но в продаже старого образца корпусов термостата под пд-10 нет уже(покрайней мере у себя в нескольких магазинах не нашёл)
а оно тебе надо?корпус 245-го для мтз-в верхней крышке есть место для пробки-туда и пусти в головки пускача трубку.кстати она даже при закрытом термостате очень хорошо пускает воду в радиатор "через заднее кирильцо"-так что может и с новым термостатом и корпусом не нагреешь.имхо-надо максимально заглушить этот патрубок оставив маленькое отверстие для выхода воздуха при заполнении системы.
корпус 245-го для мтз-в верхней крышке есть место для пробки-туда и пусти в головки пускача трубку
Это он?(фото с нэта)Т.е с боку видна заглушка,в место её и надо вставить патрубок с пд-10?
FinФИН пишет:
даже при закрытом термостате очень хорошо пускает воду в радиатор "через заднее кирильцо"-так что может и с новым термостатом и корпусом не нагреешь.имхо-надо максимально заглушить этот патрубок оставив маленькое отверстие для выхода воздуха при заполнении системы.
корпус 245-го для мтз-в верхней крышке есть место для пробки-туда и пусти в головки пускача трубку
Это он?(фото с нэта)Т.е с боку видна заглушка,в место её и надо вставить патрубок с пд-10?
FinФИН пишет:
даже при закрытом термостате очень хорошо пускает воду в радиатор "через заднее кирильцо"-так что может и с новым термостатом и корпусом не нагреешь.имхо-надо максимально заглушить этот патрубок оставив маленькое отверстие для выхода воздуха при заполнении системы.
Тут не совсем понял?
на фото он.крышку развернуть и патрубок(пробка) будет смотреть в сторону тнвд.дело в том что патрубок с головки пускача входит в верхний патрубок радиатора выше термостата-и при закрытом термостате помпа качает туда где легче-собственно ОЖ пойдёт через пускач в верхний патрубок и в радиатор-минуя термостат.если поставить дроссель-прокладку с маленьким отверстием то уменьшите потери недогретой в двигателе ОЖ в радиатор.
Спасиб понял,узнаю сколь в сборе по цене выйдет,термостат там уже не 109й,наверно 104й.Патрубки к нему тоже отдельно нужно покупать,или с моего подойдут?и пререходок тоже не надо,всё встанет на 240й?
FinФИН пишет:
дело в том что патрубок с головки пускача входит в верхний патрубок радиатора выше термостата-и при закрытом термостате помпа качает туда где легче-собственно ОЖ пойдёт через пускач в верхний патрубок и в радиатор-минуя термостат.если поставить дроссель-прокладку с маленьким отверстием то уменьшите потери недогретой в двигателе ОЖ в радиатор
Да тут уже у меня всё Ок,по твоему же совету кстати впрошлом году поставил кран .чаще всего бывает вообще его перекрываю.
Сергей, может лучше тройник на малом кругу поставить? А так опять же греться плохо будет
можно и так,у нас вообще когда стартерные переделывали на пускачи так из-за неимения комплекта патрубков-с пускача пускали на печку и с неё на корпус помпы.
Sibirius пишет:
Патрубки к нему тоже отдельно нужно покупать,или с моего подойдут?и пререходок тоже не надо,всё встанет на 240й?
патрубок радиатора-стандартный стартерный-длинный.малого круга-стандартный.ну а на выход под пд-можно и из готовых что то подобрать.
А у меня пускач вообще без о\ж на протяжении 12лет, и вот только недавно кольца заменил и всё.Правда зимой завожу не часто и после подогрева картера и+ горячая вода.А летом завести секунда вжик и всё, а когда было подключена о/ж было проблемно, то прокладку на пускаче пробьёт то свеча отсыреет :bang:. Вот как то так
А у меня пускач вообще без о\ж на протяжении 12лет, и вот только недавно кольца заменил и всё.Правда зимой завожу не часто и после подогрева картера и+ горячая вода.А летом завести секунда вжик и всё, а когда было подключена о/ж было проблемно, то прокладку на пускаче пробьёт то свеча отсыреет :bang:. Вот как то так
Да если не гонять то и нормально. Я ещё карбюратор с УД двигателя ставлю вообще песня. Он поплавковый пускач не узнать работает как чесы.
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Не знаю где стояли но я видел их ставили на циркулярные пилы и пилили дрова дома. у деда помню был пускач. представляешь пускачь орет пол дня на весь газ и пилили дрова .
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Не знаю где стояли но я видел их ставили на циркулярные пилы и пилили дрова дома. у деда помню был пускач. представляешь пускачь орет пол дня на весь газ и пилили дрова .
Да после того как колхозы раскрутились(ну так малёхо) эти двигатели стали широко использоваться в частном секторе .
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Не знаю где стояли но я видел их ставили на циркулярные пилы и пилили дрова дома. у деда помню был пускач. представляешь пускачь орет пол дня на весь газ и пилили дрова .
Спасибо Лёш,а я вот поленился по гуглить Да пускай их негры покупают
На рынке где продают старье всегда есть и за копейки можно купить.
Да мне подогнали старый, но я даже и не посмотрел он подлежит восстановлению али нет.
Там ломаться нечему бывает жиклёр выкрутится . Мне за пузырь старый принесли в растворителе полежал и всё. Но скажу вам пускачь на них работает чётко . Мощи и за правильной смеси прибавляется реально. Лет 20 назад подглядел у одного деда на 75 стаял.
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Карбюратор К-16Б устанавливался на двигатель УД-1 , К-16В на УД-2 . Двигатели УД так же устанавливались на бензоагрегаты АБ-2 и АБ-4.
У меня тоже такой yes3 и еще с зажиганием ВАЗ пускач без проблем good
Юра,как прилепил зажигание растолкуй?
Там все просто- закрепил катушку поближе от свечи ( на ЮМЗ у меня под болтом кронштейна капота) На клемму +Б пустил +12В -можно от любого источника- через выключатель ( только не забывать включать -выключать его-как вариант можно на панель контрольную лампочку для забывчивых ) На другую клемму катушки провод уходит на магнето на клемму для глушилки-если такой нет, можно внутри провод подсоединить. Из магнето катушку вытащил -оно теперь пустое-чисто контакты, и конденсатор - как в трамблере авто . Катушку зажигания можно с любого авто-мото с контактным зажиганием 12В
а оно тебе надо?корпус 245-го для мтз-в верхней крышке есть место для пробки-туда и пусти в головки пускача трубку.кстати она даже при закрытом термостате очень хорошо пускает воду в радиатор "через заднее кирильцо"-так что может и с новым термостатом и корпусом не нагреешь.имхо-надо максимально заглушить этот патрубок оставив маленькое отверстие для выхода воздуха при заполнении системы.
Это он?(фото с нэта)Т.е с боку видна заглушка,в место её и надо вставить патрубок с пд-10?
Тут не совсем понял?
на фото он.крышку развернуть и патрубок(пробка) будет смотреть в сторону тнвд.дело в том что патрубок с головки пускача входит в верхний патрубок радиатора выше термостата-и при закрытом термостате помпа качает туда где легче-собственно ОЖ пойдёт через пускач в верхний патрубок и в радиатор-минуя термостат.если поставить дроссель-прокладку с маленьким отверстием то уменьшите потери недогретой в двигателе ОЖ в радиатор.
Сергей, может лучше тройник на малом кругу поставить? А так опять же греться плохо будет
Спасиб понял,узнаю сколь в сборе по цене выйдет,термостат там уже не 109й,наверно 104й.Патрубки к нему тоже отдельно нужно покупать,или с моего подойдут?и пререходок тоже не надо,всё встанет на 240й?
Да тут уже у меня всё Ок,по твоему же совету кстати впрошлом году поставил кран .чаще всего бывает вообще его перекрываю.
можно и так,у нас вообще когда стартерные переделывали на пускачи так из-за неимения комплекта патрубков-с пускача пускали на печку и с неё на корпус помпы.
патрубок радиатора-стандартный стартерный-длинный.малого круга-стандартный.ну а на выход под пд-можно и из готовых что то подобрать.
А у меня пускач вообще без о\ж на протяжении 12лет, и вот только недавно кольца заменил и всё.Правда зимой завожу не часто и после подогрева картера и+ горячая вода.А летом завести секунда вжик и всё, а когда было подключена о/ж было проблемно, то прокладку на пускаче пробьёт то свеча отсыреет :bang:. Вот как то так
Да если не гонять то и нормально. Я ещё карбюратор с УД двигателя ставлю вообще песня. Он поплавковый пускач не узнать работает как чесы.
Дмитрий, что за каб с УД?
Андрей привет с УД-2
А кто знает они есть в продаже(сейчас)
Да полно особенно для Украины первая попавшая 1000Гр
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-karbyurator-k-16m-ID66dXt.html
Привет, а где они применяются, и ли на чем стоят?
Так уд-2 http://www.samtechnik.ru/interesnoe/interesnye-fakty/dvigatel-ud2.php
АГ - УД 2. Когдато учил в училище и институте Аерозольний генератор с двигателем Универсальний двигатель. Для опилевания посевов.
Спасибо Лёш,а я вот поленился по гуглить
Да пускай их негры покупают 
На рынке где продают старье всегда есть
и за копейки можно купить.
Так они вроде стояли и на уд1 и к стати двигателя уд если я не ошибаюсь раньше стояли для запуска двигателя зерновых комбайнов Нива,потом мини тракторе хтз(цифру)не помню, и ещё на другой с\т.
Да мне подогнали старый, но я даже и не посмотрел он подлежит восстановлению али нет.
Не знаю где стояли но я видел их ставили на циркулярные пилы и пилили дрова дома. у деда помню был пускач. представляешь пускачь орет пол дня на весь газ и пилили дрова .
Да после того как колхозы раскрутились(ну так малёхо) эти двигатели стали широко использоваться в частном секторе .
У меня тоже такой
и еще с зажиганием ВАЗ пускач без проблем 
Интересно посмотреть
Куда лутше присмотреть тройнику место?
Это с тройником что ли?
Юра,как прилепил зажигание растолкуй?
У сороковки на пускаче такой
Там ломаться нечему бывает жиклёр выкрутится . Мне за пузырь старый принесли в растворителе полежал и всё. Но скажу вам пускачь на них работает чётко . Мощи и за правильной смеси прибавляется реально. Лет 20 назад подглядел у одного деда на 75 стаял.
Карбюратор К-16Б устанавливался на двигатель УД-1 , К-16В на УД-2 . Двигатели УД так же устанавливались на бензоагрегаты АБ-2 и АБ-4.
Там все просто- закрепил катушку поближе от свечи ( на ЮМЗ у меня под болтом кронштейна капота) На клемму +Б пустил +12В -можно от любого источника- через выключатель ( только не забывать включать -выключать его-как вариант можно на панель контрольную лампочку для забывчивых
) На другую клемму катушки провод уходит на магнето на клемму для глушилки-если такой нет, можно внутри провод подсоединить. Из магнето катушку вытащил -оно теперь пустое-чисто контакты, и конденсатор - как в трамблере авто . Катушку зажигания можно с любого авто-мото с контактным зажиганием 12В 