Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
На котором езжу сейчас, что только не делали не могли поднять давление (было как у вас). Поменяли насос системы смазки.. И о ужас! На холодную зашкалило, на горячюю 5! После трёх лет ежедневной работы- на холодную 4, горячий 2.5 - 3
Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
На котором езжу сейчас, что только не делали не могли поднять давление (было как у вас). Поменяли насос системы смазки.. И о ужас! На холодную зашкалило, на горячюю 5! После трёх лет ежедневной работы- на холодную 4, горячий 2.5 - 3[/quot
скорее открутился маслозаборник или лопнута трубка
В принципе нормуль, но че то меня смущает крепление цилиндра . Не выйдет так , что например угрузит тонн 8-10 песка,начнет поднимать, платформа останется , а передний борт поднимется? Если бы я так делал, то поставил бы два цилиндра по краям кузова, а не один посередине.
В принципе нормуль, но че то меня смущает крепление цилиндра . Не выйдет так , что например угрузит тонн 8-10 песка,начнет поднимать, платформа останется , а передний борт поднимется? Если бы я так делал, то поставил бы два цилиндра по краям кузова, а не один посередине.
а у камаза по центру и полуприцепы тон 30 и 10 на зила это издевательство
Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
На котором езжу сейчас, что только не делали не могли поднять давление (было как у вас). Поменяли насос системы смазки.. И о ужас! На холодную зашкалило, на горячюю 5! После трёх лет ежедневной работы- на холодную 4, горячий 2.5 - 3[/quot
скорее открутился маслозаборник или лопнута трубка
Мы неделю назад сделали двигатель д65 завели а давление на гарячую на холостых почти ноль заменили масляный насос кстати тоже б/у давление меньше двойки нету так что много зависит от насоса
В принципе нормуль, но че то меня смущает крепление цилиндра . Не выйдет так , что например угрузит тонн 8-10 песка,начнет поднимать, платформа останется , а передний борт поднимется? Если бы я так делал, то поставил бы два цилиндра по краям кузова, а не один посередине.
а у камаза по центру и полуприцепы тон 30 и 10 на зила это издевательство
Мы неделю назад сделали двигатель д65 завели а давление на гарячую на холостых почти ноль заменили масляный насос кстати тоже б/у давление меньше двойки нету так что много зависит от насоса
—
И не только от насоса. В свое время был куплен мтз 50 , давление на холодную 0,5. Накрутили клапан-бесполезно, заменили насос на новый- бесполезно. Заменили вкладыши- давление поднялось совсем немного. Решили ездить до победы. Через некоторое время лопнул коленвал. Поставили новый - .давление 6 . Так что и износ вала не надо сбрасывать со счетов.
Мы неделю назад сделали двигатель д65 завели а давление на гарячую на холостых почти ноль заменили масляный насос кстати тоже б/у давление меньше двойки нету так что много зависит от насоса
—
И не только от насоса. В свое время был куплен мтз 50 , давление на холодную 0,5. Накрутили клапан-бесполезно, заменили насос на новый- бесполезно. Заменили вкладыши- давление поднялось совсем немного. Решили ездить до победы. Через некоторое время лопнул коленвал. Поставили новый - .давление 6 . Так что и износ вала не надо сбрасывать со счетов.
У нас кап ремонт был с проточкой вала и в итоге давления нет а при замене насоса появилось так что надо смотреть все варианты
Тоже проблемка. Ну Нече, и этих хватит
Есть и 12В воздушки,бибикает та же не хило,опять Китай
мне Виталик подогнал хелла сигналы. Нормуль. Даже после ДТП в месиве выжил правый, выровнял и бибикает
Я ради прикола ставил с электровоза дудку пневматика. Попробовал, чуть сам не обосрался и снял. Ну его на фик!!!
Я брал с своим электрическим компрессором.подключаешь вместо штатных и всё они конечно не как камаз сигналят но тоже достойно.
Да эти чётко пашут.
Батя тоже в колхозе на т 40 ставил сказал оглохнуть ожно и снял.
Я на теноре играл.,в духовом оркестре.Дык фото страшней
Может не по теме извиняйте ! трактор мтз купил год назад . движку делали кап ремонт. Но давление на холодную 3 , на горячую 0,5. Открыл центрифугу помыть , почистить , а там ничего нет и следа грязи. что может быть?
А она на слух крутиться?
да не очень слышно , на другом слышно хорошо. думаю может она не работает.
У вас старого или нового образца фуга? Такая http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tractor/mtz/mtz-80(2009)/42/
/14.3.gif)
Или такая ?
старого образца , как на первом фото.
У вас все детали стоят согласно рисунка?
На котором езжу сейчас, что только не делали не могли поднять давление (было как у вас). Поменяли насос системы смазки.. И о ужас! На холодную зашкалило, на горячюю 5! После трёх лет ежедневной работы- на холодную 4, горячий 2.5 - 3
На котором езжу сейчас, что только не делали не могли поднять давление (было как у вас). Поменяли насос системы смазки.. И о ужас! На холодную зашкалило, на горячюю 5! После трёх лет ежедневной работы- на холодную 4, горячий 2.5 - 3[/quot
скорее открутился маслозаборник или лопнута трубка
всем привет может не в тему заезжал друг фото его зила
и с зади
В принципе нормуль, но че то меня смущает крепление цилиндра . Не выйдет так , что например угрузит тонн 8-10 песка,начнет поднимать, платформа останется , а передний борт поднимется? Если бы я так делал, то поставил бы два цилиндра по краям кузова, а не один посередине.
двигатель с мерса
а у камаза по центру и полуприцепы тон 30 и 10 на зила это издевательство
Так я и не спорю, что плохо. Просто не видно крепления. Если товарищ все продумал, то ему большой респект.
На обычный газоновский кузов с наличками почти семь тонн пшеницы входит. А тут такой кузов, что наверное и 10 войдет.
Мы неделю назад сделали двигатель д65 завели а давление на гарячую на холостых почти ноль заменили масляный насос кстати тоже б/у давление меньше двойки нету так что много зависит от насоса
Зилок зачётный . И цилиндр правильно стоит.
А где подкова .
Привет Петрович, ЗиЛ классный, да еще с мерсовским движком, сразу видно что у друга руки из правильного места ростут
зачет другу передай Петрович 
И не только от насоса. В свое время был куплен мтз 50 , давление на холодную 0,5. Накрутили клапан-бесполезно, заменили насос на новый- бесполезно. Заменили вкладыши- давление поднялось совсем немного. Решили ездить до победы. Через некоторое время лопнул коленвал. Поставили новый - .давление 6 . Так что и износ вала не надо сбрасывать со счетов.
У нас кап ремонт был с проточкой вала и в итоге давления нет а при замене насоса появилось так что надо смотреть все варианты
маленькая в кабине а большую делаю к 23 февраля думаю сделать
Привет Андрей спасибо передам он как и ты без дела не сидит хочет на мтз поставить такой же двигатель