Вот набросал чертёж переходника,немного просчитался под внутреннюю трубку (подогнал под заводскую от оси фуги), пришлось корректировать размеры.Теперь буду искать,кто выточит всё это добро!Может кому пригодится !!! thank_you Единственное,у меня резьбомер максимум на 1,75,поэтому где резьба М22/2 написал примерно,может кто промерит реально ли шаг 2???А под фильтр М18\1,5.
Уже фильтра и турбины смотрю никому не интересны???
Спрошу и здесь по турбинам,а то в спец теме,что то молчат!Читаю про турбины про ТРК 6 написано ,что для д-65Н,что их ставили и на простые движки???Может такую и воткнуть и без риска???Можно в Питере взять за 6000 ,ТРК7 столько же,а к -27 уже за 10000??????????????????????? dntknw Я уже писал,что большой мощности выжать не хочу.Фильтров нет в продаже,где купить??? dntknw Трубки есть от смд.Коллектора у меня есть!!!
Спрошу и здесь по турбинам,а то в спец теме,что то молчат!Читаю про турбины про ТРК 6 написано ,что для д-65Н,что их ставили и на простые движки???Может такую и воткнуть и без риска???Можно в Питере взять за 6000 ,ТРК7 столько же,а к -27 уже за 10000??????????????????????? dntknw Я уже писал,что большой мощности выжать не хочу.Фильтров нет в продаже,где купить??? dntknw Трубки есть от смд.Коллектора у меня есть!!! [изображение]
Под турбину и ТНВД придется регулировать и форсунки... Сейчас на Бычка поставил семерку, но она тише раскручивается и приёмистость уже не та....
Спрошу и здесь по турбинам,а то в спец теме,что то молчат!Читаю про турбины про ТРК 6 написано ,что для д-65Н,что их ставили и на простые движки???Может такую и воткнуть и без риска???Можно в Питере взять за 6000 ,ТРК7 столько же,а к -27 уже за 10000??????????????????????? dntknw Я уже писал,что большой мощности выжать не хочу.Фильтров нет в продаже,где купить??? dntknw Трубки есть от смд.Коллектора у меня есть!!! [изображение]
Под турбину и ТНВД придется регулировать и форсунки... Сейчас на Бычка поставил семерку, но она тише раскручивается и приёмистость уже не та....
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Может я не так понял проблему , но стремянки мы отрезаем подальше резьбы и привариваем шпильки от блоков, иногда делаем накладку для усиления стыка.Способ проверен годами ,но годится только в случае если резьба повреждена.
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Если че то вазовские с колектора шпильки ремонтные 10 на 8, каленые
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Понятно!Ни фига у тебя турбин,подари мне одну,желательно 6 или 7. Так что твоё мнение значит лучше трк-6 ставить?ТРК то 7 намного больше по размерам 6?У меня есть мужичок знакомый,так ему раньше барыги из белоруссии таскали запчасти,надо будет позвонить может и турбину притаранят ,всё подешевле может.
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Если че то вазовские с колектора шпильки ремонтные 10 на 8, каленые
Да там я думаю на 12мм или на 10.Да шпильки надо будет искать тоже,но калёные я думаю что не стоит ставить.
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Понятно!Ни фига у тебя турбин,подари мне одну,желательно 6 или 7. Так что твоё мнение значит лучше трк-6 ставить?ТРК то 7 намного больше по размерам 6?У меня есть мужичок знакомый,так ему раньше барыги из белоруссии таскали запчасти,надо будет позвонить может и турбину притаранят ,всё подешевле может.
Как то при ремонте какашки нашел в воздухане вентиляторик от компа, это типа турбина, пацанчик говорил мощь ваще улет. Бери на заметку
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Если че то вазовские с колектора шпильки ремонтные 10 на 8, каленые
Да там я думаю на 12мм или на 10.Да шпильки надо будет искать тоже,но калёные я думаю что не стоит ставить.
зато фик уломишь, шпильку и из обычного болта можно сделать, тока сажать на фиксатор резьбы, фик вырвишь
Ну ты прям прошлый век, графиткой смазывай резьбу на выпуске и нечего у тебя не пригорит и через 10 лет и со стальными гайками
Что обыкновенной графиткой?Попробуем!
Обыкновенной, ну можно простым карандашом резьбу тереть, ну это долго, смазкой проще, сперва правда подымит а потом выгорит и норм, а вот порошок в соеденении останется. Попробуй узнаешь. Неужели ище не разу не е ся на машинах с выпуском и прикипевшими барабанами и дисками???
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Понятно!Ни фига у тебя турбин,подари мне одну,желательно 6 или 7. Так что твоё мнение значит лучше трк-6 ставить?ТРК то 7 намного больше по размерам 6?У меня есть мужичок знакомый,так ему раньше барыги из белоруссии таскали запчасти,надо будет позвонить может и турбину притаранят ,всё подешевле может.
Работают и ТКР6 и ТКР7 и неплохо работают, у каждой есть свои плюсы и свои минусы... Шестерка быстрей раскручивается, а семерка больше нагнетает, но долго думает... Турбин у меня две, семерку, новую за 4 рубля бывший тракторист подогнал, она у него осталась, когда он работал на тракторе, а шестерку коришь отдал, обе Белорусские... Шпильки можно и калёные поставить, я их то же графитной смазкой мажу, лишь бы потом выкрутились, все равно по второму разу их использовать не будешь, они сразу обгорят и заржавеют...
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду... С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... Можно сразу переходную шпильку выточить...
Понятно!Ни фига у тебя турбин,подари мне одну,желательно 6 или 7. Так что твоё мнение значит лучше трк-6 ставить?ТРК то 7 намного больше по размерам 6?У меня есть мужичок знакомый,так ему раньше барыги из белоруссии таскали запчасти,надо будет позвонить может и турбину притаранят ,всё подешевле может.
Работают и ТКР6 и ТКР7 и неплохо работают, у каждой есть свои плюсы и свои минусы... Шестерка быстрей раскручивается, а семерка больше нагнетает, но долго думает... Турбин у меня две, семерку, новую за 4 рубля бывший тракторист подогнал, она у него осталась, когда он работал на тракторе, а шестерку коришь отдал, обе Белорусские... Шпильки можно и калёные поставить, я их то же графитной смазкой мажу, лишь бы потом выкрутились, все равно по второму разу их использовать не будешь, они сразу обгорят и заржавеют...
Всё понятно!Тоесть на малых и средних лучше будет трк 6,а ближе к максимальным 7?А шпильки не подскажешь на сколько и какой длины и есть ли в продаже?
Заказал стремянки на завод Калинина (КДМ) в Смоленск, через недельку привезут, обещали по серьёзному сделать, а пока стоим.
Вот набросал чертёж переходника,немного просчитался под внутреннюю трубку (подогнал под заводскую от оси фуги), пришлось корректировать размеры.Теперь буду искать,кто выточит всё это добро!Может кому пригодится !!! thank_you Единственное,у меня резьбомер максимум на 1,75,поэтому где резьба М22/2 написал примерно,может кто промерит реально ли шаг 2???А под фильтр М18\1,5.
Уже фильтра и турбины смотрю никому не интересны???
Спрошу и здесь по турбинам,а то в спец теме,что то молчат!Читаю про турбины про ТРК 6 написано ,что для д-65Н,что их ставили и на простые движки???Может такую и воткнуть и без риска???Можно в Питере взять за 6000 ,ТРК7 столько же,а к -27 уже за 10000??????????????????????? dntknw Я уже писал,что большой мощности выжать не хочу.Фильтров нет в продаже,где купить??? dntknw Трубки есть от смд.Коллектора у меня есть!!!
Под турбину и ТНВД придется регулировать и форсунки...
Сейчас на Бычка поставил семерку, но она тише раскручивается и приёмистость уже не та.... 
ТНВД всё равно давно в ремонт просится и форсунки.Василич так что там делают ,топлива добавляют?А стояла 6?Вот и я склоняюсь больше к 6.Ещё из коллектора вломыши вывернуть надо.Я пока собираю всё неспеша,и информацию тоже,может к осени и поставлю.На бычке фильтр стоит на турбину?
Может я не так понял проблему , но стремянки мы отрезаем подальше резьбы и привариваем шпильки от блоков, иногда делаем накладку для усиления стыка.Способ проверен годами ,но годится только в случае если резьба повреждена.
У нас на работе на мтз стоит вроде от бычка. Подробностей не знаю, не интересовался.
Фильтра на турбину нет, буду сам ставить с СМД 60, ну или какой найду...
С насосом под турбину целый комплекс мероприятий, не только количество топлива увеличивается, если повезешь насос, то спецы знают, что делать.... 
Стояла то же семёрка, но она жрала масло, заменили на такую же семерку, не понравилось, завтра будем ставить шестерку, она быстрей раскручивается... Быка пригнал неделю назад, вот теперь до ума доводим... 
У меня, то же были заломыши на коллекторе, я делал так... Сначала просверлил маленьким сверлом сам заломыш, но так и не смог его выкрутить, затем просверлил большим сверлом, диаметром больше шпильки, нарезал резьбу и туда токарь мне выточил в вертыш, и уже в вертыше нарезал резьбу под шпильку... 
Можно сразу переходную шпильку выточить...
Если че то вазовские с колектора шпильки ремонтные 10 на 8, каленые
Понятно!Ни фига у тебя турбин,подари мне одну,желательно 6 или 7.
Так что твоё мнение значит лучше трк-6 ставить?ТРК то 7 намного больше по размерам 6?У меня есть мужичок знакомый,так ему раньше барыги из белоруссии таскали запчасти,надо будет позвонить может и турбину притаранят ,всё подешевле может.
Да там я думаю на 12мм или на 10.Да шпильки надо будет искать тоже,но калёные я думаю что не стоит ставить.
Как то при ремонте какашки нашел в воздухане вентиляторик от компа, это типа турбина, пацанчик говорил мощь ваще улет. Бери на заметку
зато фик уломишь, шпильку и из обычного болта можно сделать, тока сажать на фиксатор резьбы, фик вырвишь
Иди ты в баню Серый!!!
Это ты уже себе ставь!
Да подумаю!Вначале вэдешкой пролью да пусть постоит подольше.Неплохобы гайки латунные поставить,тогда тоже не вломишь.
Ну ты прям прошлый век, графиткой смазывай резьбу на выпуске и нечего у тебя не пригорит и через 10 лет и со стальными гайками
Что обыкновенной графиткой?Попробуем!
Обыкновенной, ну можно простым карандашом резьбу тереть, ну это долго, смазкой проще, сперва правда подымит а потом выгорит и норм, а вот порошок в соеденении останется. Попробуй узнаешь. Неужели ище не разу не е
ся на машинах с выпуском и прикипевшими барабанами и дисками???
Во ище, более продвинутое средство от прикипания тоже хорошо работает http://astrohim.ru/catalog/310/3935/
также использую графитку для таких соеденений,
Кому надо графитка? Я ее даже не прячу, одно сельчани ее берут, чтоб плуги назиму смазать, ну и я тоже применяю для плуга.
Работают и ТКР6 и ТКР7 и неплохо работают, у каждой есть свои плюсы и свои минусы...
Шестерка быстрей раскручивается, а семерка больше нагнетает, но долго думает... 
Турбин у меня две, семерку, новую за 4 рубля бывший тракторист подогнал, она у него осталась, когда он работал на тракторе, а шестерку коришь отдал, обе Белорусские... 
Шпильки можно и калёные поставить, я их то же графитной смазкой мажу, лишь бы потом выкрутились, все равно по второму разу их использовать не будешь, они сразу обгорят и заржавеют... 
Всё понятно!Тоесть на малых и средних лучше будет трк 6,а ближе к максимальным 7?А шпильки не подскажешь на сколько и какой длины и есть ли в продаже?
Про турбины если грубо то так, там много чего кроме этого...
По шпилькам не помню, кажется на 10, завтра посмотрю... 
Добро!
В луках в камазе на втором этаже прям турбиновый рай, от маханькой до болванки размером с пол двигателя
Да издесь есть!Ты если поедешь глянь сколько трк-6 стоит.
В Луках это в Псковской области??
Да она самая!Невель,Псковская область моя родина.