Повышенное давление в картере: обычно когда кончается поршневая.
Поршневая если кончается он же должен дымить у меня вообще нет дыма да и кольца менял она еще 10 т км не проехала. Сейчас слил масло излишки которые были так и не хрена не понял она как соляра. Братьям звоню кто нибудь наливал туда соляру они в тряпку молчат . Буду все сливать и новую залью там посмотрим.
Повышенное давление в картере: обычно когда кончается поршневая.
Поршневая если кончается он же должен дымить у меня вообще нет дыма да и кольца менял она еще 10 т км не проехала. Сейчас слил масло излишки которые были так и не хрена не понял она как соляра. Братьям звоню кто нибудь наливал туда соляру они в тряпку молчат [изображение] . Буду все сливать и новую залью там посмотрим.
Мой кум промывал двигатель солярой, проехал с километр на соляре, потом слил и залил масло, заводить а хрена не поворачивает стартер, еле бусом сорвали, после того стартер нормально заводит, а что это было не понятно, давление масла сейчас внорме.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Мой кум промывал двигатель солярой, проехал с километр на соляре, потом слил и залил масло, заводить а хрена не поворачивает стартер, еле бусом сорвали, после того стартер нормально заводит, а что это было не понятно, давление масла сейчас внорме.
Я так в 96 году Пассата купил, дизельного, из Германии. Три раза заливал и заводил на солярке, правда не ездил, после 3 раза залил масло, а стартер не проворачивает, чуть инфаркт микарда не получил с буксира провернул потихоньку, и всё заработало зато масло чистое. Года 3 на той машинке откатал, без проблемм, но больше двигатель вообще не промываю, ни чем.
Повышенное давление в картере: обычно когда кончается поршневая.
Поршневая если кончается он же должен дымить у меня вообще нет дыма да и кольца менял она еще 10 т км не проехала. Сейчас слил масло излишки которые были так и не хрена не понял она как соляра. Братьям звоню кто нибудь наливал туда соляру они в тряпку молчат [изображение] . Буду все сливать и новую залью там посмотрим.
У меня на мтз из сапуна ветер дул, правда масло не летело, а если открыть заливную горловину то масло летело большими каплями. Хотя двигатель заводился хорошо (со стартера), возил по две арбы сена и дымил в приделах разумного. Поршня болтались что ломали гильзы.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Д.т. в поддон не идёт? Откуда оно там взялось? Д.т. интенсивно испаряется
Но если кто то за спинку потянет типа качнуть, не соскочет фиксатор из под спинки?
Исключать ничего нельзя.
Но.
Перекачались на ней много как детворы,так и дядей с тьотями.Причем последние под шофе.
А это тест еще с тем запасом.
И во вторых ,ось крепления к рамке смещена на некоторое расстояние на спинке.(относительно оси соединения сидушки и спинки).
Это дает два плюса.
Во первых садится удобнее( за счет того что сидушка не парралельно земли).Вроде мелочь,а приятно.
Во вторых свести к минимуму то о чем вы упоминаете.
Р.С.На крайняк можно и защелочку какую смастерить.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Д.т. в поддон не идёт? Откуда оно там взялось? Д.т. интенсивно испаряется
ДТ в подон идет по ряду причин через тнвд, когда льет форсунка
Зачем?! Автомат - штука полезная. Теперь у Вас только на принудиловку включить возможность осталась...
Или я что-то неправильно понял?
Раздатка собрана из старья, муфта с выработкой, новые ролики клинят насмерть или не срабатыют.
Ах да, эта раздатка с мтз 52, а там автомат или принудиловка, теперь ВКЛ и ВЫКЛ.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Может прокладку пробило на масляный канал, так резко из-за поршневой вряд ли.
Раздатка собрана из старья, муфта с выработкой, новые ролики клинят насмерть или не срабатыют.
Ах да, эта раздатка с мтз 52, а там автомат или принудиловка, теперь ВКЛ и ВЫКЛ.
Тоже раздатка такая, надо передние колеса больше чтобы передаточное уравнять, Я считал для задних 15,5/38 перед нужен 13,6/20.
Эта же раздатка стояла на другом тракторе с резиной 15.5/38 - 11.2/20, нормально вкл. выкл, не выла.
[/quote
Так же 15,5 и 11,2
У меня ещё как воет , на твердом мост не выключить и наката нет, зад немного подспущу нормально становится.
Трактор 89 года мост 5 шпилек.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Может прокладку пробило на масляный канал, так резко из-за поршневой вряд ли.
Так же 15,5 и 11,2
У меня ещё как воет , на твердом мост не выключить и наката нет, зад немного подспущу нормально становится.
Трактор 89 года мост 5 шпилек
Трактор с погрузчиком тоже 89 года и мост был пяти шпильный с резиной 8.3/20, выл и плохо выключался, заменил фланцы на восмишпильные и резину 11.2/20 стало нормально. https://fermer.ru/comment/1077810488#comment-1077810488
У меня ещё как воет , на твердом мост не выключить и наката нет, зад немного подспущу нормально становится.
Трактор 89 года мост 5 шпилек
Трактор с погрузчиком тоже 89 года и мост был пяти шпильный с резиной 8.3/20, выл и плохо выключался, заменил фланцы на восмишпильные и резину 11.2/20 стало нормально.
Так тоже резина 8.3 на передке была, на 11.2 поменяли, по расчетам как уже писал надо 13.6 ,тогда практически в 0 несоответствие .
А мне надо что то делать потому как в поле постоянно перед включен, без него буксует, блокировка не помогает, обеими буксует.
Сантяй пишет:
проворачивает, чуть инфаркт микарда не получил с
Верю, кум очконул конкретно и зарёкся так промывать.
В 80-м году получал новый УАЗ-469 и всё время промывал солярой, до ремонта двигателя ( 120тыс.км), при ремонте расточил только гильзы, коленвал не принял вкладыши 0.05, только стандартные...потом промывал Жигули 1л масла+1л бензина, сейчас только проливаю бензином 1.5 л. и заливаю масло...А вот на 09 такое не проходит, приклинивает распредвал...
Верю, кум очконул конкретно и зарёкся так промывать.
В 80-м году получал новый УАЗ-469 и всё время промывал солярой, до ремонта двигателя ( 120тыс.км), при ремонте расточил только гильзы, коленвал не принял вкладыши 0.05, только стандартные...потом промывал Жигули 1л масла+1л бензина, сейчас только проливаю бензином 1.5 л. и заливаю масло...А вот на 09 такое не проходит, приклинивает распредвал...
Вы это серьёзно?.... А.. Допустим, простой дизель 1,6 Опель переживет такую процедуру?... Так то всегда перед заменой промываю самым дешевым Нафтановским маслом, М-10Г2к...
Современное Дт -сухое , дизелисты признаются, что добавляют масло.
≠=≠============
Так и интересно , саляра не растворяет много чего , но факт, что дёшево, и жидкая.
Жигули и газели кореша мыли салярой с маслом 3+0,5 л, но мне они , рекомендовали 5ти минутку , и после пары тыщ на мытом салярой газетном 4216 , мыли 5тиминуткой, и вроде как , адский растворитель , ничего лишнего не растворил, хотя маслоотложения , в реальную в жижу превратило , слили. Но мы то знаем , износ поршневой необратим, поэтому замер компрессии, масло со шприца : каюк клапанам.
И снова высверливание ломаных в бошке шпилек, притирка клапанов.....
Моем-не моем, а в цилиндрах бяка .
И тут вы споминаем про ....
Wynns.......
И снова ,моем блок салярой.
И радуемся , литр жижи и 700 р. - поимели эффект.
Повышенное давление в картере: обычно когда кончается поршневая.
Поршневая если кончается он же должен дымить у меня вообще нет дыма да и кольца менял она еще 10 т км не проехала. Сейчас слил масло излишки которые были так и не хрена не понял она как соляра. Братьям звоню кто нибудь наливал туда соляру они в тряпку молчат
. Буду все сливать и новую залью там посмотрим.
Мой кум промывал двигатель солярой, проехал с километр на соляре, потом слил и залил масло, заводить а хрена не поворачивает стартер, еле бусом сорвали, после того стартер нормально заводит, а что это было не понятно, давление масла сейчас внорме.
Если она жидкая он будет выкидывать через сапун. слил до минимума на холостых не кидает газу даешь потом сбрасываешь он льет секунд 20-30 потом перестает. голова кругом никуа не пойму
Я так в 96 году Пассата купил, дизельного, из Германии. Три раза заливал и заводил на солярке, правда не ездил, после 3 раза залил масло, а стартер не проворачивает, чуть инфаркт микарда не получил
с буксира провернул потихоньку, и всё заработало 
зато масло чистое. Года 3 на той машинке откатал, без проблемм, но больше двигатель вообще не промываю, ни чем.
У меня на мтз из сапуна ветер дул, правда масло не летело, а если открыть заливную горловину то масло летело большими каплями. Хотя двигатель заводился хорошо (со стартера), возил по две арбы сена и дымил в приделах разумного. Поршня болтались что ломали гильзы.
Поставили пвм на 80ку
Из раздатки выкинул ролики.
Зачем?! Автомат - штука полезная. Теперь у Вас только на принудиловку включить возможность осталась...
Или я что-то неправильно понял?
Д.т. в поддон не идёт? Откуда оно там взялось? Д.т. интенсивно испаряется
Исключать ничего нельзя.
Но.
Перекачались на ней много как детворы,так и дядей с тьотями.Причем последние под шофе.
А это тест еще с тем запасом.
И во вторых ,ось крепления к рамке смещена на некоторое расстояние на спинке.(относительно оси соединения сидушки и спинки).
Это дает два плюса.
Во первых садится удобнее( за счет того что сидушка не парралельно земли).Вроде мелочь,а приятно.
Во вторых свести к минимуму то о чем вы упоминаете.
Р.С.На крайняк можно и защелочку какую смастерить.
Прокладку ,на всасывающем, турбина выдула в внутрь. Щуп выскакивал с места . Д-245.
у меня когда двигатель на китайском фронтальном погрузчике стуканул .то щуп вылетел заливная пробка тоже .
ДТ в подон идет по ряду причин через тнвд, когда льет форсунка
Раздатка собрана из старья, муфта с выработкой, новые ролики клинят насмерть или не срабатыют.
Ах да, эта раздатка с мтз 52, а там автомат или принудиловка, теперь ВКЛ и ВЫКЛ.
Тоже раздатка такая, надо передние колеса больше чтобы передаточное уравнять, Я считал для задних 15,5/38 перед нужен 13,6/20.
Верю, кум очконул конкретно и зарёкся так промывать.
Может прокладку пробило на масляный канал, так резко из-за поршневой вряд ли.
Эта же раздатка стояла на другом тракторе с резиной 15.5/38 - 11.2/20, нормально вкл. выкл, не выла.
[quote=igor1989]
Эта же раздатка стояла на другом тракторе с резиной 15.5/38 - 11.2/20, нормально вкл. выкл, не выла.
[/quote
Так же 15,5 и 11,2
У меня ещё как воет , на твердом мост не выключить и наката нет, зад немного подспущу нормально становится.
Трактор 89 года мост 5 шпилек.
какую прокладку
Мужики кто нибудь заказывал на Ebay.? Как у них с честностью и со сроками доставки.? Нужно сверло заказать из америки.
Трактор с погрузчиком тоже 89 года и мост был пяти шпильный с резиной 8.3/20, выл и плохо выключался, заменил фланцы на восмишпильные и резину 11.2/20 стало нормально. https://fermer.ru/comment/1077810488#comment-1077810488
Так тоже резина 8.3 на передке была, на 11.2 поменяли, по расчетам как уже писал надо 13.6 ,тогда практически в 0 несоответствие .
А мне надо что то делать потому как в поле постоянно перед включен, без него буксует, блокировка не помогает, обеими буксует.
В 80-м году получал новый УАЗ-469 и всё время промывал солярой, до ремонта двигателя ( 120тыс.км), при ремонте расточил только гильзы, коленвал не принял вкладыши 0.05, только стандартные...потом промывал Жигули 1л масла+1л бензина, сейчас только проливаю бензином 1.5 л. и заливаю масло...А вот на 09 такое не проходит, приклинивает распредвал...
Как я, три раза подряд чистой солярой?
Зачем 3 ? многовато...
литр бы масла добавил и ОК...
А зачем гильзы растачивали?
Вы это серьёзно?.... А.. Допустим, простой дизель 1,6 Опель переживет такую процедуру?... Так то всегда перед заменой промываю самым дешевым Нафтановским маслом, М-10Г2к...
Чтобы чище было, зато точно знаю что так делать нельзя
Ну 1,6 Фольксваген пережил ведь, я выше писал.
Современное Дт -сухое , дизелисты признаются, что добавляют масло.
≠=≠============
Так и интересно , саляра не растворяет много чего , но факт, что дёшево, и жидкая.
Жигули и газели кореша мыли салярой с маслом 3+0,5 л, но мне они , рекомендовали 5ти минутку , и после пары тыщ на мытом салярой газетном 4216 , мыли 5тиминуткой, и вроде как , адский растворитель , ничего лишнего не растворил, хотя маслоотложения , в реальную в жижу превратило , слили. Но мы то знаем , износ поршневой необратим, поэтому замер компрессии, масло со шприца : каюк клапанам.
И снова высверливание ломаных в бошке шпилек, притирка клапанов.....
Моем-не моем, а в цилиндрах бяка .
И тут вы споминаем про ....
Wynns.......
И снова ,моем блок салярой.
И радуемся , литр жижи и 700 р. - поимели эффект.