Вы здесь
Всё о дизельном двигателе КМ 385 ВТ 24 л.с. (Китай). Страница 20 из 26
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Мой 385 почти подох, наработка 500 часов, грохот такой, что стоять рядом стремно. Купил новый. Завел-работает-заглушил. Разобрал мотор с наработкой 20 секунд. ЖоППа!
https://youtu.be/yiGxO9nvjd8
Мужики, какой ресурс у нашего КМ 385 двигла?
Интересно в сравнении с Беларусом 82.1, сколько они ходят +/-?
Написал 2000 часов, судя по отзывам владельцев:
Трактор пока не купил, мониторю форум. Склонялся к трактору с трёхцилиндровым мотором, но прочитав всю тему по этому двигателю, сделал для себя вывод, что двухцилиндровый мотор более надёжен, более распространён и он проще ! А по тяговым характеристикам уступает совсем немного. Есть конечно у двухцилиндрового моменты, как то, что гильзы установлены через уплотнительные кольца и они иногда начинают пропускать. У трёхцилиндрового, как я понял, этих колечек нет.
Это какой такой двухцилиндровый?
Ну, например TY295
Приветствую всех, имеется минитрактор с двигателем YD385T, родной масляный фильтр jx0708, при покупке запасного, продали jx0710/wb178, нашёл по параметрам от mann, там два вида 719/27 и 719/30 разница только в давлении на перепускной клапан, в первом случае 1бар, во втором 2,5бара. По родному китайскому фильтру не нашел этого параметра. Подскажите какой будет лучше для моего двигателя?
Так же вопрос про топливный, нашёл вариант по размерам и резьбе один в один с cx0706, это SCT ST 6016, возможно кто то уже имел опыт использования данного топливного фильтра? Полный аналог он оригиналу? Не понятно для какого вида топлива, нигде не нашёл. Написано что он аналог и для mann 712/2 (бензин) и для 712/5(дизель) одновременно.
Заранее спасибо.
Lesder , ни в коем случае не ставьте этот sct , шлак самый дешёвый. На этот мотор топливный ставится knecht kc20 либо MANN-FILTER WK 712/2. Масляный с покупки ставлю w719/27 уже шесть лет. Цена у этих фильтров копеечная. Даже брендовые фирм.
И откуда информация , что Манн wk712/2 бензиновый?
На каком то сайте было написано, но возможно отличие лишь в корпусе 712/5 под ключ LS7 ,а 712/2 гладкий.
А почему выбор пал именно на 719/27? 719/30 не рассматривали? Сколько наработка мч? Скорее всего китайцы как и обычно, взяли за основу фильтр именитого бренда, и просто переназвали по своему, от представительства MANN был такой ответ:
Компания MANN+HUMMEL не специализируется на китайской технике, поэтому нам ничего не известно о технических требованиях и спецификациях к масляному фильтру для вашего мини трактора. Так как в фильтрах размеры (кроме присоединительных) не играют никакой роли, а важны именно технические параметры – степень фильтрации, грязеемкость, номинальный поток, перепад давления, количество и давление открытия клапанов и т.д., то у нас нет возможности предложить какой-либо аналог MANN-FILTER.
Lesder , выбор пал на этот фильтр масляный, потому что в ветке про двигатель km 385 bt тоже его ставил уже давно , вот и я как купил до сих пор его ставлю. Наработка часов 500.
Спасибо
Здравствуйте все
У кого на тракторе стоит такая крышка распредмеханизма и разбирал двигатель, какой номер стоит на корпусе шестерён распредмеханизма.
А то я заказал для установки двух насосов а она не подходит.
Мужики, а как определить что двигатель троит ! Трактор новый, я в своей жизни с дизелями дела не имел. Почитал тему по ДонгФенгу, там вроде Дмитрий ВС, такой жути нагнал, что когда тянешь ручку глушилки, сбивается настройка третьего цилиндра в ТНВД и третий цилиндр работает неправильно. Так, чисто на слух двигатель вроде работает ровно, но труба вибрирует. Я его заводил то ещё только пять раз, ну и глушилку эту тянул понятно, но не со всей дури. Заводится с пол пинка.
У него трактор не правильный, глуши на здоровье, и не забивай голову.
Вот спасибо, успокоили !!!
Какое масло в двигатель посоветуете купить на замену из бюджетных ? М-10ДМ, М-10Г2к, полусинтетика от Газпромнефть 10-40. Или другое ?
Этот двигатель сразу понятно, когда что то не так, он тянуть перестаёт. У меня однажды зассал один распылитель, так он сам себя везти перестал(можно сказать). А 3х цилиндровый двигатель всегда троит))))
Для масла двигателя лучше по мне не экономить, эти масла м10 и тд плохого качества, в такой дорогой аппарат такое заливать. Я тоже вначале как начал пользоваться трактором, здесь в ветке спросил что залить, сказали синтетику. Я заливаю Шелл HX8, бывало заливал и HX7 (но это полусинтетическа). А так хочу залить в этом году шелл хеликс ультра ест с3, его в дизеля заливают, хочется попробовать, объём как раз там 4 литра. А по поводу масляного фильтра подойдёт MANN (цифры не помню, на фильтре у меня написано), а топливный фильтр подходит от КамАЗа евро (не бандура, а обычных размеров, точ в точ), ну либо МТЗовский подойдёт, но посадочное место надо будет передвинуть
Ну хотя бы полусинтетику надо заливать, но точно не минералку. Shell HX7 вполне сойдёт
Спасибо, учту ! А что там залито с завода ? Масло точно не минералка, в - 20 щуп вытаскивал, оно довольно жидкое. Сколько на нём можно ездить, если по мануалу то после 50 м/ч надо менять. Но я эти 50 моточасов и за лето не намотаю...
Да, купил у китайцев счётчик моточасов, потеплеет куда нибудь вставлю. Вообще мне этот щиток новый не нравится, буду неверное переделывать, что бы кроме температуры ОЖ было давление масла и, либо амперметр, либо вольтметр. Ну и счётчик моточасов.
Давление масла нужная вещь, если механическая (она же гидравлическая). А с завода не знаю что. Да по ощущениям поменяете и всё, смотря как работать будете. Может после лета если мало будете на нём ездить
Спасибо ! Датчик давления буду ставить обязательно механический. Пока не знаю какой длины купить шланг. Есть в продаже ЗИЛовский 800 мм., и МТЗовский около 600 мм.
Про масло сто раз говорили, м10 плохо, потаму что нет присадок, шелл хорошо но дорого! Движок у нас деревянный, в смысле нет требований к маслу, лишь бы паленка не попалась! А чтоб не попалась покупайте на брендовых АЗС их брендовые масла, полусинтетику, оно же жидкое минеральное) и меняйте чаще. Я меняю каждыйюе 200 мч. Больше всего мне понравилось роснефть 10/ 40, на шелле римула р5 конечно было лучше, но нафига оно там? Конечно, когда у тебя один любимый трактор, можно хоть чем его угостить, а когда начинается массовые ТО всего транспорта, так подумаешь.
Я недавно брал на 800 мм, и закрепил. Короче уже не будет доставать и неудобно. Идеально если 1 метр, но и 800 мм пойдёт
Отлично ! Значит буду заказывать ЗИЛовский, он 800 мм. Метра вроде как нигде нет, камазовский очень длинный !
Приветствую. Не могу понять, стучат ли у меня клапана. Не регулировались лет 5, но по звуку не могу быть уверен, это нормальная работа или же стучат клапана?
Сними крышку и отрегулируй. 0.3 мм вкруг. Там делов 15 минут
Датчик давления масла установил, всё хорошо только стрелка всё время пляшет в пределах пол очка. И ещё вопрос. У нас в системе ЖО получается вообще термостата нет ? Раз двигатель толком не греется ! Термостат, как я понимаю, надо покупать Москвичёвкий от М-412 ?