Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2. Страница 85 из 321
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А разве валу не лучше , когда его крутят с 2 концов ? Хотя бы на скручивание ?
К сожалению есть еще одно свойство, этот же момент передается через саттелиты...
А у легковых мостов они не рассчитаны на такие моменты.... ИМХО.
Сравните движок Волги и 53 Газона. А мосты?
Здраствуйте , подскажите пожалоста можно ли использовать в качестве вала фрезы вал с измельчителя комбайна НИВА ?
[quote=Сантяй]Зачем усложнять конструкцию, и делать 2 цепных передачи? Если (как выше) сравнивать с автомобилем, никто не ставит 2 карданных вала на 1 мост, чтобы уменьшить нагрузку на каждый smile3[/qu
У меня раньше стяла 1 цепь и я замучился у меня на сезон не хватало 6 цепей постоянно тянуло и рвало (я постоянно пашу целину попадается мусор строительный камни )поставил 2 цепи беда пропала меняю 1 раз в 2 года из за того что изнашиваются
Поскольку тема о фрезе для минитрактора (а это до 25 л.с.), то для него легковой мост пойдет. Для МТЗ и т.п. уже и газоновский впритык будет. Читал помнится о процессах на шестернях передач, если шестерня не справляется с моментом, то образуются задиры - вырываются частицы металла, и шестерня разрушается.
Дело не в количестве цепей, и даже не в качестве. Дело в том что фреза делалась из "того что было" а не из "того что нужно былобы". Не всегда есть возможность (у всех по разным причинам) делать как лучше
пишите список и в чермет заказывать . это добро у них часто привозят . все купите за копейки . у них все купить можно от гандома до ракеты
Была такая мысль, даже когда то приготовил его себе. На т40 показалось захват маловат. и забраковал. Какая у него длина?
Сделать как следует получается не всегда, то денег не хватает, то времени, то подходящих материалов......
Зато переделывать по нескольку раз находится и то и другое, и третье......
Пока незнаю , но на вид примерно 1,4 метра , мне на Т16 должен подойти
... я отдал свой, мужичку он хотел сделать на ДТ 20. все собрал. И... помер, так что не получилось попробовать. А так вариант, думаю не плохой.... Не теряйтесь, интересно что получится.....
P.S. "не теряйтесь" в смысле пишите, снимайте и выкладывайте фото, думаю многим будет интересно....
В классических зерноуборочных комбайнах все определяет ширина молотильного барабана. У СК-5 НИВА - 1185мм, значит вал соломорезки не шире/длиннее.
Друзья подскажите какой размер фланца на грунтофрезах бомет ,собираю материал на шото подобное
Подскажите какой окучник взять для миника между колес 70-72 см.Потенет он трех корпусный плуг? и нужна косилка.
18 лошадей.
Народ, а у кого нибудь есть фреза с приводом от гидромотора?
Вощем гидропривода не у кого по ходу нет. Я первый буду. Вал будет вот этот, труба 68 мм толщина стенки 14 мм. И задумался над подшипниками и начал склоняться к тому чтоб вместо них втулки из капролона поставить.
привет. нагрузки там не хилые, выдержат-ли?
Добрый день,
Сами по себе втулки выдержат, только как ни странно на вал действует и не хилая осевая нагрузка, втулки соответственно нужны специальные и с защитой их от земли тоже поколдовать придется... Это как бы решаемо, интересно что за трактор, и какой там насос стоит?
Не первый. https://www.youtube.com/watch?v=xJxlK-_vUrs
Только у терексов и бобкэтов гидравлика просто сумасшедшая. Там что-то типа НШ-200 или 300 стоит.
И я к тому же, если посмотреть "букварь" от Т40 (у меня другого нет) там написано
- Суммарная мощность отдаваемая насосом в процентах от мощности двигателя 6,3 %
насос НШ32, поставим НШ50 будем расходовать аж процентов 10, примерно, т. е. кобылок 5..... И это без учета потерь на КПД.... Схожие случаи с Т25 и рядом китайских тракторв... У которых привод на колеса от коробки и гидравлика только для работы навески и навесных орудий.
Ваша вера в гидропривод безгранична! В реальности нужна отдельная, правильно рассчитанная гидростанция. Это оправдано если делать что то типа посевного агрегата и выносить фрезу куда ни будь на перед трактора, например. Если классически на навеску то будет так как описал "joga_63" - КПД=5%!
Друзья, я сейчас с телефона очень трудно цитировать поэтому постараюсь ответить сразу на все посты.
1. Гидросистема. До компа доберусь видео кину какая у меня а пока так напишу - насос нш-50 совместно с рулевой через делитель потока. Насосу два года уже подустал и планируется зимой нш-10 на рулевое и на гидравлику итальянский АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ насос будет ставиться на ВОМ.
На фрезе будет наш гидромотор 310 серии номинальная мощность которого примерно равна мощности вома на т-40.
2. Вера в гидропривод. Ну не долюбливаю я карданы, сложность конструкции, вибрации по любому и т.д. и т.п. Например сделал ямобур с гидромотором ни капельки не пожалел. Считаю что передавать мощность удобнее (правда и дороже) жидкостью чем механически.
3. Капролон. Очень стойкий к износу и прочный материал. Даже на сухую дружит с трением а уж со смазкой её вообще презирает. Боится только высокой температуры (болгаркой хрен отрежешь). От пыли и подшипники защищать надо так что здесь паритет.
... а чем не нравится фторопласт?
Капролон халявный, и мне нравится, выколотки разные из него есть подшипник забить или ещё что милое дело.
Фторопласт не хуже, хотя конечно не дешев, только (вы уж не обижайтесь) ИМХО ничего путнего из этого не выйдет, возьмете вы полиамид, или даже с добавкой графита, или фторопласт, подшипники рулят....
Я не обижаюсь, и пишу в теме чтоб все мнения знать. Капролон тоже неплохо стоит, 1500 рублей киллограмм. А перед глазами ежедневно примеры где он ставится на очень нагруженные узлы.
Предельное давление, которое держит полиамид, (капролон) вроде 90 МПа а в паре шарик - дорожка в наиболее нагруженном месте 4000 с копейками, скажите на втулке поверхности больше... Правильно. Только никто ведь дома не точит обоймы подшипников, берем готовые, так и с полиамидом, пара трения это втулка - вал, и поверхность вала должна быть обработана с высокой чистотой. В лучшем случае хромирована.... Ну и соосность соответственно должна быть... С подшипниками просто, вал обработал в размер, посадил и все, если конструкция не очень жесткая - самоустанавливающийся... С полиамидом сложнее. Не любит "шершавые" валы, работать будет, вот только сколько? Чуть износится, перестанут держать сальники, дальше все понятно. Я, собственно не отговариваю, пробуйте....
вот справочник открыл....
У меня на миниэкскаваторе втулки зимой делали из капролона,кстати он разный тоже бывает,не помню маркировки уже,так миник до сих пор весь сезон отпахал и люфтов пока нет,главное смазывать чаще