Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 190 из 261

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Китайский Лифан 6.5 Болт на 8 ключ на 10 и в болте шайба. Так что имейте виду. А вот на ЗиДу 64 года выпуска .Гравер поставил и ВСЕ.

Ещё и китайчее бывало, и не помню чтоб откручивалось само.

Со стороны шкива.

В смысле? Что откручивается, болт который давит на шайбу, которая не дает шкиву слететь? Так пр нормал ном, шкиве, этот болт без нагрузки, он просто не дает слететь шкиву. я эти болты вообще щелбаном затягиваю, а на ДМ-1, который стоял на МБ-1 - стояло стопорное кольцо.

TDL39 пишет:

ВСЕМ спасибо за участие,советы [изображение]

nikola1957 пишет:

Пластины снизу прикрути Что бы пошире захват был

Можно фото или схему?

александр063 пишет:

Непонятно для кого это вообще сделано. Рвётся, гнётся и ломается на первых метрах.

Сам в шоке.

Dred пишет:

хочешь хорошо - сделай сам

Ещё в процессе сборки/настройки терзали смутные сомнения,шо оно будет работать.Сейчас сомнений нет.

Кто долго мучается все равно что нибудь получится

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Китайский Лифан 6.5 Болт на 8 ключ на 10 и в болте шайба. Так что имейте виду. А вот на ЗиДу 64 года выпуска .Гравер поставил и ВСЕ.

[развернуть]

Ещё и китайчее бывало, и не помню чтоб откручивалось само.

Болты крышки.. масленного картера

Со стороны шкива.

В смысле? Что откручивается, болт который давит на шайбу, которая не дает шкиву слететь? Так пр нормал ном, шкиве, этот болт без нагрузки, он просто не дает слететь шкиву. я эти болты вообще щелбаном затягиваю, а на ДМ-1, который стоял на МБ-1 - стояло стопорное кольцо.

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Китайский Лифан 6.5 Болт на 8 ключ на 10 и в болте шайба. Так что имейте виду. А вот на ЗиДу 64 года выпуска .Гравер поставил и ВСЕ.

[развернуть]

[развернуть]

Ещё и китайчее бывало, и не помню чтоб откручивалось само.

[развернуть]

Болты крышки.. масленного картера

Со стороны шкива.

В смысле? Что откручивается, болт который давит на шайбу, которая не дает шкиву слететь? Так пр нормал ном, шкиве, этот болт без нагрузки, он просто не дает слететь шкиву. я эти болты вообще щелбаном затягиваю, а на ДМ-1, который стоял на МБ-1 - стояло стопорное кольцо.

Тьфу! Мобиль6ая её дивизию версия!
Тут про болты лобовухи, речь. Так еще хлеще, не может болт стальной открутиться, в алюминее!

александр063 пишет:

Непонятно для кого это вообще сделано. Рвётся, гнётся и ломается на первых метрах

Для счастья продованов.

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Китайский Лифан 6.5 Болт на 8 ключ на 10 и в болте шайба. Так что имейте виду. А вот на ЗиДу 64 года выпуска .Гравер поставил и ВСЕ.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Ещё и китайчее бывало, и не помню чтоб откручивалось само.

[развернуть]

[развернуть]

Болты крышки.. масленного картера

Со стороны шкива.

[развернуть]

В смысле? Что откручивается, болт который давит на шайбу, которая не дает шкиву слететь? Так пр нормал ном, шкиве, этот болт без нагрузки, он просто не дает слететь шкиву. я эти болты вообще щелбаном затягиваю, а на ДМ-1, который стоял на МБ-1 - стояло стопорное кольцо.

Тьфу! Мобиль6ая её дивизию версия!

Тут про болты лобовухи, речь. Так еще хлеще, не может болт стальной открутиться, в алюминее!

Я не пытаюсь что то кому то доказывать и спорить Просто может любой столкнуться с такой ситуацией И пишу о том что для резьбы что бы не откручивалась есть специальный клей. По ЗиДу таких вопросов не возникает Граверочек подложил и все

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Промах пишет:

nikola1957 пишет:

Китайский Лифан 6.5 Болт на 8 ключ на 10 и в болте шайба. Так что имейте виду. А вот на ЗиДу 64 года выпуска .Гравер поставил и ВСЕ.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Ещё и китайчее бывало, и не помню чтоб откручивалось само.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Болты крышки.. масленного картера

Со стороны шкива.

[развернуть]

[развернуть]

В смысле? Что откручивается, болт который давит на шайбу, которая не дает шкиву слететь? Так пр нормал ном, шкиве, этот болт без нагрузки, он просто не дает слететь шкиву. я эти болты вообще щелбаном затягиваю, а на ДМ-1, который стоял на МБ-1 - стояло стопорное кольцо.

[развернуть]

Тьфу! Мобиль6ая её дивизию версия!


Тут про болты лобовухи, речь. Так еще хлеще, не может болт стальной открутиться, в алюминее!

Я не пытаюсь что то кому то доказывать и спорить Просто может любой столкнуться с такой ситуацией И пишу о том что для резьбы что бы не откручивалась есть специальный клей. По ЗиДу таких вопросов не возникает Граверочек подложил и все

Не, ну ктож спорит, если откручивается то фиксировать надо, однозначно.

TDL39 пишет:

В общем, картина такая:стойку поставил как надо,окучники отрегулировал как советовали,рога мк тоже .По итогу моё мнение:гуано полное... Брус из 2-х мм стали гуляет куда ему вздумается,стойка бруса 8 мм подмахивает брусу....Брус в металлолом, окучники-на доработку

Поэтому я взял себе дисковый окучник , все работает

alemax пишет:

Поэтому я взял себе дисковый окучник , все работает

Дело,скорее,не в виде окучников,а в их халтурном исполнении .До дисковых тоже дело дойдет

alemax пишет:

TDL39 пишет:

В общем, картина такая:стойку поставил как надо,окучники отрегулировал как советовали,рога мк тоже .По итогу моё мнение:гуано полное... Брус из 2-х мм стали гуляет куда ему вздумается,стойка бруса 8 мм подмахивает брусу....Брус в металлолом, окучники-на доработку

Поэтому я взял себе дисковый окучник , все работает [изображение]

Дисковый хорош при первой обработки, при втором обычно он бессилен. Нужно иметь оба .

Доброго дня Всем! Мужики подскажите какие манжеты стоят на выходном валу редуктора(внизу) и может ли быть осевой люфт вала со шкивом (вверху)?

Денис Ш пишет:

Доброго дня Всем! Мужики подскажите какие манжеты стоят на выходном валу редуктора(внизу) и может ли быть осевой люфт вала со шкивом (вверху)?

Какой редуктор ( мотоблок)?
Люфт наблюдался у всех без исключения ременных.

Денис Ш пишет:

Доброго дня Всем! Мужики подскажите какие манжеты стоят на выходном валу редуктора(внизу) и может ли быть осевой люфт вала со шкивом (вверху)?

У меня мотоблок вейма 900 м3,так на редукторе в низу стоят сборные манжеты,то есть манжета+втулка,замены из авто- трактор-мото не нашел.

Оба разные,слева больше,справа меньше.

Промах пишет:

Денис Ш пишет:

Доброго дня Всем! Мужики подскажите какие манжеты стоят на выходном валу редуктора(внизу) и может ли быть осевой люфт вала со шкивом (вверху)?

Какой редуктор ( мотоблок)?

Люфт наблюдался у всех без исключения ременных.

МБ-2 Нева.

maksicom пишет:

У меня мотоблок вейма 900 м3

Это, что за мотоблок?
Китайцы даже МИНИтрактором не назвали-бы.

maksicom пишет:

ак на редукторе в низу стоят

Что стоит у вопрошающего - "сие тайна великая".
Он ляпнул глупый вопрос и забыл о нём.
На большинство "отечественных" мотоблоков есть "деталировки" - где есть вся номенклатура сальников и подшипников.

Денис Ш пишет:

Промах пишет:

Денис Ш пишет:

Доброго дня Всем! Мужики подскажите какие манжеты стоят на выходном валу редуктора(внизу) и может ли быть осевой люфт вала со шкивом (вверху)?

Какой редуктор ( мотоблок)?


Люфт наблюдался у всех без исключения ременных.

МБ-2 Нева.

http://vse-motobloki.ru/goods/988.html

Промах пишет:

Люфт наблюдался у всех без исключения ременных.

на пуберте за 16 лет люфта-0

Владимир Вл пишет:

Промах пишет:

Люфт наблюдался у всех без исключения ременных.

[изображение] на пуберте за 16 лет люфта-0

Таки он поди не РФ и не в китае делан, да и сами знаете - без люфта не бывает, люфт понятие относительное, счас подшипники "хорошие" везде стоят, самого "высокого" класса, руой чувствуется ход , ну а на моем мотоблоке еще родные, может и подразбило из-за отсутствия смазки, у предыдущего хозяина.

начал дыметь мотоблок на холостом ходу стоит стоит потом как задымит как думаете кольца наверное а газу дал не дымит

Уровень масла проверь. Похоже краник был не закрыт , а карб бенз в картер пропускает.

как это починить да он стоит работает нормально потом как задымит потом дым проходит

Подскажите пожалуйста что это может быть,в выхлопную трубу примерно через 20мин работы начинает выбивать пламя,2 дня назад такого небыло проработал 2 часа всё нормально было.Мотоблок фаворит,двигатель лифан,карбюратор новый только заменили.

Зазоры клапанов проверьте. Выпускной или сгорел или гайка отвернулась.

олег310381 пишет:

как это починить да он стоит работает нормально потом как задымит потом дым проходит

Бывает. После установки доп фильтра на топливо и промывки - игла больше не западала.

да вот и начал дыметь после установки нового карбюратора и фильтра воздушного одним словом разобрать новый карб глянуть иглу сегодня опять пробывал дымит газу резко даш дымит потом проходить то дымит то нет

александр063 пишет:

Зазоры клапанов проверьте. Выпускной или сгорел или гайка отвернулась.
Жалоба

Зазоры выставили заводиться перестал,раньше с 1-2 раза заводился,сейчас вообще молчок.В карбюратор бензин поступает,искра есть а молчит

ольга ломова пишет:

Зазоры выставили заводиться перестал,раньше с 1-2 раза заводился,сейчас вообще молчок.В карбюратор бензин поступает,искра есть а молчит

это НЕРЕАЛЬНО!
бенза под свечу , пых должен быть .

Какие были зазорвы до регулировки ? ДЕКОМПРЕСОР учитыввали ? вообще компрессия есть ?

Промах пишет:

Какие были зазорвы до регулировки ?

Сейчас выставели впускной-0,15,выпускной-0,20 как по паспорту,до регулировки были больше щюпы свободно проходили.А как компрессию проверить?Простите но мы в этом деле чайники

ольга ломова пишет:

Промах пишет:

Какие были зазорвы до регулировки ?

Сейчас выставели впускной-0,15,выпускной-0,20 как по паспорту,до регулировки были больше щюпы свободно проходили.А как компрессию проверить?Простите но мы в этом деле чайники

Так-так-так.....
Чую зря вписался, но да ладно, поможем чем сможем.
Начнем с точного определения мотора .
Какая марка и модель ? Фото приветствуется.

Промах пишет:

Какая марка и модель ?

Мотор лифан 168F-2 6.5 лошадей,