ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 72 из 131

Юрий 1978 пишет:

Знать бы что за жидкость.

Не знаю как называется эта жидкость,а продаётся в магазинах по продажи автомобильная мойка (Керхер) и тому подобных,жидкости для кузова и конкретно для двигателя но нужно разводить 1 к 30 по инструкции иначе и краску смоешь.

Жидкость называется " Для мойки двигателей автомобилей". Разбрызгивается и через 10 -15 минут смывается водой.

Юрий 1978 пишет:

Вот я именно об этом... Знать бы что за жидкость.

Старый, проверенный десятилетиями способ: горячая вода + дешевый стиральный порошок + компрессор с эжектором, спаянным на коленке из двух медных трубок. Керхер отдыхает

Александр Беспалько пишет:

Старый, проверенный десятилетиями способ: горячая вода + дешевый стиральный порошок + компрессор с эжектором, спаянным на коленке из двух медных трубок. Керхер отдыхает laugh

Совершенно согласен.Три ведра хватило коробку с Т-150 отмыть .Правда сначала литров 10 солярки использовали.Но в 80 тых её не считали.

aleksandr64 пишет:

Три ведра хватило коробку с Т-150 отмыть

Мне на примерно такой же, как у Юрия трактор (весь, а не только двигатель) хватило 2-х ведер воды и 200 гр. самого дешевого стирального порошка
Без всякой солярки. Хотя, сначала было лень делать эжектор, пытался отмыть довольно грязный после сезона работы трактор и специальным очистителем двигателя, и всякими спецочистителями типа PROFOAM.
Баловство все это, как оказалось. Потраченные полчаса на изготовление эжектора с лихвой оправдались при мойке

Александр Беспалько пишет:

Баловство все это, как оказалось. Потраченные полчаса на изготовление эжектора с лихвой оправдались при мойке smile3

Александр,я не спорный человек,лет уж 10 имею керхер и при покупке со скидкой купил две канистры житкости одна для кузова другая для движка и до сих пор ещё не всю использовал,на днях другу мыл коробку с раздаткой от уаза болтов не видно было так керхер просто срезает эту многолетнею мазуту без всякой жидкости а конце мойки опрыснул жидкостью,новая такая не была,Ваш метод хороший и мне знаком, но керхер лучше.

Виктор Самсонов пишет:

но керхер лучше.

Так я ж и не спорю, Виктор
Только Керхер стоит немного дороже, чем 200 грамм порошка, особенно, если этот процесс необходим один -два раза в год. Тем более, что эффективность мало отличается, когда речь идет о малой дистанции.
Машины мыть, особенно фуры, эжектором вообще затруднительно

Началось еще в конце зимы, когда снег чистил — вылетает рычаг распреда задней навески из плавающего режима (крайнее нижнее положение). У меня лопата задненавесная. Едешь, гребешь, оглядываешься, а она уже в воздухе висит, почти не касаясь дороги. То ли это от тряски, то ли что-то сломалось, не пойму. Снова рычаг вниз, но через какое-то время всё повторяется. Как лечить? Куда смотреть?

Vladimir R пишет:

Началось еще в конце зимы, когда снег чистил — вылетает рычаг распреда задней навески из плавающего режима (крайнее нижнее положение). У меня лопата задненавесная. Едешь, гребешь, оглядываешься, а она уже в воздухе висит, почти не касаясь дороги. То ли это от тряски, то ли что-то сломалось, не пойму. Снова рычаг вниз, но через какое-то время всё повторяется. Как лечить? Куда смотреть?

Скорей всего отрегулировать ограничители на тяге. Я на своём раздвинул на максимальное расстояние.Но поперёк пахоты иногда выбивает в нейтральное.

Vladimir R пишет:

Началось еще в конце зимы, когда снег чистил — вылетает рычаг распреда задней навески из плавающего режима (крайнее нижнее положение). У меня лопата задненавесная. Едешь, гребешь, оглядываешься, а она уже в воздухе висит, почти не касаясь дороги. То ли это от тряски, то ли что-то сломалось, не пойму. Снова рычаг вниз, но через какое-то время всё повторяется. Как лечить? Куда смотреть?

У меня всё наоборот было - рычаг падал вниз и навеска с орудием соответственно тоже...
Проблема возникла из-за того, что стерлась уплотняющая шайба на рычаге распределителя, которая за полукруглый щиток цепляется...
Вообще если этот болт с уплотняющей шайбой убрать, то думаю, что рычаг в норме должен падать вниз, а не подниматься. У меня по крайней мере его ощутимо тянет вниз.

Юрий 1978 пишет:

У меня всё наоборот было - рычаг падал вниз и навеска с орудием соответственно

За какой срок службы возникла данная проблема? Какое масло в гидравлике? Мне такие подробности крайне интересны. Мой Джимик в гидравлике терпит только ВМГЗ . От других масел даже импортных на холодную нш воет, рулевое туго.

Vladimir R пишет:

Как лечить? Куда смотреть?

На распределителе есть винт,прямо над осью рычага,под него подставлены шайбы,отворачиваем винт,выбрасываем одну,-проблема решена.Если кольцо там только одно,тогда нужно подобрать другой винт,на миллиметр длиннее(прибл.).Под винтом находится пружинка и шарик-фиксатор.Кажется так.Трактора этого уже полтора года как нет,а эту операцию проделывал года два назад.

vepr40 пишет:

Кажется так

Спасибо, попробую.

Vladimir R пишет:

Спасибо, попробую.

Да,и еще нужно достать пружинку,и положить в отверстие смазку.

aleksandr64 пишет:

За какой срок службы возникла данная проблема? Какое масло в гидравлике? Мне такие подробности крайне интересны. Мой Джимик в гидравлике терпит только ВМГЗ . От других масел даже импортных на холодную нш воет, рулевое туго.

На второй сезон - на огородах постоянно навеска вверх-вниз.... Стерлась шайба с обратной стороны щитка(синяя стрелка). Сюда надо что-то устойчивое к истиранию. Металл стирается.

В гидравлику лью это:

Спасибо ! Смысл уловил,остальное дело техники.

vepr40 пишет:

Vladimir R пишет:

Спасибо, попробую.

Да,и еще нужно достать пружинку,и положить в отверстие смазку.

А там разве гидромасла нет? У меня в одном из этих двух болтов шарик с пружинкой(уже не помню в каком), их откручиваешь - начинает течь. Не интенсивно, но тем не менее...

vepr40 пишет:

есть винт,прямо над осью рычага,под него подставлены шайбы,

А я всё думал, ну где блин эти шайбы - я их внутри отверстия искал . Сейчас ваше сообщение перечитал - "доперло". На фотке под дальним болтом - это шайба?

Юрий 1978 пишет:

ваше сообщение перечитал - "доперло". На фотке под дальним болтом - это шайба?

В вашем тракторе я не знаю,я описывал на 244 модель Джинмы.

Юрий 1978 пишет:

Вот я именно об этом... Знать бы что за жидкость.

Юра и не стыдно , в любом авто магазине есть средство 1000ка( Profoam 1000)
Характеристики:

исключительно мощный и эффективный очиститель
применяется для удаления сильных загрязнений с деталей двигателя, технических деталей и других сильно загрязненных поверхностей
наиболее эффективно и быстро разлагает и удаляет прилипшую техническую смазку, грязь вокруг частей двигателя, высохшее моторное масло и пятна жира с различных технических деталей, запчастей и.т.п.
растворяет любые разновидности масла и смазки

Юрий 1978 пишет:

. Металл стирается.

Шайбы от старого диска сцепления (феродо).

Мужики, на 244 выжимной подшипник смазывается или нет, а то мужики на Уральцах озадачили- ищи, пощупал, вроде не нашел.

Аександр2 пишет:

Юра и не стыдно , в любом авто магазине есть средство 1000ка( Profoam 1000)

Привет Александр !

Да, об этой штуке в тот момент я забыл. Заехал в автомагазин, озвучил проблему - именно на "тысячку" ткнули носом.
Найду свободное время - нужно будет отмыть "лошадку"...)

Рустам Фатхутдинов пишет:

Мужики, на 244 выжимной подшипник смазывается или нет, а то мужики на Уральцах озадачили- ищи, пощупал, вроде не нашел.

Я на днях у себя смотрел (454-я) - не смазывается...

Отписался по фильтрам в теме про двигатель. Будьте внимательны и не ошибитесь с выбором! Сам попался, поскольку тут прочитал про подходящие фильтры и поверил на слово.

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/minitekhnika-i-s...

Юрий 1978 пишет:

Я на днях у себя смотрел (454-я) - не смазывается...

[quote=Юрий 1978]Я на днях у себя смотрел (454-я) - не смазывается...[/quote Джимм244 год выпуска2013. На моём не мажеться .Куплен в Еманжелинске.

Народ подскажите плиз.
Все время приходиться ловить дорогу даже пахоту чтобы ровно пахать а не по прямой
люфт рулевого градусов 10-15 в смысле свободный ход это нормально? При вспашке получаются загзаги плуг настроен правильно. Что смотреть рулевое разбирать?
Еще вопросик подкапывает масло там где крепиться топливный фильтр, но не из под самого фильтра а на уровне его верха там такой типа заглушка чтоли с гайкой сделаю фото вечером покажу

RVC2Artem пишет:

это нормально?

Нет, конечно. Если тяги не люфтят, а регулировка зацепления червяк-ролик не помогает, проверьте осевой люфт на валу руля. Ну и как сидит вал сошки в корпусе и сама сошка на валу.

RVC2Artem пишет:

Что смотреть рулевое разбирать?

Предлагаю проверить (если рулевое с ГУР) крепление наконечника тяги цилиндра рулевого механизма к ступице. Там может быть очень солидный люфт.

RVC2Artem пишет:

Еще вопросик подкапывает масло там где крепиться топливный фильтр, но не из под самого фильтра а на уровне его верха там такой типа заглушка чтоли с гайкой сделаю фото вечером покажу

Если это гайка на 24 и в ней шпилька с фаской под отвёртку - то это редукционный клапан. Очень нужная штука
Предлагаю подтянуть чуток гайку, но без фанатизма. И обязательно давление масла проверить и на холостых и на больших оборотах. Пределы - в теме про двигатель.

RVC2Artem пишет:

Еще вопросик подкапывает масло там где крепиться топливный фильтр, но не из под самого фильтра а на уровне его верха там такой типа заглушка чтоли с гайкой сделаю фото вечером покажу

В этом месте течь убрал при помощи медной шайбы --подбирал методом втыка,а между шайбой и стопорной гайкой намотал сантехническую жёлтую фумленту . Белая не помогла. Всё заводское убрал.