Вы здесь
мини бизон. Страница 41 из 85
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Не так не пойдёт надо уже лейбу . Типа так.
Андрей ты говорил что труба будет по другому или это примерка
Пока так и будет.Сегодня был первый выезд,вибрации нет,работает тихонько ровненько.Сделаю видео покажу
Рад за тебя!!! Запряг ты своего железного коня!!! Как обычно прочая мелочевка вдогонку как правило... Ждем видео!!!
мой первый выезд https://youtu.be/6T3sm6pnzTc
тур работа дв https://youtu.be/gwk63xDghsA
Ребята, извините что влезаю - я в приколах на ютубе видел гусеничный т150 у которого вместо звёздочек одеты штатные колёса тесика, а передний мост камаз. Причём всё остальное нетронуто - ни трансмиссия ни двигатель, даже кабина родная. Но я не могу найти его в теме бизоноводства. Подскажите, кто из форумчан такое изготовил - хочется пообщаться
Тоже видал "полуфабрикат".
https://www.youtube.com/watch?v=5eQHH_1qrQ8
ну и что может утащить этот трактор? 3 метра культиватора и топтать будет нехило
Хозяина надо спросить!!! Я всего лишь видос вставил.
вообще, если бы ссср скоропостижно бы не скончался в 91, то в нати готовили новую гусеницу с резинометалическим шарниром. Её ходимость - 6000 км. Эти гусеницы на танках отлично себя зарекомендовали. Такой трактор прошёл обкатку но страна кончилась.
Ну буржуи только резиновые и выпускают
не - цельнорезиновая хуже чем резиноматаллическая - смотрел сравнительные заезды тракторов - и зацепление не то и цельнорезиновая оставляет след, а железная почти нет
Да и вообще если вспомнить детство, то старые детешкины гусеницы ходили до 2 тыщ км, это современные 800-900 км и всё. Впринцыпе гусеничный т-150 очень неплохой трактор для своего времени. Бизоноводство - это попытка что то сделать с шарниром колёсного 150, Вот этот узел проектировал враг народа. Если бы в качестве компоновки выбрали амкодор то18, то проблему бы шарнира никто бы не знал. А всё остальное у 150 очень даже нормальное
Да, действительно, танковые гусеницы конечно сделаны с большим запасом и прочности и износа. А скажем на том же гусеничном тракторе ЕСЛИ БЫ сделали торсионную подвеску как на БМП, и гусеницы как на танке, то было бы гораздо комфортнее как трактору, так и трактористу. Бедный ДТ так кабиной трясет, когда катки изношены вместе с гусеницами....что того и гляди стекла посыпятся и дверь на ходу сама открывается.... . А гусеницы Чебоксарского завода как "сопли"... хватало их только на весну. Прошу прощения форумчан, что это не по теме.... всем нам это всё знакомо. Сам в живую не видел, но знаю, выпускает Минский завод гусеничные МТЗ 2103 (гусеницы двух модификаций). А вот как они, эти трактора себя зарекомендовали...???
у амкадора промопора работает только в горизантальной плоскости!!!
я общался с представителем завода, он сказал, что их продали всего 6 штук. Эксклюзив блин.
Насколько помнит моя жопа, т-150 с амортизаторами намного мягче чем дт-75. Мы чистили дороги гусеничником на большой скорости - километров 15 в час, достаточно мягко он катился, носом иногда клевал, детешка жёще..
Лично я против торсиона. Он мож и хорош, но цена у него неадекватная. Дешевле вместо пружины в каретку засунуть пневмоподушку как на прицепе у фуры. Должно стать совсем мягко
Вот мне кажется что эта идея более разумная - там мост качается
мост качается, ты его ремонтировал?
что бы вынуть его что бы поменять втулки надо открутить стремянки и поднять весь трактор!!!
но мы на карачиках и домкратах кое как сняли его, потом другим фронталом вытягивали вбок, а ставить его вообще жопа, ладно у нас спецтехника есть, а обычному фермеру ох тяжко его вытащить будет, а насчет промопоры согласен, даже половинить почтине надо, мы на месте практически поменяли подшипники, ШСЛ-70 вроде там стоят и ресурс у них больше обычного
к сожалению с ремонтом моста не знаком. Я помогал снимать коробку на то-30 и то-18, и такую маленькую коробочку к которой идёт тяга от рычага по правой стороне от сиденья. Мост и шарнир был в очень хорошем состоянии и поэтому мне показалось что они не создают проблем
Don Emilio, а с вами можно пообщаться в другой теме или в личке про то-30 и то-18? я не совсем понял их трансмиссию. А книжек по ним нет.
гидротрансформатор у него, на общение готов всегда)))
Всем Добрый день! Выезжаем на обкатку
Здравствуйте, извините что влезаю в вашу тему, я просто спрошу быстренько и уйду.
Я разыскал человека в сети, кто из гусеничного делал колёсный
https://www.youtube.com/watch?v=OtKUzP0-bqM
Он ещё в процессе и не выезжал на испытания
Хочу спросить. Если у исходного гусеничника есть номера, у тракториста права, трактор прошёл техосмотр и получил талон на лобовое стекло с годом, но назавтра после этого его переделали в колёсный и в этом виде его в поле поймал гаишник - какая это статья и какая будет кара за подобное?
На территории России?
Круто однако.
Только пробуксовки много, хорошо заметно, колесики бы по шире, назад как раз пойдут 23,1/26, но эт так мысли вслух, Вы и сами разберетесь 
Молодцы!!! Колеса для 100 коняк как раз а культиватор великоват.Это мое мнение,решать Вам ,голова у Вас варит,дай Бог каждому.Удачи Вашей команде и здравия
Красавец во что значит руки с правильного места
а шо а шо а класно
Maks Kozlov Выезжаем на обкатку. добрый вечер Макс. долго за вами и вашей командой наблюдаю молодцы.решил к дню рождения все тракторные проекты закончить
удачи и всего хорошего 
клевый звук мотора
Классный апарат,для таких работ можно спарку заднюю ставить чтобы топтать поменьше и пробуксовки не будет. Молодцы!
Потихоньку крашу губы