Всё о дизельном двигателе КМ 385 ВТ 24 л.с. (Китай). Страница 17 из 26

volun пишет:

Сама разводка топливопроводов собрана не правильно. Не может фильтр тонкой очистки стоять перед помпой.

Поддерживаю полностью, и сам топливопровод... Чем меньше соединений и пайки оловом, тем надежний топливопровод.

Если честно, не понимаю, где сарказм.
Топливный фильтр брался от машины без подкачки из бака, т/е эксплуатация в подобной системе.
А с генератором проблем нет.. там 90 а с встроенным стабилизатором.
Ну не нравится медь... чуть позже соберу на композите. Сейчас немного не до этого.

Wanderer пишет:

Если честно, не понимаю, где сарказм.
Топливный фильтр брался от машины без подкачки из бака, т/е эксплуатация в подобной системе.

Нет ни какого сарказма, посмотри как устроин фильтр тонкой очистки и грубой. Тебе человек написал разное
сечение и разряжение. И все фильтра тонкой очистки ставятся после насоса.

Здравствуйте! Пару дней назад приобрели минитрактор с двигателем KM 385 BT, и практически сразу начало сочится какая то жидкость (то ли антифриз, то ли масло) в месте стыка ГБЦ, там где прокладка. У кого-то была похожая проблема, какая может быть причина? Недожатые болты ГБЦ? Или дефект самой прокладки? Спасибо за ответы!
Вот место это место стыка:

Иван Городец пишет:

Спасибо за ответы!

пока сами не полезли гарантия действует. так что обращайтесь в контору где покупали.

Всем привет! Помогите пожалуйста с выбором фильтров. Нужно поменять на днях, и не знаю подойдут ли они:
масляный - SCT SM 107
топливный - SCT ST 302
Трактор ДТЗ 244,4

Км365б
Масло С010
Топливный можно большой мтз, но под державу фильтра надо проставить 2 гайки на 10 - 16 мм. По месту смотрите

А на km385bt какой масляной фильтр двигателя подойдет?

См выше

Подскажите , пожалуйста, в каком месте гбц ( со стороны водителя ) можно сделать отверстие для забора антифриза диаметром под резьбу 1/2 или 3/8 ? Заглушка уже занята датчиком включения вентилятора..

Wanderer пишет:

Заглушка уже занята датчиком включения вентилятора..

тройник поставить

В моем случае тройник там сложно реализуем. Намного проще просверлить отверстие рядом и нарезать резьбу. Только вот справа-слева или выше?
Чтобы не попасть куда не следует...

Вообще, столкнулся с таким моментом: температура гбц выше ближе к рулю на 6-7 градусов относительно передней стороны.
И прогревается быстрее. Вот и задумался брать малый круг из задней части.
Цилиндры работают равномерно. Температура выхлопа различается в пределах погрешности.
Прямо v6 мотор у лексуса с больным шестым цилиндром))))

Собственно, что навело на все эти замеры:
Стоит включатель вентилятора 95-92 и частенько при его работе закрывается термостат( Карлсон начинает гнать холодный воздух с радиатора)

Приветствую. Такая так скажем проблема, уровень масла в тнвд поднялся и начал выливатьсы через заливную, все лишнее слил из болта уровня, и теперь все ок, не наполняет. А туда (в масло) залило соляру, не здоровая штука, но теперь пока не заливает

Заливает всегда. Для слива солярки колпачок одет на носик уровня масла. Лично я масло в тнвд меняю с заменой масла в двигателе.

Pan Panov пишет:

Заливает всегда. Для слива солярки колпачок одет на носик уровня масла. Лично я масло в тнвд меняю с заменой масла в двигателе.

А туда какое масло заливаешь?
То же самое что и в двигатель наверно?

Кто посоветует хорошее масло в двигатель? Обычно в машины заливаю синтетических, сюда то же хочу, вроде бы щас многие масла и под дизель и под бензин, но все же спрашиваю. Думаю может Шелл hx 7 залить, а может и ликвидации моли

Azamat_jinma244 пишет:

Думаю может Шелл hx 7

Лил несколько лет его. Так нормально, но угар у него немного великоват показался.

ИгорьБ пишет:

Azamat_jinma244 пишет:

Думаю может Шелл hx 7

Лил несколько лет его. Так нормально, но угар у него немного великоват показался.

У меня внутри черное походу, одним маслом который раз уже промываю, все черное и черное, не люблю когда масло черное

А при замене масла открутить поддон и помыть там все нефрасом или бензином? Всяко лучше будет..
Возьмите брызгалку для цветов. И из неё пшикайте- очень удобно. Да и под клапанной крышкой так же помыть.

Вчера попробовал масло jcb 5-40 , правда , в авто налил. Очень понравилось и цена смешная: 2000₽ за 10 литров.

Собственно, масло и брызгалка для мытья
Кстати, масло есть и 10-40 такое и, вроде, даже 15-40

Azamat_jinma244 пишет:

не люблю когда масло черное

В дизеле оно и будет чёрное через несколько часов. Загляните под клапанную крышку, есть/нет грязевой налёт будет видно.

Да, в тнвд масло тоже самое лью. Сейчас лью роснефть, раньше газпром. Газпром резко после 150 часов чернел и начинало угарать, поэтому заменил. Меняю через 200 часов, считаю что лучше купить дешевое масло и чаще менять чем наоборот. Масло только на фирменной азс.

Wanderer пишет:

А при замене масла открутить поддон и помыть там все нефрасом или бензином? Всяко лучше будет..

Возьмите брызгалку для цветов. И из неё пшикайте- очень удобно. Да и под клапанной крышкой так же помыть.

из вас энергия так и прет, попробуйте ее применить в каком нибьудь другом русле, не делайте ненужную работу... если на клапанной крышке мачмалы нету то и в поддон тем более нечего заглядывать

Wanderer пишет:

Вчера попробовал масло jcb 5-40 , правда , в авто налил. Очень понравилось

вчера попробовали и уже понравилось

Pan Panov пишет:

Сейчас лью роснефть

Роснефть м10г2к дешево и сердито.

ИгорьБ пишет:

Azamat_jinma244 пишет:

В дизеле оно и будет чёрное через несколько часов. Загляните под клапанную крышку, есть/нет грязевой налёт будет видно.

Оно уже черное (через щуп) когда залил и под клапонной крышкой налет, но вроде чище становится

Евгений Обойшев пишет:

Pan Panov пишет:

Сейчас лью роснефть

Роснефть м10г2к дешево и сердито.

И такое тоже.