Двайте будем говорить что это так(или не так) - посе имерения манометром.
Вот тогда будем уверены на все 100%.
Рисунок дополню.
На вашем рисунке небыли указани каналы, через которые масло свободно перетекает из одной крышки в другую и обратно. Каналы диаметром чуть больше десяти милиметров.
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
И ещё.У кого стоят диодки гляньте свои крепления.
Сегодня когда ставил сигналы нечаянно плечом не сильно задел фарку,а она не много отклонилась.Рукой потянул а она вышла из заломыша.Я думаю что они у меня дрозжат то.
Посмотрел на вторую ,аналогично,рукой потянул по сильнее и она тоже снялась,а сами хоть и лопнуты были но не отваливались.Ещё 2 фарки по свежее,глянул ,трещины пошли.
Метал 2мм,наварил снизу пластинку из 4мм.Пока 2 фарки успел так сделать.
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
Нормальна они сигналят тоже точно такие стоят и у меня
Здесь и без манометра всё ясно простая физика . Вот два вариант первый не работает так давление прет в крышку второй вариант работает 100 % так поток не может вернуться назад
Файлы:
и без рисунка ясно что вы чушь несёте-давление на всём участке сливной магистрали находится в одном параметре.если бы у вас на выходе у бака стоял откачивающий насос то возможно поток масла имел бы эжективное свойство-но тогда смысл в дополнительной трубки из под крышки теряется-насос откачал бы всё попадающее в распред масло-Евгений очень верно показал наличие связующих каналов-тонкой трубкой дополнения не изменить положения вещей.это самообман.
Sibirius пишет:
.Ещё 2 фарки по свежее,глянул ,трещины пошли.
Метал 2мм,наварил снизу пластинку из 4мм.Пока 2 фарки успел так сделать.
та хрен знает-задние задолбался править-загибает их ветками от деревьев(на болтах проворачивает)-но чтоб лопнуло-такого нет.
Двайте будем говорить что это так(или не так) - посе имерения манометром.
Вот тогда будем уверены на все 100%.
Рисунок дополню. [изображение]
На вашем рисунке небыли указани каналы, через которые масло свободно перетекает из одной крышки в другую и обратно. Каналы диаметром чуть больше десяти милиметров. [изображение]
С вами не согласен на половину если мы делаем по рис А мы просто закольцовуем слив результата ноль рис В Слив идёт в поток за счёт удленёного штуцера который выводит масло с верхней крышки в сливную магистраль и назад не как не покаким законам физики оно не пойдет.
Двайте будем говорить что это так(или не так) - посе имерения манометром.
Вот тогда будем уверены на все 100%.
Рисунок дополню. [изображение]
На вашем рисунке небыли указани каналы, через которые масло свободно перетекает из одной крышки в другую и обратно. Каналы диаметром чуть больше десяти милиметров. [изображение]
С вами не согласен на половину если мы делаем по рис А мы просто закольцовуем слив результата ноль рис В Слив идёт в поток за счёт удленёного штуцера который выводит масло с верхней крышки в сливную магистраль и назад не как не покаким законам физики оно не пойдет.
Назад оно не пойдёт но и давление не сбросится просто будет внутреняя церкуляция под тем же давлением. Ну не получилось у вас его обмануть,не растраивайтесь так,есть положительный момент ,у вас стоит качественный рем.комплект.
Двайте будем говорить что это так(или не так) - посе имерения манометром.
Вот тогда будем уверены на все 100%.
Рисунок дополню. [изображение]
На вашем рисунке небыли указани каналы, через которые масло свободно перетекает из одной крышки в другую и обратно. Каналы диаметром чуть больше десяти милиметров. [изображение]
С вами не согласен на половину если мы делаем по рис А мы просто закольцовуем слив результата ноль рис В Слив идёт в поток за счёт удленёного штуцера который выводит масло с верхней крышки в сливную магистраль и назад не как не покаким законам физики оно не пойдет.
Назад оно не пойдёт но и давление не сбросится просто будет внутреняя церкуляция под тем же давлением. Ну не получилось у вас его обмануть,не растраивайтесь так,есть положительный момент ,у вас стоит качественный рем.комплект.
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
Слив идёт в поток за счёт удленёного штуцера который выводит масло с верхней крышки в сливную магистраль и назад не как не покаким законам физики оно не пойдет
чем у вас обусловлен поток который аж прям высасывает из удлинённого штуцера?у вас на конце сливной магистрали стоит сливной фильтр который поддерживает давление на всей длине сливной магистрали а так же в сливной крышке и крышке рычагов-нет там никакого эжекционного эффекта чтоб отсасывало из крышки рычагов излишнее давление-которое свободно переходит по указанным каналам из сливной крышки.назад-по вашей "теории"ему нет нужды возвращаться-оно всегда там поддерживается в тех же параметрах что и во всей остальной сливной магистрали.
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
Я ставил от Волги,очень понравились,звук хороший,когда в магазине брал они рублей на 300 были дороже Китая,китайские смысла брать по моему нету,звук хуже и ломаются быстро,знакомый на жигуль ставил Китай,года не отходили
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
Я ставил от Волги,очень понравились,звук хороший,когда в магазине брал они рублей на 300 были дороже Китая,китайские смысла брать по моему нету,звук хуже и ломаются быстро,знакомый на жигуль ставил Китай,года не отходили
Лет 5 точно моим сигналом ,ну если по свадьбам ездить на тракторе и сигналить то возможно и кирдык будет
В ставлю и свои пять копеек. В переделке сплошной плюс к рычагам привыкаешь быстро главное под себя подогнуть, плюс обслуживать насколько проще, Переделывал себе по Виталия фотках размеры сам прикидал что к чему вобчем переделкой довольн.Еще раз Спасибо Виталию
Рад помочь!Мне здесь на фермере и подсказали и в ВК!!!Мне что ещё не понравилось,счас стал подтекать в яблоки и капает блин на проводку и на коврик,у меня под баком такой же как и на полике!А так то да у меня шлангов осталось .
Виталя слив фото
Понял!Спасибо!Штуцер какой или от чего?Ты просто в слив подцепил?Фильтр есть?
Виталя штуцер какой попался под руку такой и поставил на слив чтоб не тянуть шлангу к гидробаку запитал на слив в фильтр чтоб не было обратного хода масла с фильтра в крышку вварил трубку под углом по ходу движения масла.
Ясно!А может ещё и клапан бы поставить обратный?Блин сужение получается в сливе!
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
Я ставил от Волги,очень понравились,звук хороший,когда в магазине брал они рублей на 300 были дороже Китая,китайские смысла брать по моему нету,звук хуже и ломаются быстро,знакомый на жигуль ставил Китай,года не отходили
Лет 5 точно моим сигналом ,ну если по свадьбам ездить на тракторе и сигналить то возможно и кирдык будет
Может попались ему такие,тоже думал Китай брать продован сказал возьми лучше оригинал, на три сотки дороже зато надёжнее
А у меня камазовские, даже сам пугаюсь когда сигналю
И два года назад брал пару рублей за пятьсот
А у меня китайский воздушный электрический . Работает 4 года уже.
Вобщем наверно пибикает не плохо???мне дядька отдал дудку с краза,к компрессору подключал сигналит как надо, нужно вот кнопку купить и подключить к ресиверу
Двайте будем говорить что это так(или не так) - посе имерения манометром.
Вот тогда будем уверены на все 100%.
Рисунок дополню.
На вашем рисунке небыли указани каналы, через которые масло свободно перетекает из одной крышки в другую и обратно. Каналы диаметром чуть больше десяти милиметров.
не совсем тюнинг,но. Поставил крякалки пришедшие из китая,крепление сделал самодельные,т.к родные блин из фольги сделаны.Позже,удлинил крепление,чтоб сигналы ниже опустились,а то мои самодельные крепления фар в регётке упирались в дудки при закрытии капота.Ну сигналят они гораздо потише волговских,может конечно из за того что аккум полудохлый.
И ещё.У кого стоят диодки гляньте свои крепления.
Сегодня когда ставил сигналы нечаянно плечом не сильно задел фарку,а она не много отклонилась.Рукой потянул а она вышла из заломыша.Я думаю что они у меня дрозжат то.
Посмотрел на вторую ,аналогично,рукой потянул по сильнее и она тоже снялась,а сами хоть и лопнуты были но не отваливались.Ещё 2 фарки по свежее,глянул ,трещины пошли.
Метал 2мм,наварил снизу пластинку из 4мм.Пока 2 фарки успел так сделать.
видео измельчитель веток в работе
Классно
Нормальна они сигналят тоже точно такие стоят и у меня
Петрович здравствуй! Прекрасный результат,респект Вам и Вашему Сыну,
и без рисунка ясно что вы чушь несёте-давление на всём участке сливной магистрали находится в одном параметре.если бы у вас на выходе у бака стоял откачивающий насос то возможно поток масла имел бы эжективное свойство-но тогда смысл в дополнительной трубки из под крышки теряется-насос откачал бы всё попадающее в распред масло-Евгений очень верно показал наличие связующих каналов-тонкой трубкой дополнения не изменить положения вещей.это самообман.
та хрен знает-задние задолбался править-загибает их ветками от деревьев(на болтах проворачивает)-но чтоб лопнуло-такого нет.
Отлично!
Тут есть тема https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/110157
Обновите тему.
С вами не согласен на половину если мы делаем по рис А мы просто закольцовуем слив результата ноль рис В Слив идёт в поток за счёт удленёного штуцера который выводит масло с верхней крышки в сливную магистраль и назад не как не покаким законам физики оно не пойдет.
Назад оно не пойдёт но и давление не сбросится просто будет внутреняя церкуляция под тем же давлением. Ну не получилось у вас его обмануть,не растраивайтесь так,есть положительный момент ,у вас стоит качественный рем.комплект.
Назад оно не пойдёт но и давление не сбросится просто будет внутреняя церкуляция под тем же давлением. Ну не получилось у вас его обмануть,не растраивайтесь так,есть положительный момент ,у вас стоит качественный рем.комплект.
Может всё таки из за полудохлого аккума,поставил старенький для проверки.Плохо регулировок в них нету.
Фиг их знает,4шт на траке и на всех косях.Ладно заметил случайно,а тоб по растирял.
спасибо если честно газом лучше топить
Есть там регулировка,посмотрите хорошо
чем у вас обусловлен поток который аж прям высасывает из удлинённого штуцера?у вас на конце сливной магистрали стоит сливной фильтр который поддерживает давление на всей длине сливной магистрали а так же в сливной крышке и крышке рычагов-нет там никакого эжекционного эффекта чтоб отсасывало из крышки рычагов излишнее давление-которое свободно переходит по указанным каналам из сливной крышки.назад-по вашей "теории"ему нет нужды возвращаться-оно всегда там поддерживается в тех же параметрах что и во всей остальной сливной магистрали.
Петрович, привет, я твой первый подписчик
классный аппарат 
Я ставил от Волги,очень понравились,звук хороший,когда в магазине брал они рублей на 300 были дороже Китая,китайские смысла брать по моему нету,звук хуже и ломаются быстро,знакомый на жигуль ставил Китай,года не отходили
под резиновой пробкой поди?
На машине от волги давно стоят,да.звук норм.Ну если китаса сгорит тогда от волги однозначно возьму,стоят конечно в 2раза дороже.
920 за пару , бибикают на уровне.
Ясно!А может ещё и клапан бы поставить обратный?Блин сужение получается в сливе!
А у меня камазовские, даже сам пугаюсь когда сигналю
И два года назад брал пару рублей за пятьсот
А у меня китайский воздушный электрический . Работает 4 года уже.
Может попались ему такие,тоже думал Китай брать продован сказал возьми лучше оригинал, на три сотки дороже зато надёжнее
Вобщем наверно пибикает не плохо???мне дядька отдал дудку с краза,к компрессору подключал сигналит как надо, нужно вот кнопку купить и подключить к ресиверу
Пневматика? Ему на десятку. Можно и пневматику ну дуже много городить надо
Вот эти пибикают не плохо, люди аж приседают.
Электрика, 24В