Вован всё правильнок реле 4 идут,добавь токо массу и всё,а к аварийке да поболе,от левых и правых поворотов и доп питание,что бы работала с выключенным зажиганием и питание на поворотники идёт тоже через кнопку!Там всё просто у меня токо две кнопки брак попали,а третья заработала как надо!!!!!!!!!!!!!!
во блин-всё пропало.какой то глюк видать с цитированием.когда цитату нажимаешь-всё высвечивается только не переносится сообщение с цитатой в открытом виде.
Серега привет. да есть такое дело я Виталика скопировал запись вставил , а ее нет!
во блин-всё пропало.какой то глюк видать с цитированием.когда цитату нажимаешь-всё высвечивается только не переносится сообщение с цитатой в открытом виде.
Серега привет. да есть такое дело я Виталика скопировал запись вставил , а ее нет!
Только не понятно как работает аварийка на 08 при выключенном зажигании!О Лёха кстати у тебя когда замок зажигания в положении стоянка что работает???У меня сейчас аварийка и мафон!
Алексей привет! что-то пусто глюк.У меня в панели осталась старая проводка а там три провода на поворота на аварийке их штук восемь
Виталий Соболев пишет:
Вован всё правильнок реле 4 идут,добавь токо массу и всё,а к аварийке да поболе,от левых и правых поворотов и доп питание,что бы работала с выключенным зажиганием и питание на поворотники идёт тоже через кнопку!Там всё просто у меня токо две кнопки брак попали,а третья заработала как надо!!!!!!!!!!!!!!
Алексей привет! что-то пусто глюк.У меня в панели осталась старая проводка а там три провода на поворота на аварийке их штук восемь
Виталий Соболев пишет:
Вован всё правильнок реле 4 идут,добавь токо массу и всё,а к аварийке да поболе,от левых и правых поворотов и доп питание,что бы работала с выключенным зажиганием и питание на поворотники идёт тоже через кнопку!Там всё просто у меня токо две кнопки брак попали,а третья заработала как надо!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо теперь только время найти
Та фигня я пару вечеров посидел и всё готово!А то днём некогда было!
центральная ремонтная мастерская, у нас в колхозах раньше так называли, были станки, преса, кузни, помещения отаплимаевые,хоть К700 загоняй, сейчас руины.
Только не понятно как работает аварийка на 08 при выключенном зажигании!
так там к кнопке подходят два плюса-один постоянный на аварийку.соединяет борта и плюс через реле напрямую.второй плюс через замок-соединяет борта через реле и переключатель поворотов.
Только не понятно как работает аварийка на 08 при выключенном зажигании!
так там к кнопке подходят два плюса-один постоянный на аварийку.соединяет борта и плюс через реле напрямую.второй плюс через замок-соединяет борта через реле и переключатель поворотов.
ща посмотрел оковскую-в принципе те же яйца только в профиль и без монтажного блока.всё замыкается на кнопке.и с релюхи провода через кнопку аварийки и с переключателя к ней идут и два плюса подходят-один до замка(постоянный для аварийки)другой через замок-для поворотов.
ща посмотрел оковскую-в принципе те же яйца только в профиль и без монтажного блока.всё замыкается на кнопке.и с релюхи провода через кнопку аварийки и с переключателя к ней идут и два плюса подходят-один до замка(постоянный для аварийки)другой через замок-для поворотов.
Да и х... с ней,я то по схеме 06 подключил,а там есть провод питания отдельный это точно!!!!!!!
а мы к ангару 380 подвели Ребята то 3 ф сварками фигачат.
Я вовремя 380 непровел, недавно сосед ходил, узнавал, один проэкт больше 11тыщ грн. будит стоить...Я успокоился, благо соседи нормальные, варю без проблем от 220.
а мы к ангару 380 подвели Ребята то 3 ф сварками фигачат.
Я вовремя 380 непровел, недавно сосед ходил, узнавал, один проэкт больше 11тыщ грн. будит стоить...Я успокоился, благо соседи нормальные, варю без проблем от 220.
Севодня поставил ящик.
Да у меня тоже ни чо сварка на 220 ЕВМ и 4мм электродами варю!
Алексей привет! что-то пусто
глюк.У меня в панели осталась старая проводка а там три провода на поворота на аварийке их штук восемь 
вот с ваз -08
Вован всё правильнок реле 4 идут,добавь токо массу и всё,а к аварийке да поболе,от левых и правых поворотов и доп питание,что бы работала с выключенным зажиганием и питание на поворотники идёт тоже через кнопку!Там всё просто у меня токо две кнопки брак попали,а третья заработала как надо!!!!!!!!!!!!!!
Серега привет. да есть такое дело я Виталика скопировал запись вставил , а ее нет!
ЦРМ видать затеял, ангар строиш?
Как расшифровать?
О заработало!!!!!!!!!!!!!!!!
привет Лёш-шеф,всё пропало,всё пропало,гипс снимают,клиент уезжает,всё пропало
Центральные Ремонтные Мастерские
Бриллиантовая рука. Лёлик
так ясней.
Только не понятно как работает аварийка на 08 при выключенном зажигании!О Лёха кстати у тебя когда замок зажигания в положении стоянка что работает???У меня сейчас аварийка и мафон!
Спасибо
теперь только время найти 
Нет под зерно . вовремя уборки скупают за безценок . потом скупят и цену государство поднимает. вот и будем держать.
Та фигня я пару вечеров посидел и всё готово!А то днём некогда было!
центральная ремонтная мастерская, у нас в колхозах раньше так называли, были станки, преса, кузни, помещения отаплимаевые,хоть К700 загоняй, сейчас руины.
У меня когда на 0 стоит то аварий, габариты, свет. автопоезд. и задний свет. И мафон на прямую через предохранитель даже когда масса выключена .
У меня на 0 когда так только аварийка!
так там к кнопке подходят два плюса-один постоянный на аварийку.соединяет борта и плюс через реле напрямую.второй плюс через замок-соединяет борта через реле и переключатель поворотов.
никто не знает почему реле клацает при заведенном двигателе. Реле с ваз 2108. поворотник не включен.
Вот в тему видео решил вкинуть
своей самодельной приборки. Алексей видел если я не ошибаюсь 
нужно все проверить. может не правильно, что подключили!
Да видел!
О теперь понятно!Токо на схеме нет этого!
ща посмотрел оковскую-в принципе те же яйца только в профиль и без монтажного блока.всё замыкается на кнопке.и с релюхи провода через кнопку аварийки и с переключателя к ней идут и два плюса подходят-один до замка(постоянный для аварийки)другой через замок-для поворотов.
Да и х... с ней,я то по схеме 06 подключил,а там есть провод питания отдельный это точно!!!!!!!
Я вовремя 380 непровел, недавно сосед ходил, узнавал, один проэкт больше 11тыщ грн. будит стоить...Я успокоился, благо соседи нормальные, варю без проблем от 220.
Севодня поставил ящик.
Да у меня тоже ни чо сварка на 220 ЕВМ и 4мм электродами варю!
мож. вопрос? как от гены ЮМЗ подключить дворник уазовский, через тумблер, релюху какую мож? на прямую ли?