Прежде чем говорить., думай. И знай о чём говоришь .
.
[изображение]
Ну, есть исключения значит.
А есть и правило.
Какие исключения? Тут я тебя опять подловил. И делаю это постоянно.. Твоя писанина подловима.
Нет ты не подловил - ты попытался подставить!
Но мимо!
Эта ВСХ выходящая за рабочие параметры двигателя!
Вот заводские разрешенные параметры - номинальные обороты двигателя - 1750
И максимальная мощность - тоже на этих оборотах.
И это соответствует твоим картинкам.
Номинал - на номинальных оборотах.
Где же мимо? Ты что сказал? Давай посмотрим тобой сказанное.
Lugacheff пишет:
А максимальная мощность - только на максимальных (номинальных) оборотах.
В импортных двигателях есть исключения. Там бывает "полка" одинаковой мощности.
Но это не про наши двигатели.
-
То есть в импортных двигателях есть исключения а наших таких двигателей нет?
Вот я тебя и подловил. По графику видно, что и наши двигателя есть.
.
Твоя писанина подловима.
1. Этот график выходит за пределы заводских параметров двигателя.
2. Этот график отражает испытания, когда были превышены максимальные (номинальные) обороты двигателя... Чтобы показать дуралеям - что накручивать этот двигатель глупо.
3. "Полки" в разрешённых параметрах - нет... а после выхода за них - есть падение мощности.
4. Подловил ты сам себя - в очередной раз.
Женя твои методы давно известны.
Хорошего от тебя ждать не приходится...
Ответ: Крутящий момент на валу снегоуборщика решает - делает выполнение определенной работы быстрее во столько раз во сколько больше этот момент по сравнению с "контрольным" моментом.
И этот момент на валу уборщика будет одинаков в независимости от момента двигателя.
Именно поэтому момент двигателя ничего не решает )
Теперь давай два этих двигателя, одинаковой мощности(ведь она главнее вроде как по твоим словам) прицепим без всяких редукторов к снегоуборщику....
Что будет?
Это значит один ротор будет крутиться 3000 оборотов и кидать метров на 10-15. А второй будет на 1000 оборотов брать шире, кидать много, но «под себя». Следовательно на следующем проходе нужно существенно снижать скорость.
Итого имеем одного, который берет меньше, но кидает дальше и едет быстрее, а второй берет много, но едет медленно. Работу по перемещению снега они сделают ОДИНАКОВО.
2. Этот график отражает испытания, когда были превышены максимальные (номинальные) обороты двигателя... Чтобы показать дуралеям - что накручивать этот двигатель глупо.
Графики читать не умеешь.
Получается что ты себя и назвал.(не умным)
По тому что график как раз и показывает что номинальные обороты 1750. И ничего там не превышено.
2. Этот график отражает испытания, когда были превышены максимальные (номинальные) обороты двигателя... Чтобы показать дуралеям - что накручивать этот двигатель глупо.
Графики читать не умеешь.
Получается что ты себя и назвал.(не умным)
По тому что график как раз и показывает что номинальные обороты 1750. И ничего там не превышено.
Ну вот как...
Опять на черное - белое...))
Номинал - 1750
Но сам график тянется аж до 2000 оборотов минуту...
Именно этим ты меня и хотел тыкнуть... (началом снижения мощности)
Сам не разобравшись что к чему.
Налоговая утверждает что у моего трактора 21 л.с..
Переделывай.
Вот.
И я выкладывал примеры с 18... 20 лошадиными силами.
Но тут некоторые строго, за 25... )))
И главное, уверены, и знают больше хозяев своих тракторов...)))
Теперь давай два этих двигателя, одинаковой мощности(ведь она главнее вроде как по твоим словам) прицепим без всяких редукторов к снегоуборщику....
Что будет?
Это значит один ротор будет крутиться 3000 оборотов и кидать метров на 10-15. А второй будет на 1000 оборотов брать шире, кидать много, но «под себя». Следовательно на следующем проходе нужно существенно снижать скорость.
Итого имеем одного, который берет меньше, но кидает дальше и едет быстрее, а второй берет много, но едет медленно. Работу по перемещению снега они сделают ОДИНАКОВО.
Сделают... Возможно... Если хватит у трехтысячного мотора момента на валу...
Который действительно необходим снегоуборщику.....
Женек, ты давай, повтори ещё мои слова по снегоуборщику...
Как буд-то это ты мне сказал, что важна только мощность...)))
А я как-буд-то утверждал обратное...
И про тягу МТЗ-80 тоже не забудь сказать... что про 8 тонн тяги - это Лугачёв придумал...
А ты на тракторе устроил испытания, и фото выложил, что это не так...
Сделают... Возможно... Если хватит у трехтысячного мотора момента на валу...
Который действительно необходим снегоуборщику.....
Что значит ЕСЛИ? Вопрос не в "если", а в "сколько". Лопатой можно бросить на 10 метров, сколько в этой лопате будет.
Вроде бы за шнекоротор вели, теперь уже о снегоуборщиках в принципе ))))
Итого,
1. При необходимости убирать большую площадь за несколько проходов нужно выбирать ротор как можно мощнее.
2. При необходимости передвинуть снег за один проход для дороги, например, нужно выбирать любой уборщик как можно тяговитее.
Сделают... Возможно... Если хватит у трехтысячного мотора момента на валу...
Который действительно необходим снегоуборщику.....
Что значит ЕСЛИ? Вопрос не в "если", а в "сколько". Лопатой можно бросить на 10 метров, сколько в этой лопате будет.
Вроде бы за шнекоротор вели, теперь уже о снегоуборщиках в принципе ))))
Итого,
1. При необходимости убирать большую площадь за несколько проходов нужно выбирать ротор как можно мощнее.
2. При необходимости передвинуть снег за один проход для дороги, например, нужно выбирать любой уборщик как можно тяговитее.
А вообще, крутящий момент и мощность неразрывно связанные с собой величины, что подтверждает вроде как физика...
Зачем из вообще взялись разделать , и разделили...интересно...
Именно поэтому момент двигателя ничего не решает )
То есть выходит, что на снегоуборщик можно поставить двигатель, который вообще на валу не выдает момента....
Ой, ну и глупость....
Нулевой момент = нулевой мощности!
Кто тебе статутс технаря дал в группе JCB...?
В каждой казалось бы глупости, надо искать долю правды....
О чем я хотел сказать? Подумай....
Решает момент или всё таки нет...
Раз как утверждает Максим, момент не решает ничего... Значит он может быть равен чему?.... (Вот и примени сюда своё выражение...Нулевой момент = нулевой мощности!<)
Именно поэтому момент двигателя ничего не решает )
То есть выходит, что на снегоуборщик можно поставить двигатель, который вообще на валу не выдает момента....
Такого конечно не бывает, но ДА. Высокие обороты ротора позволят повысить скорость подачи снега. Это важно, например на трассах, где важно быстро ехать, а тащить за собой поток.
Кстати, тоже самое и с газонокосилкой. Чем выше ее мощность, тем быстрее можно перемещаться по газону без опаски сгореть на солнце ))) Какой там момент у ее двигателя, кто нибудь вообще задавал такой вопрос? )
То есть выходит, что на снегоуборщик можно поставить двигатель, который вообще на валу не выдает момента....
Ой, ну и глупость....
Нулевой момент = нулевой мощности!
Кто тебе статутс технаря дал в группе JCB...?
В каждой казалось бы глупости, надо искать долю правды....
О чем я хотел сказать? Подумай....
Решает момент или всё таки нет...
Раз как утверждает Максим, момент не решает ничего... Значит он может быть равен чему?.... (Вот и примени сюда своё выражение...Нулевой момент = нулевой мощности!<)
Так решает момент или не решает?
Я хотел сказать лишь об одном...
2*5=10
И 5*2=10
А если множить на ноль - будет ноль.
2*0=0
5*0=0
Таблицу умножения не обманешь.
Нет ты не подловил - ты попытался подставить!
Но мимо!
Эта ВСХ выходящая за рабочие параметры двигателя!
Вот заводские разрешенные параметры - номинальные обороты двигателя - 1750
И максимальная мощность - тоже на этих оборотах.
И это соответствует твоим картинкам.
Номинал - на номинальных оборотах.
Вот, что с 8-ю тоннами тяги на МТЗ...
Что с этой ВСХ от двигателя А-41...
Женек42 вбрасывает бред...
А потом начинает подсчитывать мои сообщения!
Александр-37 ему в помощь!
Думаю, ещё одно завершённое подтверждение в профессионализме этих "великих" спициалистов.
Где же мимо? Ты что сказал? Давай посмотрим тобой сказанное.
-
То есть в импортных двигателях есть исключения а наших таких двигателей нет?
Вот я тебя и подловил. По графику видно, что и наши двигателя есть.
.
Твоя писанина подловима.
1. Этот график выходит за пределы заводских параметров двигателя.
2. Этот график отражает испытания, когда были превышены максимальные (номинальные) обороты двигателя... Чтобы показать дуралеям - что накручивать этот двигатель глупо.
3. "Полки" в разрешённых параметрах - нет... а после выхода за них - есть падение мощности.
4. Подловил ты сам себя - в очередной раз.
Женя твои методы давно известны.
Хорошего от тебя ждать не приходится...
Иди опять считай мои сообщения...
И этот момент на валу уборщика будет одинаков в независимости от момента двигателя.
Именно поэтому момент двигателя ничего не решает )
Это значит один ротор будет крутиться 3000 оборотов и кидать метров на 10-15. А второй будет на 1000 оборотов брать шире, кидать много, но «под себя». Следовательно на следующем проходе нужно существенно снижать скорость.
Итого имеем одного, который берет меньше, но кидает дальше и едет быстрее, а второй берет много, но едет медленно. Работу по перемещению снега они сделают ОДИНАКОВО.
Налоговая утверждает что у моего трактора 21 л.с..
Переделывай.
Графики читать не умеешь.
Получается что ты себя и назвал.(не умным)
По тому что график как раз и показывает что номинальные обороты 1750. И ничего там не превышено.
Ну вот как...
Опять на черное - белое...))
Номинал - 1750
Но сам график тянется аж до 2000 оборотов минуту...
Именно этим ты меня и хотел тыкнуть... (началом снижения мощности)
Сам не разобравшись что к чему.
Харэ вертеться, как ужак на сковороде...
Женек... уже все всё поняли.
Поздно пить Боржоми!
Вот.
И я выкладывал примеры с 18... 20 лошадиными силами.
Но тут некоторые строго, за 25... )))
И главное, уверены, и знают больше хозяев своих тракторов...)))
На графике и есть номинал 1750 об мин.
Просто ты необразован и не отличаешь номинальные обороты от максимальных.
Как теперь Женёк спать то будет...?
Т-16М... и всего 21 лошадь...
Надобно испытательный стенд...))
Сделают... Возможно... Если хватит у трехтысячного мотора момента на валу...
Который действительно необходим снегоуборщику.....
Так это я сказал про 1750 оборотов.
Что номинал именно такой!
Ты чего меня лечишь...?
Как буд-то я говорил о другом номинале...
Ну Женёк...)))
Сковорода горячая...)))
Женек, ты давай, повтори ещё мои слова по снегоуборщику...
Как буд-то это ты мне сказал, что важна только мощность...)))
А я как-буд-то утверждал обратное...
И про тягу МТЗ-80 тоже не забудь сказать... что про 8 тонн тяги - это Лугачёв придумал...
А ты на тракторе устроил испытания, и фото выложил, что это не так...
Ты опять всё навыдумывал...великий сказочник.
Я в этих дебатах не участвовал....
Сочиняй дальше.....
Ты не участвуешь... ты подтявкиваешь в нужный момент.
Здесь ты прав.
Основной заводила - Женёк.
И сейчас ты не участвуешь...
И чуть выше в диалоге с Максимусом - ты не участвуешь...
Что значит ЕСЛИ? Вопрос не в "если", а в "сколько". Лопатой можно бросить на 10 метров, сколько в этой лопате будет.
Вроде бы за шнекоротор вели, теперь уже о снегоуборщиках в принципе ))))
Итого,
1. При необходимости убирать большую площадь за несколько проходов нужно выбирать ротор как можно мощнее.
2. При необходимости передвинуть снег за один проход для дороги, например, нужно выбирать любой уборщик как можно тяговитее.
То есть выходит, что на снегоуборщик можно поставить двигатель, который вообще на валу не выдает момента....
Ой, ну и глупость....
Нулевой момент = нулевой мощности!
Кто тебе статутс технаря дал в группе JCB...?
График нормальный, обычный рабочий для двигателя А-41, в нем нет никаких противоречий
И ничего там не накручено.
А твоя глупость , вот она -
А вообще, крутящий момент и мощность неразрывно связанные с собой величины, что подтверждает вроде как физика...
Зачем из вообще взялись разделать , и разделили...интересно...
Всё верно!
А эти товарищи сейчас начнут уводить в сторону.
Лугачёв, сейчас вот двигателисты и топливщики читают и ржут над тобой.
Ты один из них...
Я почему-то сразу догадался...))))
А второй великий двигателист - это Александр-37...
Со своим двигателем с нулевым моментом...
Ой, умора...
Петросян отдыхает...)))
В каждой казалось бы глупости, надо искать долю правды....
О чем я хотел сказать? Подумай....
Решает момент или всё таки нет...
Раз как утверждает Максим, момент не решает ничего... Значит он может быть равен чему?.... (Вот и примени сюда своё выражение...Нулевой момент = нулевой мощности!<)
Так решает момент или не решает?
Такого конечно не бывает, но ДА. Высокие обороты ротора позволят повысить скорость подачи снега. Это важно, например на трассах, где важно быстро ехать, а тащить за собой поток.
Кстати, тоже самое и с газонокосилкой. Чем выше ее мощность, тем быстрее можно перемещаться по газону без опаски сгореть на солнце ))) Какой там момент у ее двигателя, кто нибудь вообще задавал такой вопрос? )
Я хотел сказать лишь об одном...
2*5=10
И 5*2=10
А если множить на ноль - будет ноль.
2*0=0
5*0=0
Таблицу умножения не обманешь.
Важна мощность!
Так их никто и не делит, кэп
Вопрос в приоритетах. Иначе авиация, например, никогда бы не перешла с поршня на турбину.
А ты там что делаешь, если у тебя JCB нет?
И не забудь выложить там мужикам свой бульдозер с арматурой... Пусть поржут хоть....