Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 254 из 261

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Возможно.

u4366 пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Возможно.

А еще вопрос на все двигатели мотоблоков вал одинаковый для шкива или размеры разные?

Ильнар96 пишет:

u4366 пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Возможно.

А еще вопрос на все двигатели мотоблоков вал одинаковый для шкива или размеры разные?

Разные

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

Ильнар96 пишет:

в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

Проблемно на подобного типа мотоблоки, в продаже найти меньший шкив чем тот который уже установлен.
Я отдавал токарю и он насколько позволяет тело, углублял канавку.

Болотов Алексей пишет:

Проблемно на подобного типа мотоблоки, в продаже найти меньший шкив чем тот который уже установлен.

Товарищ протачивал шкив, прямо на двигателе. Из напильника сделал резец, организовал упор для резца, запустил мотор и проточил.
Результатом доволен.
Пс/ шкив был алюминиевый.

Ильнар96 пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

Имеется ввиду конструкция такого типа:

u4366 пишет:

Товарищ протачивал шкив, прямо на двигателе. Из напильника сделал резец, организовал упор для резца, запустил мотор и проточил.

Уменьшается обхват ремня на двигателе, что вызывает его буксование, а исключить его помогает сильная натяжка - а это скорый износ ремня. Лучше так не делать и менять второй шкив большой который.

saab95 пишет:

Уменьшается обхват ремня на двигателе, что вызывает его буксование, а исключить его помогает сильная натяжка - а это скорый износ ремня. Лучше так не делать и менять второй шкив большой который.

Теоретически это так, но на практике ни чего не буксует, и друг много лет пользуется уменьшенным шкивом.
Пс/ проточен только ручей для движения вперёд.

u4366 пишет:

saab95 пишет:

Уменьшается обхват ремня на двигателе, что вызывает его буксование, а исключить его помогает сильная натяжка - а это скорый износ ремня. Лучше так не делать и менять второй шкив большой который.

Теоретически это так, но на практике ни чего не буксует, и друг много лет пользуется уменьшенным шкивом.

Пс/ проточен только ручей для движения вперёд.

А у меня не пошло, буксует, горит ремень, давить на рычаг тяжело.
Позже пришлось даже увеличивать моторный шкив. Но я ходоуменьшитель прилепил, из редуктора Муравья, там и реверс неплохой получился.

Болотов Алексей пишет:

c.izotov пишет:

Всем привет! Видимо тема мотоблоков совсем затухла. Остались здесь матёрые хозяева тяжёлых дизельных мотоблоков? Три раза завёл и всё. Стартер в момент сжатия не осиливает провернуть. Думал акб подсел, зарядил, с машины ставил, не помогает. прокручивает до сжатия и всё! Три раза то заводил? пробовал массу с акб на стартер кидать доп проводом, нихрена. Думал зажигание раннее, откручивал трубку высокого давления, всё равно не осиливает провернуть. На декомпрессоре крутит, отключаю декомпрессор и всё, стоп. Кто подскажет что за хрень, ведь ничего не делал!

Рукояткой не помогал? Может со стартером что? Паук за зиму залез в него и каких-нибудь пару витков обмотки перемкнул.

А как долго крутил с декомпрессором? У него же бак выше двигателя, может в цилиндр соляры натекло и что то типа гидроудара получается? Попробуй на декомпрессоре, или с открученой форсункой подольше погонять.

новый мотоблок! Никакой инструкции нет. как, что?В ручную пробовал помочь, только не стартер не я не провернули!

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

[развернуть]

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

Имеется ввиду конструкция такого типа:

Мой ходоуменьшитель ставить попроще. Заказывал для мотоблока ОКА где то с Украины за 7 тыс. лет восемь назад. На первом сезоне с одной стороны разорвало замок цепи и раскололо чугунный корпус. Года два валялся.Потом купил электроды по чугуну, сварил,надфилем поправил зубья звёздочки. Щас использую только с картофелесажалкой или со снегоуборщиком. С большими колёсами почти на холостых с двойным окучником и двумя гирями по 20 кг нормально прёт и без ходоуменьшителя. Мотоблок ОКА МБ-1 2008 года. Двигатель Лифан 6.5л.с.

kubinez пишет:

форсу выкрутить и погонять, заодно распыл увидите

да вот на гарантии однако! Можно ли таке делать?

Константин Дурнев пишет:

nicolai67 пишет:

непохоже. провода дымились и горели.визуально видно. скорей дело в стартере.

Дык, потрошки стартера - это тоже часть силовой цепи.

Из опыта - зависает одна щетка из четырех ( есть такая схема). Симптомы - как у вас.

В вашем случае - откололась щетка, лег ротор на старор - вариантов есть. Их нужно смотреть.

Точно! Производитель по гарантии разрешил разобрать стартер. Одна шётка раскрошилась почему то. Никаких следов подгорания нет. А никто не пробовал похожий стартер с каких нибудь жигулей не подходит случайно?

c.izotov пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

[развернуть]

[развернуть]

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

[развернуть]

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

Имеется ввиду конструкция такого типа:

Мой ходоуменьшитель ставить попроще. Заказывал для мотоблока ОКА где то с Украины за 7 тыс. лет восемь назад. На первом сезоне с одной стороны разорвало замок цепи и раскололо чугунный корпус. Года два валялся.Потом купил электроды по чугуну, сварил,надфилем поправил зубья звёздочки. Щас использую только с картофелесажалкой или со снегоуборщиком. С большими колёсами почти на холостых с двойным окучником и двумя гирями по 20 кг нормально прёт и без ходоуменьшителя. Мотоблок ОКА МБ-1 2008 года. Двигатель Лифан 6.5л.с.

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

c.izotov пишет:

Производитель по гарантии разрешил разобрать стартер. Одна шётка раскрошилась почему то.

А это не гарантийный случай?

c.izotov пишет:

А никто не пробовал похожий стартер с каких нибудь жигулей не подходит случайно

Насчет замены не знаю, но где то на ютубе видел как ставили жигулевский стартер на мотоблок который изначально покупался без электрозапуска.

c.izotov пишет:

Болотов Алексей пишет:

c.izotov пишет:

Всем привет! Видимо тема мотоблоков совсем затухла. Остались здесь матёрые хозяева тяжёлых дизельных мотоблоков? Три раза завёл и всё. Стартер в момент сжатия не осиливает провернуть. Думал акб подсел, зарядил, с машины ставил, не помогает. прокручивает до сжатия и всё! Три раза то заводил? пробовал массу с акб на стартер кидать доп проводом, нихрена. Думал зажигание раннее, откручивал трубку высокого давления, всё равно не осиливает провернуть. На декомпрессоре крутит, отключаю декомпрессор и всё, стоп. Кто подскажет что за хрень, ведь ничего не делал!

Рукояткой не помогал? Может со стартером что? Паук за зиму залез в него и каких-нибудь пару витков обмотки перемкнул.


А как долго крутил с декомпрессором? У него же бак выше двигателя, может в цилиндр соляры натекло и что то типа гидроудара получается? Попробуй на декомпрессоре, или с открученой форсункой подольше погонять.

новый мотоблок! Никакой инструкции нет. как, что?В ручную пробовал помочь, только не стартер не я не провернули! [изображение]

Сними клапанную крышку и проверь толкатели:часто бывает их гнет или выпадают из рабочего положения.Зазор в клапанах,скорее всего,не регулировал?..

так на декомпресоре крутит у него, а на закрытую нет. декомпресор приоткрывает клапана тут все гуд.

kubinez пишет:

так на декомпресоре крутит у него, а на закрытую нет. декомпресор приоткрывает клапана тут все гуд.

Декомпрессор открывает 1 (один) выпускной клапан..Дальше догадайся сам..Клапанная крышка на одной гайке,пипец как тяжело снять..

TDL39 пишет:

kubinez пишет:

так на декомпресоре крутит у него, а на закрытую нет. декомпресор приоткрывает клапана тут все гуд.

Декомпрессор открывает 1 (один) выпускной клапан..Дальше догадайся сам..Клапанная крышка на одной гайке,пипец как тяжело снять..

Если мучать стартер после того как он упёрся в сжатие, то помоленьку стартер прокручивает движок, потом опять шустро круть и опять сжатие, да и в это время какой то дымок из трубы выступает!

Болотов Алексей пишет:

Насчет замены не знаю, но где то на ютубе видел как ставили жигулевский стартер на мотоблок который изначально покупался без электрозапуска.

Я тоже такое видео встречал.Там другой случай. Они венец под маховик и стартер подогнали

ikstri пишет:

c.izotov пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

[развернуть]

[развернуть]

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

[развернуть]

Имеется ввиду конструкция такого типа:

Мой ходоуменьшитель ставить попроще. Заказывал для мотоблока ОКА где то с Украины за 7 тыс. лет восемь назад. На первом сезоне с одной стороны разорвало замок цепи и раскололо чугунный корпус. Года два валялся.Потом купил электроды по чугуну, сварил,надфилем поправил зубья звёздочки. Щас использую только с картофелесажалкой или со снегоуборщиком. С большими колёсами почти на холостых с двойным окучником и двумя гирями по 20 кг нормально прёт и без ходоуменьшителя. Мотоблок ОКА МБ-1 2008 года. Двигатель Лифан 6.5л.с.

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

ремень поди буксует на мб-1 от такого движка?

c.izotov пишет:

ikstri пишет:

c.izotov пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

ikstri пишет:

Ильнар96 пишет:

Возможно ли уменьшить ход мотоблока если поставить шкив на двигатель вместо родного маленького на 5 мм маленький ? Мотоблок sadd mb 75 на редуктор не возможно большой шкив ставить

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Для больших грунтозацепов? Для них надо понижение раза в 2-3, а не на 5%. Моторчик слабоват, чтоб на холостых тянуть. Понизить обороты пожно и после редуктора, сконструировав ходоуменьшитель.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

На редукторе ничего изменить не возможно там он цеплять будет а вот мне в магазе посоветовали уменьшить на 5 мм шкив на двигателе

[развернуть]

[развернуть]

Имеется ввиду конструкция такого типа:

[развернуть]

Мой ходоуменьшитель ставить попроще. Заказывал для мотоблока ОКА где то с Украины за 7 тыс. лет восемь назад. На первом сезоне с одной стороны разорвало замок цепи и раскололо чугунный корпус. Года два валялся.Потом купил электроды по чугуну, сварил,надфилем поправил зубья звёздочки. Щас использую только с картофелесажалкой или со снегоуборщиком. С большими колёсами почти на холостых с двойным окучником и двумя гирями по 20 кг нормально прёт и без ходоуменьшителя. Мотоблок ОКА МБ-1 2008 года. Двигатель Лифан 6.5л.с.

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

ремень поди буксует на мб-1 от такого движка?

Естественно, причем на холостых. Задушить 420 кубиков ремнем профиля А невозможно. Но надо учитывать, что буксует он при нагрузке, от которой родной движок просто глох. Трубу полдюйма намотал на фрезы на второй передаче, на холостых оборотах

Читаю тему и такая навязчивая идея. В названии темы вместо "им" , надо написать "с ним". Так будет ближе к вопросам, обсуждаемым в этом разделе. Что можно сделать мотоблоком, всё равно уже никто не показывает.

ikstri пишет:

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

Дурею с таких механиков, на один двигатель дает мощность в л.с на другой объем камеры , ну и как сравнивать? Это как у моей девки голубые глаза, а у моей забор зеленый....

kanol1 пишет:

ikstri пишет:

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

Дурею с таких механиков, на один двигатель дает мощность в л.с на другой объем камеры , ну и как сравнивать? Это как у моей девки голубые глаза, а у моей забор зеленый....

Согласен.. Смыкать китайца на холостых оборотах.. Когда начнём читать РЭ?... После того как шатун заклинит?..

kanol1 пишет:

ikstri пишет:

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

Дурею с таких механиков, на один двигатель дает мощность в л.с на другой объем камеры , ну и как сравнивать? Это как у моей девки голубые глаза, а у моей забор зеленый....

В цитате упомянуты модели двигателей, у амеров цифры - максимальная мощность, у китайцев диаметр поршня. Раз кто-то не в курсе b&s 6,5 л. с. - 196 кубов.

TDL39 пишет:

kanol1 пишет:

ikstri пишет:

На мб-1 каскад вместо B&S 6,5 поставил лифан 190FD, вот он запросто тянет на холостых. Учитывая что он сдвинут вперед, и тяжелее родного килограм на 15, ему догруз не требуется.

Дурею с таких механиков, на один двигатель дает мощность в л.с на другой объем камеры , ну и как сравнивать? Это как у моей девки голубые глаза, а у моей забор зеленый....

Согласен.. Смыкать китайца на холостых оборотах.. Когда начнём читать РЭ?... После того как шатун заклинит?..

Китаец используется во всём диапазоне оборотов, в основном на средних, максимум - с косилкой. Замена масла 25 часов работы ( по книжке 50)

ikstri пишет:

Раз кто-то не в курсе b&s 6,5 л. с. - 196 кубов.

У моего Бриггса 6,5лс. надпись
- 206 кубиков