Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 194 из 2499

Александр1967 пишет:

поставил от таврии и вопрос закрылся сам собой,а диаметр трубок не причем.

тоесть вы хотите сказать что главного с классики хватит на 2 рабочих уаза? просто где то читал что он маловат

евгений-42 пишет:

perec.41 пишет:

я думаю для самодельных орудий это не критично

Я тоже так думал раньше-пока дело не дошло до сенокоски и фрезы.

Евгений-42 имеет ввиду ведомый шкив на косилке КЗН ,он там с правой резьбой .Если вращение как на колене ,то будет отворачиваться .

perec.41 пишет:

тоесть вы хотите сказать что главного с классики хватит на 2 рабочих уаза? просто где то читал что он маловат

На моём на тормозах (2 цил. УАЗ) вместо главного торм. стоит главн. сцепления от М-412 и тормоза юзом с первого...А почему не работает 51-го? Может ему ревизию сделать, там бывает забивается маленькое компенсационное отверстие и от него проблемы...

Ильдус1973 пишет:

ведомый шкив на косилке КЗН

я вас понял! я поэтому и говорю что на самодельных это не критично,когда орудие изготавливаеш то можно предусмотреть где правую резьбу нарезать а где левую,ну или стопора!

perec.41 пишет:

тоесть вы хотите сказать что главного с классики хватит на 2 рабочих уаза? просто где то читал что он маловат

Очень даже хватит!!!

Александр1967 пишет:

Очень даже хватит!

да я вот тоже сомневаюсь на этот счет,недавно крутил в руках заклинивший уазовский рабочий цилиндр,так у него шток примерно такого же диаметра как вазовский,просто корпус больше!

defkalion пишет:

И почему могут не выжиматься тормоза? Главной тормозной ГАЗ 51 без вакуума, цилиндрики тормозные - УАЗ. Может ли быть из-за того что диаметр трубки больше чем обычно идет на тормоза?

воздух в середине магистрали. надо "пролить" жидкостью полный объем трубок

perec.41 пишет:

Александр1967 пишет:

Очень даже хватит!

да я вот тоже сомневаюсь на этот счет,недавно крутил в руках заклинивший уазовский рабочий цилиндр,так у него шток примерно такого же диаметра как вазовский,просто корпус больше!

у меня главный тормозной оки хватает на ЗМ уаз,
на юз колеса блокирует при почти отсутствующих колодках.

perec.41 пишет:

уазовский рабочий цилиндр,так у него шток

Вот это я не понял...какой шток на рабочем цилиндре? Поясни...

Анатолий Иванович пишет:

.какой шток

не шток а поршень извините! не правильно выразился!

perec.41 пишет:

не шток а поршень извините! не правильно выразился!

Приветствую всех! Товарищи, подскажите - можно ли в тракторных и автомобильных генераторах менять направление вращения?

vasec пишет:

Приветствую всех! Товарищи, подскажите - можно ли в тракторных и автомобильных генераторах менять направление вращения?

Если гена переменого тока (сейчас почти все переменка) то можно.

Шyриk пишет:

На 2 цилиндрика может хватить на 4 нет.

А какое состояние самого главного 51го?

вовочка820 пишет:

defkalion пишет:

И почему могут не выжиматься тормоза? Главной тормозной ГАЗ 51 без вакуума, цилиндрики тормозные - УАЗ. Может ли быть из-за того что диаметр трубки больше чем обычно идет на тормоза?

воздух в середине магистрали. надо "пролить" жидкостью полный объем трубок

Да нет все прокачено. Прокачивал все трубки, каждый цилиндр отдельно.
И главного тормозного тоже перебирал, все работает.
Когда сняты пружины с колодок то поршни выходят - все нормально.

Александр1967 пишет:

defkalion пишет:

Подскажите:
На сколько зубов планитарка военного моста УАЗ ?
И почему могут не выжиматься тормоза? Главной тормозной ГАЗ 51 без вакуума, цилиндрики тормозные - УАЗ. Может ли быть из-за того что диаметр трубки больше чем обычно идет на тормоза?

Если очень нужно,то схожу в гараж посчитаю,а про тормоза,было такое у меня,тоже с такой же схемой: главный газ-51,рабочие уазика.Все просто,в главном очень большой поршень,поставил от таврии и вопрос закрылся сам собой,а диаметр трубок не причем.

Если не затруднит то посчитай.
А если поставить на тормоза главный со сцепления УАЗ.

aleks 21 пишет:

Если гена переменого тока (сейчас почти все переменка) то можно.

переделывать нужно что или просто меняем и все?

Еще снял с бортового уазика гл тормозной.
Там не было вакуума, подсоединено без его. Будет ли без его работать?

vasec пишет:

переделывать нужно что или просто меняем и все?

Если гена переменка, то ни чего переделовать не нужно.

aleks 21 пишет:

Если гена переменка, то ни чего переделовать не нужно.

меня интересует тракторный генератор 700 вт

defkalion пишет:

Когда сняты пружины с колодок то поршни выходят - все нормально.

А с пружинами не выходят? так что ли?....Может всё таки не правильно собрал главный торм.? Должно работать, это самый простой и надёжный гл. цил., особенно для самоделок...

vasec пишет:

меня интересует тракторный генератор 700 вт

Ему всёравно, в какую сторону его вращять (он переменка).

defkalion пишет:

На сколько зубов планитарка военного моста УАЗ ?

Блин заставил в мороз бежать в гараж. 25 зубов.

defkalion пишет:

Еще снял с бортового уазика гл тормозной.
Там не было вакуума, подсоединено без его. Будет ли без его работать?

Работать будет,на старых уазиках без вакуумника все работает,уж с утра сбегаю в гараж-поздно прочитал сообщ.

[quote=Александр1967]Все просто,в главном очень большой поршень,поставил от таврии и вопрос закрылся сам .Совершенно верно я тоже с этим сталкивался, чем меньше диаметр главного тем лучше.Принцип гидравлического домкрата надо помнить.

Исаченко Сергей пишет:

Все просто,в главном очень большой поршень,поставил от таврии и вопрос закрылся сам .Совершенно верно я тоже с этим сталкивался, чем меньше диаметр главного тем лучше.Принцип гидравлического домкрата надо помнить.

Зачем менять главный цилиндр? можно переделать (сместить ось) педаль на меньший ход поршня но болшее усилие и всё компенсируется

Алекс@ндр В пишет:

Исаченко Сергей пишет:
Все просто,в главном очень большой поршень,поставил от таврии и вопрос закрылся сам .Совершенно верно я тоже с этим сталкивался, чем меньше диаметр главного тем лучше.Принцип гидравлического домкрата надо помнить.

Однозначно ,объем главного цилиндра должен быть меньше объемов рабочих .Чем больше эта разница ,тем мягче педаль .

defkalion пишет:

Подскажите:
На сколько зубов планитарка военного моста УАЗ ?

А для чего тебе?..Ведь там все одинаковые, не так как на гражданских...

Анатолий Иванович пишет:

defkalion пишет:

Когда сняты пружины с колодок то поршни выходят - все нормально.

А с пружинами не выходят? так что ли?....Может всё таки не правильно собрал главный торм.? Должно работать, это самый простой и надёжный гл. цил., особенно для самоделок...

А может может из-за того что в цилиндрах жесткие резинки?

АНДРЕо пишет:

defkalion пишет:

На сколько зубов планитарка военного моста УАЗ ?

Блин заставил в мороз бежать в гараж. 25 зубов.

Ну извиняй, но спасибо.

Александр1967 пишет:

defkalion пишет:

Еще снял с бортового уазика гл тормозной.
Там не было вакуума, подсоединено без его. Будет ли без его работать?

Работать будет,на старых уазиках без вакуумника все работает,уж с утра сбегаю в гараж-поздно прочитал сообщ.

А для чего там второй выход?
Когда выжимаю шток тормозного то с первой дырки от штока идет жидкость, а со второй нет.