Анатолий Иванович пишет:
всё время промывал солярой
Вы это серьёзно?.... А.. Допустим, простой дизель 1,6 Опель переживет такую процедуру?... Так то всегда перед заменой промываю самым дешевым Нафтановским маслом, М-10Г2к...
Да, 2 года промывал так, потом перешёл на масло с бензином. Но это было в прошлом веке. На солярке лампочка давления почти не тухла, мигала, а на бензине с маслом тухла, давление какое то было....
Делаю компрессор, сам компрессор из Татра один цилиндровый, просверлил шатун снизу и с верху, налил масла по самодельному щупу где то 1,5 см должен сподок вмокатся, но и противовесы тоже вмокаются когда поршень в верху, включил начал качать и стук начал громче стучать и громче, долил ещё 200 гр масла, стук остался а масло пошло из сапуна и дырки в дырявом шланга на ресивер, что не так?
зачем эти извращения. тем более в нынешнее время когда все нормальные масла имеют моющие присадки [изображение]
Обычно моют уставшие ,моторы с разбора или контрактные, которые лень разбирать.
Ну или попросту, после того,как заметили ,что что то пошло не так , например масло левое , или пользовались раскоксовкой , на моторе который 25лет не трогали .
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Д.т. в поддон не идёт? Откуда оно там взялось? Д.т. интенсивно испаряется
ДТ в подон идет по ряду причин через тнвд, когда льет форсунка
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Д.т. в поддон не идёт? Откуда оно там взялось? Д.т. интенсивно испаряется
ДТ в подон идет по ряду причин через тнвд, когда льет форсунка
Дак ты устрони поступление Д.т. в поддон.
Устранил новое масло залил перестал сапунить, как мне моторист объяснил когда масло с солярой смешивается в подоне она при прогреве начинает как бы гореть смешиное соляра из-за этого избыточное давление в картере вот и начинает сапунить и с дымком дуть Благо приехал он ото уже начал подготовку для снятия мотора. Может кому пригодится
соляра не моет нет у нее моющих свойств, мартышкин труд
Конечно хочется как дешевле, но быстро убрать столетние залежи из мотора не так просто и малозатратно. Ну а вообще промывка из разряда "куда крутится болгарка"
Мужики кто нибудь заказывал на Ebay.? Как у них с честностью и со сроками доставки.? Нужно сверло заказать из америки.
С честностью как и везде. Смотреть рейтинг продавца. Доставка опять же смотреть в лоте сроки. Только мне кажется что сумма доставки будет кусаться. Есть плюс в том что есть возможность при проблемах открыть спор и вернуть деньги
Как вам будет угодно.
Пусть малоэффективно , но дёшево и главное работает . Лучше уж бенз и саляра , чем ацетон, и прочая ацкая хрень, от которой лохмотья в каналах, сальники течь начинают, и свечи пробивает.
kubinez пишет:
（тяжолый дизель）
Очень тяжОлый ? Может не очень?
Ну ,а если нагреть ? Если просто нагреть до рабочей температуры ДВС бензинового , то моющие свойства станут лучше или хуже ?
Ну а если потом слить , открыть пробки , то через год запах останется ?
Ну а если не останется , то получается ,что испарилось ? То есть не сохранилось ?
По правилам хранения: ГСМ хранится в закрытой таре , а ДВС это система, имеющая вентиляционные каналы , связанные с атмосферой. Поэтому, даже ,если остатки ДТ, окажутся вместе с маслом, то через сапун, прекрасно испарятся, несмотря на температуру выкипания , практически как у масел 180+ .
Тут на авито нашел 4,25 кузов в сборе за 5000. Вот и появилась мысля приспособить кузов под самосвал
Так он вроде безрамный . Как то хотел самосвал сделать, тож интересно было но кто делал на газету самосвал, раму кузову новую варили , из старого только борта оставались . https://www.drive2.ru/b/2801716/?page=0. Есть куда смотреть
Сегодня выходной,и пока в ветке актуальных вопросов нет.Можно немножко пошалить.
Сообразил охотника для охотника.
На клинке кованная 95Х18.Больстер,тыльник что то латунное.На рукояти орех.На ножнах крашенная кожа.
Лично сам я далек от охоты.От слова совсем.
Мне человек нарисовал,как смог, то что он хочет и как он это видит.
Я подправил с учетом того что я могу, икак я это вижу.
Таким способом и дошли консенсусу.
У Одноцылиндровых комп-ров большая пульсалия в картэре из-за постоянного изменения его объёма этого не избежать, у двух цилиндровых такого эффекта нет,когда компесор установлен на двигателе авто это незаметно, поэтому сапун нужно выводить по возможности повыше и спротивоположной стороны куда не накидывается масло коленвалом , в пробке сапуна желательна набивка чтобы не выкидывало масло это счем сам столкнулся когда делал. По стуку ничего не скажу у меня смазка под давлением компрессор с газ 66.
У Одноцылиндровых комп-ров большая пульсалия в картэре из-за постоянного изменения его объёма этого не избежать, у двух цилиндровых такого эффекта нет,когда компесор установлен на двигателе авто это незаметно, поэтому сапун нужно выводить по возможности повыше и спротивоположной стороны куда не накидывается масло коленвалом , в пробке сапуна желательна набивка чтобы не выкидывало масло это счем сам столкнулся когда делал. По стуку ничего не скажу у меня смазка под давлением компрессор с газ 66.
Спасибо, уменьшыл уровень масла теперь не выбрасывает, стукотит но вроде нормально, качал 5 атм, делаю систему разгрузки для запуска, сделал по этой схеме система отключения пускового кондёра вроде работает, но при накачаном ресивере не тянет.
Подогнали машинку для стрижки овец 86 г.в. СССР. 36 вольт, 200 гц. 10600 об., 90 Вт.
ВОООпрос:
1. Искать транс.
2. Мудрить с мотором ( например от "человеческой" машинки ), 12, 24, 36 вольт постоянка есть, но какой потянет?
3. Купить новую узкоглазую за 15 тыр., но не окупится на пяти баранах никогда.
4. Выкинуть её нахрен и стричь дальше ножницами.
Под ремонтные поршни 92,5 ....и т.д.....
Да, 2 года промывал так, потом перешёл на масло с бензином. Но это было в прошлом веке. На солярке лампочка давления почти не тухла, мигала, а на бензине с маслом тухла, давление какое то было....
Делаю компрессор, сам компрессор из Татра один цилиндровый, просверлил шатун снизу и с верху, налил масла по самодельному щупу где то 1,5 см должен сподок вмокатся, но и противовесы тоже вмокаются когда поршень в верху, включил начал качать и стук начал громче стучать и громче, долил ещё 200 гр масла, стук остался а масло пошло из сапуна и дырки в дырявом шланга на ресивер, что не так?
зачем эти извращения. тем более в нынешнее время когда все нормальные масла имеют моющие присадки
Обычно моют уставшие ,моторы с разбора или контрактные, которые лень разбирать.
Ну или попросту, после того,как заметили ,что что то пошло не так , например масло левое , или пользовались раскоксовкой , на моторе который 25лет не трогали .
Дак ты устрони поступление Д.т. в поддон.
соляра не моет нет у нее моющих свойств, мартышкин труд
Устранил новое масло залил перестал сапунить, как мне моторист объяснил когда масло с солярой смешивается в подоне она при прогреве начинает как бы гореть смешиное соляра из-за этого избыточное давление в картере вот и начинает сапунить и с дымком дуть
Благо приехал он ото уже начал подготовку для снятия мотора. Может кому пригодится
Каналы промыть самое оно.
Но она дешевле и жиже любого масла ,но грязь с собой уносит. к тому же испаряется .
самообман
срок хранения карабельного топлива （тяжолый дизель） до 40 лет, какое на хрен испарение.
С честностью как и везде. Смотреть рейтинг продавца. Доставка опять же смотреть в лоте сроки. Только мне кажется что сумма доставки будет кусаться. Есть плюс в том что есть возможность при проблемах открыть спор и вернуть деньги
Подскажите, газелевский кузов как платформа для самодельной телеги- самосвала имеет место быть?
Как вам будет угодно.
Пусть малоэффективно , но дёшево и главное работает . Лучше уж бенз и саляра , чем ацетон, и прочая ацкая хрень, от которой лохмотья в каналах, сальники течь начинают, и свечи пробивает.
Очень тяжОлый ? Может не очень?
Ну ,а если нагреть ? Если просто нагреть до рабочей температуры ДВС бензинового , то моющие свойства станут лучше или хуже ?
Ну а если потом слить , открыть пробки , то через год запах останется ?
Ну а если не останется , то получается ,что испарилось ? То есть не сохранилось ?
По правилам хранения: ГСМ хранится в закрытой таре , а ДВС это система, имеющая вентиляционные каналы , связанные с атмосферой. Поэтому, даже ,если остатки ДТ, окажутся вместе с маслом, то через сапун, прекрасно испарятся, несмотря на температуру выкипания , практически как у масел 180+ .
Тут на авито нашел 4,25 кузов в сборе за 5000. Вот и появилась мысля приспособить кузов под самосвал.
Так он вроде безрамный . Как то хотел самосвал сделать, тож интересно было но кто делал на газету самосвал, раму кузову новую варили , из старого только борта оставались .
https://www.drive2.ru/b/2801716/?page=0. Есть куда смотреть
Сегодня выходной,и пока в ветке актуальных вопросов нет.Можно немножко пошалить.
Сообразил охотника для охотника.
На клинке кованная 95Х18.Больстер,тыльник что то латунное.На рукояти орех.На ножнах крашенная кожа.
Как охотник скажу- красиво и практично.
Лично сам я далек от охоты.От слова совсем.
Мне человек нарисовал,как смог, то что он хочет и как он это видит.
Я подправил с учетом того что я могу, икак я это вижу.
Таким способом и дошли консенсусу.
[quote=NIK ИВ]
Делаю компрессор
У Одноцылиндровых комп-ров большая пульсалия в картэре из-за постоянного изменения его объёма этого не избежать, у двух цилиндровых такого эффекта нет,когда компесор установлен на двигателе авто это незаметно, поэтому сапун нужно выводить по возможности повыше и спротивоположной стороны куда не накидывается масло коленвалом , в пробке сапуна желательна набивка чтобы не выкидывало масло это счем сам столкнулся когда делал. По стуку ничего не скажу у меня смазка под давлением компрессор с газ 66.
Спасибо, уменьшыл уровень масла теперь не выбрасывает, стукотит но вроде нормально, качал 5 атм, делаю систему разгрузки для запуска, сделал по этой схеме система отключения пускового кондёра вроде работает, но при накачаном ресивере не тянет.
Подогнали машинку для стрижки овец 86 г.в. СССР. 36 вольт, 200 гц. 10600 об., 90 Вт.
ВОООпрос:
1. Искать транс.
2. Мудрить с мотором ( например от "человеческой" машинки ), 12, 24, 36 вольт постоянка есть, но какой потянет?
3. Купить новую узкоглазую за 15 тыр., но не окупится на пяти баранах никогда.
4. Выкинуть её нахрен и стричь дальше ножницами.
36 вольт не проблемма. Вот 200 герц это посложнее. Транс не поможет. Паять надо преобразователь.
Преобразователь тока 380\36 200гц раньше у нас на стрижке такими работали, сейчас ни овец и ОТФ не осталось.
Так и я о том же ( про 200гц.), с пайкой микросхем как-то у меня совсем туго.
Тогда вотhttps://www.avito.ru/petrov_val/tovary_dlya_zhivotnyh/preobrazovatel_dly...
Есть вариант попроще.
https://fermer.ru/forum/samodelnye-istochniki-pitaniya-dlya-strigalnoy-m...
Так на нём на выходе судя по табличке тоже 50 герц.
А герцы как умножить?