатки.
и тошто производитель уверяет што экономия топлива 45 %это тоже очень сомнительно
вот здесь я немного говорил о жатке http://forum.no-till.ru/viewtopic.php?f=16&t=59
та откуда там валок. Там просто стеблестой по грудь. А измельчителя у меня небыло никогда. Очесом меньше расход все равно. Когда очес 5-6 на обычной 9-10 это на небольшой урожайности. Я обычную только в прошлом году пробовал. Тут опыта нет особо. Ну а нагрузку понятно не замерял, это чисто субьективно, по звуку.
А как с потерями на очесе?
Извиняюсь,но
сколько может стоить нива в рабочем состоянии,ну что-б поработала ещё?
поболее чем на класике.
Ребята киньте ссылку на ремонт бункера СК 5
g
видел тут только новые изготавливают
асо старыми что уже никак
мужики купил "мотлох" СК 5
бункер дырявый как лучше его сделать посоветуйте
Дырявый где? обычно гниет в низу под шнеком, брал трубу с "Фрегата", в советские годы были такие поливальные установки для орошения полей.
Эта труба оцинкованая, разрезал в доль и разгибал, латка получилась отменная, на века.
Снимали бункер, брали листовой металл и обтягивали снизу. именно в причинном месте, снизу где шнек. сажали на клепки. вроде держит. хотя оцинковка конечно предпочтительнее. но у нас зимой они под крышей стоят, а точнее с начала августа. т.к. уборка уже в конце июля заканчивается. так что и обычного металла надолго хватит. новый бункер покупать нецелесообразно ибо видели какой там металл. видел как в торгующей организации при выгрузке из кузова грузовика нового бункера он чуть не сложился - ходуном весь ходит. а цена космос.
Чтобы хорошо сделать надо снимать с комбайна,предварительно вынув выгрузной шнек,его козырек,вибратор. Потом его устанавливаете вверх дном на ровной поверхности,, чтобы исключить его деформацию.Определяете так сказать "степень поражения" коррозией, а заодно и размер латки. Из листа 1,5-2 мм вырезаете латку,гнуть её лучше с помощью кислородного баллона.Подгоняете её по профилю днища. После окончательной подгонки вырезаете "гнильё" и привариваете на место латку.Я варил полуавтоматом, прихватками. Заодно замените металл на крыше молотилки под бункером,наверняка там тоже уже "труба" или около этого. Потом покраска и монтаж на место.Удачи!
Добрый день!Всем спасиба за харошие и очень нужные советы,при установке гст насоса возле двигателя через вал все подымают радиатор,а можна ли радиатор вод и мас подвинуть в сторону до копнителя,вентилятор посадить на вал с шкивом и запитать от матора длинным ремнем при этом и помпу нинужна подымать и полова к сетке нитак будет прилипать.Ище один вопросик у комб кс-6б мотор гст ставя на нивовскую коробку вращение совпадают или нада переставлять насос подпитки.Большое спасибо за ответы.
если на ох... ставить бочек с верху, также на гст. радиаторы можно ставить где угодно но не выше сапуна! место для радиатора между колосовым и зерновым с низу точно не вариант))) трава будет забиваться)) и еще на счет гст нужна коробка для реверса ))))) шучу.
Такая проблема Плохо подымает жатка. Когда нагреется вообще ели-ели .Насос НШ и предохранительный клапан поставил новые не помогает. Прошлым летом выкинул фильтр с гидробака,немного лучше стало, кое как доработал. На что грешить, на распределитель?
в распределителе переливная секция может барахлить.Хотя не исключены варианты что неправильно отрегулирована тяга,которая от рычага подъема жатки,возможно и банальные-не соответствует полый болт (стоит с меньшим сечением отверстия)где то трубка идущая к цилиндрам подъема жатки сильно перегнутая.Может и насос с реставрации...Проверить бы на стенде его,если есть сомнения...
что значит плохо? Если медленно но стабильно, и при этом слышно нагрузку на насос(гул), тогда где-то сужение проходного сечения. Если подымает до половины и зарычало, мало масла. Если чем выше тем медленнее (недостаточное давление), увеличены зазоры в насосе(износ), редкое масло (часто льют отработку с сто, там вперемешку с промывкой), не закрывается перепускной клапан (попал мусор или че), не закрывается редукционный клапан(то же), растроен редукционный клапан(мож болт просто открутил кто), недовключение распределителя(будет перепуск масла).
Больше похоже "чем выше тем медленнее". Насос хороший, масло дизельное, густое. Клапана 100 раз пересмотренные. Проблема не первый год, просто гектар не много, как то обходился. Где то в распределителе наверное надо смотреть.
Переливная секция это там где клапан с конусом на конце? Но там если залёг , то не работает вообще , а на скорость подьёма он разве может влиять? И какое сечение должно быть в том полом болте?
Штуцер посмотрите, может сечение маленькое
переливную секцию смотри,тоже такие симптомы были,заменил переливную и всё наладилось
немного фоток сампо. на второй фотке видно щитки на клавише,походу штоб с клаавы сыпалось на своё место.шнековые транспортёры наверно для меньшей травмировки зерна
да,подозрение на эту секцию,если с предохранительным клапаном все нормально.Есть подозрение что подсела пружина и клапан срабатывает при меньшем давлении.Можно попробовать под пробку подложить шайбу,чтоб она сжала пружину немного сильнее.Регулировок то не предусмотрено в этом узле....Это чисто гипотеза...Сам не проверял еще.Может кто из форумчан выскажет свое мнение.
так человек вроде как написал что она новая,как и насос...А в переливной секции распределителя-схожий принцип работы с этой коробочкой.
Да, привозил спеца и раньше, проверял давление манометром. Давление в норме. Перебирали клапан что возле двигателя тоже. Причины не нашли. Потом сам решил поменять насос и клапан на новый, плюс чистое дизельное масло. Проблема осталась. Жатка 4 метра, матовило железное. Выдвигали версию что тяжёлое, но я сомневаюсь что в этом проблема. А перепускная секция отдельно разве продаётся?
найди распред с кск поставь и забудь про кучу тех клапанов что возле двига
в подключении раскажу что куда.